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標題: 保持掉頭車削同軸度的軟卡爪 [打印本頁]
作者: 害怕伏櫪    時間: 2014-3-19 07:00
標題: 保持掉頭車削同軸度的軟卡爪
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-3-20 18:23 編輯
3 E" L/ o$ g3 s; }1 L) `
4 q& M" `! L& z* C& ]. v需要掉頭車削而又有同軸度的軸類工件，批量不大的時候用現鏜孔的軟卡爪三爪卡盤應該是最方便的方法。
, a, H$ a  E# E5 j這里所說的軟卡爪，可以用廢卡爪在夾持面焊上銅棒或軟鋼制作。
- x& T9 Q9 m8 i7 M: @焊上軟材料之后，當然要作修正，讓三個卡爪不會側面相碰影響對工件的卡持。
6 r& b) g, x0 ^在卡爪裝上卡盤后靠近卡盤端面的地方鉆一個小孔。
* h/ |8 `  x- q$ [" @制作3個輔助件，用一根軟鋼絲繩，按附圖的方法聯系三個卡爪。
; D, X) H: C# Y; u) N" l收緊鋼絲，松緊程度以用恰當的力收緊卡爪后卡爪前端盡可能靠攏而不直接相碰。鏜削卡爪夾持面，鏜孔尺寸與被夾持工件外園尺寸以H7/h7配合。  e& j5 Y+ D$ u
略微松開一點卡爪，放入工件卡緊就可以車削了。鋼絲和輔助塊留著或拿下無所謂，只要能保證安全。3 D7 K4 n) O. N- s7 V
使用這種軟卡爪不要說0.02的不同軸度，細心一點，達到0.005也是做得到的。
' l" s  q: J0 z* y2 ]- m- o這個方法不是原創，應該是40多年前從當時的“機械工人”這種刊物上看見學會。
5 |5 u( E" q( J可以保證精度的道理很簡單，所有的麻煩都只是讓鏜孔時卡盤卡爪與平面螺紋的接觸狀態和夾持工件時的狀態一致。想不透就說不過去了。) i1 I! ]  `7 E3 D) }4 N9 i$ l( ~
當年曾用這種方法做過不少漂亮東西。) h* N  k+ Z2 z3 k" H) ?. I7 G  |
[attach]314204[/attach]
作者: 希傲    時間: 2014-3-19 07:40
筆記：
2 o( s& i. u% W1 Y  q# h1.軟爪，: x- G# b% G, Q. b$ C( S
2.靠端面地方打孔，
+ }& O2 h4 d8 L  ^) {2 {5 c3 S, [3.用軟鋼絲繩，
+ v3 G# R+ Z) a6 i1 z, p$ @4.H7/h7。
作者: 我在飛    時間: 2014-3-19 07:42
這個方法很實用，謝謝彭老的分享！
作者: 四月追尋    時間: 2014-3-19 07:56
前段時間在老師回復的帖子中看到軟卡爪裝卡保證同軸度問題一直不解，現在明白了
作者: 點鐵成金    時間: 2014-3-19 08:39
軟卡爪經常用，但是鋼絲繩和輔助件沒沒用上
作者: tghzs    時間: 2014-3-19 09:01
能冒冒的問一下，這個具體使用的方法嗎？
作者: liuyong453    時間: 2014-3-19 10:38
又學習了一招。
作者: guming1234    時間: 2014-3-19 10:57
這個辦法很不錯，把三瓜卡盤做成彈簧夾頭了，但是我認為鏜孔尺寸與被夾持工件外園尺寸以h7/H7配合，也就是孔比軸要小，不然夾不緊吧。希望我不是看不懂
作者: 訛誤佛一    時間: 2014-3-19 14:59
向老師傅學習了，順便致敬一下！~
作者: 六級士官    時間: 2014-3-19 15:12
看了半天終于弄明白了，剛開始老是找不到三個附件在哪，謝謝大俠的共享
作者: lu33189    時間: 2014-3-19 15:52
《機械工人》這個雜志是我83年參加工作后訂閱的第一份雜志，一直訂了十五年，還在舊書攤上淘了不少六、七十年代的舊書，是我唯一收藏的雜志，直到南下打工沒條件及時收到才停止訂閱。它是我的良師益友，一直伴我成長，今日又見老帥提及《機械工人》，看來也是同門師兄啊！上網搜了下，《機械工人》2008年 更名為《金屬加工》，向社友們推薦一下，這是本好雜志，可訂購早期的合訂本。
作者: 良生    時間: 2014-3-19 16:02
40年前的機械工人，呵呵。前面一位說的對，相對于把軟卡爪改造成彈性夾頭了。現在車間機械工人考核記件，求快，動腦子學習的不多了。
2 k2 I" u8 }8 T( A2 V7 J" z" _這本期刊以前在公司看過，實踐性的內容多，不像有些機械類期刊全是模擬仿真。我感覺早期的期刊內容比較貨真價實，現在的期刊太虛了。
" S: {6 z2 m& z2 ~/ D不知道老師有沒什么期刊推薦的？
作者: mjwz5294    時間: 2014-3-19 16:28
靠收緊力來使孔軸緊密貼合，進而調準方向么？希望不是我沒想通...
