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標題: 給大廠做自動化，求助氣路 [打印本頁]
作者: kjbrd12    時間: 2014-4-20 00:03
標題: 給大廠做自動化，求助氣路
本帖最后由 kjbrd12 于 2014-4-20 00:04 編輯 8 M3 |7 X: y2 k3 K& _

8 A1 C! r2 s9 }$ X; s現在給大廠做自動化，有個氣缸需要精確速度，氣路設計基本沒啥問題，可是在設計中有一事不明，大廠力一般有氣主管道，設備一般就開個支管出來用，我的氣缸加了調速閥，可以控制流量，假設我的氣缸沒放調速閥，主管道那么大，流量無限，那么我的氣缸不是秒速到頭，可是實際上有的氣缸也沒放調速閥也沒秒速。問下，這是為什么呢？3 m% C& Z7 U8 B8 @) M
貌似跟節流閥是一個原理
作者: decipher001    時間: 2014-4-20 10:42
氣缸進氣口的流量不是無限大，個人愚解！
作者: zsdwx    時間: 2014-4-20 11:29
針對氣體的可壓縮性，氣缸調速一般是調節出氣端的排氣速度來實現的，這個跟油缸調速有區別，如果調進氣端，當氣缸桿負荷不同時，氣缸速度會明顯不一樣。
作者: hawk23    時間: 2014-4-20 13:53
需要精確速度的話，用氣缸恐怕達不到精度要求吧？
作者: 痛快就好    時間: 2014-4-20 18:56
也許氣缸加了節流閥。
作者: 老鼠也瘋狂    時間: 2014-4-20 21:13
在另一邊加個可調節的緩沖器呢
作者: 龍吟Winn    時間: 2014-4-20 23:00
zsdwx 發表于 2014-4-20 11:29:49
" Q7 @' {& ^# N' s+ m$ p針對氣體的可壓縮性，氣缸調速一般是調節出氣端的排氣速度來實現的，這個跟油缸調速有區別，如果調進氣端，當氣缸桿負荷不同時，氣缸速度會明顯不一樣。
# t' T" g3 Y  \% Q0 {" U  g0 h
油缸調速也能通過調節回油速率來實現吧？
作者: 包包有米    時間: 2014-4-21 05:55
汽缸沒法精確的，德國都不行樓主省省吧！差不多就可以了
作者: xmdesign    時間: 2014-4-21 07:26
直接換伺服電缸：)
作者: 順流逆流哥哥    時間: 2014-4-21 08:05
有些氣缸進氣和出氣都可調，但一般只調出氣的
作者: lxianch    時間: 2014-10-14 13:19
一般采用排氣節流
作者: hm1413    時間: 2015-2-20 09:19
你看看氣缸自身有沒有到位緩沖調節螺絲的，可能那個調太緊了，一般在缸體上，節流閥安裝位置的邊上
作者: 風一樣的神    時間: 2015-2-20 09:50
javascript:;啊哈哈哈哈
作者: syhaina    時間: 2015-2-21 15:24
氣缸進排氣設計時候就考慮了
作者: 龍游大海    時間: 2015-3-9 22:14
氣缸進氣孔很小的
作者: liuboy    時間: 2015-3-16 11:32
你把氣路中殘壓給放掉，就會出氣缸突然伸出撞擊現象，有遇到過這種情況，你可以試試！
作者: 冰雨夜    時間: 2015-3-16 21:43
頂一個



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