久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區(qū)

標(biāo)題: “螺栓問題滑絲脫落問題”爭論的焦點 [打印本頁]

作者: mfka    時間: 2013-12-12 13:01
標(biāo)題: “螺栓問題滑絲脫落問題”爭論的焦點
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 14:19 編輯
2 {9 g1 P4 e3 Y  y7 a3 w
- ?7 O% Y( u* i$ g; K* S& c% t) a
      為了大家查證方便,先將給出爭論相關(guān)帖子的名稱、網(wǎng)址和引用文字的樓層。
5 W! B' j1 N9 ~5 D
      1、《螺栓問題滑絲脫落問題》簡稱《爭論帖》
     http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... 4&page=1#pid2627788 ) ?1 T4 R4 ^4 m6 l
     2、《mfka,來來來,咱攤開看看誰在那兒沒事找事》簡稱《申1帖》
     http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343912
+ k7 l6 p2 k' }. v7 i. O6 \
     3、《說說橫梁》簡稱《申2帖》
    http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=344049
5 Z0 A4 q6 ]9 ~- P6 L8 J0 s
    4、《哈哈,再說說螺栓》簡稱《申3帖》
    http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... 44246&extra=&page=1
% L* U7 h* }# R, `! r6 K, C1 X7 A. g3 o/ b1 M
爭論的焦點:《爭論帖》“螺栓問題滑絲脫落問題”是預(yù)緊力還是偏載造成?
% q/ _  {7 I. W6 D
先給大家來兩段笑話,輕松一下!
        一、女浴室起火,里面人亂作一團,赤身往外跑,只見大街上白花花一大群,一老者大喊“快捂住”,眾裸女突然醒悟,但身上要緊部位有三處,手忙腳亂捂不過來,不知所措。這時老者又大喊:“捂臉就行,下面都一樣!”. `8 h/ ^, G  D& T) F' f" g' {
此事的重要啟示:在特殊情況下抓工作不可能面面俱到,要抓住重點。1 G0 l2 O$ S) d6 d
        二、某日,女秘書神色凝重地說:王總,我懷孕了。 王繼續(xù)低頭看文件,然后淡淡一笑:我早結(jié)扎了。 女秘書楞了一會媚笑道:我和您開玩笑呢!王抬起頭看了她一眼,喝了口茶說:我也是。
; N7 n- F: _9 x5 T此事的重要啟示:在江湖上混的人,遇事不要慌,先讓子彈飛一會。
1 w8 Z( b( k: b8 I
2 p% |" x, C( Q0 |" L+ n5 _' ^, [
        爭論的起點來自《爭論帖》中1樓:
        情況是:4個M24  8.8級的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞,所以我想問下怎么查找計算螺紋破壞時所能承受的最大拉力.理論上應(yīng)該是沒有問題的。
) _  n, ]/ I8 ^9 W" I+ U  a% R/ [
zerowing在《爭論帖》中6樓跟帖:
        簡單給你校核下。8.8級螺紋表示抗拉強度800MPa,屈強比0.8,即屈服強度640MPa,按0.5倍取剪切強度有320MPa。校核螺紋抗剪能力。取M24X3螺紋,則小徑為20.752,螺紋牙根寬度為3*0.75=2.25。則單圈剪切面積為146.687mm^2。則有單圈抗剪力為46940N,即4694kg*f=4.694T*f。按照第一牙螺紋承載35%計算總承載力,有13.41T*f。則4個螺栓總承載能力為53.6T*f。滿足50噸要求,但要求4螺栓承載均勻。當(dāng)出現(xiàn)單個螺栓承載超過額定時,出現(xiàn)螺紋損壞,其余3個會相繼損壞。
       注:以上計算均不考慮傾翻,如果出現(xiàn)傾翻,則,可能單個螺栓強度亦不夠。另,如果使用細(xì)牙螺紋,則同樣出現(xiàn)強度不夠的情況。請根據(jù)實際情況再行校核。個人觀點,僅供參考。

