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標題: 關(guān)于蝸輪蝸桿潤滑油量的問題 [打印本頁]
作者: oО斷ヤ點oО    時間: 2014-1-8 21:28
標題: 關(guān)于蝸輪蝸桿潤滑油量的問題
本帖最后由 oО斷ヤ點oО 于 2014-1-8 21:54 編輯
% ]0 u* m% p6 j6 }
8 w' U& ~2 H2 ~' j小弟近日在設(shè)計蝸輪蝸桿潤滑的時候，遇到問題，對于渦輪蝸桿的潤滑，油量需要加多少/ a$ H& W+ K* n3 O1 B) q; q# m
作者: g2096    時間: 2014-1-8 21:39
依照什么設(shè)計？
作者: oО斷ヤ點oО    時間: 2014-1-8 21:47
g2096 發(fā)表于 2014-1-8 21:39 9 j: }8 M; Z4 H
依照什么設(shè)計？

& E' ]  d0 X9 _3 R' j9 V( Y. b先輩們留下的測繪資料0 H+ r* H, W. P
作者: wsk3323288    時間: 2014-1-8 22:41
減速機的潤滑還是產(chǎn)品的潤滑？ 一般是油潤滑和脂潤滑，看你什么需求。。
作者: 螺栓人    時間: 2014-1-9 08:35
如果是蝸桿下置，放油量沒蝸桿齒的1/3
作者: 我很呆    時間: 2014-1-9 10:39
常用潤滑油粘度和質(zhì)量分類0 c5 b5 I. F4 s" }' M
ISO工業(yè)潤滑油粘度分類* j% H# j. f! D# e
  粘度等級 ' Q+ ~5 y& i2 J
  		  粘度中間值 (40℃，mm2/s) 3 a+ m. ]4 |1 o( K! {: P
  		  運動粘度范圍(40℃，mm2/s)( o7 c0 W' \% E9 `/ S  A; `
  
  最小值
0 U7 }1 B. ?3 _6 C1 [  		  最大值
, G9 V# w! M8 ]  G" E" O( j& z  
  ISO VG 2" q0 M: b+ c* c. C! o
  		  2.2/ f; n" L; h7 e! O' k! R+ u
  		  1.98$ x" z) j2 L! |6 ]# v
  		  2.42
0 k6 ^, F. g' i8 y4 g  
  ISO VG 3/ y- W  i8 w6 P
  		  3.28 o% P+ C# L' M# d/ A
  		  2.88
3 E. Q9 h) ?: A) J2 r! m+ d" ~  		  3.52 9 |7 `8 _( D3 v6 ?- I
  
  ISO VG 51 N8 }5 I2 z* O1 W9 i
  		  4.6
. ]7 [2 y% t4 i7 l0 ?  j  		  4.140 s; `0 k  T# g8 h- x' O4 C4 U4 i
  		  5.06. ~+ t. a3 L4 p! V2 M7 X$ \4 j5 ]
  
  ISO VG 7
& \/ R; e# R: `, o3 M- z  		  6.8
+ p& E. i- N9 L  		  6.12
5 }7 m2 X8 b9 N7 T1 f& V- }  		  7.48
- k7 R1 [$ ~( G8 m9 n" ]2 m  
  ISO VG 10 + |: w; c) Q( Q; b; R% J
  		  10" ?# Y& M0 A6 {
  		  9.009 `! E2 z3 U0 ^6 Q% f% t5 O
  		  11.0
( Y9 U, {$ y+ Y! R8 f$ Y  @5 E' H  
  ISO VG 158 j! e0 f: f- o' b4 G
  		  15
' Q. G0 a- P5 q3 {: V8 R  		  13.5
% \: f; O+ l- Y) n- T  		  16.5
; I. _7 u- N+ k* K& W  
  ISO VG 22
2 T% ^3 k" Z6 A& Q# X' ?  		  22
. j: t! v- V  E  		  19.8 $ q0 [; A2 S' F/ V1 R, _6 d4 u
  		  24.2 ; w* Q, v" y* r
  
