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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成，總結(jié)，原創(chuàng) [打印本頁]

作者: 壹佰米海洋 時(shí)間: 2013-12-30 15:52
標(biāo)題: 新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成，總結(jié)，原創(chuàng)

之前發(fā)帖總結(jié)了一款新產(chǎn)品的開發(fā)文件，目前關(guān)于該產(chǎn)品的相關(guān)工作已經(jīng)完成，本人也開始參與到另外一款產(chǎn)品的工作中。隨著2014年的到來，準(zhǔn)備把之前參與的產(chǎn)品進(jìn)行一下總結(jié)。

該產(chǎn)品主要組成部分包括數(shù)控系統(tǒng)（電氣控制系統(tǒng)）、床身、床頭、尾臺、床鞍（包含X軸進(jìn)給）、Z軸進(jìn)給系統(tǒng)、卡盤系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、主電機(jī)部件、潤滑系統(tǒng)、刀架部件、膠管部件、排屑箱、液卡液壓站、噴包。

床身部分主要包括床身底座和床身，床身底座HT150，約450kg，加工余量8mm；床身HT300，273KG, 加工余量8mm。該類鑄件采用框式加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，經(jīng)有限元分析據(jù)說剛性較高（手頭沒有數(shù)據(jù)），鑄件壁厚和筋板厚度均為16mm。目前，整個(gè)產(chǎn)品的大件只有這兩個(gè)是在廠內(nèi)加工，加工設(shè)備雖早就老舊了，但還是未影響生產(chǎn)。其余的零件不是買來的總成品就是外協(xié)了，廠內(nèi)主要負(fù)責(zé)整機(jī)的組裝。

床頭在新產(chǎn)品試制的時(shí)候還是自己廠內(nèi)部裝，批量以后已經(jīng)開始用主軸單元總成了，該產(chǎn)品的主軸單元總成是國內(nèi)的供應(yīng)商提供的，精度比自己原來廠內(nèi)部裝的要高，主軸箱HT200，68KG，加工余量5mm，這個(gè)件是外協(xié)加工了。主軸軸承都是國產(chǎn)的，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床基本都使用國產(chǎn)主軸軸承了，成本降低了性能不知道是否令人滿意（未收集到足夠反饋信息）。精度再高一些的車床產(chǎn)品主軸單元是買的臺灣的，價(jià)格會比國內(nèi)廠家的要高。

尾臺分為手動尾臺和液壓尾臺，是在部裝車間完成再轉(zhuǎn)到總裝的，采用凸輪軸和壓板夾緊，夾緊力和剛性還是可以保證的。

床鞍是廠內(nèi)車間加工完成的，由于車床導(dǎo)軌使用的是山形導(dǎo)軌+平導(dǎo)軌，床鞍對應(yīng)的導(dǎo)軌面也需要提前加工到位，這些加工面是需要提前粘好貼塑板，后加工成型后還需要銑出油溝槽。

X\Z軸絲杠是用的國產(chǎn)的，南京的一家企業(yè)，較高配置的機(jī)床會采用臺灣或日本的絲杠。

卡盤主要是呼和浩特的和臺灣的。數(shù)控系統(tǒng)配的是西門子808D。刀架有本廠事業(yè)部生產(chǎn)的，還有外購的常州一家企業(yè)的。潤滑、液壓部件多采用日本的產(chǎn)品。

縱觀整個(gè)車床產(chǎn)品，核心的零部件如數(shù)控系統(tǒng)、電機(jī)、絲杠、液壓站、卡盤、刀架等基本都是外購的，自己做的只是一些鑄件的加工，再就是裝配。像這樣一個(gè)大的裝配廠要想盈利，就得做好兩方面的工作，一是降低成本，一是開拓市場，這其中又有很多值得思考的問題，我總結(jié)了以下幾個(gè)方面：

1. 零部件采購成本降低到一定程度就很難再降了，所以現(xiàn)在很多進(jìn)口部件都以國產(chǎn)的替代，然而性能和可靠性能否保證？如果賣出去的產(chǎn)品問題不斷，就很難贏得客戶信賴了。