& ^! c. d$ a2 p
mfka評論:
      zerowing按美標(biāo)計算方式簡稱35%理論。有一些數(shù)據(jù)我們不去管它,只看結(jié)果。
      “4個螺栓總承載能力為53.6T*f,滿足50噸要求”。這個結(jié)果與實際結(jié)果是不符合。zerowing也覺得矛盾,于是zerowing提出了幾項假設(shè):
       zerowing假設(shè)之一:但要求4螺栓承載均勻。當(dāng)出現(xiàn)單個螺栓承載超過額定時,出現(xiàn)螺紋損壞,其余3個會相繼損壞。
這個假設(shè)是不成立的。一顆螺栓的保證載荷約212KN(21.6噸),占50噸總載荷43.3%,雖然4個螺栓在實際操作受力不絕對均勻,但也4顆中不至于出現(xiàn)某顆螺栓獨占43.3%的總載荷。如果有這種情況出現(xiàn),基本上就是歪拉斜吊造成的,有事故現(xiàn)場存在,是安全故事而非正?,F(xiàn)象,是沒有討論的意義。
       Zerowing假設(shè)之二:以上計算均不考慮傾翻,如果出現(xiàn)傾翻,則,可能單個螺栓強度亦不夠。
“4個M24  8.8級的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞”。
      我們從上段文字中能讀出有“傾翻”的一點點含義嗎?這個假設(shè)也是不成立的。
       zerowing在《申2帖》假設(shè)之三
[attach]305957[/attach]
. }) F3 G- ?3 u, W, J, U
在《爭論帖》中原樓主的敘述:“4個M24  8.8級的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞” 。
  如果是這種安裝方式,螺栓未斷裂(是螺紋受到破壞),螺栓會卡在橫梁和立柱之間,不會出現(xiàn)“橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落”。
      顯然zerowing在《申2帖》中關(guān)于不需要預(yù)緊力,且把預(yù)緊力當(dāng)成拉緊力(工作力)解釋是錯誤的!, e, J9 ~. Z" R! Q3 t1 T
, z; t; l  ~9 @7 _3 l5 \4 T

9 \. D& B4 G3 I  Z& n% D% B9 H. f9 N+ e  P- C4 s

作者: mfka    時間: 2013-12-12 13:01
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 13:44 編輯 # k8 \+ E$ ^& a# v2 m" a6 h
1 B5 ^" Z1 u3 u
       下面三幅圖片來自《機械設(shè)計手冊》(成大先編著,第5版,5-66頁),zerowing在《申1帖》也是從這本手冊截圖。這三幅圖片在同一頁上。
[attach]305959[/attach]2 S% O, `( Z' c' K8 e  F( y
          我按上圖這個計算方法,如果安全系數(shù)取1.4(安全系數(shù)問題在后面說明),傳統(tǒng)計算可承受總純拉力約60噸。
          zerowing按美標(biāo)“35%理論”計算為:“4個螺栓總承載能力為53.6T*f,滿足50噸要求”。
         zerowing是按照上圖只受軸力的松連接受力方式,用“35%理論”計算出來的結(jié)果。但zerowing不會承認(rèn)的。一直辯解到底。
         zerowing請把你“35%”理論計算的依據(jù)資料和詳細(xì)過程,向社友公示。