  ISO VG 32& d2 d. X8 {4 \4 v7 F5 L
  		  32% h0 k( ~7 z7 R- m( N7 \6 W
  		  28.8
% |. n0 h2 s- o) T/ j  		  35.2 * [5 |! i0 B! B3 }; f$ C( V
  
  ISO VG 46
7 C+ {7 y& U# x9 J2 `7 Q  		  46 7 P$ W  X) `% T' n
  		  41.4 9 r2 a( z" m# \
  		  50.6
5 c1 [3 @7 j* U1 R% @- z  
  ISO VG 68
" v) {' }7 A7 \4 ?* G$ p  		  68 . p9 m  F; a% ^# c
  		  61.2
( [, E# y6 c& E: J  		  74.8 - B; {) X1 t  K* u1 N$ m& ^2 T
  
  ISO VG 100$ q4 Z( `3 J( D, S# k. G( \- n: X
  		  100' L' h0 q6 N2 [1 z
  		  90.0
' [2 y! A+ |& Q3 O0 ~  		  110
; T/ n! r+ e$ e* _% D  
  ISO VG 150
- j7 }4 E+ [, ?9 `  C& S9 O  		  150
! v# v  R( _! I$ O  		  135
' A  ~$ H2 `* R9 u. A  		  165# L( [5 W5 [' J$ m1 r# I% t/ ~
  
  ISO VG 220
' z: U+ ~* T3 b1 ?6 H- k6 e( l2 A  		  220
- v) ^5 ]- c1 @: x2 [6 G  		  198
) |5 o  b: Q, ]3 b  		  242 ! @4 D8 N4 M" L2 V. I
  
  ISO VG 320) q: _0 o& V8 e, \: B
  		  320% ?/ d! R! _$ z1 w% C' G& b
  		  2888 s+ S. z7 m; v9 q7 I
  		  352 / t0 p# F: j: e& d
  
  ISO VG 460
, B" y# q: N0 d; P  `1 K, q0 @  		  460: C. a0 m5 Y7 j' n& B
  		  4148 t0 {# D/ J9 v
  		  506
3 p( z- A. K  g0 H# X5 b) K  
  ISO VG 680
( c6 I) J0 O6 \1 n% V7 R  		  6804 h0 w) L% Y! J1 m1 Z
  		  612
- t1 A% t; S( H) J$ X  E3 n  		  748
2 J) w( q* r# o, `  g: v$ T6 s  
  ISO VG 1000  o3 j; I1 w' r2 J' i- C
  		  10004 D( ~$ E/ X3 W
  		  9003 V& l1 w' K0 q! Y! o
  		  1100 4 l, C. b/ Y  ?! q1 F
  
  ISO VG 1500
; p! K6 I4 g# S& h& f, D  		  1500
+ G3 e7 x7 o. w) m5 }  		  1350 * S3 v' h; z+ P$ s% c
  		  1650 1 M. `. H# L5 n1 l6 l) j2 ~
  
美國汽車工程師協(xié)會(SAE)發(fā)動機油粘度等級分類 $ V+ @( m7 n/ v) k. l' z* G6 t
發(fā)動機油SAE粘度分類(SAE J300-1995) 3 ?1 K: t5 @! z' y& ?/ ^
  SAE( Y, {$ j$ v$ M$ Y$ o% c
  粘度等級
8 t0 k  E% h. N5 o3 ?: T  		  低溫動力粘度mPa·s  
1 A, o; p& x, i; x3 V6 e  (ASTM D5293)
, _8 ~  J0 `% z7 w1 K  		  邊界泵送粘度mPa·s4 S; g& {- V: C6 u" f4 Y
  (ASTM D4684)8 Z& ~4 E9 e0 W
  		  最大100℃運動粘度 mm2/s
/ K! p4 {" n- a% B7 h+ g  		  150℃高溫高剪切粘度 mPa·s
# @( r" E  U4 N2 T6 G8 ]; k  (ASTM D4683、ASTM D4741 或ASTMD5481)9 G# }! _: q$ B# a. m
  