作者: guming1234    時間: 2014-3-19 16:36
彭老師，我是這樣認為的：鋼絲不是起夾緊作用的，它是為了消除三瓜里面平面螺紋和三瓜腳的間隙，它應該是起一個反夾緊（彈性）作用。我看不懂的是公差配合，如果是H7的話，孔要比加工工件大，哪樣還能夾緊嗎？
作者: 殘念月盟    時間: 2014-3-19 17:59
恕我愚鈍，沒看太懂是怎么回事
0 `% G, S9 M( Q& N+ A; t" L望老師詳解一下那三個爪子中間的）是干什么用的
作者: fmdd    時間: 2014-3-19 18:14
有一種叫端驅頂尖的東西，可以替代卡盤，不用掉頭
作者: zjjwin    時間: 2014-3-19 18:19
又學習了一招。
作者: 機械加工愛好者    時間: 2014-3-19 18:32
感謝彭老分享！（看上面有人這樣稱呼您，所以也這么叫了，嘻嘻）
作者: 成來    時間: 2014-3-19 18:49
謝謝共享
作者: wuhuyang    時間: 2014-3-19 20:35
不好意思老師傅還真沒怎么看懂。但您這樣的老師傅是值得我們敬佩的，謝謝您能上來教我們這些晚輩們。如果能再指點一二就更好了。
作者: 冰是睡著的水yp    時間: 2014-3-19 22:00
終于看懂了，我智商真是太低了，感謝彭老
作者: 怪怪愛玩    時間: 2014-3-19 22:17
聽車床工是這樣操作的：在卡爪末端（最里邊}夾一圓棒，擰緊，自貢卡爪到圓棒位置，然后拆下卡爪，將沒車到的地方磨掉，
作者: ╭ァ氵sA_n    時間: 2014-3-19 22:46
看了彭老的這個帖子，總算對掉頭車削保證同軸度有個更好的理解
作者: 西山向日葵    時間: 2014-3-19 23:05
鋼絲的作用是消除背隙？
& O+ z8 O) H2 J0 ~) K6 C
作者: 無言，    時間: 2014-3-19 23:24
我詳細給大家解釋吧：
. t; p, `' |% c. B- B: H% n/ ~焊接軟材料、是確保材料可以彈性變形。這個東西是這么干的。把一個三爪收到最小，然后在貼近車床主軸的三爪端面上焊接軟材料，不能太厚，大概15*25左右的銅板合適。焊接完成后打穿鋼絲的孔，三爪是有臺階的，這個孔可以打的，最好是每個孔如圖所示相位角均布的。然后把軟鋼絲拉緊一點，這里的軟鋼絲其實用軟鐵絲是很合適的，鐵不添加碳是很軟的，小時候扎東西常用。然后鏜孔，鏜孔有軟鋼絲拉著，即使三爪由于螺紋間隙讓刀，也是被鋼絲拉回來，這就消除了經常遇到的三爪鏜了之后可能每次裝夾不同心情況。鏜H7/h7是為了留間隙讓焊接軟材料在夾緊時候變形，他們變形會是一個內弧線，這樣軟鋼絲就會受力，因為軟材料和三爪被一根鋼絲貫穿了。要恢復變形，就會把工具夾緊。
  z5 z* W% N+ X為什么是叫軟爪，就是因為它們可以輕微張開和鎖緊。
, I9 k" T9 {+ |1 j7 [現在市面上有彈性夾頭，這個只是只針對一個唯一的尺寸，彈性夾頭可以針對不同尺寸范圍。
作者: 鹽拌番茄    時間: 2014-3-19 23:38
彭老您好！
$ G# Q& C7 W- V# i, W您這個方法我沒看到過，所以又學了一招。
- I% o" P7 }# D6 {4 B& R我覺得做這三個輔具所需比較大，需要找銑工幫忙。如果直接用三個螺釘代替行不行？
作者: decipher001    時間: 2014-3-19 23:45
又學習一招了　謝謝彭老！
作者: 勿擾意志    時間: 2014-3-20 12:56
對卡爪不太明白，百度了下，這個吧？
- E% E! p! K- w  |' S卡爪可以是淬硬鋼(即硬卡爪)或低碳鋼(即軟卡爪).當卡爪夾持在未加工面上,如,鑄件或粗糙棒料表面,需要大的夾緊力時,使用硬卡爪;通常為保證剛度和耐磨性,硬卡爪要進行熱處理,硬度較高.當需要減小兩個或多個零件直徑跳動偏差,以及在已加工表而不希望有夾痕時,則應使用軟卡爪.軟卡爪通常用低碳鋼制造,軟爪在使用前,為配合被加工工件,要進行鏜孔加工.軟爪裝夾的最大特點是工件雖經多次裝夾仍能保持一定的位置精度.大大縮短了工件的裝夾校正時間.在車削軟爪或每次裝卸零件時,應注意固定使用同一扳手方孔,夾緊力也要均勻一致,改用其他扳手方孔或改變夾緊力的大小,都會改變卡盤平面螺紋的移動量,從而影響裝夾后的定位精度.
