% @7 N3 p z9 O" y/ `汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。( @: U F+ N# f* N3 o9 \
3 d. p' G- } j6 Q0 A. B汽車發(fā)動(dòng)機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由機(jī)體,曲柄連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu),冷卻系,潤(rùn)滑系,燃料系和點(diǎn)火系(柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系)等組成。按燃料分發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩 種;按工作方式分有二沖程和四沖程兩種,一般發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。) `! C$ S4 A! C
& s* C8 H3 f4 x) H5 y1 T% j( w. Q冷卻系:一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式,即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。, S! f: e, S# F
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潤(rùn)滑系:發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。 % Z) @0 g# J* Z i5 r8 T: |! l9 A: i , F7 ~- c: d- @. H燃料系:汽油機(jī)燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。5 {: z3 ?) f0 ?
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化油器:是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置,這種霧化氣體叫可燃混合氣,及時(shí)適量供入氣缸。 6 u0 f2 _* J ?9 {) S! q- ]+ t9 h4 b0 k! H" Y% m4 g% H
汽車的底盤(pán): % L( d8 }) Z6 D: u傳動(dòng)系:主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。: Q( U8 P7 ?: c+ U, @
離合器:其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離,以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換檔等操作。 5 @' @& G- {; }變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成,用于汽車變速、變輸出扭矩。, N/ y8 \/ B$ c+ P
行駛系:由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質(zhì)量并保證汽車的行駛。 4 `0 i5 N( g# H5 z! m鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當(dāng)汽車受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。: b/ P" m8 k8 ~# G
轉(zhuǎn)向系:由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成,作用是轉(zhuǎn)向。 - K8 m% y" A/ U5 n& M) J , I% }. [8 V+ y E2 m前輪定位:為了使汽車保持穩(wěn)定直線行駛,轉(zhuǎn)向輕便,減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損,前輪、轉(zhuǎn)向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置,這就叫“前輪定位”。 它包括主銷后傾、產(chǎn)銷內(nèi)傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。?制動(dòng)系:機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能是指車輛在最短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車的效能。?( ^, L/ X" S8 `- N: j
手制動(dòng)器的作用:手制動(dòng)器是一種使汽車停放時(shí)不致溜滑,在特殊情況下,配合腳制動(dòng)的裝置。 ; ^) R' b/ T! n$ z. @% G, \6 [液壓制動(dòng)構(gòu)造:液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式(車輪)制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。 ( j$ c- _( l2 Y) ^# t9 u- j6 i/ n2 |氣壓制動(dòng)裝置:由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式(車輪)制動(dòng) 器和氣管等機(jī)件組成。 7 f+ y1 q) x4 V4 X, m電氣設(shè)備: 5 @7 ]1 ^' j- F. i6 J* q汽車電氣設(shè)備主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。 $ {, `5 ~6 _1 v, Y$ Z- d1 Q, G蓄電池:蓄電池的作用是供給起動(dòng)機(jī)用電,在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足,蓄電池可以儲(chǔ)存多余的電能。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。其識(shí)別方法為:正極柱上刻有“+”號(hào),呈深褐色;負(fù)極 柱上刻有“-”號(hào),呈淡灰色。4 g- o9 h5 S7 G" K* g# V8 [
起動(dòng)機(jī): 其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能,帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)使用時(shí),應(yīng)注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒,每次使用間隔不小于10-15秒,連續(xù)使用不得超過(guò)3次。若連續(xù)起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過(guò)熱冒煙,極易損壞機(jī)件。 I: U1 ?$ J5 U. i1.整車裝備質(zhì)量(kg):汽車完全裝備好的質(zhì)量,包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。; |! n+ |/ d" S# ~" m [
2.最大總質(zhì)量?kg :汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量。 & e- a' B$ a7 U, X3.最大裝載質(zhì)量?kg :汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。! m7 B* ~9 D {* I, W+ d1 \5 i
4.最大軸載質(zhì)量(kg):汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)。" R d1 g2 t' {" c8 y
5.車長(zhǎng)?mm :汽車長(zhǎng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。 ; E r3 v; P% r/ |1 Y* b6 a6.車寬?mm :汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。+ `4 G1 s/ B; x
7.車高?mm :汽車最高點(diǎn)至地面間的距離。 u- p3 B; J' w# a6 R8.軸距?mm :汽車前軸中心至后軸中心的距離。 , m, C: l% y' { E$ m9.輪距?mm :同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離。 ' @% D: {% S2 J10.前懸?mm :汽車最前端至前軸中心的距離。 $ }, e0 j0 n ?3 B* v3 f" L11.后懸?mm :汽車最后端至后軸中心的距離。! m6 X" a0 r4 f
12.最小離地間隙?mm :汽車滿載時(shí),最低點(diǎn)至地面的距離。 ( x' e% X" R G( [5 G1 G& o8 B! n% ?4 g' v2 S. n" k
汽車的基本構(gòu)造 ) [6 J- w1 ^5 Y- m0 ?# W/ U6 o內(nèi)容摘要: 汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。由機(jī)體,曲柄連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu),冷卻系,潤(rùn)滑系,燃料系和點(diǎn)火系(柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系)等組成。按燃料分發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種;按工作方式分有二沖程和四沖程兩種,一般發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。6 I* y$ u: q" Y% `9 S6 @ h1 z1 Y
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關(guān)鍵詞:作功,密封,發(fā)動(dòng)機(jī),冷卻系,潤(rùn)滑系,燃料系,點(diǎn)火系,壓縮比.離合器,變速器,化油器.% G( H( s+ o" ~' _1 M8 Z
1 T- Z' G9 r T* C發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,想了解汽車,有必要先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。 " i6 q" r2 U) ?' M2 ` y: {, d2 D3 `, I. b z& a r; ^. W
首先來(lái)看看最常見(jiàn)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)———發(fā)動(dòng)機(jī)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō),排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。0 |% l, J4 D X7 z