  最大9 ?+ E- h' {) M0 M# g( \- E
  		  最大7 S8 Z/ s( A- [0 e+ |
  		  最小" l. e2 m' I* }" b
  		  最大
, W2 {9 o# [) i+ k! \2 k- j  		  最小 * R( g; A7 u1 t0 O
  
  0W( J( Q" r+ |" c7 q7 [. ]
  		  3,250于-30℃
( n$ {4 ~$ v/ S& M  		  60,000于-40℃. f1 D3 r- o0 l, f3 `
  		  3.8
8 u% {8 _9 \7 ]; J. [% T& j; ?  		  -1 U2 h6 ]7 O' |/ M
  		  -
2 ^3 n. n0 Q- Y/ |  
  5W5 u& v' x" I: Y( Z7 f4 O/ ]1 v) k
  		  3,500于-25℃
* `0 z2 D' k. b! x  		  60,000于-35℃1 T+ K, Z5 t( `* O& Z* d
  		  3.8
: N! m+ \8 `8 L; ?# _: a5 q  		  -0 B' R. p9 S/ R- K* r% D4 ^
  		  - ( p) ^* M2 t! R+ w& g7 `0 ]
  
  10W # n* q. z1 {6 ~
  		  3,500于-20℃
! Q' J; V5 `$ y* y0 M6 q  		  60,000于-30℃
4 L3 x0 P& v7 @# D  		  4.19 L$ K* z. X9 m7 d
  		  -" a& J* V7 q/ t5 d$ R
  		  -
( g+ i$ G- _7 b' d1 {  
  15W
5 i' J1 \+ t  {8 J  		  3,500于-15℃
" R3 m/ Q8 n7 {" |. G  		  60,000于-25℃8 I; U6 T3 f# i. X, k7 D  \# z
  		  5.6
0 g9 f- i7 E. p  		  -
: B. ]* ^+ b" \, l, O' X& e$ [' j  O  		  - " i- ~5 [8 O, y! z# x
  
  20W% w# y" T, |4 s2 J2 ^  D$ I
  		  4,500于-10℃
) m* l. n/ D( l+ G' P  		  60,000于-20℃
5 P" z( z' N4 j! {4 v, P2 v$ u  		  5.6% a$ i1 t* V! ~/ ]# X4 S; U* V3 ^* {; q
  		  -$ e+ `. c6 }( D. M
  		  -
. X! ^0 |4 M( G5 A& F  d& Y  
  25W
3 B( c  D) \/ X) l9 Y' ?7 F  		  6,000于-5℃
3 R, j: K# j" G( z) h6 N1 Q  		  60,000于-15℃
7 Y; n- x0 M7 v0 T% U/ e  		  9.3
' R5 ?& R( \4 G, }) s, x7 s  		  -- W9 }" I* E! J% g( E) k
  		  - 0 X9 A6 Z0 |) I5 G. F$ Q6 b* z
  
  20
$ o* [7 T  f  a  		  -
' h5 Y8 n* M5 f, c( [: @. [, u  		  -
0 X9 L4 X& ]5 c  o+ ~+ h) ~  		  5.6 $ q. m" k  M- B  W
  		  ＜9.3
$ F" t' n6 e7 R; Y  		  2.6
5 K; z1 _$ b- M% p  
  30
+ J: v2 ^2 R5 ]0 u- I/ Y  		  -: c& Z0 \5 X) {) J. P- r
  		  -" w5 y5 x$ P. g1 k
  		  9.3
* c+ G6 K9 o! t7 a7 @9 s& m  		  ＜12.5' Y$ B* T: E3 M, T( `) F- g0 ]
  		  2.9
2 R5 D- g) ?( _& h0 ]# |3 Y/ L# J( }% D  
  40% l+ Z* ~$ b- G  p0 ]
  		  -6 l7 A" L, o- r+ F+ p; F
  		  -
, ~- N  y  d+ K; X  @9 V5 F4 H  		  12.5; C) {0 ^& G, p- e6 D
  		  ＜16.3
5 F* E5 h2 P& p" Z/ E  \6 s. e  		  2.9(0W/40，5W/40，10W/40): i2 u4 Z/ O! z. T; u$ d
  