作者: 1149073415    時間: 2014-3-20 13:51
  這個方法太麻煩了！現在用的很少！！在高速的時候就你那三個輔助件甩起來很危險的！
作者: 加法資源    時間: 2014-3-20 15:52
謝謝彭老的分享，學習
作者: yccando06    時間: 2014-3-20 16:54
請教彭老，您那三根軟鋼絲，在車加工時，怎樣鎖起來，保證安全性啊？？
9 Q& A7 `% |9 N. x  K% G: g
作者: 張位斌    時間: 2014-3-20 17:13
早就看過這個帖子，就是沒有仔細看，沒有仔細看的原因是這個方法的確有效果，不過對我來說07年就知道這個方法了。4 H4 n, ]( x  A% R7 D

9 W/ U: i/ H3 E, t
4 O+ w7 f, G) a, v0 m5 d: T2 X
9 z' G! ]# x; ?5 X
作者: 凌晨一點    時間: 2014-3-20 21:21
謝謝老師分享，俺覺得“讓鏜孔時卡盤卡爪與平面螺紋的接觸狀態和夾持工件時的狀態一致”就是本文的重點，不管你用鋼絲還是用別的，另外好像那個公差也有關系。
作者: JiangZ_________    時間: 2014-3-20 22:39
頂
作者: 興大官人    時間: 2014-3-21 12:06
沒看懂。我修軟爪就直接套上同心圈就修了，不知道原理是不是一樣，
作者: qianqiang    時間: 2014-3-21 20:31
往往很細小的東西都是深思熟慮出來的，現在的工藝都是抄襲，需要向老一輩學習4 ~9 |. e3 A5 U% j, p
. u( z- @, O5 a0 i
補充內容 (2014-3-22 20:00):
) J& P# x4 x5 u. {! A關鍵是原創的設計太少了，好多都是東湊西湊的，這可能和國情有關，往往有本事的不重用！
作者: 笨笨_不笨    時間: 2014-3-21 22:10
明白了，三個附件是為了讓鏜孔事受力狀態是一致的，所以加緊工件卡爪受力是一樣狀態，保證同軸度
作者: 全哥5718    時間: 2014-3-21 22:58
請彭老指點  我的理解如下不知是否正確 輔助工裝主要是消除鏜孔前軟爪之間的相互作用力， 和配合間隙嗎，圖中箭頭處應該是有一定間隙的吧。[attach]314410[/attach]
作者: 廖勁松    時間: 2014-3-23 12:54
好東西
) P: m! ?7 ?/ L7 t: D; X/ O8 ]$ |但不是很明白
5 B& `) y5 f' p& v" q% |  l有懂得高手能畫個三維圖就好了
作者: 廖勁松    時間: 2014-3-23 12:55
裝夾工件時需要扳手嗎
# }' v; J7 K) U/ Z3 [/ g) o% \0 F9 K: q, Q) u- N! h! }6 m% f1 F
想平常一樣用扳手擰緊嗎
作者: 木葉梧桐    時間: 2014-3-23 22:01
那夾緊夾爪的時候車夾頭不就行了嗎？
作者: 行中    時間: 2014-3-23 22:44
彭老的確高人。這個方法我也看到過，可惜的是沒明白其中和奧妙。4 m6 \  U9 a( W
只是認為做軟夾，夾一圓，車一刀至與工件弧度差不多就行了
% {$ i5 v1 W: x) D- \經彭老一講，才明白過來。在這再謝謝彭老，準備也要搞一個了
作者: wygnew    時間: 2014-3-23 22:45
如果夾持面的寬度小于卡爪厚度的話，可以不直接用卡爪夾持一個小軸(當然這個軸要比要加工的工件外圓小點，留出鏜卡爪的余量）來鏜孔。這樣可行不？
作者: kyp158    時間: 2014-3-23 23:32
