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標題: 軸傳動自行車 [打印本頁]

作者: 北極企鵝313    時間: 2014-4-22 19:17
標題: 軸傳動自行車
近日騎公共自行車回單位,感覺不錯,省勁。存車后,發現該車沒有使用普通自行車的鏈傳動,經查,用的應該是軸傳動。- X" y- P+ I/ j4 l
但沒查到具體的結構,想理解軸傳動的具體結構,為什么公共自行車采用這種結構?不用經常維護的原因 (, 下載次數: 68) ( J" |, ]; a, F/ D) h9 U! }9 H/ P

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作者: 源波403    時間: 2014-4-22 19:31
是兩套螺旋傘齒輪傳動,需要潤滑的
作者: jiekexun_ok    時間: 2014-4-22 19:42
真有高人啊
作者: wfsoochow    時間: 2014-4-22 19:53
有沒有具體的結構圖
作者: 張聾子    時間: 2014-4-22 20:01
過去小摩托車有采用軸轉動,在自行車上用這個少見。
作者: 青春給了誰.....    時間: 2014-4-22 20:32
     這樣的話看起來很美觀有安全,就是制造有點麻煩
作者: zerowing    時間: 2014-4-22 20:53
。。。俺們大三課程設計就玩得這東西。沒啥意義。換了一種傳動形式而已,但是未必比鏈條好用。
作者: 愛麗一生    時間: 2014-4-22 20:55
這是網上找的,不知道效率怎樣?
作者: 譬如朝露    時間: 2014-4-22 20:56
不太好,成本高,且因自行車工況不太好,雨天容易入水入泥。以前自行車有種輪圈內齒,由齒輪驅動的好像也是同樣原因應用也不多。
作者: 納藍飛雪    時間: 2014-4-22 21:27
這個有沒有傳動比的?
作者: ゛綄鎂の愛    時間: 2014-4-22 21:37
是否具有省力的作用?
作者: leungc    時間: 2014-4-22 21:47
未必省力好用啊
作者: 論壇新人    時間: 2014-4-22 22:24
呵呵,看起來挺漂亮的!
作者: ╭ァ氵sA_n    時間: 2014-4-22 22:43
都還沒騎過這種自行車呢
作者: darui5740    時間: 2014-4-22 23:00
省力是如何做到的???
作者: 飛狐獨行    時間: 2014-4-22 23:25
只要敢想敢做,新的想法就會達到意想不到的效果!
作者: 啊敏8712    時間: 2014-4-23 08:45
來學習東西的
作者: 獨唱魂之挽歌    時間: 2014-4-23 08:48
還沒注意到!不錯!這種設計感覺減少維修。
作者: 齊魯大地    時間: 2014-4-23 09:40
鏈條才是最佳選擇,一次傳動效率,高無鏈傳動,需經多次齒輪傳動,效率降低。
作者: -[.赱.開.    時間: 2014-4-23 10:49
還是鏈傳動比較經濟
作者: 前景錢    時間: 2014-4-23 13:20
這個真沒有注意過,支持一下。
作者: masternum1    時間: 2014-4-23 14:24
各有優點
作者: 勿擾意志    時間: 2014-4-23 18:32
第一次看到這種自行車。。感覺還是很酷
作者: 北極企鵝313    時間: 2014-4-23 19:09
愛麗一生 發表于 2014-4-22 20:55
/ F! M1 ^; ]0 p$ P- z6 o這是網上找的,不知道效率怎樣?

: ?2 b7 h9 W# Z) R  I# @跟想象差不多,但前后兩套錐齒輪傳動是怎么連接的?
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作者: 平凡生活127    時間: 2014-4-23 22:46
很好維護嗎,不會吧,那幾個傘齒輪修起來就夠費勁的。
作者: yifeng0904    時間: 2014-4-24 12:53
這個設計不錯哦!
作者: hutiger    時間: 2014-4-24 16:24
維護成本會高很多
作者: 獨狼523    時間: 2014-4-24 20:57
見識了。
作者: bob_fang    時間: 2014-4-26 20:07
研究研究傳動結構
作者: 想自由    時間: 2014-4-26 22:37
復雜了吧
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作者: negtive    時間: 2014-4-27 09:35
這個沒法換傳動比啊,簡單代步還好,一般的越野神馬的目前還不如鏈條吧
作者: 學中做    時間: 2014-4-27 11:24
學習了。
作者: 薪薪相印    時間: 2014-4-28 14:19
平凡生活127 發表于 2014-4-23 22:46 : x) z. ]4 e- \) [* o& M4 H3 P" M
很好維護嗎,不會吧,那幾個傘齒輪修起來就夠費勁的。
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要想把齒輪蹬 壞掉 需要一點牛力氣哦
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作者: 仰望天空的孩    時間: 2014-4-28 16:53
這種設計用于公用自行車確實不錯,
5 P2 s/ Q2 N! f& y美觀且減少損壞概率,不需要經常維修。3 `( H9 _; j& K/ Y8 E. ~6 T5 n
雖然傳動比有限,但既然是公用設施,省力并不是考慮的第一要素,這樣的產品對提示城市形象還是挺有幫助的
作者: yyylllmmm    時間: 2014-4-29 08:13
創意( ^_^ )不錯嘛。
作者: mrplplplpl    時間: 2014-4-29 08:29
謝謝樓主的帖子,見識了
作者: 小河馬mh    時間: 2014-4-29 22:00
有創意啊
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作者: gongzhiben    時間: 2014-4-29 22:32
新概念,成本下不來
作者: 菜鳥hong32696    時間: 2014-4-30 07:57
有優點。
作者: 榆木疙瘩    時間: 2014-4-30 11:03
學習了
作者: qy362377769    時間: 2014-4-30 17:02
應該就是錐齒輪傳動,不過成本較高吧。而且里面的密封性能要做的好,估計維修的話比較麻煩。還是鏈條傳動比較經濟實用。




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