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標(biāo)題: “螺栓問(wèn)題滑絲脫落問(wèn)題”爭(zhēng)論的焦點(diǎn) [打印本頁(yè)]
作者: mfka 時(shí)間: 2013-12-12 13:01
標(biāo)題: “螺栓問(wèn)題滑絲脫落問(wèn)題”爭(zhēng)論的焦點(diǎn)
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 14:19 編輯 ' Z3 N' X' m, s' Q# S* A
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為了大家查證方便,先將給出爭(zhēng)論相關(guān)帖子的名稱(chēng)、網(wǎng)址和引用文字的樓層。
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http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... 4&page=1#pid2627788
: z; ]/ m. G! Q. s* x http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343912
: n, ^+ P, \. D4 _1 d 3、《說(shuō)說(shuō)橫梁》簡(jiǎn)稱(chēng)《申2帖》
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=344049/ `" W' |1 Q% S. F6 R2 o* m1 r7 g
4、《哈哈,再說(shuō)說(shuō)螺栓》簡(jiǎn)稱(chēng)《申3帖》
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... 44246&extra=&page=1' o! \/ ?8 n! \% `
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先給大家來(lái)兩段笑話(huà),輕松一下!
一、女浴室起火,里面人亂作一團(tuán),赤身往外跑,只見(jiàn)大街上白花花一大群,一老者大喊“快捂住”,眾裸女突然醒悟,但身上要緊部位有三處,手忙腳亂捂不過(guò)來(lái),不知所措。這時(shí)老者又大喊:“捂臉就行,下面都一樣!”
4 `% |# V+ Q% E4 v# Y9 r【此事的重要啟示:在特殊情況下抓工作不可能面面俱到,要抓住重點(diǎn)。】: `( K- Z [) I
二、某日,女秘書(shū)神色凝重地說(shuō):王總,我懷孕了。 王繼續(xù)低頭看文件,然后淡淡一笑:我早結(jié)扎了。 女秘書(shū)楞了一會(huì)媚笑道:我和您開(kāi)玩笑呢!王抬起頭看了她一眼,喝了口茶說(shuō):我也是。# d2 n; \2 v' U- d
【此事的重要啟示:在江湖上混的人,遇事不要慌,先讓子彈飛一會(huì)。】
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爭(zhēng)論的起點(diǎn)來(lái)自《爭(zhēng)論帖》中1樓:
情況是:4個(gè)M24 8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞,所以我想問(wèn)下怎么查找計(jì)算螺紋破壞時(shí)所能承受的最大拉力.理論上應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。
% _, i8 q: u' v0 [' X ezerowing在《爭(zhēng)論帖》中6樓跟帖:
簡(jiǎn)單給你校核下。8.8級(jí)螺紋表示抗拉強(qiáng)度800MPa,屈強(qiáng)比0.8,即屈服強(qiáng)度640MPa,按0.5倍取剪切強(qiáng)度有320MPa。校核螺紋抗剪能力。取M24X3螺紋,則小徑為20.752,螺紋牙根寬度為3*0.75=2.25。則單圈剪切面積為146.687mm^2。則有單圈抗剪力為46940N,即4694kg*f=4.694T*f。按照第一牙螺紋承載35%計(jì)算總承載力,有13.41T*f。則4個(gè)螺栓總承載能力為53.6T*f。滿(mǎn)足50噸要求,但要求4螺栓承載均勻。當(dāng)出現(xiàn)單個(gè)螺栓承載超過(guò)額定時(shí),出現(xiàn)螺紋損壞,其余3個(gè)會(huì)相繼損壞。
注:以上計(jì)算均不考慮傾翻,如果出現(xiàn)傾翻,則,可能單個(gè)螺栓強(qiáng)度亦不夠。另,如果使用細(xì)牙螺紋,則同樣出現(xiàn)強(qiáng)度不夠的情況。請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況再行校核。個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考。