以前從未見過這樣的方法，所幸在此看到彭老師的分享。. I$ m! o1 `8 E3 K; H/ U, H5 R& ^
真是學習了。。
作者: guoyu123    時間: 2014-3-24 11:49
卡爪很硬，鉆頭打不動怎么辦呀？
作者: sdwflxj    時間: 2014-3-24 11:49
讓鏜孔時卡盤卡爪與平面螺紋的接觸狀態和夾持工件時的狀態一致就是這個方法的根本   害怕伏櫪老師您講的這句話是個中心。 明白了 謝謝彭老  
作者: 夜總是要來的    時間: 2014-3-24 12:19
大師！！現在有種東西叫 偏心修正器，最最適合鏜爪子！- t/ @0 S- W( f3 v7 i" |# [8 l' R
作者: 五民    時間: 2014-3-24 20:43
很好的技巧，學習了
作者: jhg1977    時間: 2014-3-24 20:49
本帖最后由 jhg1977 于 2014-3-24 20:53 編輯 6 e( Y% E3 e9 _

, \* q/ `* O. Y% S有道理， 這樣鏜爪和夾工件外圓時的卡爪與盤絲的配合狀態就很接近了。
% y% |- o# \- |& U3 T+ f很多情況下修爪子就是繃。。。。。是不科學啊。
作者: 左超鵬    時間: 2014-3-25 20:31
謝謝分享
作者: yestwp    時間: 2014-3-25 20:56
有樣東西叫修爪器
0 e( w, Q& l* f3 ]  [; g& l$ l+ U# ~% \2 }( M% e
原理一樣，方便很多
$ i* ~/ p; m4 O8 K$ P8 k; q: i! U
' R# a, q% [. S% G普車爪不能用，油壓爪可以, A3 f! j4 W  ?& T$ k3 h. z

" u9 ]* H6 f0 a9 T7 I! t
作者: 老飄    時間: 2014-3-25 21:59
一氣看完，貌似明白了，改天試一下，手邊剛好有一個8寸的卡盤，按普通的方法修過幾次同心度都不理想。謝謝樓主分享
作者: 夜總是要來的    時間: 2014-3-26 10:57
夜總是要來的 發表于 2014-3-24 12:19
% [2 z( P+ r. a8 ~8 n* G& |' J大師！！現在有種東西叫 偏心修正器，最最適合鏜爪子！
; W- r, f  c8 V' U7 ?1 g2 e
老法師圖片我是網上找的，原理在上面都有注釋。個人覺得挺好。。。" R' `2 i8 F) z4 n  j
. j% ^: O; X( E8 V+ e% i6 |) A7 h
尺寸有6,8,10,12寸，基本依據卡盤大小選配！( I1 h4 M4 W' z2 ^; X8 m; k/ ^

* r2 p! m4 B( `6 S9 r* j& K  J! D5 M! D  y! {. o" A
油壓生爪成型圈特點3 p1 `$ Y* X# y/ k
1、 握持增強，提高真圓度、圓心度、圓筒度等精度，油壓生爪不會產生喇叭口狀及離心震動，影響精度，油壓生爪成型圈有良好的控制性效果。% l% q8 }& x, C+ _8 M8 _7 F
2、 外夾內張二者可使用，油壓生爪可根據所需任意調整尺寸，操作方便快捷，省時省力，有效使用；
# \5 Q1 [$ Y$ ^! y% {( X) p3、 舊的夾頭使用成型圈后，可有效提高精度及握持力，可恢復同新品一樣。
' j7 J/ ]/ Z8 f
" P, r3 Q9 h0 ?: h8 F0 j7 b& H  `
" Z* h% D/ Q1 e# l; u
作者: XMJX    時間: 2014-3-28 23:00
太感激了 真是好方法
作者: 鈈莋贁chien    時間: 2014-3-29 00:10
無言， 發表于 2014-3-19 23:24 7 M% n' @# A. a  F" z
我詳細給大家解釋吧：) v  x  p  g+ u! b
焊接軟材料、是確保材料可以彈性變形。這個東西是這么干的。把一個三爪收到最小，然 ...