2. 還是成本，采購成本即使降了一些，以大型國企而言，機(jī)構(gòu)臃腫、效率低下，加工裝配人員精神不夠飽滿，旁邊再需要一系列領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督管理，你的管理成本能夠降嗎？身邊一些小領(lǐng)導(dǎo)的日常工作就是跟各個(gè)供應(yīng)商砍價(jià)降成本，不知道其效率效果真是如何。

3. 目前集團(tuán)成立了一個(gè)專門的銷售公司進(jìn)行產(chǎn)品銷售，不再允許生產(chǎn)廠自己賣，銷售公司根據(jù)市場行情進(jìn)行定價(jià)，比如一個(gè)車床要賣八萬塊，那首先要把自己的利潤保證了，然后再定一個(gè)價(jià)給生產(chǎn)廠。這樣生產(chǎn)廠的成本降不下去，又不能直接把產(chǎn)品銷售到市場，就會怎樣呢？那就降工資好了，能省點(diǎn)是點(diǎn)，然后就是沒人愛干活，質(zhì)量還能有保證嗎？沒事不用擔(dān)心，反正是國家支柱產(chǎn)業(yè)，倒不了的。

4. 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，這種很容易出現(xiàn)同質(zhì)化的產(chǎn)品，或者本身就是很同質(zhì)化的產(chǎn)品，據(jù)說江浙一帶很多小企業(yè)都在做，價(jià)格也便宜的多，如何在這種同質(zhì)化的競爭中勝出，顯然是值得深思的。

如何才能獲得最大的市場，如何才能讓自己的產(chǎn)品在這片市場中經(jīng)久不衰？每年都會從重點(diǎn)高校招來很多的碩士、博士，來了無非是改結(jié)構(gòu)、畫圖、發(fā)通知單。。。有的甚至一年多過去了還在車間實(shí)習(xí)，這些辛苦讀書二十載，本來飽滿熱情的年輕人，最終都參與到了這些同質(zhì)化的競爭中，慢慢的思路會不會鈍化？生產(chǎn)率如何提高？總是聽說美國、德國一個(gè)人的生產(chǎn)力是中國的幾倍幾倍，這種差距，如何才能趕上？

作者: 壹佰米海洋 時(shí)間: 2013-12-30 16:51
感謝鷹大幫忙修改標(biāo)題和推薦感謝鷹大一次又一次的支持和鼓勵(lì)

作者: 零件工程師 時(shí)間: 2013-12-30 20:03
先頂再看！

作者: 零件工程師 時(shí)間: 2013-12-30 22:22
以前挺擔(dān)心國家的工業(yè)競爭不過外國會如何如何，我們應(yīng)該怎么做怎么做也許會有改善?，F(xiàn)在想想，凡事有因必有果。本身就不是自己可以控制的事情。還是自己努力吧！多學(xué)習(xí)多辦事，多掙錢。工資多了上的稅就多了，好讓領(lǐng)導(dǎo)多點(diǎn)倆妹子。

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2013-12-30 22:26
我們發(fā)動機(jī)制造行業(yè)非常牛的一家公司，現(xiàn)在都亂了，都是承包制了。
還有大連的小機(jī)，設(shè)計(jì)是外委給大連機(jī)床廠的一個(gè)設(shè)計(jì)組，主軸單元是日本的，加工是外協(xié)的，裝配和售后，營銷是自己的

作者: 黃亨瑞 時(shí)間: 2013-12-31 10:53
談?wù)勎业目捶ā?br /> 如果做經(jīng)濟(jì)型通用設(shè)備，
要在批量、規(guī)模上著手，
要提高自制比率，
這樣才能控制好成本和質(zhì)量，
才有競爭力。
若如樓主介紹的生產(chǎn)模式，
那么核心競爭力是產(chǎn)品設(shè)計(jì)和集成，
產(chǎn)品要走專用化、多功能的路，
開辟細(xì)分市場。