  40
1 j0 w6 {  ?9 _! ^+ j  		  -
7 L7 ?" \: U/ P) ~  		  -
. E6 `, I+ c7 ?# Q& S4 b+ l, F' Z  		  12.5
1 f' z9 b/ o& U8 I  		  ＜16.3 : w3 D) x- m( Q! p
  		  3.7 (15W/40，20W/40，25W/40，40) . R) r: L% c% b; e% }# S' m7 _
  
  50- s' z5 o) `3 R
  		  -
# O% p& \3 \3 _5 l. ]  		  - 0 J8 z, {, C" {& f
  		  16.3
0 H1 T. p9 }. [4 r  		  ＜21.9 4 h( J# {- j- Z0 z
  		  3.7
3 h0 U6 z- ]& o$ G( s/ P( U% t2 d  
  60
1 x, R6 t  F; d* i: _2 T9 y; ?# m& x' z  		  - % E7 [7 [( T: H2 ]0 G/ E5 h
  		  - 5 `9 `) y! ~8 L
  		  21.9 1 m% |% o  a) v1 A, O" ?$ W
  		  ＜26.1 / b3 y: H* t7 C8 S; C* I
  		  3.7
( G9 D$ J  d& I: s& [/ v9 U  
　　注：1cP=1mPa·s；1cSt=1mm2/s
1 B7 g; f# @- L! R美國汽車工程師協(xié)會(SAE)齒輪油粘度等級分類 : SAE 齒輪油粘度分類(SAE J306-1991)
! q# A" U! J) \. E" M4 O9 k6 L
  SAE - X/ d& o7 _/ K# I, S7 z5 ~7 P
  		  粘度達150  000mPa·s時的溫度，℃- x# Q! R2 T$ Q( M, X( H2 Z
  		  100℃運動粘度，mm2/s' ^# A/ u* v9 G. P4 R
  
  粘度等級# k1 o8 b& x0 f1 k) R& C/ ?
  		  最高值- h) \6 D" M3 v0 I6 [2 K
  		  最小值
; H; P! `0 M, y' P/ J8 `9 F  		  最大值
4 c* T5 K0 v$ W5 b+ w  
  70W
% X8 T) s" z4 y# x) F- ?  		  -55
2 Q2 Z4 {, S' {6 J- S: d' F# s% ~% C  		  4.1
5 L4 O5 o3 z$ i; y* s' Z  		  -
3 w0 O& @3 ]0 Y4 }3 b9 e  
  75W8 q0 g1 ~/ K; \# f; H) `
  		  -40 2 d3 l! c, |7 F% D$ k
  		  4.1 - C1 z+ D' M9 Q" O6 s" r3 N
  		  -
0 U9 n$ w; u, W: D# P  I, M! q  
  80W/ ~9 a+ e, c5 S
  		  -26 # ], C3 l9 K) U
  		  7.0 & H! y/ F. W/ `$ R& a% T: ^' o- ~
  		  - - Z  c. n* D3 Y5 k5 f- M3 ~  ?1 Q" S
  