! U0 \# m8 A& \+ V4 g* X
2 p' D8 D7 y+ i% U& C, v5 }+ Z[attach]305960[/attach]; X% W+ X' N1 y" x+ b
zerowing認(rèn)為:要有橫向載荷的情況下,才考慮預(yù)緊力。
7 U3 a  j& L* a1 d& g% M* `
[attach]305961[/attach]
/ J3 N" `  M% d% c/ A2 T/ L" ]
        zerowing為什么不帖出在手冊同一頁上的此圖?
        zerowing認(rèn)為:這種受力在本次分析不存在。恰恰是我們爭論的焦點!
        z erowing不承認(rèn)有預(yù)緊力,片面認(rèn)為是偏載造成的損壞,大家從《爭論帖》1樓中,能讀出有偏載理解嗎?。
      我們不知道美標(biāo)“35%理論” 的單個螺栓連接受力方式和強度計算是怎樣的(國內(nèi)沒有資料和網(wǎng)絡(luò)介紹,zerowing有機會介紹給社友們。我不需要,看不透徹英文)。
      在中國的設(shè)計資料中,單個螺栓連接受力方式和強度計算就這三種方式,組合螺栓連接受力方式和強度計算以此為基礎(chǔ)進(jìn)行的。
      按國內(nèi)資料理解,計算中不需要加預(yù)緊力只有一種:只受軸力的松連接受力方式。
      總之,zerowing既不認(rèn)為有預(yù)緊力存在,也不承認(rèn)是按松連接方式計算的,把預(yù)緊力和拉緊力(工作力)混為一談。
      沒有考慮預(yù)緊力,計算結(jié)果是“總承載能力為53.6T*f,滿足50噸要求”。
      如果考慮了預(yù)緊力,豈不是與“總承載能力為53.6T*f,滿足50噸要求”矛盾嗎?。因為稍加預(yù)緊力這個結(jié)果就不對了。
          zerowing要始終不渝堅持“總承載能力為53.6T*f,滿足50噸要求”的正確性??梢哉尹c別的歪歪扭扭的理由來搪塞與實際結(jié)果不符合的矛盾。
; b8 |; p" Z. W6 a& S: Z1 E/ @
zerowing核算是安全的,實際是螺紋滑絲完全失效,問題出在哪里?
大家平時進(jìn)行螺紋連接,誰不把螺母擰緊?擰緊螺栓已成了工作習(xí)慣性動作,擰緊螺母,螺栓就產(chǎn)生了預(yù)緊力。如果不需要擰緊的螺栓連接,需要給工人特別打招呼,否則常規(guī)或潛意識動作是把螺栓擰緊。
       “35%”理論怎樣處理預(yù)緊力,其實國內(nèi)好多人都有不知道,zerowing在國內(nèi)網(wǎng)站上討論問題,就要按國內(nèi)資料出發(fā)去討論,避免大家產(chǎn)生誤解。不能以我那個是先進(jìn)理論,你們不懂為由來說事。
6 F, L" B2 G" v3 S7 N

0 @9 Q4 X) n2 v" A6 a
zerowing對預(yù)緊力認(rèn)識如下:
          zerowing 你自己拿個螺紋去擰擰,還預(yù)緊呢!每個上面多擰2噸當(dāng)時就滑絲,還等著使用中掉落?哈哈,告訴你,先回去學(xué)語文,再回來吵吵!LZ說拉緊力,到你這兒成了松連接,你說說你還明白啥?。ㄒ姟稜幷撎?樓)。
評論:zerowing意思是螺紋不需要預(yù)緊,預(yù)緊要造成滑絲。大多數(shù)螺紋是需要預(yù)緊的,滑絲是螺紋過度預(yù)緊的結(jié)果。
哈哈,啥叫拉緊力?啥叫拉緊橫梁?人家都拉緊橫梁上產(chǎn)生拉緊力了,某人在后面還不停的說“松連接”,還要用1.4倍的安全系數(shù)算預(yù)緊!附帶的,俺這里跟你說明白,俺原貼里說的很清楚了,如果偏載,那么是一定要壞的。樓主這拉緊橫梁上用螺栓拉緊,哈哈,你說不能偏載嗎?那俺的結(jié)論哪兒錯了?(《申1帖》1樓)
1 \# V3 x2 m4 m1 d" c7 K/ c0 H
4 D  a3 J9 W) |: g& g

作者: mfka    時間: 2013-12-12 13:02
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 13:58 編輯
7 _9 }# D  |! V' z# H7 o$ g; \  s% P; h. W! r
    這是《爭論帖》4樓中跟帖和點評
       mfka 跟帖:
      1顆M24  8.8級的螺栓的保證載荷約28噸。

& i. ~- b" s2 Q8 L2 t       4樓中點評   a  g1 l6 _, G; {4 S$ o0 A
: ?& P8 C9 r* T" S; ^# T
        zerowing : 大俠,首先,一刻顆24的8.8螺栓粗牙是21噸,細(xì)牙(2)是23噸。其次,螺栓的保證載荷校核的是螺桿強度,不是螺紋強度。  發(fā)表于 2013-11-16 11:34
        評論:zerowing提出疑問,是正常的!
% c- B6 ]* k) |( C* E) l) A# s/ ]

