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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 設(shè)計(jì)系列之——讀書可以明智 [打印本頁]

作者: xlf63 時(shí)間: 2013-12-13 09:52
標(biāo)題: 設(shè)計(jì)系列之——讀書可以明智

又一批機(jī)床裝配好了，進(jìn)入調(diào)試階段了。

不過車間說是液壓系統(tǒng)壓力上不去，說已換了幾個(gè)溢流閥了。

電話上來了，乍會(huì)事？得去看一下了。

啟動(dòng)油泵電機(jī) ，液壓系統(tǒng)正常處于卸荷狀態(tài)。。。

空載運(yùn)行幾分鐘后，準(zhǔn)備上壓試驗(yàn)了。

點(diǎn)動(dòng)單動(dòng)。。。唔，沒有和早先調(diào)試一樣系統(tǒng)壓力有反應(yīng)哪。

是不是溢流閥和電磁換向閥組成的卸荷系統(tǒng)的電磁鐵沒得電哪。。。查，結(jié)果電磁鐵得電啦。

接著查，是不是溢流閥閥芯內(nèi)的小阻尼孔被堵塞了，引起沒有產(chǎn)生壓差，使主閥芯常開卸荷。。。拆下清洗。繼續(xù)試驗(yàn)，唉，還是如此。。。

先放著吧，重新?lián)Q個(gè)溢流閥，再試試看。。。

乍會(huì)事，還是如此。

暫停一下，先冷靜下想想吧，到底乍會(huì)事。這種型號(hào)的機(jī)子從來沒有出現(xiàn)過這種事哪。

喔，對(duì)了，再用手動(dòng)推桿頂一下電磁鐵試試看。這一招還沒用過呢。

啟動(dòng)電機(jī)泵組使液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。手動(dòng)推桿頂吧。。。

一秒，二秒，三秒。。。沒反應(yīng)哪。難道說沒頂?shù)轿唬?/font>

接著用力頂。。。八秒，九秒，十秒。。。

“唔。。。。。。”突然油泵出現(xiàn)了明顯的承荷聲。壓力表上指針直接飛升了。嚇了一大跳，立馬將頂桿松了。系統(tǒng)立即又沒有明顯的響聲了。

嗨，能上壓哪。先將壓力手柄調(diào)下一點(diǎn)。別給整個(gè)超壓可不得了。。。呵呵，安全第一喔。

再來一次手動(dòng)頂，一，二，三。。。九，十。系統(tǒng)壓力又上了。

液壓系統(tǒng)上壓時(shí)間乍會(huì)這么長(zhǎng)哪？

再按鈕試一下吧。

手按了十秒左右后，系統(tǒng)壓力才開始出現(xiàn)。

再試一次，還是如此。

乍會(huì)事。從來沒有出現(xiàn)過哪。

本機(jī)子是俺們廠子的成熟老產(chǎn)品了，機(jī)子采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。由軸向柱塞泵供油，采用了溢流閥加電磁換向閥組成了調(diào)壓系統(tǒng)。

電磁鐵得電，液壓系統(tǒng)上壓。失電，系統(tǒng)卸荷。

溢流閥為YF型三節(jié)同心結(jié)構(gòu)。早先的機(jī)子上壓時(shí)間一直正常。最多只有過啟動(dòng)時(shí)遲緩個(gè)一秒不到上壓的事哪。。。但這在此種閥中是正常的哪。現(xiàn)在要十秒左右才能上壓，明顯存在問題了。

查。必須查清原因。

結(jié)果原來是供應(yīng)部門新找了個(gè)供應(yīng)廠家。溢流閥雖然型號(hào)是一樣的，但生產(chǎn)廠家不同了。

難道說是溢流閥啟閉特性變了？

機(jī)子上的元件更換了廠家而引起的機(jī)子調(diào)試問題，在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生了軒然大波。。。

有說是元件質(zhì)量問題的，有說是系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題的。。。

有讓將元件打退的，有讓查出原因再說的。。。。

各種聲音多有。。。

不管乍樣，最終還得由技術(shù)部門查出問題，拿出處理方案。

幾個(gè)部門坐下來討論吧。

“小X，你說說，到底是乍會(huì)事？是不是溢流閥有問題。”企業(yè)負(fù)責(zé)供應(yīng)的大佬眼睛盯著俺說道。

此時(shí)作為液壓主管的俺可沒法逃避這種事。

雖然液壓系統(tǒng)是另一位比俺年長(zhǎng)的工程師早先設(shè)計(jì)的。現(xiàn)在改行做其他工作了。但現(xiàn)在俺是液壓主管哪，總得拿出自己的看法哪。只能直面哪。。。