  85W/ R/ W7 S. {- q
  		  -12 4 _* R2 I" m! o' k$ ]0 Q
  		  11.0
% K9 v% a. A' E) p1 u  		  -
+ k# z5 b6 H8 t( |* P  ~; F  
  90
: t/ D) @9 K- [+ L+ g  		  -
$ W, d# S: i) H0 ?5 _  		  13.5
: Q0 L. @" O* T* N; Y  		  ＜24.0
8 z# I2 N- c# _% s  
  140
# x" o5 O& D8 y6 K. v: W" K  		  - 3 Y5 m5 U: o7 L3 _- n7 r7 V
  		  24.0
6 L8 r0 ~7 j3 Q" t  		  ＜41.0 ) i9 K8 v; G3 T7 \
  
  250
' a! ~: ^8 e" f' R' n  		  - / |% w8 S% ~  Q# {2 V* T
  		  41.0
& o7 C1 q; B" n1 n  }" N5 i  		  -
1 H! h" M3 x2 f! {% H8 P  
美國石油學會(API)發(fā)動機油質(zhì)量等級(SAE J183) 2 [5 C7 |- y0 H, M- f. q
汽油發(fā)動機潤滑油 ! I$ O+ f, f/ }0 j1 y6 x1 z8 d0 Z4 x
  SA! Y6 O! B& ~% n& M3 K6 ^3 ]
  		  用于老式、緩和條件下的發(fā)動機 5 F& f" J; |; @: d& s/ A% v1 d( @' C# c
  		  純礦物油，不含添加劑。3 k2 g3 o- ~5 l. j
  
  SB 4 Y) I6 e4 {' P; z* G
  		  用于低負荷汽油機(1930年)0 {) j8 b5 `. B6 F' |7 ~
  		  第一個含添加劑的機油，具有一定的抗氧化和防腐能力。
( t4 @( H9 S1 H1 x) b  
  SC ' c9 F% I- h+ }" F8 H) w8 R
  		  用于1964年機型 ( i9 i& t  y! H5 X
  		  具有抗高、低溫沉積物、抗腐、防銹和防腐能力。- A- ]; z+ n" S8 H. y  _& Q3 i
  
  SD
+ W: o( q: e; P0 Z8 p4 h  		  用于1968年機型
3 h2 Z; O& L$ p" c8 Y  		  具有抗高、低溫沉積物、 抗腐、防銹和防腐能力。
1 _; ~  o) n& K4 R  
  SE
1 I/ \6 F5 x4 C2 d. l  		  用于1972年機型
) o" ^" H" l& @6 p( R! s6 o$ R1 e  		  更好地防止高溫氧化和高溫沉積物，以及防腐和防銹能力。 $ p3 N/ B  ]4 K0 |
  
  SF 3 x$ s3 P  K; y0 a( V6 ]
  		  用于1980年機型& g* n: o7 w+ z7 y9 M9 A) M
  		  性能較SE為佳，同時改進了抗磨性。, u; I; U6 I" |' ?5 m
  
  SG ! K2 r! \4 S# c' q+ A9 Z7 B; C  ^
  		  用于1989年機型
1 e$ B% Q7 O$ A+ U: D. ]5 p0 ~  		  抑制發(fā)動機沉積、機油氧化，減少發(fā)動機磨損，降低低溫油泥的生成。2 Z+ a* L: u9 ~: ]0 D. a
  
  SH
4 y9 a  T6 `, W9 }  		  用于1993年機型 ; j5 w8 a5 r3 f! u! {6 j: G- c% p  X
  		  測試通過程序較SG嚴格，揮發(fā)性低，過濾性更佳。
) K4 t. i1 c. g  
  SJ 6 m- P3 `* h: k0 q0 e6 `2 A9 g# L
  		  用于1996年機型
$ q  w* {' ^8 z3 q, o  		  在SH的基礎(chǔ)上增加臺架測試和模擬試驗，并改善揮發(fā)性。
& w# M# O! l% n* o+ C" |8 e  
  EC : z1 O1 |' W1 H+ X
  		  