- K3 O! ^1 Q1 K9 W8 u3 c( f* z
孔是打在輔助板上的。
( ~/ d+ H2 X; A( x( D- P1 e4 c
作者: 鈈莋贁chien    時間: 2014-3-29 00:32
彭老,弱弱的問一下夾持面焊上銅棒或軟鋼是在一個卡爪還是三個了？還有三個輔助在怎么固定在卡端面了，我沒看明白
作者: 潘玉洪42    時間: 2014-4-7 10:49
寶貴的實踐經驗。當今也可以是專有技術。
作者: wuxiluanpaoP    時間: 2014-4-7 11:58
學習了
作者: yuainian520    時間: 2014-4-11 15:30
我還是沒怎么看明白/我們一般修卡爪是夾持一個比要加工零件稍大點的棒料，再用鏜孔刀鏜。我就不知道老師傅為啥還要軟鋼絲繩扭緊？
作者: huhui    時間: 2014-4-11 18:34
我還是看不懂 最好有一個三維圖才好
作者: Elliott816    時間: 2014-4-18 12:13
求一張三維圖
作者: 想自由    時間: 2014-4-25 00:59
老師 你老家是萍鄉的啊 我是上栗的
作者: 廖勁松    時間: 2014-4-26 23:08
三個軟抓，及三個輔助件已經加工好，但是鋼絲繩不好穿，也不好鎖緊呀
作者: 比煙花還寂寞    時間: 2014-4-29 23:44
想問下大師  或者看懂的人
& B- L5 w9 @$ J. ]% @0 d# H9 l在卡爪裝上卡盤后靠近卡盤端面的地方鉆一個小孔。 靠近卡盤端面大概在什么地方打孔  ？ 干什么用？  輔組塊與三個卡爪用鋼絲繩連接拉緊后怎么固定 鋼絲繩   ( E! m, B; _1 q2 l/ M
我的理解是用一顆螺絲或者鐵棒把鋼絲繩殘繞的放松擰緊后   固定在打好的孔上  不知道是不是這樣理解
作者: cjs109    時間: 2014-4-30 16:10
請問收緊后，鋼絲繩要用夾具收緊嗎？
作者: sic32    時間: 2014-5-2 11:50
也算是初始狀態的柔性夾具了，佩服當年的創意1 u$ ]$ N; E9 k" B/ E+ U0 l" }
作者: liao916880702    時間: 2014-5-3 19:41
鋼絲繩和輔塊是消除三爪卡盤螺紋與爪的間隙，，，也就是說跟你夾緊工件時的狀態是一樣的，，一保證同軸度
作者: 今日標準小王    時間: 2014-5-4 09:10
學習一下，呵呵！！
作者: 鄒云飛哥    時間: 2014-5-7 13:56
學習。
作者: 夏蟲語冰    時間: 2014-5-17 04:42
受教了' g4 N5 p4 b3 K' i8 Q/ I

2 |8 h, }/ ?+ Z- F* S
作者: 懶蛋不懶    時間: 2014-5-17 08:18
很實用，受教!