“估計(jì)溢流閥么。。。不會(huì)有啥大問題，因?yàn)槁犝f廠家每臺(tái)閥出廠前多做過試驗(yàn)。不會(huì)將有明顯問題的閥放出來的。”

雖然俺不清楚在供應(yīng)上到底有啥“門”，這個(gè)廠子俺也不熟悉。但既然搞了技術(shù)，就得有啥說啥，實(shí)事求是。

“溢流閥沒問題，那么就是系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題羅”企業(yè)負(fù)責(zé)技術(shù)的大佬急吼吼地問道。

“系統(tǒng)設(shè)計(jì)不可能有問題。因?yàn)槭紫却朔N原理是成熟的，而且這種機(jī)子又不是第一次做，原理要有問題的話，這種現(xiàn)象早就出現(xiàn)了。”俺用堅(jiān)定的口氣說。

“那元件和系統(tǒng)多沒問題，到底是啥問題。。。”大家可多糊涂了，各自的眼睛可全多對(duì)著俺了。。。

“要不這樣吧，俺們帶了這幾個(gè)換下的廠家的閥去廠家試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試一下，確認(rèn)一下元件情況。”俺只能言他了，先轉(zhuǎn)移一下思路吧。嘿嘿。

水太深。小技術(shù)人員可搞不明白，俺們只能就事說事。

本來和俺沒啥關(guān)系的事，別被整到“坑”中去的事。那不虧大了。哈哈。

“行，讓質(zhì)檢牽頭，再技術(shù)，生產(chǎn)，供應(yīng)聯(lián)系好廠家，叫幾個(gè)人去測(cè)試一下，到底是啥問題。”大佬拍板說道。

為何有此說法哪，因?yàn)榘骋蚕腧?yàn)證一下。

會(huì)議上想說“理”？俺知道，是沒有人會(huì)相信的。因?yàn)榈拇_有點(diǎn)不可思議。有時(shí)越解釋，某些理論知識(shí)不足的家伙會(huì)越糊涂的。因?yàn)樵?jīng)經(jīng)歷過一些事。所以還是懶得說吧。。。

平時(shí)沒事，看過一些液壓上的書籍和專業(yè)雜志。似乎在那本早先的一些專業(yè)雜志上看到過YF閥的一些文章。

而且在一些書上明確說過YF閥的壓力回升時(shí)間一般為0。5-1秒。而專業(yè)雜志上也有分析的。。。

而且因?yàn)?font face="Times New Roman">YF閥是三級(jí)同心，即主閥芯上部小圓柱面，中部大圓柱面和下部錐面部都必須與閥蓋，閥體和主閥座孔配合良好。也有說是上部小圓柱面和閥蓋如果內(nèi)泄大，則可能還會(huì)引起在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)完全正常，但在實(shí)際工作系統(tǒng)中壓力多上不去的情況。。。

現(xiàn)在這種遲滯十多秒的現(xiàn)象，是不是也是這種情況的特例呢？能碰到一回也是緣份。

這也是一種“大獎(jiǎng)”哪。。。哈哈。

另外，當(dāng)時(shí)新出了一種二級(jí)同心的Y2型溢流閥，據(jù)介紹和YF型相比有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，啟閉特性好等優(yōu)點(diǎn)。

查了一下安裝尺寸，正好是一樣的。也帶去測(cè)一下，如果性能好，就一并換了。將回升遲緩的情況也解決之。省得機(jī)子將來存在后遺癥。

哈哈，看書多就是好。能了解一些最新情況以及別人早已碰到過的技術(shù)問題。也就是站在了高手的肩膀上了。

一群人員帶了二種型號(hào)的閥，一種就是在廠子機(jī)子中更換下的有太過回升壓力滯遲現(xiàn)象的YF型閥，另一種是Y2型閥。

去了專業(yè)生產(chǎn)廠家。。。

先試YF型閥，廠家也很緊張哪。廠長(zhǎng)帶了質(zhì)檢的頭，生產(chǎn)的頭和技術(shù)的頭陪了多到了試驗(yàn)臺(tái)處。這可涉及到專業(yè)廠家的聲譽(yù)哪。哈，說不定比俺們多緊張。