2 B: T9 d, e/ j: W2 Cmfka評(píng)論:
zerowing按美標(biāo)計(jì)算方式簡(jiǎn)稱(chēng)35%理論。有一些數(shù)據(jù)我們不去管它,只看結(jié)果。
“4個(gè)螺栓總承載能力為53.6T*f,滿(mǎn)足50噸要求”。這個(gè)結(jié)果與實(shí)際結(jié)果是不符合。zerowing也覺(jué)得矛盾,于是zerowing提出了幾項(xiàng)假設(shè):
zerowing假設(shè)之一:但要求4螺栓承載均勻。當(dāng)出現(xiàn)單個(gè)螺栓承載超過(guò)額定時(shí),出現(xiàn)螺紋損壞,其余3個(gè)會(huì)相繼損壞。
這個(gè)假設(shè)是不成立的。一顆螺栓的保證載荷約212KN(21.6噸),占50噸總載荷43.3%,雖然4個(gè)螺栓在實(shí)際操作受力不絕對(duì)均勻,但也4顆中不至于出現(xiàn)某顆螺栓獨(dú)占43.3%的總載荷。如果有這種情況出現(xiàn),基本上就是歪拉斜吊造成的,有事故現(xiàn)場(chǎng)存在,是安全故事而非正常現(xiàn)象,是沒(méi)有討論的意義。
Zerowing假設(shè)之二:以上計(jì)算均不考慮傾翻,如果出現(xiàn)傾翻,則,可能單個(gè)螺栓強(qiáng)度亦不夠。
“4個(gè)M24 8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞”。
我們從上段文字中能讀出有“傾翻”的一點(diǎn)點(diǎn)含義嗎?這個(gè)假設(shè)也是不成立的。
zerowing在《申2帖》假設(shè)之三:
[attach]305957[/attach]' A* h8 u% F t( b& O- O
在《爭(zhēng)論帖》中原樓主的敘述:“4個(gè)M24 8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞” 。
如果是這種安裝方式,螺栓未斷裂(是螺紋受到破壞),螺栓會(huì)卡在橫梁和立柱之間,不會(huì)出現(xiàn)“橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落”。
顯然zerowing在《申2帖》中關(guān)于不需要預(yù)緊力,且把預(yù)緊力當(dāng)成拉緊力(工作力)解釋是錯(cuò)誤的!% t( n) V1 {/ A; C; x1 b4 v2 Z7 b
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作者: mfka 時(shí)間: 2013-12-12 13:01
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 13:44 編輯 5 G h' D6 [1 e9 }
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下面三幅圖片來(lái)自《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》(成大先編著,第5版,5-66頁(yè)),zerowing在《申1帖》也是從這本手冊(cè)截圖。這三幅圖片在同一頁(yè)上。
[attach]305959[/attach]$ h" Z& J3 w5 |6 }$ Y e
我按上圖這個(gè)計(jì)算方法,如果安全系數(shù)取1.4(安全系數(shù)問(wèn)題在后面說(shuō)明),傳統(tǒng)計(jì)算可承受總純拉力約60噸。
zerowing按美標(biāo)“35%理論”計(jì)算為:“4個(gè)螺栓總承載能力為53.6T*f,滿(mǎn)足50噸要求”。
zerowing是按照上圖只受軸力的松連接受力方式,用“35%理論”計(jì)算出來(lái)的結(jié)果。但zerowing不會(huì)承認(rèn)的。一直辯解到底。
zerowing請(qǐng)把你“35%”理論計(jì)算的依據(jù)資料和詳細(xì)過(guò)程,向社友公示。
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[attach]305960[/attach]0 {9 A6 X! z& h* t6 q+ U' A
zerowing認(rèn)為:要有橫向載荷的情況下,才考慮預(yù)緊力。
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[attach]305961[/attach]7 \, N$ Y# o! a1 p2 q
zerowing為什么不帖出在手冊(cè)同一頁(yè)上的此圖?
zerowing認(rèn)為:這種受力在本次分析不存在。恰恰是我們爭(zhēng)論的焦點(diǎn)!