作者: 黃亨瑞 時(shí)間: 2013-12-31 13:11
隨著綜合成本的上升，
外購的優(yōu)勢越來越少。
現(xiàn)在應(yīng)該把數(shù)量多、價(jià)值大的外購件做好自制，
有利于質(zhì)量、效率和成本的優(yōu)化提升。

作者: huishangyinhang 時(shí)間: 2014-1-1 02:19
工藝！

作者: rogerxqz 時(shí)間: 2014-1-2 16:27
我有個(gè)同學(xué)就是上海機(jī)床廠的有次我問他上銀的東西怎么樣
他說：太差我們不用
我尋思著臺灣貨質(zhì)量可以啊好歹算半個(gè)國產(chǎn)吧能支持就支持下
他：便宜貨精度太低
我不服追問之
他又說：我們廠特邀技術(shù)員就是日本人他喜歡用THK！
我還能說啥呢。。

作者: 東方以東 時(shí)間: 2014-1-2 18:41
我覺結(jié)構(gòu)越簡單越好

作者: 六角車 時(shí)間: 2014-1-4 10:28
在國營企業(yè)干了幾十年，總的體會是，企業(yè)體制是僵而不死，員工素質(zhì)是專而不廣，生產(chǎn)方式是積習(xí)難改。
曾在寧波一個(gè)較大的公司搞過銅閥工藝設(shè)計(jì)，那時(shí)浙東是一窩蜂的儀表車設(shè)備。所以，現(xiàn)在你那個(gè)廠的處境很清楚，大眾化產(chǎn)品，只產(chǎn)不管銷。精密部件外購，基礎(chǔ)件自制。
保證質(zhì)量，降低成本，就得對現(xiàn)有工藝進(jìn)行改進(jìn)（先期投入可能不小，企業(yè)是否能或愿意承受）；發(fā)揮本企業(yè)技術(shù)和設(shè)備潛力，盡可能減少外購零部件采購。至于其它，三言兩語的也說不清，一廠一習(xí)俗，外人說不清，就不說了。

作者: 壹佰米海洋 時(shí)間: 2014-1-4 10:51

六角車發(fā)表于 2014-1-4 10:28
* |3 y0 P7 z& ^: i* E在國營企業(yè)干了幾十年，總的體會是，企業(yè)體制是僵而不死，員工素質(zhì)是專而不廣，生產(chǎn)方式是積習(xí)難改。. j& p7 v: O$ O8 B- U8 U. p) L7 S; {" K- S
曾在 ...

嗯六角車大俠總結(jié)的很到位讓我深有感觸不過以企業(yè)現(xiàn)狀大的設(shè)備或工藝方面的改進(jìn)肯定是不會的沒有那個(gè)資金企業(yè)現(xiàn)在的改革集中在幾個(gè)方面一是由設(shè)備提供商向工業(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)型旨在為客戶提供全面的解決方案二是在保證價(jià)格競爭力的情況下提供最優(yōu)的服務(wù) 比如現(xiàn)在推出的機(jī)床產(chǎn)品增加了三年質(zhì)保三是現(xiàn)在在向市場推新的數(shù)控系統(tǒng) 以取代西門子發(fā)那科等壟斷的現(xiàn)狀
我覺得大的方向還是好的但還是會有一些說不清楚的困惑或許是工作時(shí)間段了解的東西太少了吧再次感謝大俠指點(diǎn)

作者: 北方lck 時(shí)間: 2014-1-5 17:10
最近的機(jī)床行業(yè)普遍這樣，同質(zhì)化競爭很嚴(yán)重，大家都競相降低成本，往低了去發(fā)展，不知道后續(xù)如何，把中高檔的地方都騰出來給洋人，自己在下面拼死？

作者: 小王WYJ 時(shí)間: 2014-1-6 11:12
想問一下樓主這樣一個(gè)新品設(shè)計(jì)化了多長時(shí)間，還有樓主一年要設(shè)計(jì)多少個(gè)新品？

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