. |( X4 n3 m0 h/ g2 y
        mfka  :歡迎提出疑問!剛才查了GB/T3098-2000,M24、8.8級螺栓最小拉力載荷是293KN,保證載荷是212KN,兩者的受力計算面積相同,計算應(yīng)力取值不同。機械設(shè)計手冊2008軟件版,保證載荷是275000N,不良手冊害人不淺!  發(fā)表于 2013-11-16 12:11
         評論:我是以友好的態(tài)度承認(rèn)有誤,并說明了出錯的原因,是正常的!
& c/ F0 P( v7 B- N9 }& x+ Z7 J( j

. N: W; I6 G5 h  G# Z
        zerowing : 還是用紙制的吧。雖然成先生的手冊也有問題,但不至于這么不著調(diào)。  發(fā)表于 2013-11-16 12:21
        評論:手冊出錯誰也無法預(yù)料,不該來這樣“不著調(diào)”的點評。后來我在《申1帖》17樓出示手冊載圖。

- A: b7 F, _9 T7 ~3 O+ a, b+ B7 |; a; A- G; e6 ~$ S/ B8 G
' X$ x1 m4 w. Y- x/ ?" Q( c, w+ R3 {, o

* A0 `8 J0 J! s6 k+ b+ o! |
這是《爭論帖》6樓中最前面的7個點評和我評論
       (第一點評)mfka : 計算沒有考慮預(yù)緊力,按受軸向載荷--松連接計算方式。因為“螺栓受到50t左右的拉緊”,實際使用中,很難有松連接工作狀況。不能以安全系數(shù)代替預(yù)緊力。如果不控制預(yù)緊力,照樣會出問題。  發(fā)表于 2013-11-16 13:10
       評論:好心提醒zerowing分析存在不當(dāng):不能以松連接方式計算,會得出錯誤結(jié)論。這是我忋人憂天!
* |) `) I6 t3 `7 V& X% D5 A6 k. L
- J) n" g9 O% q9 {
       ( 第二點評)zerowing : 大俠還是回回爐吧。俺計算中是沒有安全系數(shù)的。如果你看成是安全系數(shù),那就說明你沒搞明白俺在校核啥。  發(fā)表于 2013-11-16 13:22
         評論:大家看看zerowing對討論問題態(tài)度!是不是以怨報德?
$ `5 U/ d/ ?6 x* I# k, k+ j
* B' D7 d- y' h; S
       (第三點評)mfka ; “按照第一牙螺紋承載35%計算總承載力”,是理論分析螺紋受力狀況,不能以此為計算依據(jù),自己建立計算方法要考慮的因素很多。實際計算前人有經(jīng)驗總結(jié)。如果安全系數(shù)取1.4,傳統(tǒng)計算可承受總純拉力約60噸。  發(fā)表于 2013-11-16 13:23
       評論: 螺紋各圈螺紋受力不均勻現(xiàn)象,人們早就認(rèn)識了,國內(nèi)教材、手冊遲遲不見按各圈螺紋受力不均勻理論建立的計算方法,甚至雜志、網(wǎng)絡(luò)資料也難見介紹。不但我,可能好多人都有不知道美國“35%”理論詳細(xì)計算方法。
好心提醒zerowing分析計算要謹(jǐn)慎。如果按松連接方式計算應(yīng)該是總純拉力約60噸。不應(yīng)該是為53.6T*f。
大家認(rèn)為是不是這樣理解的?
# |5 z6 x8 w' D" m" o7 y

. c+ n- e' ?/ G, ?6 z/ X2 J
        (第四點評)mfka : 看來你有點生氣了!  發(fā)表于 2013-11-16 13:25
          評論:大家看看第二點評與第三點評發(fā)表時間是不是13:22與13:23。
                     實際上我寫第三點評時沒有看到第二點評,我發(fā)表了第三點評時才看到第三點評,當(dāng)時感覺是:好心得不到好報,真的有點生氣。好心提醒他注意態(tài)度。
- T& g8 z4 O) l& V: K

