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標(biāo)題: 基礎(chǔ)——設(shè)備重要的一環(huán) [打印本頁]
作者: xlf63 時間: 2014-4-15 10:52
標(biāo)題: 基礎(chǔ)——設(shè)備重要的一環(huán)
基礎(chǔ)，肯定重要啦。
樓房起得高，全靠基礎(chǔ)牢么。
而在別的一些工作上，不管是動嘴的——理論上的，還是動手的——實際玩真的，多很重要。
木有理論基礎(chǔ)，你啥多不懂，別人乍和你交流？就是別人說了，能懂么？
木有行動基礎(chǔ)，能動手么？只能嘴上說說要乍滴乍滴。但動手能力強的家伙將你一軍，你說乍辦？只能灰溜溜吧。哈哈。
工程上也一樣，基礎(chǔ)肯定是重要的。雖然說基礎(chǔ)不顯山不露水的。是個“地下”工程，和城市下水道一樣。看不見，但是遇到大雨，立馬還給城市顏色。。。哈哈
曾記得聽說過某廠一條線下因為地質(zhì)復(fù)雜，基礎(chǔ)沒玩好。在試用階段產(chǎn)生某臺機器沉降事件事件。你說，這樣沉降的話，機器能正常工作么？
又聽說在做某高速公路時曾有過堆場上物料隔夜后沉下，而在幾十米外的河道中升起一個沙丘的事件。也是一種奇觀哪。
所以，在工程上，在機床上，基礎(chǔ)是很重要的。否則有些精度要求高的設(shè)備也用不著開防震溝，設(shè)防震墊啥的。。。
所以，基礎(chǔ)有時影響到機子的正常使用，影響到機床加工精度。
其一:
甲方新上一臺帶升降橫移的鑄造車，因為考慮要節(jié)約工作場地，此車與早先一臺車子拼了成為了一體。也就是說兩輛車子共用中間兩個車輪和一條軌道。
全部安裝好后，試車吧。
結(jié)果鑄造車在全長軌道上大部分可以正常前后運行，但在局部某段軌道上，發(fā)生了車輪打滑現(xiàn)象。
檢查發(fā)現(xiàn)，此打滑處軌道和車輪有間隙存在。最大處達五毫米左右。
唔，不對哪。因為早先也拼過一次車。不是可以正常全軌道運行么？雖然后來因為外界環(huán)境變化，現(xiàn)在拆除了。
喔，對了。原先兩輛車的拼接和現(xiàn)在的拼接方法是不一樣的。
早先一輛是采用了兩輛車中間鉸接法聯(lián)接，也就是說一輛車的四個輪子是固定的。這樣另一輛車子可以有點浮動。兩邊的驅(qū)動輪多能與軌道接觸，這樣不會打滑。
而現(xiàn)在兩輛車之間采用的是焊接法，這樣如果鑄造車焊接變形等影響，或者說軌道不平，車輪與軌道就會有間隙。如果驅(qū)動輪與軌道接觸上有間隙，那么車輪打滑。
檢查三條軌道之間的水平高度吧。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)。中間一條軌道比兩邊軌道在打滑處的局部處高了幾個毫米。所以了。。。
沒辦法了，只能采用將兩邊車輪上加厚調(diào)整墊板的方法了。
加厚調(diào)整墊板后，雙拼鑄造車正常運行。。。
其二：
甲方電話過來了，讓立即去現(xiàn)場看一下，說因為基礎(chǔ)變化了，要改動方案。
因為現(xiàn)場開挖時，發(fā)現(xiàn)承重柱的碑基比早先設(shè)想的大多了，這樣設(shè)置在地平面下的過跨車軌道就沒法子設(shè)置了。因為碑基絕對不能動。
這是一個料倉稱重過跨項目，因為在車間內(nèi)，所以高度上有天車位置的限止，因此只能向下借尺寸。方案是來料通過震動?xùn)鸥竦谷氲乜恿喜蹆?nèi)后，由波狀擋邊帶式皮帶機輸入料倉，再通過振動輸送器將物料輸入安裝在料車上的料斗內(nèi)，再由牽引車牽動過跨，而后由另一跨天車將料斗吊運到使用場合。
因為高度限止，所以料車軌道設(shè)置在地平面之下的溝槽中。而因為過跨是在兩天車承重立柱間，所以當(dāng)時搞方案時就詢問了立柱的碑基尺寸大小。
