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標題: 簽了一家汽車模具的私企，社友們幫我分析一下前途 [打印本頁]
作者: 被遺忘的等待    時間: 2013-11-28 19:11
標題: 簽了一家汽車模具的私企，社友們幫我分析一下前途
小本一個，材料成型及控制工程專業，馬上畢業。工作已簽，但是待遇不算太好，2500一個月。東家是一家從事汽車覆蓋件模具制造的私企，剛進去要到一線做鉗工一年，然后可以轉正做設計或其他的。+ Y5 h+ b1 P5 D( A+ a4 @' K9 r
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我覺得它是一家專門從事覆蓋件模具制造的企業，起點高一點，對自己發展也更有利，所以我簽了它。雖然前期比較苦點，但我覺得無所謂，只要能學到東西。! v* i9 ]# v5 [1 L2 T( [% z: Y
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我現在疑惑就是我這么做妥當嗎？會不會浪費青春，迷茫中。。還請大俠們指點指點！
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作者: 迷茫的維修    時間: 2013-11-28 19:27
挺好的
. y5 ]* a4 Y, D學好了，非常有前途# o' ^- |4 j+ M! R4 n) x3 N  P; s! L/ p
但是，要深+ h" |. L! U3 E
我剛畢業的時候不到2K2 @: [/ X$ E# \
現在工作兩年半，比你高了一點點，
! N7 }* X+ {7 O" c4 i* U0 R4 f學技術更重要
作者: 被遺忘的等待    時間: 2013-11-28 19:41
迷茫的維修 發表于 2013-11-28 19:27
% q0 ]8 e3 j; m  z* Q( N. E4 ]挺好的
) w: s) t' r3 U) m. f" k4 U+ p9 p學好了，非常有前途) f% s3 M* x6 k. j. ^, F% c
但是，要深
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大俠也是做覆蓋件模具啊，以后還請多多指教。  Q+ F+ {5 O! Q5 W
作者: woshiwsm    時間: 2013-11-28 19:54
你都簽了賣身契，去吧，干了再說
作者: leiyu100    時間: 2013-11-28 20:08
汽車模具的結構設計技術不算高，沖孔裁邊模或翻邊模帶斜契機構的能難點。不過私企接單子肯定不能太難，一般車企將重要部位的模具都留在內部設計了。現在這方面的技術對國內很多廠來說還屬于高技術，國外這一塊都已經算不上高技術了。日本很多汽車企業為了降低成本將結構設計這塊都外包出去了。做外覆蓋件模具設計標準很重要，把標準理解透了，設計就是堆積木。翼子板沖裁模和側尾的模具是難點，對新手來說還是遙遠的事，先吧基礎打好是關鍵。
作者: 杰克阿里    時間: 2013-11-28 20:35
呵呵，青春就是用來“浪費”的。沒有人知道自己走哪一條路合適，都是慢慢摸索，慢慢走出來的！認真、努力、積極、追求。十年會有變化的，機械行業，沒有人一出來就是大“家”！
作者: 玻璃杯wxyzhjx    時間: 2013-11-28 21:16
我也簽了賣身契。。。。嗚嗚
作者: 成形極限    時間: 2013-11-28 21:30
leiyu100 發表于 2013-11-28 20:08
, Z& u8 [+ i# O! k; v6 _汽車模具的結構設計技術不算高，沖孔裁邊模或翻邊模帶斜契機構的能難點。不過私企接單子肯定不能太難，一般 ...

) k" k. w; q$ o說的很對，模具就是標準化設計，因此標準和規范很重要。結構沒什么新的，工藝倒是需要鉆研理解下，工藝路線不對，做好了模具會發現傻眼的，怎么調都不對。這種情況太常見了，呵呵
作者: 被遺忘的等待    時間: 2013-11-28 22:31
在這回復下版主，因為專業就是模具方向，所以選擇模具也是順其自然的選擇，模具很苦我也知道，從學校學習上也能看的出來，我們專業所比很多其他專業要學得東西要多很多，但是在沒有更好的選擇的情況下，也只能選擇模具。所以我也有了一定的思想準備，但是夠不夠還得自己親自實踐才行。  另外，我會好好把握的。
作者: 纏繞指間的煙    時間: 2013-11-28 22:51
學習了
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2013-11-29 00:43
“浪費青春”是指哪些？你都不能做哪些？
作者: p000p0000    時間: 2013-12-2 21:10
我覺得至少現在還可以



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