z erowing不承認(rèn)有預(yù)緊力,片面認(rèn)為是偏載造成的損壞,大家從《爭(zhēng)論帖》1樓中,能讀出有偏載理解嗎?。
我們不知道美標(biāo)“35%理論” 的單個(gè)螺栓連接受力方式和強(qiáng)度計(jì)算是怎樣的(國(guó)內(nèi)沒(méi)有資料和網(wǎng)絡(luò)介紹,zerowing有機(jī)會(huì)介紹給社友們。我不需要,看不透徹英文)。
在中國(guó)的設(shè)計(jì)資料中,單個(gè)螺栓連接受力方式和強(qiáng)度計(jì)算就這三種方式,組合螺栓連接受力方式和強(qiáng)度計(jì)算以此為基礎(chǔ)進(jìn)行的。
按國(guó)內(nèi)資料理解,計(jì)算中不需要加預(yù)緊力只有一種:只受軸力的松連接受力方式。
總之,zerowing既不認(rèn)為有預(yù)緊力存在,也不承認(rèn)是按松連接方式計(jì)算的,把預(yù)緊力和拉緊力(工作力)混為一談。
沒(méi)有考慮預(yù)緊力,計(jì)算結(jié)果是“總承載能力為53.6T*f,滿(mǎn)足50噸要求”。
如果考慮了預(yù)緊力,豈不是與“總承載能力為53.6T*f,滿(mǎn)足50噸要求”矛盾嗎?。因?yàn)樯约宇A(yù)緊力這個(gè)結(jié)果就不對(duì)了。
zerowing要始終不渝堅(jiān)持“總承載能力為53.6T*f,滿(mǎn)足50噸要求”的正確性。可以找點(diǎn)別的歪歪扭扭的理由來(lái)搪塞與實(shí)際結(jié)果不符合的矛盾。
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zerowing核算是安全的,實(shí)際是螺紋滑絲完全失效,問(wèn)題出在哪里?
大家平時(shí)進(jìn)行螺紋連接,誰(shuí)不把螺母擰緊?擰緊螺栓已成了工作習(xí)慣性動(dòng)作,擰緊螺母,螺栓就產(chǎn)生了預(yù)緊力。如果不需要擰緊的螺栓連接,需要給工人特別打招呼,否則常規(guī)或潛意識(shí)動(dòng)作是把螺栓擰緊。
至于 “35%”理論怎樣處理預(yù)緊力,其實(shí)國(guó)內(nèi)好多人都有不知道,zerowing在國(guó)內(nèi)網(wǎng)站上討論問(wèn)題,就要按國(guó)內(nèi)資料出發(fā)去討論,避免大家產(chǎn)生誤解。不能以我那個(gè)是先進(jìn)理論,你們不懂為由來(lái)說(shuō)事。
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9 K I) Q; ~; G6 U! m. @! B( ozerowing對(duì)預(yù)緊力認(rèn)識(shí)如下:
zerowing 你自己拿個(gè)螺紋去擰擰,還預(yù)緊呢!每個(gè)上面多擰2噸當(dāng)時(shí)就滑絲,還等著使用中掉落?哈哈,告訴你,先回去學(xué)語(yǔ)文,再回來(lái)吵吵!LZ說(shuō)拉緊力,到你這兒成了松連接,你說(shuō)說(shuō)你還明白啥!(見(jiàn)《爭(zhēng)論帖》7樓)。
評(píng)論:zerowing意思是螺紋不需要預(yù)緊,預(yù)緊要造成滑絲。大多數(shù)螺紋是需要預(yù)緊的,滑絲是螺紋過(guò)度預(yù)緊的結(jié)果。
哈哈,啥叫拉緊力?啥叫拉緊橫梁?人家都拉緊橫梁上產(chǎn)生拉緊力了,某人在后面還不停的說(shuō)“松連接”,還要用1.4倍的安全系數(shù)算預(yù)緊!附帶的,俺這里跟你說(shuō)明白,俺原貼里說(shuō)的很清楚了,如果偏載,那么是一定要壞的。樓主這拉緊橫梁上用螺栓拉緊,哈哈,你說(shuō)不能偏載嗎?那俺的結(jié)論哪兒錯(cuò)了?(《申1帖》1樓)
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作者: mfka 時(shí)間: 2013-12-12 13:02
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 13:58 編輯 # ?! ~9 t( r4 ~6 f
) @* x4 }$ X5 s$ l. s# U 這是《爭(zhēng)論帖》4樓中跟帖和點(diǎn)評(píng)
mfka 跟帖:
1顆M24 8.8級(jí)的螺栓的保證載荷約28噸。
) L4 _) b& |" l+ Z. S* Z1 q( Q 4樓中點(diǎn)評(píng) ' q [3 z7 z' A/ ?9 H
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zerowing : 大俠,首先,一刻顆24的8.8螺栓粗牙是21噸,細(xì)牙(2)是23噸。其次,螺栓的保證載荷校核的是螺桿強(qiáng)度,不是螺紋強(qiáng)度。 發(fā)表于 2013-11-16 11:34
評(píng)論:zerowing提出疑問(wèn),是正常的!
