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標題: 擋不住的小三熱 [打印本頁]

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-30 11:15
標題: 擋不住的小三熱
此帖為何不發在機械樂園?因為彎道小三已非只是實驗性質小車,今年才發表的TOYOTA i-Road電動三輪已確定量產,正與法國某市及日本豐田市合作做為市區短程個人公交系統,上個月車展亮相的YAMAHA tricity125摩托三輪明年投入量產,加入競爭彎道小三市場,各位要問的應是幾時小三們能進入自己日常生活里實際受惠,而不是讓不讓上路
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作者: の小南灬 時間: 2013-12-30 11:18
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 小白丶經典 時間: 2013-12-30 11:19
很帥氣啊

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-30 11:20
這款電動助力車也是預設為都市公共個人公交系統用途,整車重36kg,最下是摩托款
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作者: 輕輕風 時間: 2013-12-30 11:24
自己能保持平衡

作者: pfizer2001 時間: 2013-12-30 11:24
是不是穩定性比國內的三輪好？

作者: 伊人小白 時間: 2013-12-30 11:24
這個國內已經有電動車做出來了哦，5000多一輛，能跑80碼

作者: charles006 時間: 2013-12-30 11:25
很酷......

兲朝估計腦子轉不過彎來

作者: feng959688 時間: 2013-12-30 11:38
趨勢？

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-30 11:42
Piaggio MP3在歐市街頭已可常見,各位居住的禁摩城自然不會開放路權給小三們,接著圖示市場較常見的摩托小三們
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作者: luiw 時間: 2013-12-30 11:52
可惜我在廣州，國內己可見山寨版

作者: 本質 時間: 2013-12-30 11:52
此三非彼三啊

然我想起百度貼吧里 ‘小三吧’與‘第三者吧’的笑話了小三吧點進去三井壽

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-30 11:59
此款是法國的電動三輪,四輪載貨量大
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作者: 恁老廝 時間: 2013-12-30 12:08
此款是重慶研究所開發的,已量產,前幾天也看見其前二輪款發表
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作者: ame0624 時間: 2013-12-30 12:13
有此車在手，把妹何愁。。。

作者: 河豚會吹泡泡 時間: 2013-12-30 12:41
再大一點，能小孩座上就不錯了。

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-30 13:13
本帖最后由恁老廝于 2013-12-30 13:47 編輯

都市郊區的個人公交充電停車場模樣,前提肯定是居民公德心夠高如北歐日本才能實現
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作者: shasu 時間: 2013-12-30 13:26
比電瓶車優勢在哪？？更持久...

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-30 13:36
本帖最后由恁老廝于 2013-12-30 13:37 編輯

shasu 發表于 2013-12-30 13:26
比電瓶車優勢在哪？？更持久...

你沒注意看內文吧?關鍵不在燃料或能源
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作者: 單戀一枝花 時間: 2013-12-30 14:04
神器啊

作者: 一重科技 時間: 2013-12-30 14:37
現在交融擁堵啊，這種小車方便呢??！

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-30 14:58
此類三輪大半是意大利開發的產品,一是意大利是主要摩托車生產國,另一原因:控制平衡動力以液壓為介質為佳,意大利液壓產業聞名
意柯那三輪電動車便是中意合作,設在上海的總公司作品,下圖則是澳洲研發的作品
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作者: hzband 時間: 2013-12-30 15:25
前兩輪的三輪車，行車穩定，且是前驅，更節能。

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-30 15:25
吟嘯徐行大俠認為騎哈雷比騎小三拉風,就算帥如哈雷,也忍不住要改成可側傾三輪
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作者: 老大不是流氓 時間: 2013-12-30 15:42
目前國內還不行不通的

作者: 貝克焊條 時間: 2013-12-30 16:15
這個和摩的有區別嗎？還不如摩的載人多呢

作者: genius0220 時間: 2013-12-30 16:32
酷?。?！

作者: adxzhan 時間: 2013-12-30 16:37
買小3.到碣石……

作者: 林霸赫 時間: 2013-12-30 17:42
小三輪實用?。。。。?！

作者: 冷月梧桐 時間: 2013-12-30 18:33
不論是三輪超跑或是三輪電動車（前2后1）都有可能刮起一股“三輪風”

作者: 張聾子 時間: 2013-12-30 19:46
本帖最后由張聾子于 2013-12-30 23:07 編輯

恁老廝發表于 2013-12-30 11:42
Piaggio MP3在歐街頭已可常見,各位居住的禁摩城自然不會開放路權給小三們,接著圖示市場較常見的摩托小三們 ...

