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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 多個氣缸同步的問題 [打印本頁]
作者: hnlybocai    時間: 2014-2-7 09:34
標(biāo)題: 多個氣缸同步的問題

      我想用多個氣缸來頂起一根長6米的棒料，但是又怕不同步，出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，有什么方法同步，或者改進(jìn)機(jī)構(gòu)的那些地方，請大蝦們不吝賜教！
作者: ghast2008    時間: 2014-2-7 10:41
在控制系統(tǒng)上做個延時，延時時間大于氣缸運(yùn)動時間差，也許可以，比較笨的方法。
作者: kumufchun    時間: 2014-2-7 10:43
缸體并聯(lián)吧~ 那樣只要?dú)飧撞粔?應(yīng)該能夠同時頂起吧~
作者: sfcp    時間: 2014-2-7 11:22
硬連接即可
作者: fdqqcaiao    時間: 2014-2-7 15:07
也可改用升降機(jī)，電動的，非常好同步
作者: xuchuangfa    時間: 2014-2-7 16:05
氣缸應(yīng)該不行的，至少我不知道，我試過兩個的，并聯(lián)都不能同時到位的，這是受力的關(guān)系，當(dāng)然你可以使用價格比較貴的那些品牌的氣缸，比如SMC或者費(fèi)斯托的，應(yīng)該可以盡量縮小氣缸之間的動作不一致的情況，但是無法消除的。
作者: hnlybocai    時間: 2014-2-7 16:25
延時太大的話~~影響生產(chǎn)效率啊~
作者: hnlybocai    時間: 2014-2-7 16:26
ghast2008 發(fā)表于 2014-2-7 10:41
在控制系統(tǒng)上做個延時，延時時間大于氣缸運(yùn)動時間差，也許可以，比較笨的方法。

延時太大~影響生產(chǎn)效率啊~
作者: hnlybocai    時間: 2014-2-7 16:28
kumufchun 發(fā)表于 2014-2-7 10:43
缸體并聯(lián)吧~ 那樣只要?dú)飧撞粔?應(yīng)該能夠同時頂起吧~

我是用一排電磁閥在閥座上，同時給的信號，氣管盡量接的一樣長，還是怕不同步啊
作者: WUHANLIST    時間: 2014-2-7 20:43
標(biāo)題: 同步機(jī)構(gòu)，論壇上有很多貼子
本帖最后由 WUHANLIST 于 2014-2-7 20:45 編輯

(, 下載次數(shù): 206)
作者: yf_fly    時間: 2014-2-7 21:17
ghast2008 發(fā)表于 2014-2-7 10:41
在控制系統(tǒng)上做個延時，延時時間大于氣缸運(yùn)動時間差，也許可以，比較笨的方法。

這樣肯定不可以的
作者: qq38829895    時間: 2014-2-7 21:51
齒輪齒條可以實(shí)現(xiàn)同步呀
作者: threetigher    時間: 2014-2-7 22:31
可以使用強(qiáng)制同步。
作者: 飛雨來    時間: 2014-2-9 09:45
我也認(rèn)為齒條齒輪能實(shí)現(xiàn)同步，我們經(jīng)常用。
作者: 沖天炮    時間: 2014-3-1 08:51
是否可以考慮用滾珠絲杠來實(shí)現(xiàn)呢？
作者: 619341834    時間: 2014-3-1 11:36
多缸同步的確困難，更何況是氣缸。想從電控角度入手的話，恐怕成本很嚇人。我認(rèn)為，還是采用機(jī)械同步。比如講結(jié)構(gòu)改成齒輪齒條了，盡量減少氣缸的數(shù)量。
作者: Adobλ    時間: 2014-3-1 12:01
6個運(yùn)動件接一起，用管子、角鐵之類的焊接或者螺絲固定，大概就是6個氣缸頂一個整體件的意思吧
作者: liwenjun0905    時間: 2014-3-2 10:43
用一個氣缸，加機(jī)械連桿，類似廠區(qū)自動門結(jié)構(gòu)
作者: 麥香牛奶    時間: 2014-3-2 10:56
如果空間允許的話，可以考慮一下齒輪齒條，我在德國人設(shè)計的鋼卷準(zhǔn)備站見過
作者: Winter2000    時間: 2014-3-2 10:57
把電磁閥裝在氣缸旁邊1對1控制,這樣會好些!
作者: 843702845    時間: 2014-3-2 15:39
你做的是桿料自動供料裝置，我們做過幾臺，你可以選一個大點(diǎn)的汽缸用連桿機(jī)構(gòu)代替幾個汽缸的設(shè)計，連桿機(jī)構(gòu)同步?jīng)]有任何問題
作者: ╭ァ氵sA_n    時間: 2014-3-2 15:56
同意樓上的說法
作者: w91678    時間: 2014-3-2 15:58
機(jī)械同步
作者: 學(xué)習(xí)的心態(tài)    時間: 2014-3-3 09:35
愚見：齒條+齒輪，不知道有沒有想過直接就一個能量源，然后其他的都要用機(jī)械聯(lián)動
作者: 609957924    時間: 2014-3-3 09:50
好東西
作者: luxiang821    時間: 2014-3-3 10:54
WUHANLIST 發(fā)表于 2014-2-7 20:43