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mfka :歡迎提出疑問(wèn)!剛才查了GB/T3098-2000,M24、8.8級(jí)螺栓最小拉力載荷是293KN,保證載荷是212KN,兩者的受力計(jì)算面積相同,計(jì)算應(yīng)力取值不同。機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)2008軟件版,保證載荷是275000N,不良手冊(cè)害人不淺! 發(fā)表于 2013-11-16 12:11
評(píng)論:我是以友好的態(tài)度承認(rèn)有誤,并說(shuō)明了出錯(cuò)的原因,是正常的!
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" E; w# W. o, f& q zerowing : 還是用紙制的吧。雖然成先生的手冊(cè)也有問(wèn)題,但不至于這么不著調(diào)。 發(fā)表于 2013-11-16 12:21
評(píng)論:手冊(cè)出錯(cuò)誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料,不該來(lái)這樣“不著調(diào)”的點(diǎn)評(píng)。后來(lái)我在《申1帖》17樓出示手冊(cè)載圖。
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這是《爭(zhēng)論帖》6樓中最前面的7個(gè)點(diǎn)評(píng)和我評(píng)論
(第一點(diǎn)評(píng))mfka : 計(jì)算沒(méi)有考慮預(yù)緊力,按受軸向載荷--松連接計(jì)算方式。因?yàn)椤奥菟ㄊ艿?0t左右的拉緊”,實(shí)際使用中,很難有松連接工作狀況。不能以安全系數(shù)代替預(yù)緊力。如果不控制預(yù)緊力,照樣會(huì)出問(wèn)題。 發(fā)表于 2013-11-16 13:10
評(píng)論:好心提醒zerowing分析存在不當(dāng):不能以松連接方式計(jì)算,會(huì)得出錯(cuò)誤結(jié)論。這是我忋人憂(yōu)天!
( M/ O: {; @7 o) J+ |
1 k% P: t) D- j
( 第二點(diǎn)評(píng))zerowing : 大俠還是回回爐吧。俺計(jì)算中是沒(méi)有安全系數(shù)的。如果你看成是安全系數(shù),那就說(shuō)明你沒(méi)搞明白俺在校核啥。 發(fā)表于 2013-11-16 13:22
評(píng)論:大家看看zerowing對(duì)討論問(wèn)題態(tài)度!是不是以怨報(bào)德?
1 Z0 A% m& v. F
7 t8 D( v/ q' y3 q# q3 ?) ]7 C (第三點(diǎn)評(píng))mfka ; “按照第一牙螺紋承載35%計(jì)算總承載力”,是理論分析螺紋受力狀況,不能以此為計(jì)算依據(jù),自己建立計(jì)算方法要考慮的因素很多。實(shí)際計(jì)算前人有經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。如果安全系數(shù)取1.4,傳統(tǒng)計(jì)算可承受總純拉力約60噸。 發(fā)表于 2013-11-16 13:23
評(píng)論: 螺紋各圈螺紋受力不均勻現(xiàn)象,人們?cè)缇驼J(rèn)識(shí)了,國(guó)內(nèi)教材、手冊(cè)遲遲不見(jiàn)按各圈螺紋受力不均勻理論建立的計(jì)算方法,甚至雜志、網(wǎng)絡(luò)資料也難見(jiàn)介紹。不但我,可能好多人都有不知道美國(guó)“35%”理論詳細(xì)計(jì)算方法。
好心提醒zerowing分析計(jì)算要謹(jǐn)慎。如果按松連接方式計(jì)算應(yīng)該是總純拉力約60噸。不應(yīng)該是為53.6T*f。
大家認(rèn)為是不是這樣理解的?
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) D7 n3 P& N. |. f0 B( G (第四點(diǎn)評(píng))mfka : 看來(lái)你有點(diǎn)生氣了! 發(fā)表于 2013-11-16 13:25
評(píng)論:大家看看第二點(diǎn)評(píng)與第三點(diǎn)評(píng)發(fā)表時(shí)間是不是13:22與13:23。
實(shí)際上我寫(xiě)第三點(diǎn)評(píng)時(shí)沒(méi)有看到第二點(diǎn)評(píng),我發(fā)表了第三點(diǎn)評(píng)時(shí)才看到第三點(diǎn)評(píng),當(dāng)時(shí)感覺(jué)是:好心得不到好報(bào),真的有點(diǎn)生氣。好心提醒他注意態(tài)度。
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2 D# k( U+ V6 y (第五點(diǎn)評(píng))zerowing :大俠,您最好查查我為啥說(shuō)第一牙是35%。最好查查螺紋受力的分布情況。周向65-67,軸向30-40,都是實(shí)際情況。針對(duì)不同螺距,不同牙型,分載亦有差別。這不是安全系數(shù),曉得? 發(fā)表于 2013-11-16 13:26
評(píng)論:馬上來(lái)教訓(xùn)我了,我不申訴該行吧!
