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標題: 中國產假零件致萬輛豪車召回 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2014-2-6 21:30
標題: 中國產假零件致萬輛豪車召回

【財新網】（特派華盛頓記者唐家婕）2月5日，英國豪華汽車制造商阿斯頓馬丁（Aston Martin）宣布，由于發現中國分包商在提供給該公司的零件中使用假冒塑材，將召回2007年11月以來生產的大部分跑車，總計17590輛。

阿斯頓馬丁發表聲明指出，這個瑕疵沒有造成任何意外或人員受傷。但仍將召回自2007年11月以來生產的所有左駕車型，以及2012年5月以來生產的右駕車型，新車款Vanquish不在召修之列。

根據阿斯頓馬丁向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的資料，一家名為Shenzhen Kexiang Mould Tool Co Limited的中國廠商，仿造杜邦公司的塑膠，并用這種假冒材料制造由油門踏板。這種假冒踏板容易斷裂，將增加車禍的風險。

該公司發言人表示，油門踏板現在轉委托英國廠商生產。

阿斯頓馬丁是一家英國的一家豪華汽車生產商，創始于1913年，以生產敞篷汽車、賽車及豪華跑車聞名，是電影偶像007情報員邦德（James Bond）的經典用車。1994年，該公司被美國福特汽車公司收購，成為其旗下品牌。2006年，福特汽車宣稱將售出該品牌。

路透社報導稱，這已經不是第一次杜邦公司處理中國塑料仿冒的問題。2011年，一位加州商人涉嫌竊取杜邦公司商業機密，出售給一家中國公司，全案仍在審理當中。

作者: 把刀用好 時間: 2014-2-6 21:40
連個塑料踏板都不給玩啊，惹毛了五毛們給你抵制了。

作者: 風中飛翔 時間: 2014-2-6 21:49
很奇怪，阿斯頓馬丁的SQE呢，供應商管理呢？對供應商提供的東西不要檢驗的么？

作者: 品豐-程 時間: 2014-2-6 22:01
只能說不山寨，不能活，短期改變不了的事實

作者: 小小的售后 時間: 2014-2-6 22:53
新浪上面看到了。。

作者: decipher001 時間: 2014-2-6 23:22
回收料用多了！！

作者: 國運昌久 時間: 2014-2-6 23:27
我們應該不知道是幾級供應商了，
就像新聞說的波音787電池系統，交給了日本一家公司，可是這家公司業務太多，就轉包給了另一家日本公司設計，制造又給了下一家。結果就出問題了。

作者: zdm2007 時間: 2014-2-7 08:09
難道不是價格惹的禍？現在的老外都跟某些不厚道的國人學壞了，他們提出超乎想象的低價格，只要你能接受，就把這個產品給你，企業存在的意義就是獲得利潤，沒有利潤，企業怎么生存，時間長了，肯定從成本上找回來，結果哪？這篇文章就是答案。

作者: zsuh1091 時間: 2014-2-7 08:31
用錯料了吧，這種能做高端產品的也不可能是國內民營企業了。

作者: 一重科技 時間: 2014-2-7 09:09
他們為啥不驗貨的？故意打廣告的吧…………

作者: xlf63 時間: 2014-2-7 10:02
質量檢測那塊是如何處理滴呢？

作者: icegoods 時間: 2014-2-7 10:17
老外在砸made in china的牌子，抹黑。山寨貨的帽子當年德國貨經歷過，日本貨也經歷過
不知道made in china什么時候能扭轉到高品質的代名詞，沒有30-50年的努力恐怕很難！

作者: hzband 時間: 2014-2-7 10:30
呵呵
“中國產假零件”?。。?

或者換另一種看法
某豪車用假零件，在中國生產。

作者: civiling 時間: 2014-2-7 22:01
這廣告打的，負面影響可能更大些，畢竟自己的SQE實在太尿了。

作者: 望文生義 時間: 2014-2-8 00:18
英國豪車的油門踏板為什么來到中國仿造，這文章能間接告訴大家真相
北美制造業是怎樣被挖空的（轉載——作者：腦袋）
昨天聽到一個壞消息，一個兄弟失業了。我們來加拿大的時間差不多，曾一起經歷過許多新移民的快樂和憂傷。不過我不太為他擔心，經過這么多年的磨煉，他早就金剛不壞，這次失業對他而言只是被迫再換一家公司工作而已。

他給我講起他們公司的情況，我覺得這真是一個典型的北美制造業的縮影，所以轉述給大家。

這家公司曾經非常輝煌，是美國的機械制造和軍工領域很有名氣，現在手上握得專利仍然是北美幾百年來，制造領域積累的精華。據我朋友說，曾經北美的90%的子彈生產線都用的是他們公司的設備，其高速沖床是這個領域類的number 1. 子彈生產設備只是這個公司業務領域的一個小塊，它在其它更多更大的地方，到現在都還是執行業牛耳。

但從90年代開始，美國的產業空心化開始甚至波及到軍工領域。機械制造算不上其核心高科技，于是也漸漸開始外包。這個企業業務開始出現困難，到90年代末就維持不下去，在2000年初賣給了一個加拿大私人公司。這個私人公司也很龐大，owner是伊朗的前皇族。他們在大多的Brampton(一個印度移民集中的城市)建立一個巨大的工廠，把美國的生產設施都搬了過來。不幸的是，這個公司在這個時候做了一個巨大錯誤的決定：老板聘用了一個印度裔的MBA作總經理。

