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標題: 動車動力分散，各動力同步是怎么實現的？ [打印本頁]
作者: 桂花暗香    時間: 2014-2-17 12:23
標題: 動車動力分散，各動力同步是怎么實現的？
本帖最后由 桂花暗香 于 2014-2-17 16:04 編輯
& R: k1 X% A& M3 D* P+ i7 D; {9 l  S  Z/ h! O! ?8 w% ~  S: Q, {
過年坐高鐵，感覺還是比較平穩，一般的火車啟停時有抖的感覺。據說是分散式動力，那各動力同步是怎么實現的？.$ B: Q8 \! Y8 t5 D6 S. Z/ ]
作者: hongxing516    時間: 2014-2-17 12:39
我只知道高鐵是動車組，也就是每個車箱的底部都有動力的6 ]% z( `; C+ T

( x4 E5 @# A. n8 ~- c而火車就是一個火車頭拉著走
% u- f+ v8 n. J" X9 O% x; ^車箱是一個鉤子與鉤子扣在一起
5 w# I) h: j7 [而扣的地方又有間隙所以火車啟動與停止時會有抖的感覺
3 x8 }/ M, U/ z8 o- ^; G7 x. z1 Z) Z8 a2 {
高鐵應該是啟動與剎車時，電機這方面控制得好一點吧
作者: 桂花暗香    時間: 2014-2-17 12:41
hongxing516 發表于 2014-2-17 12:39
& y6 Z& b) N4 q) o, ?我只知道高鐵是動車組，也就是每個車箱的底部都有動力的' f; L. _- N9 m2 P* r
0 f" k% ^' K/ M
而火車就是一個火車頭拉著走

0 Y( [% _; G9 l, k3 N* U+ B. w9 S7 Y也就是想知道這多電機是怎么實現同步的！
作者: 桂花暗香    時間: 2014-2-17 15:43
本帖最后由 桂花暗香 于 2014-2-17 15:45 編輯 9 y, m' A' T* n3 L( M6 b
: L& B4 {3 s7 o& G- Q1 B! m4 U! y
有人說是 一個變頻器 拖多個電機，
9 O$ M1 J4 d( _0 [8 r也有人說，司機開的那節速度調節，其他動力節采用轉矩調節。不知對不對？
作者: 2266998    時間: 2014-2-17 16:24
西門子就玩這東西，你就簡單理解成‘主從模式’控制就可以了，細說，技術很深的，這里沒法展開說，3 |( A8 s0 i/ K6 T* N# E& @: Z

. K: g& Z, Z$ R9 g低速啟動模式條件下，各車為‘推動模式’，這樣啟動快，到一個速度，為安全 就禁止‘推模式’了，基本可以理解為‘微拉模式’，減速為‘拉模式’，實際要負責的多，由一個中央控制器控制，不是一套系統，是幾套系統，互檢互鎖的，與飛機有相似的方式
作者: 東海fyh126    時間: 2014-2-17 16:49
真的自嘆不如，98大俠涉獵寬廣，，，，，，，
作者: ccxbeyond123    時間: 2014-2-17 19:29
是呀，還有什么8爺不知道的嗎？自嘆不如?。?！
作者: 桂花暗香    時間: 2014-2-17 20:08
2266998 發表于 2014-2-17 16:24 9 n4 ?6 t( [, N, e7 S
西門子就玩這東西，你就簡單理解成‘主從模式’控制就可以了，細說，技術很深的，這里沒法展開說，/ n1 o6 Y* i# u

/ H. c- [+ @; d; h4 z1 Y4 ?, d& u低速 ...
( `" u- K; `3 B2 i) A( ^# U1 g
從大俠的 推 拉來看 確實是力矩調節。
0 Z. K& [4 |4 R: l! Y* H
作者: 五民    時間: 2014-2-17 20:26
過來學知識，長見識
作者: 大家看法    時間: 2014-2-17 21:13
98大俠什么來歷，求認識。。。
作者: 清涼江    時間: 2014-2-17 22:41
動車控制現在還是西門子一桶天下嗎
作者: ~~Believe~~    時間: 2014-2-18 11:19
據我了解，每個車的下面都有一個同步電機，在啟動時運行到一個點所有車廂電機轉速與動力是相對平衡！
作者: 桂花暗香    時間: 2014-2-18 12:34
~~Believe~~ 發表于 2014-2-18 11:19
  |3 g- k3 w5 h8 g4 {9 G: C1 o- e據我了解，每個車的下面都有一個同步電機，在啟動時運行到一個點所有車廂電機轉速與動力是相對平衡！
3 O; L4 ^. `8 [# r7 D+ w* C
能否詳細點？
作者: flanker1023    時間: 2014-2-18 19:18
看起來和機床龍門同步差不多
作者: 桂花暗香    時間: 2014-2-19 08:27
flanker1023 發表于 2014-2-18 19:18 + y% l4 y1 \# Y5 I- p2 V
看起來和機床龍門同步差不多

7 g% l; z: j: G$ p- \很可能和龍門驅動也 差不多！
作者: 老范FXD    時間: 2014-2-19 13:41
9 Q- k. `; k. @- h( C
過來學知識，長見識
作者: 古支天    時間: 2014-2-20 19:06
去南方某地，當初被埋的，挖出來，研究一下，估計會長知識滴，哈哈……
作者: 桂花暗香    時間: 2014-2-21 13:36
古支天 發表于 2014-2-20 19:06
1 p3 _- T: m# S& ^5 K/ @去南方某地，當初被埋的，挖出來，研究一下，估計會長知識滴，哈哈……

7 G( }- J& L0 O# \8 L+ m呵呵，輪不上我們這些人，收破爛的都比我們搶先。
作者: 神勇的老爹    時間: 2014-2-21 13:49
終于能發帖了 98大俠求認識
作者: 桂花暗香    時間: 2015-8-4 23:00
兩個伺服，主動用速度模式，從動用位置模式可以實現同步，但和動車分散動力是不是一回事就不得而知了。
作者: 老和山上    時間: 2015-8-24 10:43
98大俠的ID是QQ號嗎？
作者: lslhf    時間: 2015-8-24 13:18
這個在實際應用中也很多，就不知道咋回事
作者: 桂花暗香    時間: 2015-9-3 20:15
本帖最后由 桂花暗香 于 2015-9-4 10:47 編輯 ! E3 a5 H! O5 q; }
* r4 O. Y. d4 r
這個 車頭可以是 速度模式  從車 可以是 力矩模式，力矩變化來源于 車頭的 力矩。從車和前一節車之間 力目標值i 零
作者: 吼o吼    時間: 2015-9-24 16:06
水好深
作者: liang-hongfei    時間: 2017-3-3 15:35
以前還真沒有仔細研究過。



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