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(第六點(diǎn)評(píng))zerowing : 哈哈,犯不著生氣,你沒(méi)看懂而已。 發(fā)表于 2013-11-16 13:26
評(píng)論:態(tài)度不變,又來(lái)教訓(xùn)我了,我也不申訴該行吧!
" W" ~$ e) ?3 X
(第七點(diǎn)評(píng))LIAOYAO : 看到這里,俺真的笑暈了。難怪社區(qū)里會(huì)有人發(fā)帖在笑一些老革命老工程師進(jìn)了私企就一無(wú)是處。 發(fā)表于 2013-11-17 11:41
評(píng)論:時(shí)間將近過(guò)了一天,我也不發(fā)言!就讓不愉快的事過(guò)去時(shí)!
LIAOYAO這個(gè)搗蛋+扯淡,無(wú)理攻擊我,大家說(shuō)說(shuō):這種情況有幾個(gè)人不生氣?后面唇槍舌戰(zhàn)就開(kāi)始了,這個(gè)過(guò)程我們?nèi)硕加惺チ死碇牵l(shuí)也不會(huì)全部正確。但是zerowing在后來(lái)申訴帖子中,老是挑出我不對(duì)之處,而隱藏他自己的過(guò)錯(cuò),贏得不少同情。大家可看《爭(zhēng)論帖》6樓跟帖和全部點(diǎn)評(píng)。
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3 C# D+ a% @ X( D9 K" m; f! w ]& u2 h
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作者: mfka 時(shí)間: 2013-12-12 13:03
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 14:17 編輯
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zerowing不承認(rèn)用了安全系數(shù),請(qǐng)看下面點(diǎn)評(píng):
mfka : 你的4*21.2/53.6=1.58,你說(shuō)1.58叫啥子系數(shù)?我的4*21.2/1.4=60.5(KN),1.4在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)叫安全系數(shù)。不管你的西式算法,還是我的傳統(tǒng)算法,往往一項(xiàng)受力,有多種分析和計(jì)算方法,應(yīng)該殊途同歸結(jié)果相差很小。 發(fā)表于 2013-11-17 14:07(zerowing在《爭(zhēng)論帖》6樓 中點(diǎn)評(píng))
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3 a8 f- m, p9 k: d6 J# J) A4 W zerowing不承認(rèn)用了安全系數(shù),請(qǐng)看下面他自己文字的不確定或變化莫測(cè)的數(shù)字,工況不同選擇也是不同數(shù)字,是不是?
大俠,您最好查查我為啥說(shuō)第一牙是35%。最好查查螺紋受力的分布情況。周向65-67,軸向30-40,都是實(shí)際情況。針對(duì)不同螺距,不同牙型,分載亦有差別。這不是安全系數(shù),曉得? 發(fā)表于 2013-11-16 13:26(zerowing在《申1帖》6樓 中點(diǎn)評(píng))
再說(shuō)說(shuō)螺紋,說(shuō)說(shuō)首牙承載。哈哈,某人到現(xiàn)在還是不明白為啥俺用的35。人家后面大俠貼了個(gè)帖子說(shuō)37,他就不知所以然了。哈哈。說(shuō)啥牙型問(wèn)題。俺問(wèn)問(wèn)你,牙型如何影響承載的?哈哈。/ Y" T% H: ]/ C) b- y e" j! Z
俺告訴你,同樣是三角牙,實(shí)際使用中,首牙承載也是從30-40不等。你玩剛性連接,首牙能玩到64-67(zerowing《申2帖》1樓 )
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8 k4 i. \+ v& F0 X& ozerowing是不是沒(méi)有把“35%”理論搞透徹?