" r- [. w" r9 v& `
2 }+ u* ?: F5 g
       (第五點評)zerowing  :大俠,您最好查查我為啥說第一牙是35%。最好查查螺紋受力的分布情況。周向65-67,軸向30-40,都是實際情況。針對不同螺距,不同牙型,分載亦有差別。這不是安全系數(shù),曉得?  發(fā)表于 2013-11-16 13:26
        評論:馬上來教訓(xùn)我了,我不申訴該行吧!
" m8 g" Q8 n9 [$ R$ B/ H7 w
      (第六點評)zerowing : 哈哈,犯不著生氣,你沒看懂而已。  發(fā)表于 2013-11-16 13:26
         評論:態(tài)度不變,又來教訓(xùn)我了,我也不申訴該行吧!
5 L7 \. [. [, M" b8 b  N8 J" M
      (第七點評)LIAOYAO : 看到這里,俺真的笑暈了。難怪社區(qū)里會有人發(fā)帖在笑一些老革命老工程師進(jìn)了私企就一無是處。  發(fā)表于 2013-11-17 11:41
       評論:時間將近過了一天,我也不發(fā)言!就讓不愉快的事過去時!
                LIAOYAO這個搗蛋+扯淡,無理攻擊我,大家說說:這種情況有幾個人不生氣?后面唇槍舌戰(zhàn)就開始了,這個過程我們?nèi)硕加惺チ死碇?,誰也不會全部正確。但是zerowing在后來申訴帖子中,老是挑出我不對之處,而隱藏他自己的過錯,贏得不少同情。大家可看《爭論帖》6樓跟帖和全部點評。
4 s1 M  p9 o3 h( I
" h) Z  v3 G2 w2 r) f5 x8 Q' U) R% s( ^: e, j" _

* T+ J3 J% h6 i% X( o6 Y7 _8 m( }& |8 R# _) X

作者: mfka    時間: 2013-12-12 13:03
本帖最后由 mfka 于 2013-12-12 14:17 編輯 , b3 {' Y0 `( e
+ \. s/ _0 d4 g. }' {9 Q
        zerowing不承認(rèn)用了安全系數(shù),請看下面點評:
       mfka : 你的4*21.2/53.6=1.58,你說1.58叫啥子系數(shù)?我的4*21.2/1.4=60.5(KN),1.4在國內(nèi)傳統(tǒng)叫安全系數(shù)。不管你的西式算法,還是我的傳統(tǒng)算法,往往一項受力,有多種分析和計算方法,應(yīng)該殊途同歸結(jié)果相差很小。  發(fā)表于 2013-11-17 14:07(zerowing在《爭論帖》6樓 中點評)
' }8 B; U5 U* E: X. }7 d! e+ G1 B
" U/ }$ u( [2 h# U: L1 @# T
         zerowing不承認(rèn)用了安全系數(shù)請看下面他自己文字不確定或變化莫測的數(shù)字,工況不同選擇也是不同數(shù)字,是不是?
大俠,您最好查查我為啥說第一牙是35%。最好查查螺紋受力的分布情況。周向65-67,軸向30-40,都是實際情況。針對不同螺距,不同牙型,分載亦有差別。這不是安全系數(shù),曉得?  發(fā)表于 2013-11-16 13:26(zerowing在《申1帖》6樓 中點評)
再說說螺紋,說說首牙承載。哈哈,某人到現(xiàn)在還是不明白為啥俺用的35。人家后面大俠貼了個帖子說37,他就不知所以然了。哈哈。說啥牙型問題。俺問問你,牙型如何影響承載的?哈哈。8 d9 E/ @+ [8 l9 x5 ?4 `. v
俺告訴你,同樣是三角牙,實際使用中,首牙承載也是從30-40不等。你玩剛性連接,首牙能玩到64-67(zerowing《申2帖》1樓 )
9 r" t! g# n: P. e; C* _