因為回答說是尺寸上可以達到要求 ，所以方案確認(rèn)能過了。。。
但當(dāng)在車間現(xiàn)場開挖時，發(fā)現(xiàn)兩天車承重立柱的碑基大大超過了原認(rèn)定尺寸。而承重碑基是不可能改動的。但這樣料車軌道是無法布置了，
因此，原方案沒法子實施了，只能想辦法改動方案。
改吧，改吧。
將原料車取消了，將過跨料車輸送改成了平皮帶輸送機過跨，這樣開挖深度就可以不用和早先那么深，距離就夠了。而后輸送進入料斗，再吊運到使用場合。
試車，改動成功。
其三：
甲方在主機安裝好后試車時發(fā)現(xiàn)，車子在運行時經(jīng)常脫軌，從而影響正常工作。
因此讓俺們?nèi)タ匆幌拢\斷一下到底是啥毛病引起的。
去吧，去吧。現(xiàn)場看看才能明白實際情況。
現(xiàn)場是一臺電機減速機帶動卷筒，由卷筒帶動鋼絲繩卷繞拖動小車，卷筒的正反轉(zhuǎn)，使小車前后運動。。。
去了現(xiàn)場，初一看，整個機械沒有啥問題。
但是當(dāng)小車行走到軌道兩端時，感覺鋼絲繩明顯不平。
不對哪，那可能鋼絲繩會斜著拉？查。
測量下來，大吃一驚。
卷筒的鋼絲繩上園切面和小車的受力點高度差有二百毫米左右。。。汗。
差了這么多，也就是說在工作中小車受到了一個向上的分力。當(dāng)拉力有變化時，小車可能扭動，那么車輪就可能脫軌。。。因為一般輪緣高度是按標(biāo)準(zhǔn)的，沒有多少高度。
而因為小車上部有其它部件限止，沒法將鋼絲繩受力位置加高到與卷筒上限，滑輪上沿水平，所以也沒法加高受力位置。
明顯基礎(chǔ)沒弄好哪。卷揚機高度，也就是卷筒高度，滑輪高度，車輪軌道的高度沒有按圖紙玩好哪。
乍辦哪，總得整改好啊。
重做基礎(chǔ)，不太現(xiàn)實。成本太大了。
改小車吧，也只能加高小車車輪位置了，這樣比較簡單方便。
改吧，將小車車輪加高后重新安裝在軌道上。使鋼絲繩水平拉動小車。
嘿嘿，成了，不再會有脫軌現(xiàn)象了。
以上僅是幾例基礎(chǔ)在工程上對機子使用和布置的影響。
基礎(chǔ)的成敗影響到機子的例子有很多，有時方案時因為基礎(chǔ)的變化，使后部設(shè)計多得跟著改變。
因此看似不起眼的“地下”“地表”工程，恰恰是影響到機子成敗的關(guān)健。
所以“基礎(chǔ)”到底重要不重要，自己判斷吧。哈哈。
作者: 2266998 時間: 2014-4-15 11:21
哈哈，說的很好，我還見過高爐基礎(chǔ)施工湊合的，最后連爐子都拆了重新做基礎(chǔ)施工，就是你勸他他不聽，出事兒了痛哭流涕，損失1億，
以前這類事情挺多的，有一臺大床子，基礎(chǔ)做淺了，重新安裝一次，損失幾百萬，
我玩東西，都是先勘探，打眼，絕對不湊合，你看我以前發(fā)的那個熱壓機，基礎(chǔ)在地下5米多，都是打眼勘探的，
看過一個文章，寫米國‘雙塔’倒掉以后，下去勘查地基的時候，發(fā)現(xiàn)地基完好，假如地基出毛病了，哈德遜河水灌進來，紐約就倒了，
作者: Dandylian 時間: 2014-4-15 12:23
科學(xué)來不得半點馬虎，好一點好得多，差一點差得多！
作者: ajijianwei 時間: 2014-4-15 13:02
很好的經(jīng)驗，感謝分享
作者: 藍仁2013 時間: 2014-4-15 13:09
基礎(chǔ)真的很重要
作者: 那①份執(zhí)著 時間: 2014-4-15 13:48
樓主說得好
作者: qdtruck 時間: 2014-4-15 15:22
各種基礎(chǔ)都很重要！設(shè)備的、廠房的。還有基礎(chǔ)知識！
作者: chenfang5432 時間: 2014-4-15 17:27