《申2帖》9樓跟帖:
這個(gè)問(wèn)題,好像歐標(biāo)設(shè)計(jì)規(guī)范上有。
zerowing : 歐標(biāo),美標(biāo)都有闡述。不過(guò)說(shuō)得比較概括。俺目前也還在繼續(xù)學(xué)習(xí)中。 發(fā)表于 2013-11-21 10:47(zerowing在《申2帖》9樓 中點(diǎn)評(píng))
mfka :zerowing:“說(shuō)得比較概括”,是不是自己都不怎么明白?對(duì)嗎? 發(fā)表于 2013-11-21 11:28(zerowing在《申2帖》9樓 中點(diǎn)評(píng))
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在中國(guó)土地上討論技術(shù)問(wèn)題,不要摻雜著大家都不太清楚國(guó)外理論,更不能中、外理論混合起來(lái)討論技術(shù)問(wèn)題。 zerowing 千方百計(jì)想證明他的35%理論沒(méi)錯(cuò),高級(jí),你們不懂。洋槍洋炮再好用,也要瞄準(zhǔn)了點(diǎn),才打得準(zhǔn)。35%理論再好,也只有大家都有熟悉了,才有討論氛圍。0 b# f. v" r# B5 Y, y. _ X
( B! f# T" o. a
一枝獨(dú)秀不是春,
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百花齊放春滿(mǎn)園,
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( c/ U8 j5 j$ |6 C8 K9 J! l雙槳單舟總爭(zhēng)渡,
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千帆競(jìng)發(fā)渡江海。
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作者: 1600545011 時(shí)間: 2013-12-12 13:10
這是什么情況???
作者: zerowing 時(shí)間: 2013-12-12 13:25
這個(gè)假設(shè)是不成立的。一顆螺栓的保證載荷約212KN(21.6噸),占50噸總載荷43.3%,雖然4個(gè)螺栓在實(shí)際操作受力不絕對(duì)均勻,但也4顆中不至于出現(xiàn)某顆螺栓獨(dú)占43.3%的總載荷。
i* B% j* J: b哈哈,不用費(fèi)心了,有啥可駁的,開(kāi)口就是胡話(huà)!人家螺紋屈服了都,這還校核保證載荷呢。你還說(shuō)個(gè)啥?那玩藝還用等到你獨(dú)占43%拉斷螺桿?哈哈!
% [& P+ g$ X& S% T“4個(gè)M24 8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞”。我們從上段文字中能讀出有“傾翻”的一點(diǎn)點(diǎn)含義嗎?這個(gè)假設(shè)也是不成立的。
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俺快笑死了,儂懂啥時(shí)候會(huì)傾翻嗎??jī)z說(shuō)這段話(huà)沒(méi)有一點(diǎn)“傾翻”的含義,俺問(wèn)你,你給俺舉個(gè)適合這種情況發(fā)生的例子出來(lái)!哈哈,還說(shuō)你的氣缸蓋?笑死人了
作者: zerowing 時(shí)間: 2013-12-12 13:27
唉,寫(xiě)個(gè)駁帖,還要先占樓,然后一點(diǎn)點(diǎn)擠。一個(gè)問(wèn)題沉了半拉月了,憋這么久才想起來(lái)反駁,俺是該說(shuō)你反射弧超長(zhǎng),還是壓根就找不到合適的憑據(jù)?
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作者: zerowing 時(shí)間: 2013-12-12 13:31
在《爭(zhēng)論帖》中原樓主的敘述:“4個(gè)M24 8.8級(jí)的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞” 。
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) @+ l5 o3 a9 B9 D+ x0 g 如果是這種安裝方式,螺栓未斷裂(是螺紋受到破壞),螺栓會(huì)卡在橫梁和立柱之間,不會(huì)出現(xiàn)“橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落”。
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哈哈,儂告訴俺,啥情況一個(gè)滑了絲的螺栓光靠摩擦力就能掛住一個(gè)50噸的衡梁?俺說(shuō)了,不用費(fèi)那么多話(huà),儂把能滿(mǎn)足LZ情況的例子表出來(lái),哈哈!
作者: 茉莉素馨 時(shí)間: 2013-12-12 13:35
不要總抓著過(guò)去的不放,如果能有些新內(nèi)容學(xué)習(xí)下也好
7 O& f3 J* N# [% l3 @% r- N. a樓主也可以出題啊,讓我們這些晚輩多學(xué)點(diǎn)
作者: 浪跡天涯的潘潘 時(shí)間: 2013-12-12 13:38
開(kāi)戰(zhàn)了?