' N; H3 E8 Y1 f) h9 p" C5 h. ?& t. K- R; w! R2 ]
zerowing是不是沒有把“35%”理論搞透徹?
        《申2帖》9樓跟帖:
                                      這個問題,好像歐標(biāo)設(shè)計規(guī)范上有。
          zerowing : 歐標(biāo),美標(biāo)都有闡述。不過說得比較概括。俺目前也還在繼續(xù)學(xué)習(xí)中。  發(fā)表于 2013-11-21 10:47(zerowing在《申2帖》9樓 中點評)
          mfka  :zerowing:“說得比較概括”,是不是自己都不怎么明白?對嗎?  發(fā)表于 2013-11-21 11:28(zerowing在《申2帖》9樓 中點評)

- q* W6 y1 O) V; N0 M      中國土地上討論技術(shù)問題,不要摻雜著大家都不太清楚國外理論,更不能中、外理論混合起來討論技術(shù)問題。 zerowing 千方百計想證明他的35%理論沒錯,高級,你們不懂。洋槍洋炮再好用,也要瞄準(zhǔn)了點,才打得準(zhǔn)。35%理論再好,也只有大家都有熟悉了,才有討論氛圍。4 N. Q# I# g+ N1 V: p
  G) E& _# x# z3 t( u4 @
一枝獨秀不是春,
" V+ g% J" h( R; A
+ \6 W" L1 g- O5 H% s' B" c. j
百花齊放春滿園,
. \# d8 f$ a; c6 D
& r( Z- L) q" n4 {$ k1 q8 {6 E
雙槳單舟總爭渡,

2 c$ g* d( L7 B
1 L4 A; s0 Z4 D
   千帆競發(fā)渡江海。

0 ^5 V+ _- C: p4 q( W' Z7 h
作者: 1600545011    時間: 2013-12-12 13:10
這是什么情況???
作者: zerowing    時間: 2013-12-12 13:25
這個假設(shè)是不成立的。一顆螺栓的保證載荷約212KN(21.6噸),占50噸總載荷43.3%,雖然4個螺栓在實際操作受力不絕對均勻,但也4顆中不至于出現(xiàn)某顆螺栓獨占43.3%的總載荷。
9 y8 b' x/ g7 u: L* R5 Q$ n4 A
哈哈,不用費心了,有啥可駁的,開口就是胡話!人家螺紋屈服了都,這還校核保證載荷呢。你還說個啥?那玩藝還用等到你獨占43%拉斷螺桿?哈哈!
( }! ]$ |7 N4 z1 N- W  X
“4個M24  8.8級的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞”。我們從上段文字中能讀出有“傾翻”的一點點含義嗎?這個假設(shè)也是不成立的。

! o* @/ u% Y& y4 R; G1 t& E$ X俺快笑死了,儂懂啥時候會傾翻嗎?儂說這段話沒有一點“傾翻”的含義,俺問你,你給俺舉個適合這種情況發(fā)生的例子出來!哈哈,還說你的氣缸蓋?笑死人了
作者: zerowing    時間: 2013-12-12 13:27
唉,寫個駁帖,還要先占樓,然后一點點擠。一個問題沉了半拉月了,憋這么久才想起來反駁,俺是該說你反射弧超長,還是壓根就找不到合適的憑據(jù)?4 h& q% f3 T7 ^, l

作者: zerowing    時間: 2013-12-12 13:31
在《爭論帖》中原樓主的敘述:“4個M24  8.8級的螺栓受到50t左右的拉緊力,螺紋破壞而發(fā)生滑落,從而使拉緊橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落,并非發(fā)生斷裂,而是螺紋受到破壞” 。; m/ @# J+ n. n; N2 L

1 d3 r6 t) a, g( x. F! F  如果是這種安裝方式,螺栓未斷裂(是螺紋受到破壞),螺栓會卡在橫梁和立柱之間,不會出現(xiàn)“橫梁沿著導(dǎo)軌下滑脫落”。
% Z4 P% t9 p& M% D1 |1 x7 R9 |

