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標題: 說說橫梁 [打印本頁]
作者: zerowing    時間: 2013-11-20 23:57
標題: 說說橫梁
哈哈，貌似某人還在糾結那個螺紋。然后內心不平，開始翻花鍵去了。我記得小學老師就說過，做事不要三心二意。哈哈，為啥不先了解一個再說其他的？
3 G# e$ d2 z6 _# E. @  i5 b俺沒有時間玩三心二意的東西，不妨先把舊賬清了。, S# P  G! @  K+ K0 O6 w7 Q
說說橫梁。. T+ V) |( S$ a& v4 v- j+ [: Y
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343594&extra=& k, L8 N& u5 ^
原貼出處。哈哈。9 z5 |3 G8 q" c/ M
[attach]303469[/attach]
: G1 n: ^) s$ d+ c0 \  \- t俺的回答即相關。
, t$ |; Q% P- Q6 O+ }% Chttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343912&extra=
; i% J: n, `) f$ B% h然后我們看橫梁。什么是橫梁，最字面的意思，橫著的梁。如圖。/ A6 u: Q9 e) I! y+ ]  c3 B6 B
[attach]303470[/attach]; p" h! n% p2 V, o! x
A是一種橫梁，支架頂部連接，圖中紅線部分表示螺栓連接位置。B也是一種橫梁，支架間連接，紅線處為螺栓連接。
: l# ]3 J8 k/ o5 Y; z# j. C; z0 X哈哈，也許啊，也許還有一種，就是在A下面拿螺栓吊著把一個梁，哈哈，這設計，絕了！
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+ l9 k8 D4 ~- X2 g( K& V" V分開來說。A橫梁情況，一邊四個螺栓，受力處理成雙邊簡支梁。每邊的四個螺栓都受傾翻力。內側小，外側大。螺栓擰緊時，預緊力用來抵銷傾翻。哈哈。那樓上那位提問的大俠說的是這種情況嗎？明顯不是。因為這種情況，螺栓即便損壞了，也不會沿導軌滑落。
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& n- Y9 ?+ V$ E# w& T* M那么看Ｂ橫梁。一邊四個螺栓。因為原貼大俠稱之為拉緊橫梁，所以大概率為這種情況。做受力處理為兩邊固定梁。螺栓通過預緊擠壓連接表面，產生摩擦力抵御橫梁滑落。同時，當橫梁承載時，上端受拉，下端受壓，則上部螺紋拉力增加，下部減小。而這就是我下結論是說的承載不均。% X; _; s6 k+ k8 G% v
那么繼續，針對Ｂ的情況。原貼大俠說４個螺栓（單邊）受50噸左右的拉緊力！哈哈，怎么理解？
8 P9 i' l; ^9 I$ H這種安裝方法已經決定了用的就是螺栓的預緊力。哈哈，那么俺說mfka老革命同志，你還在那強調什么預緊？哈哈，校核螺紋不用50噸直接校核，你打算玩哪兒樣？哈哈，再深一點，咱就算橫梁與立柱有間隙，你上緊螺栓后兩面接觸。哈哈，那這時的拉緊力算啥？橫梁的彈性力？您老給我測一個看看。
+ S! o, ^7 j& u* A3 c另外，俺跟你說，人家樓主強調了，沿導軌滑落，哈哈，那玩的就不是啥大間隙拉緊，玩得就是通過螺栓預緊靠摩擦力支撐。哈哈。還說啥？俺下結論的時候說了，不能偏載。按照B的情況可能不偏載嗎？偏了會咋樣，螺紋屈服唄。哈哈！1 m# l+ ]1 N: w2 [5 {
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再說說螺紋，說說首牙承載。哈哈，某人到現在還是不明白為啥俺用的35。人家后面大俠貼了個帖子說37，他就不知所以然了。哈哈。說啥牙型問題。俺問問你，牙型如何影響承載的？哈哈。
1 e& V6 O  a* f9 B俺告訴你，同樣是三角牙，實際使用中，首牙承載也是從30-40不等。你玩剛性連接，首牙能玩到64-67。哈哈。什么影響這個比率，俺給別人講的時候說了，硬度、強度、斷面收縮率，最后才是牙型。那么不妨問問這位很“牛”的老革命同志，
$ w6 r6 t2 f  D9 _5 D+ x: l硬度如何影響的？) j: C0 d6 \" Z9 j
強度如何影響的？7 T) M$ p: J; a$ n
斷面收縮率如何影響的？5 L4 a! c( }2 P
牙型如何影響的？
" e# R; r  H% _4 Y哈哈！9 C# t4 A& u# W! e