作者: 銅豌豆響當當    時間: 2014-5-17 16:21
雖然不是看得很懂，不過真的很受用，現在剛好要用到這個資料
作者: 我是一名車床工    時間: 2014-5-17 21:35
我們一般只在三爪前端車一個硬幣厚度的擋圈，主要車破壁零件的平面端面用，
: f$ \; _. E* B. e0 z$ u) U2 o, }一點不明白，這個方法，在鏜卡爪的時候，這3卡爪碰到是抓緊狀態，
7 k5 M3 T2 p$ ^; U/ F還是不碰到，僅僅是靠鋼絲繩和輔助件來產生抓緊力，再鏜卡爪，0 N* O. Y4 E+ c5 r, G' n- i0 D
如果是抓緊狀態鏜爪子，不是跟抓住一根棒，鏜爪子一樣嗎？
作者: 83tb    時間: 2014-5-17 22:34
一般鏜軟爪時放的夾持物在卡爪的里面，而我們夾零件又大部分是夾得卡爪的前部分或是整段，這與實際的情形不一致，所以受力就會不一致，同軸度就要差一些。如果用這種方法，就最大限度的保證了受力的一致。還有那個卡爪上串鋼絲的孔是不是鉆在軟爪上，如果是硬爪不好鉆啊？
作者: 太湖水    時間: 2014-5-19 17:23
之前一直沒搞懂，看了老師傅的解說終于懂了
作者: cwyuer    時間: 2014-5-21 23:38
學習了
作者: 機床牙齒    時間: 2014-5-22 16:00
軟爪裝夾工件是車加工常用的一種簡單、經濟、實用的方法，加工軟爪夾緊面時的夾緊力與軟爪夾緊工件時的夾緊力方向一致是最重要的一點。伏櫪先生介紹的這種方法與在夾爪后端夾持一段小圓棒（注意夾持圓棒處于能堆焊）加工軟爪的方法為異曲同工，前一種方法可在卡爪全長上加工軟爪夾緊定位面，面積大定位夾緊精度會更高。利用前一種方法一定注意各孔的位置，鋼絲拉緊后鋼絲對卡爪產生一個向外的推力，如果夾持精度要求很高時，最好使用新卡盤卡爪。
/ n0 m. F  l* {伏櫪先生把過去技術刊物上好的經驗技術介紹給大家并答疑解惑，難能可貴。過去的技術刊物“干貨”很多，很多東西都很實用，讓我們受益匪淺。我訂閱、收集、保存了很多上世紀70~90年代的技術刊物，如《機械工人》《工具技術》《機械工藝師》《機械制造》《模具技術》等，這是一筆技術財富，很多東西對我現在的工作也有所幫助。
( ~8 F8 ?  ^( c+ `
作者: 機床牙齒    時間: 2014-5-22 16:01
本帖最后由 機床牙齒 于 2014-5-22 16:05 編輯 5 }' e2 I  P; \' l3 [% c! M# S0 m
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軟爪裝夾工件是車加工常用的一種簡單、經濟、實用的方法，加工軟爪夾緊面時的夾緊力與軟爪夾緊工件時的夾緊力方向一致是最重要的一點。伏櫪先生介紹的這種方法與在夾爪后端夾持一段小圓棒（注意夾持圓棒處于能堆焊）加工軟爪的方法為異曲同工，前一種方法可在卡爪全長上加工軟爪夾緊定位面，面積大定位夾緊精度會更高。利用前一種方法一定注意各孔的位置，鋼絲拉緊后鋼絲對卡爪產生一個向外的推力，如果夾持精度要求很高時，最好使用新卡盤卡爪。
% p4 W& c% f1 Z& a  t' H" f伏櫪先生把過去技術刊物上好的經驗技術介紹給大家并答疑解惑，難能可貴。過去的技術刊物“干貨”很多，很多東西都很實用，讓我受益匪淺。工作近40年，我訂閱、收集、保存了很多上世紀70~90年代的技術刊物，如《機械工人》《工具技術》《機械工藝師》《機械制造》《模具技術》等，這是一筆技術財富，很多東西對我現在的工作也有所幫助。
, g- w# h, F/ i$ O$ T9 ?7 ~
作者: q314434098    時間: 2014-5-22 20:09
學習中  看不懂
作者: renguifoshou    時間: 2014-5-22 20:19
我表示沒看懂
作者: cunvip    時間: 2014-5-22 20:26
這個方法是不是為了消除卡爪用久后產生的喇叭口？
作者: 老吳whz    時間: 2014-5-24 23:13
這個裝置我看到有人在用