( E. r) k: ~; _3 Y- r3 t7 W, e哈哈,儂告訴俺,啥情況一個滑了絲的螺栓光靠摩擦力就能掛住一個50噸的衡梁?俺說了,不用費那么多話,儂把能滿足LZ情況的例子表出來,哈哈!
作者: 茉莉素馨    時間: 2013-12-12 13:35
不要總抓著過去的不放,如果能有些新內(nèi)容學(xué)習(xí)下也好
/ c: d! Q3 a. C  p7 Z3 k樓主也可以出題啊,讓我們這些晚輩多學(xué)點
作者: 浪跡天涯的潘潘    時間: 2013-12-12 13:38
開戰(zhàn)了?
作者: zerowing    時間: 2013-12-12 13:53
哈哈,一段段來!
/ q/ j: D' U, t% S1 ^" Y4 E9 ]6 k2 c[attach]305963[/attach]
4 S5 u% M9 J: g6 D哈哈,自己看看自己說得啥?1.4倍難道是我取得?8 m0 U3 w+ z) M) `
[attach]305964[/attach]; }/ v$ y6 I' C. c

/ r; A+ Z: S9 w9 `8 Q" s+ E哈哈,要俺貼資料。儂先說好,俺帖出來又如何?資料俺給一些網(wǎng)友發(fā)過,俺是不是在胡說自由公斷。俺也不用匡你,只要你先說個前提出來。
  ]* G1 V  V5 D- l“俺貼出來,你當(dāng)如何?”8 |/ l  F, I# F4 {1 Z; \

作者: zerowing    時間: 2013-12-12 13:58
[attach]305965[/attach]4 T* t$ p5 L6 D3 X
哈哈,還zerowing認(rèn)為”。俺啥時候被代表了?
2 j7 `1 t; I# y* O哈哈!
8 i" {5 O: V; X% G5 [0 H8 Y8 D9 K
zerowing 你自己拿個螺紋去擰擰,還預(yù)緊呢!
要不俺給你補補語文?% B& L* n( ~  B! y! m- ]
“還預(yù)緊呢!” 啥意思?% T7 E1 q1 ~; D+ o* ?$ x/ ^$ Q6 B7 _
; W4 k! F; _8 Q( e) N
[attach]305966[/attach]  `3 ]4 l1 A* G9 C2 w
哈哈,能看懂不?明白啥叫維持動作不變不?儂說說,俺哪句話說不考慮預(yù)緊了?

作者: zerowing    時間: 2013-12-12 14:04
[attach]305967[/attach]
1 c* A$ Y* E: ~/ w, c哈哈,俺又被“代表"了。
' c, ]) {' y$ u/ A7 n俺說了,儂自感不服,那就貼個例子出來?你那寶貝”氣缸蓋“嗎?哈哈,那叫橫梁?1 c* v' F1 O+ W0 y( D5 L