5 z' F3 f7 B( I/ P6 b( e上班，中午休息了再說花鍵的事兒。
$ y* w( \% S5 B5 Z: \0 Q# [末了，有本事亂說沒本事應戰，哈哈，LIAO大那的擂臺咋不逛了？感覺俺好捏嗎？哈哈。那不妨走著看看。# a1 R# o& h) h  `
作者: xlf63    時間: 2013-11-21 07:57
本帖最后由 xlf63 于 2013-11-21 08:06 編輯 2 m$ g: U% e; P+ @2 t  }% R4 \

* w5 S) X* m% M& b0 }$ m) _* N繼續圍觀35%事件后續，并順道學點東東。呵呵
5 U3 o4 q  |0 G/ D$ ~7 Q& G4 N走過路過，不要錯過。
7 y1 _2 J. t: u. O$ l各位看官，順手能學多少是多少，呵呵。
作者: 六級士官    時間: 2013-11-21 08:05
前面占個位置繼續學習哈
作者: 孫建si    時間: 2013-11-21 08:19
謝謝MFKA大俠給我們帶來的福利，好好學習，天天向上。
作者: の小南灬    時間: 2013-11-21 08:25
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
作者: 米米hu    時間: 2013-11-21 08:40
呵呵，剛好看到學習東西
作者: 那路人    時間: 2013-11-21 09:01
看大俠的分析，覺得基礎知識需要惡補了，以前忽略了很多東西。
作者: icegoods    時間: 2013-11-21 09:11
本帖最后由 icegoods 于 2013-11-21 09:42 編輯
1 u% a. V, s' s% A3 H% z8 a2 ]7 Y' e" g3 B/ Z3 @
預計此貼會火爆，都下戰書了，O(∩_∩)O哈哈~圍觀學習！趁這機會翻書回爐學習下螺紋聯接校核計算！+ |0 A/ u/ [2 b; i" t9 W+ R9 l
都在討論螺紋受載荷集中第一圈，35%也好，其他數值也好，能否換個思路改善螺紋牙上的載荷不均？找些減小旋合段受力較大的幾圈螺紋牙的受力面措施？+ I* s4 i, O7 ~/ p% d9 `! Y
! }( U9 w. S: l, m0 w: R' k
PS：能否給大家提供些美國該知識點相關的資料？看中美兩國工程界在方面理論計算理念差異在何處？支持此類較真，技術討論爭則明，就事論事別上升到罵街為妙。
作者: eddyzhang    時間: 2013-11-21 09:55
這個問題，好像歐標設計規范上有。
作者: 迷茫的維修    時間: 2013-11-21 10:21
旁觀，學知識
作者: 看海的小羽    時間: 2013-11-21 10:23
看來俺還得補補基礎理論知識啊！
作者: 茉莉素馨    時間: 2013-11-21 10:36
搬個凳子，來學習
作者: icegoods    時間: 2013-11-21 12:08
謝謝！guo兄，收到郵件了，初看是期刊論文兩篇，我還以為會發本專著過來呢？^_^不管怎么說學習下沒壞處。順便頂下帖子，別沉了！
作者: zerowing    時間: 2013-11-21 13:42
icegoods 發表于 2013-11-21 09:11 % }2 `+ @5 L: F4 w+ P
預計此貼會火爆，都下戰書了，O(∩_∩)O哈哈~圍觀學習！趁這機會翻書回爐學習下螺紋聯接校核計算！
% e/ [4 [/ ?6 ]: T! P. h都在討 ...

+ f! d- Y: w* T2 f6 r4 c+ `* N哈哈，俺不知道對不對，+ N( {2 B5 U/ F: G0 e- h4 N/ `
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. P1 W6 J0 y  ]湊合看看。



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