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標題: 說說橫梁 [打印本頁]
作者: zerowing    時間: 2013-11-20 23:57
標題: 說說橫梁
哈哈，貌似某人還在糾結那個螺紋。然后內心不平，開始翻花鍵去了。我記得小學老師就說過，做事不要三心二意。哈哈，為啥不先了解一個再說其他的？/ Z0 c6 P1 k0 J/ H  @
俺沒有時間玩三心二意的東西，不妨先把舊賬清了。
! V% S! Z& G5 r. a1 F% j說說橫梁。
: v9 B2 }! R* g, b$ y# \( Nhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343594&extra=
% x( w! [0 D* }# R% l原貼出處。哈哈。
" z! Q* y" x2 @% a& m[attach]303469[/attach]' D/ i: M8 |; g, b) }3 C
俺的回答即相關。$ b+ X, g) W" H( u  `$ h2 I
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343912&extra=
( z. R# F1 n0 f然后我們看橫梁。什么是橫梁，最字面的意思，橫著的梁。如圖。% B: E' W" z0 T2 _
[attach]303470[/attach]' _2 N9 h$ R& ~4 R
A是一種橫梁，支架頂部連接，圖中紅線部分表示螺栓連接位置。B也是一種橫梁，支架間連接，紅線處為螺栓連接。
, f- I- F0 `$ s哈哈，也許啊，也許還有一種，就是在A下面拿螺栓吊著把一個梁，哈哈，這設計，絕了！
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分開來說。A橫梁情況，一邊四個螺栓，受力處理成雙邊簡支梁。每邊的四個螺栓都受傾翻力。內側小，外側大。螺栓擰緊時，預緊力用來抵銷傾翻。哈哈。那樓上那位提問的大俠說的是這種情況嗎？明顯不是。因為這種情況，螺栓即便損壞了，也不會沿導軌滑落。
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) J. G9 {# H7 M, j1 |那么看Ｂ橫梁。一邊四個螺栓。因為原貼大俠稱之為拉緊橫梁，所以大概率為這種情況。做受力處理為兩邊固定梁。螺栓通過預緊擠壓連接表面，產生摩擦力抵御橫梁滑落。同時，當橫梁承載時，上端受拉，下端受壓，則上部螺紋拉力增加，下部減小。而這就是我下結論是說的承載不均。" S- o, t& M, `2 p9 {
那么繼續，針對Ｂ的情況。原貼大俠說４個螺栓（單邊）受50噸左右的拉緊力！哈哈，怎么理解？7 h0 P6 e  t& G# k; p- }
這種安裝方法已經決定了用的就是螺栓的預緊力。哈哈，那么俺說mfka老革命同志，你還在那強調什么預緊？哈哈，校核螺紋不用50噸直接校核，你打算玩哪兒樣？哈哈，再深一點，咱就算橫梁與立柱有間隙，你上緊螺栓后兩面接觸。哈哈，那這時的拉緊力算啥？橫梁的彈性力？您老給我測一個看看。9 y7 ?3 @! |' P0 [* L( }+ f9 M; g
另外，俺跟你說，人家樓主強調了，沿導軌滑落，哈哈，那玩的就不是啥大間隙拉緊，玩得就是通過螺栓預緊靠摩擦力支撐。哈哈。還說啥？俺下結論的時候說了，不能偏載。按照B的情況可能不偏載嗎？偏了會咋樣，螺紋屈服唄。哈哈！' H3 s, ]/ O6 I6 N1 o