將閥用壓板壓在了試驗(yàn)閥板上，開機(jī)上壓。只見壓力表上沒有一點(diǎn)遲緩，立馬上到了位。

哈，只見專業(yè)廠家的家伙明顯松了口氣。。。當(dāng)然，最起碼說明廠家沒有發(fā)現(xiàn)在質(zhì)量上估意糊弄。

再試一個(gè)，此時(shí)各位人員心態(tài)也開始放松點(diǎn)了。

啟動(dòng)，表上仍舊是那么迅速上升。。。

再試一下Y2型閥，哈哈，多是立碼壓力到位。

OK，的確是那么會(huì)事兒。

哈哈，多讀書就是好哪。能增長(zhǎng)見識(shí)，能了解別人的思想，學(xué)到別人的經(jīng)驗(yàn)。能少走彎路，對(duì)技術(shù)有敬畏感，不會(huì)瞎說八道。在工作中，減小撞墻機(jī)率。

作者: 2266998 時(shí)間: 2013-12-13 10:01
說的非常好，尤其玩液壓與電氣自動(dòng)化，必須是先讀書的，沒有基礎(chǔ)概念的時(shí)候，根本無從下手，

作者: ~~Believe~~ 時(shí)間: 2013-12-13 10:15
對(duì)，書不能不看，這個(gè)是我覺得必不可少的東西

作者: hacjg0807 時(shí)間: 2013-12-13 10:25
有意思

作者: mfka 時(shí)間: 2013-12-13 11:21
大俠：
設(shè)計(jì)圖紙是老圖紙，YF型閥、Y2型閥到廠家試驗(yàn)，沒有發(fā)現(xiàn)在質(zhì)量問題。沒搞明白，是那個(gè)具體環(huán)節(jié)出了問題？

作者: hmhnh 時(shí)間: 2013-12-13 11:34

mfka 發(fā)表于 2013-12-13 11:21
& \, |7 f% O& T8 e7 ~' o" |- I; Q( K" y大俠：* _! j5 ]- B/ K
設(shè)計(jì)圖紙是老圖紙，YF型閥、Y2型閥到廠家試驗(yàn)，沒有發(fā)現(xiàn)在質(zhì)量問題。沒搞明白，是那個(gè)具體環(huán) ...

主閥芯上部小圓柱面，中部大圓柱面和下部錐面部都必須與閥蓋，閥體和主閥座孔配合良好。也有說是上部小圓柱面和閥蓋如果內(nèi)泄大，則可能還會(huì)引起在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)完全正常，但在實(shí)際工作系統(tǒng)中壓力多上不去的情況
看大俠說的應(yīng)該是這種情況。其實(shí)大俠沒點(diǎn)明就是他用Y2型的閥代替了原來的閥安裝在機(jī)器上，即解決了問題也處理了事（沒有惹禍上身）贊一個(gè)

作者: hzhuang 時(shí)間: 2013-12-13 11:38
沒搞懂，最后究竟怎么樣了

作者: mqy1967 時(shí)間: 2013-12-13 12:01
現(xiàn)場(chǎng)診斷，好。

作者: cc果凍 時(shí)間: 2013-12-13 12:02
大俠車間掌控力非常老道，

作者: hmhnh 時(shí)間: 2013-12-13 12:14

hmhnh 發(fā)表于 2013-12-13 11:34 ! a5 m" P; V: I _
主閥芯上部小圓柱面，中部大圓柱面和下部錐面部都必須與閥蓋，閥體和主閥座孔配合良好。也有說是上部小圓 ...

呵呵，其實(shí)做機(jī)械設(shè)計(jì)的不能和配合部門間處理好關(guān)系整個(gè)流程都成了受氣包，在職新人體會(huì)尤深（一，經(jīng)驗(yàn)少?zèng)]權(quán)威；二，做事沒有不犯錯(cuò)的；三，新人誰把你當(dāng)人啊，都是來當(dāng)爺?shù)模瑩p你幾句他自己還認(rèn)為是指點(diǎn)你呢）——扯遠(yuǎn)了

作者: 塔格奧 時(shí)間: 2013-12-13 12:38
這種問題也碰到過，對(duì)于新手來說有點(diǎn)麻煩，但對(duì)于老師傅來說不算什么

作者: 迷茫的維修 時(shí)間: 2013-12-13 12:42
也有說是上部小圓柱面和閥蓋如果內(nèi)泄大，則可能還會(huì)引起在試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)完全正常，但在實(shí)際工作系統(tǒng)中壓力多上不去的情況。。。
內(nèi)泄大怎么造成的遲滯現(xiàn)象？
泄露后，再憋壓才能起反應(yīng)？

作者: andyany 時(shí)間: 2013-12-13 13:03
不管是YF還是Y2，在供應(yīng)商那都沒問題。可LZ家的問題呢？好像沒有完呀！

作者: xlf63 時(shí)間: 2013-12-13 14:34
本帖最后由 xlf63 于 2013-12-14 12:32 編輯

mfka 發(fā)表于 2013-12-13 11:21 6 j+ E' c9 |8 ^  o
大俠：5 N. W  I9 ?* L9 F  \' L- F
   設(shè)計(jì)圖紙是老圖紙，YF型閥、Y2型閥到廠家試驗(yàn)，沒有發(fā)現(xiàn)在質(zhì)量問題。沒搞明白，是那個(gè)具體環(huán) ...