基礎(chǔ)很重要， 細(xì)節(jié)決定一切
不能攤舒服 以后藏著大事情
這樣的案例很好 給人提個醒
受教了
作者: LXNZJL52 時間: 2014-4-15 21:48
沒有基礎(chǔ)爬高了也不知道哪天跌倒了
作者: 有心才有路 時間: 2014-4-15 23:59
恩，來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: zjnyxhlove 時間: 2014-4-16 09:22
我們也遇到類似的問題，甲方為趕工期，在冬季施工，東北，這零下30度的天氣，開挖基礎(chǔ)，混凝土澆筑。。。。。可笑的是，他們的處理辦法是搭帳篷，帳篷內(nèi)用炭火，說這樣能達到強度要求。。。。
最終開春后，設(shè)備安裝完畢，運行不到2個月，所有設(shè)備基礎(chǔ)下沉，最大下沉達到了20公分之多。而后導(dǎo)致生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量不合格，重新整改基礎(chǔ)，加固，修改設(shè)備安裝基準(zhǔn)，調(diào)整定位。。。。
作者: 一重科技 時間: 2014-4-16 11:23
基礎(chǔ)就相當(dāng)于房子的地基啊，肯定是很重要啊！！
作者: 風(fēng)華雪月 時間: 2014-4-16 16:41
人也如此
作者: kzj61007 時間: 2014-4-16 20:42
其一其二看著很抽象啊
作者: mgw5_05 時間: 2014-4-17 13:28
樓主是在行車等舉重設(shè)備行業(yè)混的吧？
作者: 新生代90123 時間: 2014-4-17 21:47
這是篇好文章 說得好 對基礎(chǔ)很重要
作者: 西山向日葵 時間: 2014-4-17 21:52
找找基礎(chǔ)的設(shè)計資料看看
作者: 國運昌久 時間: 2014-4-18 17:03
樓主說的有道理，遇到很多基礎(chǔ)做的馬虎的。翻倒重來的也不少見
作者: 哈奇 時間: 2014-4-19 16:37
哪位大俠，介紹下，設(shè)備安裝的基礎(chǔ)要求，應(yīng)該學(xué)習(xí)哪部分書籍呢，找了一些，不是很實用。
作者: zhangjy_110 時間: 2014-4-20 11:00
曾經(jīng)碰到個 地基可能未經(jīng)過驗收或馬虎驗收合格 設(shè)備安裝時 履帶吊進場直接把地基壓壞了
作者: 陳中奇 時間: 2014-4-20 22:11
受教
作者: -[.赱.開. 時間: 2014-4-22 10:42
基礎(chǔ)確實挺重要
作者: liangxu007 時間: 2014-4-22 11:40
嗯，樓主說的十分有道理。
作者: 濤濤820 時間: 2014-5-23 11:05
樓主講的好!贊一個！
作者: 孤星紫雨 時間: 2014-5-23 11:13
基礎(chǔ)不牢，地動山搖。
作者: aaxin74 時間: 2014-5-26 12:45
道理簡單，做起來就不一樣了
作者: feibiaoshebei 時間: 2015-12-21 13:02
學(xué)習(xí)了啊
作者: 飯泛之輩 時間: 2015-12-21 17:36
作者: sjh1234 時間: 2015-12-23 11:41
關(guān)鍵點往往都在基礎(chǔ)上
作者: tashanzhiyu 時間: 2015-12-23 13:26
大俠說的是！這些非常重要！
作者: 張生66 時間: 2016-4-27 16:54
學(xué)習(xí)！
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