作者: xw_f    時間: 2014-8-11 21:44
本帖最后由 xw_f 于 2014-8-11 21:51 編輯 + f0 P  Q& S; s6 O2 D
tghzs 發表于 2014-3-19 09:01 8 r# O3 j( J2 m; m$ b! e/ P7 G
能冒冒的問一下，這個具體使用的方法嗎？

$ o* z+ r! [( O8 D三爪卡盤分二部分：卡盤主體和卡爪。他們之間是通過螺紋驅動形式實現夾緊工件的。既然是螺紋必然存在間隙（注意這個間隙是關鍵！他是影響同軸度的關鍵，想法消除他就是了！），而當卡爪夾緊工件時這個間隙不是就消除了嗎？老前輩所使用的方法其實是通過鋼絲拉緊（以卡爪互相不碰為原則）來提供一個預緊力以消除螺紋間隙，達到和夾緊工件時相一致的狀態，在這種狀態下加工出來的軟爪想想配合精度如何？, k  o3 x2 \4 b
作者: 被遺忘的一族    時間: 2014-8-11 23:24
以前經常用
作者: xuyongyhy2010    時間: 2014-8-12 09:41
學習了，謝謝前輩的指導
作者: guoyu123    時間: 2014-8-12 11:36
彭老，在卡爪裝上卡盤后靠近卡盤端面的地方鉆一個小孔。9 B% ^9 y, @) O5 W: v$ s
我理解為在靠近卡盤端面的卡爪側面打一個孔，用來穿鋼絲繩的。我的解對嗎？要是對，卡爪有火，鉆頭打不動的？
作者: iamprince998    時間: 2014-9-19 17:59
保持掉頭車削同軸度的軟卡爪
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作者: ☆☆Ⅴ∥○    時間: 2014-9-19 18:08
值得學習  謝謝
作者: 鞏賀    時間: 2014-10-20 14:16
我經常做軸套類的產品，但是我每次裝夾都需要調整鋼絲有點麻煩，能不能設計可調的鎖緊裝置方便裝夾？
作者: 老刀435    時間: 2014-10-21 20:54
受教了
作者: 劉元冶    時間: 2014-10-21 23:20
拜讀完大師大作  十分感激  望大師保重身體   
作者: 劉元冶    時間: 2014-10-21 23:21
受教了
作者: 小穩XX    時間: 2014-10-22 16:17
不用鋼絲可以用軟爪支撐環類零件車內控
作者: 9552547    時間: 2014-11-7 16:10
這個學習下
作者: wangnanxiang    時間: 2014-11-7 20:38
受益了，謝謝前輩的分享。
作者: wangnanxiang    時間: 2014-11-7 20:41
現在的數控機床夾緊都是液壓的，不知道適用不？
作者: tsyjhm    時間: 2014-11-8 09:09
這個方法好，謝謝分享
8 c# a6 Y5 @) ~
作者: sundy25    時間: 2014-11-27 19:33
這個我一般都是用個短圓夾在卡爪后面（圓的直徑根據要夾的工伯直徑調整，能讓爪有余量可供車全部上面就行），夾一點就行，讓爪和平面螺紋的受力關系的夾持工件時一樣，這樣車完如果后面夾圓棒的地方高出，卸下卡爪磨掉。3 p) u5 V$ r% p2 t9 ?; a8 M9 U+ f- k
做做跟修三爪一樣，只不過要控制爪的半徑。這樣精度也挺不錯的
作者: 441873007    時間: 2014-11-28 13:36
學習了，致敬！
作者: zss123    時間: 2014-11-30 21:53
機床牙齒 發表于 2014-5-22 16:01 ) m+ M, T) g' ]* ~. h2 N8 R& P2 P. N
軟爪裝夾工件是車加工常用的一種簡單、經濟、實用的方法，加工軟爪夾緊面時的夾緊力與軟爪夾緊工件時的夾緊 ...
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前輩一定是高人



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