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標題: 進氣節流閥和排氣節流閥到底有什么不同 [打印本頁]

作者: 古支天    時間: 2013-12-12 22:16
標題: 進氣節流閥和排氣節流閥到底有什么不同
如題,哪位達人給詳細解釋一下?從外觀上,功能上,應用上,等等……( K  b, {2 y; o( L1 \
(搜了本壇,都無一個明確的答案): P  B9 r* h, v( @2 N

作者: 迷茫的維修    時間: 2013-12-12 22:22
你說的是結構還是作用?
作者: WUHANLIST    時間: 2013-12-12 22:51
還是找個比如SMC的技術支持給你講一講,為了氣缸起動穩定,一般用排氣節流閥。
作者: 向往202    時間: 2013-12-12 22:55
1.簡單來說,就是一個回路是把節流閥放在空氣壓縮機與氣缸之間,通過改變進氣量大小來實現調速.7 D: \. l$ v* W7 q& }7 \. Z2 ~
2.另一個回路是把節流閥放在氣缸出口處,通過改變排氣量的大小來實現調速。排氣節流調速回路因為有一定的背壓,所以運動相對平穩,但是啟動時有前沖現象。(網絡答案)

作者: 機械小安    時間: 2013-12-13 08:27
一個是限制進氣口,另一個是限出氣口。都是單向節流閥。就是一個方向節流,另一個方向不節流。
作者: 古支天    時間: 2013-12-13 09:05
那能不能這樣理解呢?氣缸的二個接口,一個接進氣節流閥,同時另一個接排氣節流閥呢
作者: ty609391427    時間: 2016-2-26 20:16
學習下
作者: 資料去哪了    時間: 2016-2-28 20:35
5樓說的對
作者: 資料去哪了    時間: 2016-2-28 20:36
終于快到10積分了
作者: 重誠WBL    時間: 2017-5-18 21:57
古支天 發表于 2013-12-13 09:05# {5 e+ y+ l" q) z7 v% ]
那能不能這樣理解呢?氣缸的二個接口,一個接進氣節流閥,同時另一個接排氣節流閥呢
; x3 h0 g2 K6 ~5 q4 G' w) Y
同問啊,開始就是這么理解的,網上也沒啥確定的說法
( t! q# x$ |+ x3 @- d: f% ]
作者: 禁止停車    時間: 2019-7-21 23:52
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2ODk2NDA1OA==&mid=2247483759&idx=1&sn=48aa25ea6f78fc84495912716be93543&chksm=fc84a7dacbf32ecc30f40853ae0c68f01948942ec51aa96c433a6895463d5ca1d3e39b6120d3&token=1572723316&lang=zh_CN#rd
: P: ~# @4 A/ J4 ?這個我看到比較全面的回答。
作者: 低調deMVP    時間: 2019-8-29 11:26
重誠WBL 發表于 2017-5-18 21:57
% c% e, v" q5 t4 x6 G3 d/ t  Y' R2 v同問啊,開始就是這么理解的,網上也沒啥確定的說法

" Q/ u9 g& u  \你們直接問我進氣節流閥用在什么場合就行了,很早前我問過SMC和festo的技術支持,他們就是不懂,后來我做一個發動機項目,德國的,才搞明白,這種東西和很多因素有關,年輕的曉得的不多,+ _: |: R9 d, S; z# _
- i5 ]3 c- @# g* _

作者: 不信邪    時間: 2021-6-27 12:47
單從閥體本身功能上來說就是一個調節進氣量,一個調節出氣量




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