作者: zerowing    時間: 2013-12-12 14:07
大家平時進(jìn)行螺紋連接,誰不把螺母擰緊?擰緊螺栓已成了工作習(xí)慣性動作,擰緊螺母,螺栓就產(chǎn)生了預(yù)緊力。如果不需要擰緊的螺栓連接,需要給工人特別打招呼,否則常規(guī)或潛意識動作是把螺栓擰緊。
4 h7 y, p  ]5 I
再看看這句話,儂告訴俺,啥情況叫“擰緊”?擰到啥程度叫“擰緊”。咋擰的情況下,你能告訴俺“俺上了10噸預(yù)緊,外加承受50噸工作力!”哈哈,儂告訴俺,你那50噸咋來的?
作者: zerowing    時間: 2013-12-12 14:11
外帶一句,老同志速度點。俺還著急睡覺。儂能不能不擠牙膏?!就算是擠牙膏,這點功夫兩三管也該擠完了!唉!11點了。睡覺去!您老慢慢擠!
作者: 老鷹    時間: 2013-12-12 14:20
只要有技術(shù)爭論,大家都應(yīng)該高興。如果你對技術(shù)之外的東西感興趣,說明你不適合在機械行業(yè)繼續(xù)干
作者: zyz4190    時間: 2013-12-12 14:21
兩位大俠,只要文中沒有臟話,挺喜歡您們辯的,希望別太計較輸贏,共同提高!哈哈!
作者: zerowing    時間: 2013-12-12 14:24
一支獨秀不是春,, l+ @, B7 L7 \% h; @' V% t0 k, [
雪梅獨香把春報!7 m6 d7 }2 X4 K6 ?; e0 z
白花齊放春滿園,' g' ?. s) Y/ k  ~2 }
不知芒種早已到!
2 ^& z! a4 `7 T- B- k2 i雙槳單舟總爭渡,
; K1 u5 e& T! {4 i; k. D單人獨木兩槳搖!# P* f6 X2 }) F4 Q
千帆競發(fā)渡江海,) F$ y' }0 e( Q* E
不知哪河寬如許!; S2 j7 U/ c0 `( U4 V
' w& t+ H* C7 k
哈哈,可笑,可笑!
作者: 孫建si    時間: 2013-12-12 14:43
坐個板凳學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。
作者: icegoods    時間: 2013-12-12 16:15
又聞火藥味!觀望學(xué)習(xí)!
作者: 茉莉素馨    時間: 2013-12-12 17:09
各位前輩,這又討論上螺栓了,有個帖子里面的問題,還請各位前輩幫忙解解惑~7 ~+ A; w) b5 }0 F- j  W$ g
"請問一下,滾絲和搓絲中的螺紋雙峰是怎樣產(chǎn)生的,有什么辦法可以避免"- |2 ^; B) k1 A' D5 q, A# b: K
原帖在這: http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... p;page=1#pid2652372
作者: 周文強    時間: 2013-12-12 17:12
看高手過招?。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 米米hu    時間: 2013-12-12 18:27
認(rèn)真看帖,學(xué)技術(shù)
作者: 黃昏2002    時間: 2013-12-12 19:20
好像都沒考慮溫度的影響吧
作者: MELO2108    時間: 2013-12-12 20:08
新手開不太懂,學(xué)習(xí)
作者: 夜鷹1988    時間: 2013-12-13 09:13
學(xué)學(xué)技術(shù)
作者: 李澤    時間: 2013-12-13 09:34
真熱鬧,呵呵。江山代有才人出。
作者: 年羔clt    時間: 2013-12-13 10:28
這笑話不錯
作者: sivlerduck    時間: 2013-12-13 11:06
不看舌戰(zhàn),看技術(shù)討論,相關(guān)的討論帖子非常好,值得我們學(xué)習(xí)總結(jié)
作者: 依維斯    時間: 2013-12-13 11:50
技術(shù)爭論時好事 向兩位前輩致敬
作者: 小一克sheng    時間: 2013-12-13 13:36
         我沒玩這個,要不然我也加入“戰(zhàn)斗”了。是否戰(zhàn)出了更多未知技術(shù)的東西?呵呵。
作者: 希傲    時間: 2013-12-14 09:11
看爭論貼比看書更管用。
作者: 狙擊手    時間: 2013-12-14 22:29
   偶爾看看此類半技術(shù)貼,有時會感到詫異,“彈道”偏移的太厲害了!0 J* D2 N, D) K% z! Z" U
2 s9 j4 s! A: _, N* X: N' D
今天聽東吳相對論,了解到:' b/ C) Y$ L+ M5 k! G
      曬照片上微博是一種心理健康問題(雖然我就是拍照片多的那種,還好曬的不多,基本都是技術(shù)討論照);8 i  q/ @1 y- E, r
     說笑話的人是看不起對方的一種表示,(心理學(xué)是有點奧妙的玩意);- w# M/ \. m& C4 P0 V  P
      QQ里“呵呵”是另一種意思,估計大家都知道就不說了;, l* q, K6 ^% I! G" Y- z( M
    如果大家都沒有那個“哈哈”二字,估計感覺會好很多!
5 I1 I2 c7 [( ]+ [& o, g2 P   有些時候“哈哈”就是鄙視的感受,幾位在不恰當(dāng)?shù)拿舾袝r刻就不要“哈哈”了罷!要不我在這也“xx”一下?% `: V7 b0 d, t9 X6 D: X

" o, I, s. s4 _  幾位都有自己的看法,(我是不懂所以不好說什么,畢竟隔行如隔山),認(rèn)真的態(tài)度是真的很好!% l  ^  V' E# [" L* P, s
也許不久你們也可能成為真的朋友。
作者: 月yueniao    時間: 2013-12-25 17:14
感謝樓主分享




歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5