( G% _! X. ^+ `) K7 q) U再說說螺紋，說說首牙承載。哈哈，某人到現在還是不明白為啥俺用的35。人家后面大俠貼了個帖子說37，他就不知所以然了。哈哈。說啥牙型問題。俺問問你，牙型如何影響承載的？哈哈。0 ^4 y4 w4 T- L* R: Y6 o
俺告訴你，同樣是三角牙，實際使用中，首牙承載也是從30-40不等。你玩剛性連接，首牙能玩到64-67。哈哈。什么影響這個比率，俺給別人講的時候說了，硬度、強度、斷面收縮率，最后才是牙型。那么不妨問問這位很“牛”的老革命同志，/ i8 S. ]! Y5 ^1 S: O) {
硬度如何影響的？
( C7 l1 S8 v2 A1 T) e強度如何影響的？  p( B! [8 j% b$ e2 K2 d3 F/ o
斷面收縮率如何影響的？" h3 X7 m4 Z" c! Z! x# s# R+ v
牙型如何影響的？
' P, [' D+ h; T  z哈哈！
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上班，中午休息了再說花鍵的事兒。
2 H+ _1 s! e: _末了，有本事亂說沒本事應戰，哈哈，LIAO大那的擂臺咋不逛了？感覺俺好捏嗎？哈哈。那不妨走著看看。
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作者: xlf63    時間: 2013-11-21 07:57
本帖最后由 xlf63 于 2013-11-21 08:06 編輯
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繼續圍觀35%事件后續，并順道學點東東。呵呵
1 e: g/ l$ e) G' g9 U5 I走過路過，不要錯過。
( N7 M2 v7 E# ^+ N, d各位看官，順手能學多少是多少，呵呵。
作者: 六級士官    時間: 2013-11-21 08:05
前面占個位置繼續學習哈
作者: 孫建si    時間: 2013-11-21 08:19
謝謝MFKA大俠給我們帶來的福利，好好學習，天天向上。
作者: の小南灬    時間: 2013-11-21 08:25
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 米米hu    時間: 2013-11-21 08:40
呵呵，剛好看到學習東西
作者: 那路人    時間: 2013-11-21 09:01
看大俠的分析，覺得基礎知識需要惡補了，以前忽略了很多東西。
作者: icegoods    時間: 2013-11-21 09:11
本帖最后由 icegoods 于 2013-11-21 09:42 編輯 4 f3 Y  L  c4 F5 G; w4 ~! a

& ~% X0 C# L+ }4 m8 p5 |預計此貼會火爆，都下戰書了，O(∩_∩)O哈哈~圍觀學習！趁這機會翻書回爐學習下螺紋聯接校核計算！- u* _: u* w" @8 W- U
都在討論螺紋受載荷集中第一圈，35%也好，其他數值也好，能否換個思路改善螺紋牙上的載荷不均？找些減小旋合段受力較大的幾圈螺紋牙的受力面措施？
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8 g3 S/ v# F- E* MPS：能否給大家提供些美國該知識點相關的資料？看中美兩國工程界在方面理論計算理念差異在何處？支持此類較真，技術討論爭則明，就事論事別上升到罵街為妙。
作者: eddyzhang    時間: 2013-11-21 09:55
這個問題，好像歐標設計規范上有。
作者: 迷茫的維修    時間: 2013-11-21 10:21
旁觀，學知識
作者: 看海的小羽    時間: 2013-11-21 10:23
看來俺還得補補基礎理論知識?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 茉莉素馨    時間: 2013-11-21 10:36
搬個凳子，來學習
作者: icegoods    時間: 2013-11-21 12:08
謝謝！guo兄，收到郵件了，初看是期刊論文兩篇，我還以為會發本專著過來呢？^_^不管怎么說學習下沒壞處。順便頂下帖子，別沉了！
作者: zerowing    時間: 2013-11-21 13:42
icegoods 發表于 2013-11-21 09:11
! p0 v+ H6 A  ~. F  s6 f; \預計此貼會火爆，都下戰書了，O(∩_∩)O哈哈~圍觀學習！趁這機會翻書回爐學習下螺紋聯接校核計算！
1 K* y# ^+ n. I8 l都在討 ...

! ~& K( v' U$ F3 E哈哈，俺不知道對不對，
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/ \: m6 q& S8 _! F湊合看看。



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