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標題: 齒輪跨棒距問題,客戶反饋坐標半齒頭部無法裝配 [打印本頁]

作者: wei344    時間: 2014-3-20 11:16
標題: 齒輪跨棒距問題,客戶反饋坐標半齒頭部無法裝配
如圖所示一段內齒,其中整齒(右側)跨棒距無問題,,現在客戶反饋坐標半齒頭部無法裝配,跨棒距小1mm左右,我們抽檢庫存產品左側半齒附近跨棒距最多小0.1左右,請高手分析一下怎么回事???謝謝!- s& n$ K( a* Q& d; B

: {6 h; L2 I# q0 Z5 H! m! s& S補充內容 (2014-3-20 13:43):$ T5 B/ [+ w$ P5 l1 H" \: H& h
客戶已氮化處理
1 N1 @2 O; a+ H/ X9 V% g: }& m! R9 {7 a/ v: g" G  X
補充內容 (2014-3-20 13:45):7 r! \0 s" B5 ]2 m, t
客戶已高頻淬火
. n* u, Q7 w  ~9 r9 F. h* T0 x$ N- W  `
補充內容 (2014-3-20 13:48):
% I) l% t" z$ N; U4 Y4 Q客戶是高頻,不是氮化
作者: 楊善梅    時間: 2014-3-20 18:15
樓主說得不是很清楚,給的裝配照片不是很完整。從照片上看好象是齒圈經高頻之后發生了嚴重變形,一般來說象這種類似于薄壁件的齒圈是不宜高頻處理的。正常用的是調質過后精車加工內齒,最后是發黑處理。
作者: 源波403    時間: 2014-3-20 20:57
請問發黑能提高齒面硬度么
作者: 楊善梅    時間: 2014-3-20 21:17
源波403 發表于 2014-3-20 20:57
. Z' \( j0 W: [5 w請問發黑能提高齒面硬度么
  @2 c  g1 C5 @
發黑是表面處理,可以提高齒面的耐磨性。對于這種內孔大的且還是薄壁件的齒輪圈,高頻處理變形量很大,只能是精車之后調質精車,加工內齒。最后發黑。
作者: 黃亨瑞    時間: 2014-3-21 11:43
和對方溝通一下,& u  l3 ]: S/ C; q/ p4 _
是否同軸度和量棒有問題?
作者: 鄒云飛哥    時間: 2014-3-21 14:39
最好把圖紙和工藝發上來分析。
作者: 米米hu    時間: 2014-3-21 18:14
高頻淬火不應該做最后工序
作者: Dandylian    時間: 2014-3-21 20:13
具體情況不詳,一般來講齒圈是調質后精車,插(拉)內齒,最后氮化!怎么會高頻呢?




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