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標題: 一種螺旋槳的減速器，這種傳動結構有何優勢？ [打印本頁]
作者: 林霸赫    時間: 2014-2-15 17:02
標題: 一種螺旋槳的減速器，這種傳動結構有何優勢？
一種誕生于1925年的飛機螺旋槳減速器，由于其結構比較特殊，就用INVENTOR復制了它，想請教----這種傳動結構有何優勢？2 }6 d4 z1 N. R8 S- v
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作者: 我的心太亂    時間: 2014-2-15 18:02
就是錐齒輪減速器吧，優勢就是應用錐齒輪的優勢
作者: ccxbeyond123    時間: 2014-2-15 19:29
不錯呀
作者: 雜工小子    時間: 2014-2-15 22:28
看著挺高級的
作者: 猛龍C    時間: 2014-2-15 22:47
本帖最后由 猛龍C 于 2014-2-15 22:49 編輯
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屬于行星齒輪減速器的范疇，但是這個結構的特點在于利用有限空間做到了行星齒輪減速，有利于保持飛機機頭的瘦小外形，從而便于減阻。如果用圓柱齒輪減速器，需要更大的直徑，否則齒輪太小，齒數可能都達不到最小齒數要求。這個結構很巧妙。大俠眼光很犀利，也非常細心找到這么經典的結構圖。多謝大俠！
作者: 好方案    時間: 2014-2-15 23:55
精辟的結構，感謝分享。
作者: 好方案    時間: 2014-2-16 00:13
個人愚見，這個設計除了減速以外，可以最大限度的在螺旋槳上消除將發動機工作時產生的振動，從而消除螺旋槳的非正常擾流。
作者: 林霸赫    時間: 2014-2-16 07:35
猛龍C 發表于 2014-2-15 22:47
7 Q. {5 G5 a7 ~1 K" e) ?( }& w屬于行星齒輪減速器的范疇，但是這個結構的特點在于利用有限空間做到了行星齒輪減速，有利于保持飛機機頭的 ...
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謝謝回復，這減速器已被重新啟用了。
作者: ぁ_那年等待    時間: 2014-2-16 15:58
看著很流弊的感覺。。。
作者: 猛龍C    時間: 2014-2-16 17:14
林霸赫 發表于 2014-2-16 07:35
# i: ~7 E' F  p) [( ]+ t2 M謝謝回復，這減速器已被重新啟用了。
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能否詳細一點，用在什么機型上啦？8 m5 B" v9 X7 I; H3 |- N; \
作者: 林霸赫    時間: 2014-2-16 20:20
猛龍C 發表于 2014-2-16 17:14
9 Y( q5 v4 q0 @3 r; k& c能否詳細一點，用在什么機型上啦？
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噸級的飛機，。。。。
作者: 林霸赫    時間: 2014-2-17 16:43
猛龍C 發表于 2014-2-15 22:47
8 u* N( z7 U1 r/ K. i4 {屬于行星齒輪減速器的范疇，但是這個結構的特點在于利用有限空間做到了行星齒輪減速，有利于保持飛機機頭的 ...

  U6 C2 O0 t. e/ c; r% e! W! E! e謝謝！ 一直想做幾百公斤的，無奈，立項困難。。。。
作者: 獨自莫憑欄    時間: 2014-2-25 12:53
積分太少，下載東西很不方便啊
作者: wishsky    時間: 2014-2-26 09:26
好牛的設備啊
作者: 侯爵莊園    時間: 2014-5-14 08:49
真不錯，資料很好
作者: mark91189    時間: 2014-5-14 11:52
可提供圖面與大家分享嗎?
作者: 韓健3927    時間: 2014-6-9 00:19
此減速器還有一個最重要的功能，那就是可隨時改變螺旋槳的漿矩（相當于汽車換檔），以發揮螺旋槳的最大機械效率
作者: Drays    時間: 2014-6-9 00:30
有限的空間能做比較大的減速比，外形錐形空氣阻力低
作者: a32915    時間: 2014-6-9 17:02
我了個去上次看一個德國高級加工中心車的一個復雜零件視頻，原來就是你發的這個東西！我還奇怪這零件怎么這么怪
作者: gjxg630    時間: 2014-6-10 20:31
學習



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