這個印度人的許多決定讓人匪夷所思，但MBA的訓練，讓他熟練的使用excel做出了很多有說服力的報表，老板都采納并堅定地執行。這個公司從雖然奄奄一息，但還手握那么多重量級的專利的情況下，迅速走到了萬劫不復。

剛搬到加拿大時，這個經理不愿意花高價繼續挽留美國的核心技術人才，許多技術專家在公司搬遷時跳槽走了。少數當時留下的人，也在待遇下降的情況下，很快都離開了公司。這個經理不太在乎，因為他認為專利和技術資料都在手上，技術就在，只是在加拿大再找一幫人來干就行了。所以在技術上的銜接沒做好，許多工作出現了技術斷層，許多業務接不下來。這對公司的頭幾年的業務的影響很大，老客戶會因為這幾年的不穩定，開始尋找其它渠道。

但幸運的是加拿大是個移民國家，這個國家可能缺民工，但技術經驗豐富的各行業工程師卻是極大豐富。經過幾里掙扎，新雇的工程師慢慢開始熟悉業務，雖然還不能完全恢復到公司最初的程度，但有的項目已經可以開始做了。這時又發生一件事，工廠的工人罷工，要求提高待遇。這個經理的應對是，干脆乘機關了工廠，只保留業務部門和管理部門，甚至工程師部門也以臨時雇傭居多，只保留幾個核心工程師。他的算盤是，這樣可以極大地縮減開支。只要管理和業務部門在，公司的支柱就在。找到了項目，再去現雇工程師，給他們圖紙，讓他們看懂后，再派到印度和中國找工廠，指導中國和印度工廠生產。這個打算在財務上算是完美方案，老板很堅定地支持他。

我的這個朋友就是在各種情況下被雇傭的。中國的大飛機項目中有許多要填補國內技術空白的子技術項目。湖南的中南大學的國家試驗室就接到了一個這樣的項目，大飛機中有幾種高級鋁合金材料，我們還不能制造，這個實驗室承擔了其中的幾個填補空白的任務。恰恰，這個公司就握有這些材料制造設備的專利，于是他們也就接到了一個大合同。這個朋友接到工作offer后，就被要求先看圖紙和資料，然后派回湖南作設備的調試安裝任務，設備制造也由一家中國公司代工。朋友剛接到工作后，了解了一些情況后，很興奮地告訴我，這次去了一家好公司，看他們的技術和設備太棒了，不管能干多久，肯定能學到很多先進有用的技術。唯一的苦惱就是沒有老工程師帶，根據項目，被給了一大堆技術資料，讓自己學習，然后就派到中國去作項目。東西是好，但自己新學，又沒人指導，沒有多大把握能做好。我這朋友是自動控制業內資深工程師，技術上水平很高的，在上一家公司也是出差去全世界調試設備。但由于工業領域不一樣，上一家是一般的輕工業類設備，這次是軍工，業務上差別還是很大，沒有有經驗的人帶，純靠自己看資料來摸索，困難很大。

我朋友工作期間，公司還接了韓國國防部和泰國國防部的項目。雖然現在公司的能力不如以前了，但公司的老招牌還在，還能接到一些訂單，日子就這么不好不壞地混著。我這個朋友也抱著學習先進技術的心思，在這個公司能多呆一天就多呆一天，沒有說公司危險了就jump ship，所以一直沒有去跳槽。

讓這個公司走入最后窘境的是這個經理的業務轉型項目。估計看到搞軍工的設備制造沒前途了，他和奧巴馬選到了一個方向：太陽能。安省的省長也推出了產業幫助計劃，對搞太陽能的企業進行產業扶持。這個公司于是貸巨款從德國進口設備，準備生產太陽能的什么東東。結果從訂貨到建設生產線，到設備調試完成的 2年時間后，太陽能市場上出現驚天逆轉，市場上的中國貨的價格已經低于他們的成本價，生產沒有任何商業意義。這個公司只好和德國設備公司達成協議，德國公司把全部設備拆回德國，然后返還他們一半的錢。耗時2年，安裝了然后拆除，損失一半的投資，殺死了公司的現金流。

以后的日子，這個公司靠有時接東亞的某國防部的一兩個項目，茍延殘喘。直到現在，我朋友這個部門整個砍掉。但奇跡般的，這個印度MBA還擔任著總經理，搞得我很想問問他是在哪個學校上的MBA。不管怎么說，這個學校在教學生怎么不被老板開除這點上，是極度成功的。

朋友有時開玩笑說：“如果這個總經理是中國裔的MBA, 我會有點懷疑這家伙會不會國安派去的臥底，故意搞垮這家公司?！蔽蚁耄斐蛇@個公司的悲劇的大環境是北美的去制造業化。本地的人才都去了整大錢、整熱錢的行業，制造業這種掙辛苦小錢的行業，沒有充足的本地人才。而中國來的人才，雖然具有完整的工業經驗，但由于語言還有忠誠度的懷疑，他們很難走上這種公司的總經理職位。于是不多的選擇就給了印度的人才。印度國內不存在有效運作的大工業，印度人才具備大工業經驗的不多，但他們的教育背景和語言能力更和這邊合拍，思維模式，工作習慣也更適合去制造業后的北美氛圍。結果整出了這個極品，把制造業頂尖公司快操作成了貿易公司（不要生產和技術部門，只抓管理和業務部）。中國公司在外部環境中逼得北美制造業生存困難，印度人從內部把北美的制造業印度化

作者: 路園山 時間: 2014-2-9 23:24
有可能確實是供應商的問題，也可能是推脫責任，原因到底是啥，說不清楚?！，F在只是一家之言。。

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