作者: zerowing 時(shí)間: 2013-12-12 13:53
哈哈,一段段來(lái)!
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哈哈,自己看看自己說(shuō)得啥?1.4倍難道是我取得?1 ?" P `/ e' H5 z7 E" g( ~
[attach]305964[/attach]& H4 S, b+ R7 Y
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哈哈,要俺貼資料。儂先說(shuō)好,俺帖出來(lái)又如何?資料俺給一些網(wǎng)友發(fā)過(guò),俺是不是在胡說(shuō)自由公斷。俺也不用匡你,只要你先說(shuō)個(gè)前提出來(lái)。9 ~% ~5 P, S' o9 s; W, W
“俺貼出來(lái),你當(dāng)如何?”
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作者: zerowing 時(shí)間: 2013-12-12 13:58
[attach]305965[/attach]
2 x+ b+ `7 w0 `0 j( r! L: s- t! d哈哈,還“zerowing認(rèn)為”。俺啥時(shí)候被代表了?
' ]* t4 F: N1 @% U7 x5 L% q+ H哈哈!
# C! I; O9 V; S4 r W; ~7 g& K1 K+ ?zerowing 你自己拿個(gè)螺紋去擰擰,還預(yù)緊呢!
要不俺給你補(bǔ)補(bǔ)語(yǔ)文?1 u- ?3 `. ^* q# E7 f% g6 a
“還預(yù)緊呢!” 啥意思?& k: p. @2 R0 f- `6 \8 Y3 w& l; d
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哈哈,能看懂不?明白啥叫維持動(dòng)作不變不??jī)z說(shuō)說(shuō),俺哪句話(huà)說(shuō)不考慮預(yù)緊了?
作者: zerowing 時(shí)間: 2013-12-12 14:04
[attach]305967[/attach]+ {0 C1 A% T! \* e6 a
哈哈,俺又被“代表"了。
% U1 I) `: T6 j俺說(shuō)了,儂自感不服,那就貼個(gè)例子出來(lái)?你那寶貝”氣缸蓋“嗎?哈哈,那叫橫梁?/ s' M' P% G' `9 a% d
作者: zerowing 時(shí)間: 2013-12-12 14:07
大家平時(shí)進(jìn)行螺紋連接,誰(shuí)不把螺母擰緊?擰緊螺栓已成了工作習(xí)慣性動(dòng)作,擰緊螺母,螺栓就產(chǎn)生了預(yù)緊力。如果不需要擰緊的螺栓連接,需要給工人特別打招呼,否則常規(guī)或潛意識(shí)動(dòng)作是把螺栓擰緊。
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再看看這句話(huà),儂告訴俺,啥情況叫“擰緊”?擰到啥程度叫“擰緊”。咋擰的情況下,你能告訴俺“俺上了10噸預(yù)緊,外加承受50噸工作力!”哈哈,儂告訴俺,你那50噸咋來(lái)的?
作者: zerowing 時(shí)間: 2013-12-12 14:11
外帶一句,老同志速度點(diǎn)。俺還著急睡覺(jué)。儂能不能不擠牙膏?!就算是擠牙膏,這點(diǎn)功夫兩三管也該擠完了!唉!11點(diǎn)了。睡覺(jué)去!您老慢慢擠!
作者: 老鷹 時(shí)間: 2013-12-12 14:20
只要有技術(shù)爭(zhēng)論,大家都應(yīng)該高興。如果你對(duì)技術(shù)之外的東西感興趣,說(shuō)明你不適合在機(jī)械行業(yè)繼續(xù)干
作者: zyz4190 時(shí)間: 2013-12-12 14:21
兩位大俠,只要文中沒(méi)有臟話(huà),挺喜歡您們辯的,希望別太計(jì)較輸贏,共同提高!哈哈!
作者: zerowing 時(shí)間: 2013-12-12 14:24
一支獨(dú)秀不是春,& B# p% D0 t; `# P9 F8 E1 a( \
雪梅獨(dú)香把春報(bào)!) R* g0 m9 N. J% V: V' }
白花齊放春滿(mǎn)園,
# ^& K" y ~- X% R不知芒種早已到!7 ?, p2 d6 o, m8 P7 |: k
雙槳單舟總爭(zhēng)渡,: `. l' N* C' p3 m5 q7 C! _( H
單人獨(dú)木兩槳搖!