憑老師；十輛踏板中有三輛“倒鐘擺”呵呵……

作者: gabysolis 時間: 2013-12-31 09:24
╮(╯▽╰)╭，突然覺得我們國家的確實不那么漂亮，希望工藝可以一直改進，技術的改進對我們做外貿的來說是最好的砝碼

作者: gabysolis 時間: 2013-12-31 11:14

gabysolis 發表于 2013-12-31 09:24
╮(╯▽╰)╭，突然覺得我們國家的確實不那么漂亮，希望工藝可以一直改進，技術的改進對我們做外貿的來說是 ...

對啊，我們的技術不做主，根本原因有時候是我們的人不做主。。。就導致我們的產品總是附加值很低，大家都知道這個道理，可是創新的東西還是很少。。。

作者: zyz4190 時間: 2013-12-31 11:25
擦，想差了，此小三非彼小三！

作者: 憨老馬 時間: 2013-12-31 11:42

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-31 12:04
看咱頭像可知俺搞了tadpole tilting trike,回顧這兩年多來網上所見聞

最早知道有彎道小三這東西約是二十多年前從PS/PM雜志看到的試造車短篇報導,可能是在圖書館所見,這期間間或有幾次各地試作車上媒體,約2007年意大利Piaggio量產的MP3才在媒體大量曝光造成風潮
11年初有個美籍臺僑從俺博客知咱設計開發過多款成人玩具車,想要我幫設計兩款新潮的電動三輪四輪,咱畫了幾款示意圖給他看,外行人不愿先付開發定金試作樣車最后作罷!年中親戚有只光陽小50車架海風銹蝕報廢,俺決定拿它來改裝試造小三輪,當然先繪圖,以三維模擬大角度傾斜車體所需之懸掛要求,后來這圖可能成了一印尼老兄仿造參考
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作者: 水橋路 時間: 2013-12-31 13:03
此小三好................

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-31 13:25
南臺灣渡假勝地墾丁每年12月都舉辦越野摩托與ATV越野邀請賽搞熱氣氛
咱花了約半年時間開發小批量前兩輪套件,剛好趕上12月的墾丁越野大會師,老骨頭單槍匹馬赴會參加越野跑路試車,中場休息時間有幾個專業攝影對著咱小三改裝機構猛拍
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作者: 恁老廝 時間: 2013-12-31 13:45
約莫過了半年,網上看到了熟悉的小三身影,PGO與光陽的小三試造車出現在展場與公路試車,隨后也發現一印尼老兄仿咱的機構上網大做廣告,也有位網友經常流連俺百度空間,沒錯!他參考俺的圖試造小三,但與那印尼老兄相同,沒抓住重點
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作者: 恁老廝 時間: 2013-12-31 14:18
網上可見承接大排氣量摩托車改裝可側傾三輪之工作室,Tremoto前懸減震由板簧改為與俺相同之單減震筒,咱不能說他學俺,這全浮式懸掛,俺學生時玩的遙控車就有,先前還有個法國小子假藉合作之名想要咱工程圖,索圖不成要脅說俺仿標致的油電車前懸
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作者: 恁老廝 時間: 2013-12-31 14:43
前兩天有網友在老鷹版大的東莞蕭條篇提工研院很厲害,網上也可見工研院廣告承接合作開發小三但無實例可看,此圖臺科大也廣告可產學合作,觀其影片樣車真有點寒酸,猶神秘兮兮
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作者: satanskiss 時間: 2013-12-31 15:02

恁老廝發表于 2013-12-30 13:36
你沒注意看內文吧?關鍵不在燃料或能源

也同求

作者: 恁老廝 時間: 2013-12-31 16:08
看來不明白好端端的,出現小三介入正常生活里攪局到底有啥好處的人還真不少！
一人開四人座轎車上下班,占路堵得市區進退不得如何解決交通問題,不少人生活簡單要求不多,沒想過車可以開著騎著玩吧?也不想要更安全地騎車免摔

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作者: rufeng9611 時間: 2013-12-31 17:06
看樣子挺酷的，就不知道價格是否能接受。

作者: mingluo86 時間: 2013-12-31 20:10
cool!