也有在試驗(yàn)臺(tái)上能通過的。但是實(shí)際上閥卻是裝配錯(cuò)誤的例子。因?yàn)樵囼?yàn)臺(tái)上沒有辦法模似實(shí)際工作中的一些情況。
這是一個(gè)例子。
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=233601&extra=
這個(gè)例子中的元件廠家還是國內(nèi)比較知名廠家。

另：也有閥結(jié)構(gòu)完全一樣，因?yàn)樯a(chǎn)廠家不是同一個(gè)公司而產(chǎn)生的調(diào)試差距。
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=324803&extra=&page=2
這個(gè)例子中兩個(gè)公司多是業(yè)內(nèi)比較有點(diǎn)牛叉的公司，

作者: mfka 時(shí)間: 2013-12-13 15:40

xlf63 發(fā)表于 2013-12-13 14:34
! t- t6 M; ~4 q$ }也有在試驗(yàn)臺(tái)上能通過的。但是實(shí)際上閥卻是裝配錯(cuò)誤的例子。因?yàn)樵囼?yàn)臺(tái)上沒有辦法模似實(shí)際工作中的一些 ...

   你推薦文章中主要液壓故障原因是“在試驗(yàn)臺(tái)上無法模擬實(shí)際工況，所以無法檢查出裝錯(cuò)了控制活塞”。文章不錯(cuò)！
   如果大型設(shè)備，生產(chǎn)廠家無法模擬實(shí)際工況，只能用某些方式來間接模擬大型設(shè)備使用狀況，以此證明生產(chǎn)合格，但不能完全證明使用合格。
   我沒有干過液壓產(chǎn)品，總感覺那些閥門，大一點(diǎn)也不過100公斤左右，管徑、壓力也不是很大，怎么試驗(yàn)臺(tái)上，就無法模擬實(shí)際工況？
xlf63大俠，能否把你知道的這方面情況，給大伙們（主要是液壓盲）講講。

作者: 大/ty強(qiáng) 時(shí)間: 2013-12-13 16:11
問題怎么解決的呢？

作者: beyondyimi 時(shí)間: 2013-12-13 19:19
學(xué)習(xí)一下，長(zhǎng)見識(shí)。。。

作者: 科Zhanke323 時(shí)間: 2013-12-14 12:31
lz什么時(shí)候出書，應(yīng)該出的，寫作能力夠強(qiáng)大

作者: 小鏈機(jī) 時(shí)間: 2013-12-15 22:02
學(xué)習(xí)了。樓主也很牛叉啊。無論是業(yè)務(wù)上還是別的方面。

作者: 我愛鞏娜 時(shí)間: 2013-12-16 06:37
分析，YF閥沒問題，系統(tǒng)沒問題，組合后有問題，換成Y2好了，是這么回事？

作者: 東東2012173 時(shí)間: 2013-12-16 09:44
冷靜解決問題。

作者: 阿難和松山 時(shí)間: 2013-12-16 17:22
大俠好文章，，

作者: 馬玉東 時(shí)間: 2013-12-16 19:10

mfka 發(fā)表于 2013-12-13 11:21
8 L, K2 \$ H! K' y' b6 y! z6 W* P大俠： }- H$ g+ S, H' P
設(shè)計(jì)圖紙是老圖紙，YF型閥、Y2型閥到廠家試驗(yàn)，沒有發(fā)現(xiàn)在質(zhì)量問題。沒搞明白，是那個(gè)具體環(huán) ...

懂技術(shù)，會(huì)做人才是大神啊

作者: xmlgpho 時(shí)間: 2013-12-19 08:47
不要顧左右言其它！問題怎么解決的？

作者: surpriseing 時(shí)間: 2013-12-21 08:37
大俠，還是可以啊

作者: pzfs1016 時(shí)間: 2013-12-23 23:18
液壓主管果然很牛。

作者: 擋不住的LG 時(shí)間: 2013-12-24 21:39
本帖最后由擋不住的LG 于 2013-12-24 21:40 編輯

是，見識(shí)面廣了，有好處。

作者: rufeng9611 時(shí)間: 2013-12-25 18:02
謝謝，辛苦了

作者: ainijx 時(shí)間: 2013-12-26 12:42
書多看看有益，加油同志們

作者: 一壺濁酒品迷離 時(shí)間: 2016-6-17 11:38
我是賺積分的

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