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機械社區

標題: 先把形位公差的基準加工出來，再加工其他的一邊校驗。是這樣嗎？ [打印本頁]
作者: 阿毛DUMMY    時間: 2014-2-18 08:53
標題: 先把形位公差的基準加工出來，再加工其他的一邊校驗。是這樣嗎？
今天看圖紙寫工藝時，想到一個問題（剛畢業，糾結啊）。
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對于圖紙上標注的行位公差，是不是在實際加工中一定要先把行位公差的基準加工出來，再加工其他的一邊校驗。
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' A1 h& e6 K4 G# H4 B6 R) b舉例：汽輪機油泵體的右端直徑82的內孔為基準A，左端的內孔對此基準的同軸度公差為0.02mm,是不是必須先車右端內孔才能車左端內孔呢？$ q" X3 K6 M, V+ a& e- \
作者: 冷月梧桐    時間: 2014-2-18 09:22
剛出來就做工藝，會有你糾結的時候，把《機械工藝學》王先奎編的書多翻翻
作者: 樵薪    時間: 2014-2-18 09:40
貼個圖，大家來給你編工藝，這樣你可學，會有很多不同的工藝文件。, Y- Q9 d7 J- n; v, h) i  c
你需要把有的你認為用到的設備列出。
作者: 鄭文來    時間: 2014-2-18 10:59
看開始搞設計，可以看設計資料的，支持二樓
作者: 中等公差belee    時間: 2014-2-18 11:16
不必須。只要保證同軸度0.02，想怎樣加工怎樣加工。比如一刀鏜，從左孔到右孔和從右到左，是一個效果
作者: 阿毛DUMMY    時間: 2014-2-18 11:45
樵薪 發表于 2014-2-18 09:40
& L& C$ ]' g% D, v. p. ^% a4 f貼個圖，大家來給你編工藝，這樣你可學，會有很多不同的工藝文件。
& [3 h  n1 k/ K你需要把有的你認為用到的設備列出。

5 Z  o5 J7 L8 j# q% j! J貼了你也打不開 所以文件是加密的 只能在技術部門的電腦上打開啊 截圖可以嗎？  w4 N/ R1 J( R) B0 B5 I; Z/ x
作者: 阿毛DUMMY    時間: 2014-2-18 11:46
中等公差belee 發表于 2014-2-18 11:16
- ^2 ]/ E; R/ r: W4 @! }, X不必須。只要保證同軸度0.02，想怎樣加工怎樣加工。比如一刀鏜，從左孔到右孔和從右到左，是一個效果

5 }8 A0 U- }8 M: Q/ {7 w- q7 K# m我們也是這樣想的 只是想確認一下 自己的想法是否正確/ ~* }6 c9 u8 ~9 j6 ~4 E1 [
作者: 樵薪    時間: 2014-2-18 12:18
阿毛DUMMY 發表于 2014-2-18 11:45 , n# w! B: z! f7 b5 W
貼了你也打不開 所以文件是加密的 只能在技術部門的電腦上打開啊 截圖可以嗎？

# C( S) e( K) V% |% w現在好多企業的圖都是到處抄來的，還要保密。
) c- ]7 h( H' `* |4 V/ t這個不是我隨便說，客戶打電話詢問產品型號，我就問你們用的圖是齊一的還是武重的？
9 y: W! ?9 k5 Z6 b# S& A我的產品展會上鼓勵拍照，而且拆開來給你拍。
; Q. z; g0 Q& a2 k3 |" ?
作者: 阿毛DUMMY    時間: 2014-2-18 13:08
樵薪 發表于 2014-2-18 12:18
3 N# F2 S0 T+ G& h現在好多企業的圖都是到處抄來的，還要保密。5 X4 y& U1 w, F
這個不是我隨便說，客戶打電話詢問產品型號，我就問你們用 ...
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哎 沒辦法啊 很多企業都這樣 大國企到小國企到大私企到小私企，圖紙技術文件都是一套，再在結構數據什么的稍微改動一下就成自己的了
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作者: 樵薪    時間: 2014-2-18 16:39
不過我也抄呢，但要抄得好改得妙。我曾經吧意大利的減速機與德國的結合用在武重的落地鏜中，結構少了一根軸且開機調整預緊，意大利的結構只能停機調整，德國的有2個軸承只能脂潤滑。
作者: 阿毛DUMMY    時間: 2014-2-18 16:43
本帖最后由 阿毛DUMMY 于 2014-2-18 16:44 編輯
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樵薪 發表于 2014-2-18 16:39
, a; P* P4 s- b# C/ Y不過我也抄呢，但要抄得好改得妙。我曾經吧意大利的減速機與德國的結合用在武重的落地鏜中，結構少了一根軸 ...
* u: [, p% B7 k& W- p0 |1 f( R
這不就是組合優化嗎?也不容易啊 ！剛畢業半年。。。真想快點學點東西啊！能把你的方案資料發給我學習一下嗎？PS：我現在在發電設備制造企業，應該不存在商業秘密吧



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