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-1 11:42
沒出門玩的繼續看熱鬧;圖一是前幾年的實驗車款
三輪車經濟,過彎可側傾的四輪車運動性能優越,圖三是P的
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作者: cldong1983 時間: 2014-1-1 15:33
需要駕照，也要搖號嗎

作者: jdjlhy 時間: 2014-1-1 17:44
專業沒學精，只能感嘆好神奇神奇

作者: 北極企鵝313 時間: 2014-1-1 19:27
Cool！想騎這樣的車

作者: decipher001 時間: 2014-1-1 20:44
轉彎的時候比較有優勢。

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-1 23:50
找到 i-Road公交系統接駁站示意圖了
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作者: 恁老廝 時間: 2014-1-2 09:06
咱向來懶得看文聽人念經,自己打字又慢所以多看圖也多以圖表達,貼上庫存相關圖解
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作者: 咪嗪 時間: 2014-1-2 09:22
漂亮！

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-2 09:30
本帖最后由恁老廝于 2014-1-2 09:39 編輯

也有些小伙子說這玩意兒有啥了不起,沒扎過馬步又愛花拳繡腿顯擺的,自己試了下便知分曉,圖二是各位常見多數賣車殼的慢車
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國外彎道小三網站版主問咱,下圖產品是不是我設計的,因為該淘寶廣告貼了俺的設計圖,一看便知又是個全外行的山寨,仿日本短輪跨車,偷咱的圖壯聲勢,那車前端如同多數不懂前輪幾何寨民搞反了拖曳距,還能說出是雅馬哈力作,

真是胡搞瞎搞!
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作者: woshiwsm 時間: 2014-1-2 11:23
倒三輪？

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-2 11:58
有人在機械樂園貼過Kawasaki J concept了,但沒秀出重點- 可調前輪輪跨機構,輪跨可調式很實用,俺也琢磨過,勢必會應用在未來產品
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多數機械從業網友哀聲嘆氣景氣差不知未來出路- -不少新產品可探路,大夥兒卻寧可抱胸觀望,怨天尤人卻無人愿踏出一步;不讓上路?先搞越野車款誰管得著你?等技術摸清楚了或許局勢有變可掛牌上路了量自然上升馬上可擴大產品線,到時候才想動手又是一窩蜂大家無利可圖搞低檔山寨了!

作者: 東方以東 時間: 2014-1-2 18:37
可以上路嗎

作者: yxd198911 時間: 2014-1-2 19:10
頂，希望適合大眾，不要成展示品

作者: dukaijixie 時間: 2014-1-2 19:34
挺玄的摩托車嗎！

作者: 鍵盤打手8 時間: 2014-1-2 20:21
很好看，估計是穩定性也不錯

作者: ainijx 時間: 2014-1-2 20:32
給力，什么時候國內賣個白菜價

作者: 林86523001 時間: 2014-1-2 21:38
感覺挺帥的吧

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-2 22:33
回想起來了,Toyota早就研制過i-Road行車模式產品,未來個人代步車估計會具備:轉彎可側傾,輪跨與軸距可調功能
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作者: 我系@犯賤 時間: 2014-1-2 23:03
很酷！

作者: luohuaifeng 時間: 2014-1-2 23:21
天朝不要上路啊.

作者: 江蘇阿虎wyh 時間: 2014-1-3 08:29
看上去真是很酷?。〔恢朗裁磿r候在中國的市場上推廣！

作者: hmhnh 時間: 2014-1-3 09:20
帥氣，大概多少錢？

作者: anthony1989 時間: 2014-1-3 09:22
在中國又是相當多的阻礙

作者: 張聾子 時間: 2014-1-3 19:51

恁老廝發表于 2014-1-2 11:58
有人在機械樂園貼過Kawasaki J concept了,但沒秀出重點- 可調前輪輪跨機構,輪跨可調式很實用,俺也琢磨過,勢 ...

恁老師您好；這個圖想一下躺車與倒鐘擺結合是可行的？

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-4 08:53
看戲-
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作者: 恁老廝 時間: 2014-1-4 09:23
本田Gyro三輪貨車已行之多年,車身與動力分離,也就是彈簧下方質量大,較不適懸掛大幅作動之越野行車
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作者: 山水XZ 時間: 2014-1-4 09:58
看來小三的性價比是非常高的

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-4 10:05
自行車有沒有?加個電動力套件就是電動車了!多了一輪,售價可不只兩倍,除非你喜歡山寨廠的垃圾車
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作者: 山水XZ 時間: 2014-1-4 10:10

山水XZ 發表于 2014-1-4 09:58
看來小三的性價比是非常高的

是啊

作者: ypx3293 時間: 2014-1-4 11:22
感覺在人少路寬和路況長時間不好的城市比較合適得考慮走機動車道還是非機動車道的問題機動車道太危險非機動車道又太窄