- h! Y9 ~" C7 ]9 g f千帆競(jìng)發(fā)渡江海,
* z0 |+ d) |# P* T' }$ f不知哪河寬如許!
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哈哈,可笑,可笑!
作者: 孫建si 時(shí)間: 2013-12-12 14:43
坐個(gè)板凳學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
作者: icegoods 時(shí)間: 2013-12-12 16:15
又聞火藥味!觀望學(xué)習(xí)!
作者: 茉莉素馨 時(shí)間: 2013-12-12 17:09
各位前輩,這又討論上螺栓了,有個(gè)帖子里面的問(wèn)題,還請(qǐng)各位前輩幫忙解解惑~1 d a: I8 M; E# [) L# P
"請(qǐng)問(wèn)一下,滾絲和搓絲中的螺紋雙峰是怎樣產(chǎn)生的,有什么辦法可以避免"6 U/ a. n C ]" y" I
原帖在這: http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... p;page=1#pid2652372
作者: 周文強(qiáng) 時(shí)間: 2013-12-12 17:12
看高手過(guò)招!!!
作者: 米米hu 時(shí)間: 2013-12-12 18:27
認(rèn)真看帖,學(xué)技術(shù)
作者: 黃昏2002 時(shí)間: 2013-12-12 19:20
好像都沒(méi)考慮溫度的影響吧
作者: MELO2108 時(shí)間: 2013-12-12 20:08
新手開(kāi)不太懂,學(xué)習(xí)
作者: 夜鷹1988 時(shí)間: 2013-12-13 09:13
學(xué)學(xué)技術(shù)
作者: 李澤 時(shí)間: 2013-12-13 09:34
真熱鬧,呵呵。江山代有才人出。
作者: 年羔clt 時(shí)間: 2013-12-13 10:28
這笑話(huà)不錯(cuò)
作者: sivlerduck 時(shí)間: 2013-12-13 11:06
不看舌戰(zhàn),看技術(shù)討論,相關(guān)的討論帖子非常好,值得我們學(xué)習(xí)總結(jié)
作者: 依維斯 時(shí)間: 2013-12-13 11:50
技術(shù)爭(zhēng)論時(shí)好事 向兩位前輩致敬
作者: 小一克sheng 時(shí)間: 2013-12-13 13:36
我沒(méi)玩這個(gè),要不然我也加入“戰(zhàn)斗”了。是否戰(zhàn)出了更多未知技術(shù)的東西?呵呵。
作者: 希傲 時(shí)間: 2013-12-14 09:11
看爭(zhēng)論貼比看書(shū)更管用。
作者: 狙擊手 時(shí)間: 2013-12-14 22:29
偶爾看看此類(lèi)半技術(shù)貼,有時(shí)會(huì)感到詫異,“彈道”偏移的太厲害了!0 J7 H8 E0 F8 \- s
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今天聽(tīng)東吳相對(duì)論,了解到:) w6 M1 F/ }6 W3 M1 }
曬照片上微博是一種心理健康問(wèn)題(雖然我就是拍照片多的那種,還好曬的不多,基本都是技術(shù)討論照);
$ l+ `% X3 t0 ?/ H0 h4 k* l 說(shuō)笑話(huà)的人是看不起對(duì)方的一種表示,(心理學(xué)是有點(diǎn)奧妙的玩意);
4 T; b2 [$ ?" s3 R& Y& T% }8 P QQ里“呵呵”是另一種意思,估計(jì)大家都知道就不說(shuō)了;# h& K) a# D3 t! X7 D
如果大家都沒(méi)有那個(gè)“哈哈”二字,估計(jì)感覺(jué)會(huì)好很多!
m3 A6 j3 \" \) x' |; S; o. x 有些時(shí)候“哈哈”就是鄙視的感受,幾位在不恰當(dāng)?shù)拿舾袝r(shí)刻就不要“哈哈”了罷!要不我在這也“xx”一下?
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幾位都有自己的看法,(我是不懂所以不好說(shuō)什么,畢竟隔行如隔山),認(rèn)真的態(tài)度是真的很好!+ P' d4 h R6 @6 _3 P! S
也許不久你們也可能成為真的朋友。
作者: 月yueniao 時(shí)間: 2013-12-25 17:14
感謝樓主分享
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