這個不錯，差速器的原理
作者: 飄渺血LMLR    時間: 2014-3-3 11:06
qq38829895 發(fā)表于 2014-2-7 21:51
齒輪齒條可以實(shí)現(xiàn)同步呀

正解
作者: luxiang821    時間: 2014-3-3 11:54
luxiang821 發(fā)表于 2014-3-3 10:54
這個不錯，差速器的原理

嗯，我又放大圖片看了，確實(shí)僅僅是齒輪齒條。
不好意思沒有仔細(xì)看圖。
作者: 北會歸線    時間: 2014-3-3 15:22
這種棒料的自動上下料，現(xiàn)在也是很成熟的結(jié)構(gòu)了，6個氣缸完全沒有必要，本身氣缸的同步就難以做到，21樓的方法你可以借鑒。
作者: scuxyz    時間: 2014-3-16 15:05
最佳按21樓的方案，采用較大的氣缸
作者: jinshuqishi    時間: 2017-12-4 08:38
先頂一下！
作者: destiny0991    時間: 2017-12-6 14:50
WUHANLIST 發(fā)表于 2014-2-7 20:43

不錯
作者: 福蘭卡叔叔    時間: 2019-12-5 23:09
WUHANLIST 發(fā)表于 2014-2-7 20:43

這個真的是好東西，看懂了，非常感謝
作者: bobo_6688    時間: 2020-3-23 11:18
齒輪齒條可以實(shí)現(xiàn)同步
作者: brink1018    時間: 2020-9-4 13:25
看來齒輪齒條是都認(rèn)可的成熟手段
作者: 語葉    時間: 2021-3-23 14:42
裝上我們公司最新的產(chǎn)品。延時磁性開關(guān)。調(diào)整行程，就可以做到
作者: 架著小米打飛機(jī)    時間: 2021-4-7 16:48
機(jī)械手冊氣動那一塊有個同步氣路布置可以參考一下
作者: 清晨的粥    時間: 2021-4-7 17:44
讓氣缸同步是很難的，可以把每個氣缸做硬限位，也可以起到定位效果，不一定要同步。
作者: 方向的    時間: 2021-4-18 11:20
支持用齒輪齒條方式做同步。一定要用多缸同步動作的話，可以考慮從氣液轉(zhuǎn)換缸這個方向入手。
作者: saiya100    時間: 2021-4-18 11:53
齒輪齒條
作者: 那一抹星空    時間: 2024-2-24 15:34
學(xué)習(xí)
作者: lcl2094    時間: 2024-2-25 11:27
最下面那個軸做成帶鍵的結(jié)構(gòu)，所有氣缸同時推動這條軸旋轉(zhuǎn)。
作者: flyftd    時間: 2024-5-17 13:40
學(xué)習(xí)了
作者: 小強(qiáng)XXXXX    時間: 2024-5-17 13:56
抖音上很多的案例，主要多氣缸同時驅(qū)動根轉(zhuǎn)軸，一個軸只能一個速度轉(zhuǎn)動，氣缸自然就同步了。常用的老式折彎機(jī)  扭軸同步



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