作者: crz222 時間: 2014-1-4 14:31
國內有電動廠家能做出來了

作者: 359444304 時間: 2014-1-4 16:52
環保、靈巧，還可避免擁堵

作者: 品豐-程 時間: 2014-1-4 22:58
在國內已經被丑化了，摩托在國內土壤還是很貧瘠的

作者: 機械mylove 時間: 2014-1-5 23:07
這車真好看不知可實用

作者: 機械mylove 時間: 2014-1-5 23:23

作者: 小一克sheng 時間: 2014-1-5 23:55
現在國內很多城市禁摩禁電，見到就抓。

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-6 11:16
中國市場目前只能做off-road非公路使用越野用途,可取代部分沙灘車市場,國內非都會區無牌車多,彎道小三比二輪四輪摩托更安全
也可生產改裝套件出售網友DIY組裝,當然也能外銷,國內外都有網友想買咱的套件奈何無量產
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作者: 伊人小白 時間: 2014-1-6 11:52

伊人小白發表于 2013-12-30 11:24
這個國內已經有電動車做出來了哦，5000多一輛，能跑80碼

是電動車，后邊兩輪，任意側傾，可以完成很多高難度動作，因為我當時想買，所以關注了下，我看他銷量好像也賣了幾十輛出去了。

作者: iqmzy 時間: 2014-1-6 17:00
cool

作者: xtw77wh 時間: 2014-1-6 18:13
感覺還是兩輪車更能適應各種路況，條件

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-8 21:05
這一款與14樓-神蹼電動車是同一廠家的倒三輪試作車,13年4月上傳于"你管"視頻,畫面故意模糊化,前懸掛無近拍,只看得出與咱試作車同是雙A臂,防傾卡鉗也在相同位置,輪大小與輪跨比例也都與咱的相同
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作者: 科圖 時間: 2014-1-9 09:19
太酷了，直行時看著像很大的一個跳蚤。（沒有惡意呀）

作者: 恁老廝 時間: 2014-1-9 11:45
介紹各廠家車型
市占最大的Piaggio,最早投入量產,正所謂早起的鳥兒有蟲吃,MP3果真讓它吃撐了!
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作者: 恁老廝 時間: 2014-1-9 11:55
浙江仿款大剌剌去意大利米蘭展被扣車
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作者: 恁老廝 時間: 2014-1-9 12:26
YAMAHA經過幾次試作款,Tricity125才行將上市,估計接著有較大排量款
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作者: 恁老廝 時間: 2014-1-9 14:17
意大利Quadro設計室作品Quadro 3D/4D,與AEON宏佳騰機車廠合作生產,前年找小周代言品牌,在電視上播了一陣子廣告:"只有先進國家才看得到"的三輪機車,也藉機諷刺官僚治國
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作者: 恁老廝 時間: 2014-1-9 14:32
ADIVA也是意大利品牌機車,其彎道小三前兩年委由臺灣代工生產,品牌不久被代工廠收購,下圖是找日本賽車手來臺試車拍廣告
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作者: 恁老廝 時間: 2014-1-9 15:13
本帖最后由恁老廝于 2014-1-9 15:15 編輯

BMW C600發動機是光陽代工,知名的Polaris ATV也由宏佳騰機車代工,好幾年前鼎力摩托收購美國CANONDALE摩托事業- - 其實還有不少知名品牌小車與部件由臺灣代工,雖造福勞動市場但也使本地廠自主研發幅度萎縮,長久并非好事
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作者: 恁老廝 時間: 2014-1-10 10:49
說到代工;Big boy大人玩的遙控模型可視為車船飛行器機器人等研發工業基石,全球知名品牌有日本的田宮,京商,HPI印像中是德資,其產品不少是臺灣代工,而TRAXXIS應是美資,設計生產都在臺灣做

HPI前幾年很熱門的Baja 5B大陸有多廠仿造,德國園林小發動機大半是臺灣代工,大比例遙控車動力是汽油引擎,自然也在臺生產
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作者: 恁老廝 時間: 2014-1-10 11:02
看看中文論壇有多少玩車改裝車自制車能拿上臺面- 幾乎是0分,不會玩,工業只能停留在仿造/山寨/代工等級

這些是TRAXXIS產品
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作者: hezhaizigang 時間: 2014-1-11 11:41
很酷

作者: sanword 時間: 2014-6-18 19:23
前雙輪的懸掛設計有什么特色之處

作者: 東方閃電俠 時間: 2015-10-19 09:44

恁老廝發表于 2014-1-2 22:33
回想起來了,Toyota早就研制過i-Road行車模式產品,未來個人代步車估計會具備:轉彎可側傾,輪跨與軸距可調功能 ...

I-real是主動式傾側吧？

作者: tashanzhiyu 時間: 2015-10-19 12:21
相當漂亮！

作者: 等待，NEVER 時間: 2015-10-19 17:05
確實不錯，國內有賣的嗎，讓上路不

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