& }; y1 |+ V% G" B  		  節(jié)能型。
+ H8 {7 D% Z* D  
柴油發(fā)動機潤滑油
& g7 `. M# u3 Q+ w  O
  CA - V1 S7 {: v4 g- l1 Q4 W) z( J/ a
  		  用于輕負荷機型  
: ~3 T. @% o9 o. S7 I1 T0 k' c% o  		  與高質(zhì)量燃料一并使用，具有防腐蝕性能。( c$ `, m  s, ]5 v' Z' q" ]$ q
  
  CB   y! w3 b2 Q- a2 P
  		  用于中負荷1949年機型 5 v6 G* f. p2 \: W  H
  		  與質(zhì)量較差的燃料一并使用，具有防腐、減少沉積物功能。
, A! ?& N+ Z( s  
  CC , D  d4 C+ p! L! |3 M
  		  用于中負荷1961年機型 3 W' r9 }' s; W  ]0 a
  		  用于輕負荷的渦輪增壓柴油機，防止高溫或低溫沉積，防止銹蝕和腐蝕。
1 j# ]% `9 m# e# b1 F- D, o  
  CD
, \2 Y5 x; j- {2 E  		  用于重負荷1955年機型 6 Z# M* l3 ^' }/ b- ^
  		  用于重負荷的渦輪增壓柴油機，有效減小磨損及防止沉積物生成。; i6 ~' D: s4 t# t
  
  CD-Ⅱ" T  j. j& s8 q. A
  		  用于重負荷(二沖程)1985年機型 / Z% Y3 b' R6 U
  		  用于二沖程發(fā)動機，有效控制磨損和沉積物。
- w* h# i" b" v  
  CE 6 V* r1 V, M% ]% |
  		  用于重負荷1983年機型
6 |6 G3 x" E8 |! }) }% s  x  		  用于高速、高負荷的渦輪增壓發(fā)動機。 ! U! ?7 U2 D' u
  
  CF 5 D1 F( A" \. \9 d; m
  		  用于1994年機型
. y8 q' y/ x% ?" ?2 u6 c  		  適用于各類發(fā)動機，尤其是間接噴油柴油發(fā)動機。! F/ a3 O4 Q! U8 K) W, x5 r
  
  CF-2 , H7 e8 g, s0 F  n
  		  (二沖程)1994年機型 用于重負荷
8 ^8 e; q8 {7 \/ r  		  適用于重負荷二沖程發(fā)動機。有效防止磨損、粘環(huán)及沉積物生成。- @$ `! y" \1 ?
  
  CF-4
) Z, _. j/ Q/ H& r  		  用于1990年機型 3 G; }8 e. u! A2 |& |8 ~. r
  		  適用于公路重型卡車發(fā)動機和工程機械發(fā)動機，有效降低油耗及沉積物的生成。 - ?' G( J. M  X/ h+ {( p
  
  CG-4
0 W  Z2 \, c3 ?  		  用于1994年機型 ; q, _( C$ d9 i- C# x* r: o
  		  適用于重負荷公路卡車發(fā)動機及工地設(shè)備發(fā)動機(僅用于低硫柴油)。 $ d% K9 Z5 R' T/ e% Q3 @# _5 r
  
美國石油學會(API)車用齒輪油質(zhì)量等級
+ }, t0 I- ?4 E. ~+ }$ N8 L2 N　　APIGL-1 此類油指定用于低齒面壓力及低滑動速度的溫和情況下使用的汽車螺旋傘齒輪、渦輪后橋及一些手動傳動箱的潤滑。在這個情況下可以使用純礦物油，而且表現(xiàn)令人滿意?？寡鮿?、防銹劑、消泡劑及降凝劑可以用作改進其性能，可是摩擦改進劑及極壓添加劑則不適宜使用。
0 D+ n8 Q: b" Y* w　　APIGL-2 此類油指定用于API GL-1潤滑劑所不能應付的負荷、溫度及滑動速度下運作的車用渦輪后轎的潤滑。
0 K% I0 P% D5 L7 V7 O　　APIGL-3 此類油指定用于在較為苛刻的情況下運作的手動傳動箱及螺旋齒輪后橋的潤滑。需要潤滑油的負荷能力高于APIGL-2而低于API GL-4的要求。 5 D7 O$ T  ^0 ?* `
　　APIGL-4 此類油指定用于高速低扭矩及低速高扭矩條件下的汽車及其他車用設(shè)備中使用的齒輪，尤其是準雙曲面齒輪，不適合于重負荷齒輪。
0 h, g3 ~( u8 I8 D% L# n3 M5 k; A　　APIGL-5 此類油指定用于高速及沖擊負載、高速低扭矩及低速高扭矩的情況下的汽車及其他車用設(shè)備中使用的各種齒輪，尤其是雙曲面齒輪。 % J# X9 R$ t  _: e& h
　　APIGL-4和API GL-5 兩者均具有多用途運作特性，適用于后橋及手動傳動裝置的潤滑。
* t- e& {& {/ ~6 o; {+ i/ Q: D美國齒輪制造商協(xié)會(AGMA)潤滑劑粘度分類 : AGMA齒輪油粘度規(guī)格
. q# ]2 m7 E. d8 U
  防銹及防氧化齒輪油: Y( a3 `) D( L8 p" [. Y3 E
  AGMA潤滑劑等級
8 l  b, K* C. s' }' p1 ?/ R  		  40℃運動粘度范圍% E* `9 h9 p4 Q* X+ R' ]* ^
  mm2/s
" h) F- R) I6 J$ s: k) o" Q  		  相應的ISO等級9 e. F; n6 A) ?! M. j  K3 D* b
  		  極壓齒輪潤滑劑  
& q3 Y8 ~2 i" ]. [8 |/ N  AGMA潤滑劑等級6 ?+ R  g9 K& \; V1 G
  
  18 i3 r) O4 W9 z: v  c
  		  41.4～50.6
( x* P9 h: f6 e- L  		  46
; `9 R% D; h1 W9 C8 R0 m/ j* V  		  _
1 E6 _" [0 I. B* R" m% D; T  
  2
1 N% |3 N; ?0 O& D9 G: d  		  61.2～74.8
7 ]- F, I* L5 j8 S% I3 W6 H  		  68 9 U; q! |  [8 m9 u# V
  		  2極壓(2EP)
9 {3 g* B7 s, G- c* Z  
  3# F( J. J; ]# @8 P9 L3 Z! z1 r$ A
  		  90～110
2 B+ @/ W  ]# }/ ^) v5 g1 L7 o+ p  		  100
, D" O0 }" w8 T# w  U  		  3極壓(3EP)  b' Q0 V. T1 [. ], {& ^0 Z5 m
  
  4
/ V* J2 M9 T0 w& p) c. {  		  135～165" S2 e  V6 z  @2 D! ]
  		  1508 y  p* j; z, I/ J
  		  4極壓(4EP)
1 T5 M+ a3 P3 C/ W% Z$ O+ r: W3 w  
  5
7 v, W0 G. w" T! n# Q! m  		  198～2421 G$ D1 L8 m, f5 P4 U
  		  220
3 B: [% V7 y  B* R  		  5極壓(5EP)
, b0 {9 n& L! y0 D$ y0 P  
  6+ Z" Z' o9 P, \/ ]1 N
  		  288～352; L  P7 h# t* A5 f& s
  		  3206 ]; o- S( ?! @3 n
  		  6極壓(6EP)
/ L! [9 E1 ]1 h, T: z! ?5 K# X+ v  
  7  J( r$ o  E0 m3 p/ `
  		  414～506
  @. V; w( F, `& ^3 Z  		  460
: I4 g9 A, G+ N  		  7極壓(7EP)8 o+ c' ?' }9 u1 i; u  u+ r
  
  8(復合)+ v. T+ s6 p- O4 E; k
  		  612～748
8 F! Z7 b: j7 c5 G* `* X  		  680
' G9 f6 p( s# Z8 F# T$ h( X* `* Q  		  8極壓(8EP)
" ~8 k! t- U$ `3 p5 J5 F: S  
  8A(復合)' [, ^/ U! z6 U$ t2 a" r
  		  900～1100: V: p5 A# _* T( x
  		  1000
. h2 H$ T: ]( z7 Y  		  8A極壓(8A  EP)- u1 P  f* T$ Z
  
　　注：附有"復合"字樣的潤滑油是3%～10%的脂肪油或合成脂肪油復合而成。
7 \; s! F* ?( A美國潤滑脂學會(NLGI)潤滑脂分類 : NLGI潤滑脂分類(211.3-1965)
; m6 M; K1 y/ T0 ^2 j  h( e4 c
  NLGI等級
0 F5 V* c8 M4 _7 G- V' Z  		  工作錐入度(25℃)，0.1mm$ S8 m9 z. f  R7 X, t$ z: X
  
  000
5 @- S; h$ m) P, Q4 [  		  444～475
. E, U9 F- L1 a# v! g& R  
  00! S6 U6 J; _0 o9 u8 T1 ~4 A
  		  400～430) _) H4 J$ X& p; I3 y: \
  
  0
* w. A3 Z1 w% T# s6 d# j8 g  		  355～385
# `5 S7 @6 ]8 V7 O  
  1
. D3 n5 n3 e5 h9 S0 |3 A) g4 T+ z  		  310～340
" G* W, {* Q: D' L0 s% `6 a  
  22 l$ p- x$ Z- N8 y  p
  		  265～2951 X4 ^% \  Q7 j# z7 j
  
  3' X2 @" G! A9 Q& R* y0 v
  		  220～2502 b& Y$ E# ~( |
  
  4+ E, |+ j5 D' A) f9 T
  		  175～205) K! i( G( Z. u: b( S& j2 a  B# d
  
  5
+ B$ B8 Y5 a9 `0 n  		  130～1602 y3 K1 R. d( @7 Y' L# s, O0 ?5 \. \- I3 c
  
  6
. F4 _+ {9 F, V/ I* p: y5 k5 k  		  85～115
! ~. J& j$ W4 H; D7 f  

! K, [* h0 ?$ {2 E* t* y
# \2 T& C# }# }
作者: oО斷ヤ點oО    時間: 2014-1-9 20:57
wsk3323288 發(fā)表于 2014-1-8 22:41 8 `5 s3 c( F' f7 X5 F- n. R
減速機的潤滑還是產(chǎn)品的潤滑？ 一般是油潤滑和脂潤滑，看你什么需求。。

" K( K3 y7 `# X* r現(xiàn)在潤滑方式定位浸油潤滑
* d- h+ w8 J7 |+ ^
作者: oО斷ヤ點oО    時間: 2014-1-9 20:58
我很呆 發(fā)表于 2014-1-9 10:39 ! G1 ]' U/ [0 k) a# r
常用潤滑油粘度和質(zhì)量分類& w8 [. w4 E! ~" R
ISO工業(yè)潤滑油粘度分類6 F& Z, S* b* K. l  G! V* L- S6 W
美國汽車工程師協(xié)會(SAE)發(fā)動機油粘度等級分類

* \) h, P# V" z  W. b6 Z+ ^' b- z不是求潤滑油型號，而是確定加油量的多少
4 c+ D8 m$ m6 o3 Z
作者: oО斷ヤ點oО    時間: 2014-1-9 21:00
螺栓人 發(fā)表于 2014-1-9 08:35
6 n5 u/ a8 b1 p) ^( X如果是蝸桿下置，放油量沒蝸桿齒的1/3

' D. N+ U1 X; ~( [; z5 o- i9 Y( p大神能不能再講講上置式如何定這個量
( h" l* J' z9 S& e) @3 P" _9 C



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