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標(biāo)題: 手推車(chē)滾輪直徑與推力關(guān)系的推導(dǎo)（純圖片，手機(jī)慎入） [打印本頁(yè)]

作者: 逍遙處士 時(shí)間: 2013-11-11 22:38
標(biāo)題: 手推車(chē)滾輪直徑與推力關(guān)系的推導(dǎo)（純圖片，手機(jī)慎入）
本帖最后由逍遙處士于 2013-11-11 22:38 編輯

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作者: icegoods 時(shí)間: 2013-11-11 23:34
技術(shù)貼，很好的案例，頂下，收藏學(xué)習(xí)

作者: zerowing 時(shí)間: 2013-11-12 00:11
其實(shí)，當(dāng)初寫(xiě)完摩擦力的帖子后，我一直在想一個(gè)問(wèn)題。我們理解滾動(dòng)摩擦是一個(gè)傾翻的過(guò)程，計(jì)算滾動(dòng)摩擦是計(jì)算的傾翻力矩。但是我們所使用的滾動(dòng)摩擦系數(shù)卻基本是固定的。很顯然這點(diǎn)不符合受壓變形的特點(diǎn)。
如果實(shí)際一點(diǎn)，那么受壓越大，則，擠壓面橢圓面積越大，相應(yīng)的表示傾翻力臂的滾摩系數(shù)應(yīng)該變大，這個(gè)變化規(guī)律，對(duì)于實(shí)心和空心是不同的。比如，鋼對(duì)鋼，可以用擠壓強(qiáng)度的橢圓面結(jié)計(jì)算法計(jì)算。自行車(chē)輪等，則需要通過(guò)彈性變形來(lái)計(jì)算。當(dāng)然，這只是初步分析。

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2013-11-12 07:53
我只知道輪子小了，進(jìn)出工業(yè)電梯的那個(gè)坎兒，那個(gè)叫費(fèi)勁。

設(shè)計(jì)也好，買(mǎi)現(xiàn)成的也好，還是先考慮好使用場(chǎng)地的地面情況為好。

想想看該用悍馬的輪子，還是該用QQ的輪子。

手推車(chē)，費(fèi)力就在起步上，動(dòng)起來(lái)了就可以忽略的吧。最倒霉的是，起步時(shí)發(fā)現(xiàn)輪子正好在坑里坎兒里。

條件允許的話(huà)，我就用28自行車(chē)的輪子。

作者: lhd1977 時(shí)間: 2013-11-12 08:05
學(xué)習(xí)了，很好的貼

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2013-11-12 08:06
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要我考慮手推車(chē)的省力，絕對(duì)是選擇盡量大的輪子，而且考慮的不會(huì)是摩擦，而是爬坡。

作者: 38738106 時(shí)間: 2015-11-3 10:58
功德無(wú)量！！！！！！！！

作者: 李波_RogerLee 時(shí)間: 2016-11-16 09:55
我想做個(gè)自行車(chē)輪子```

作者: 落雪clq 時(shí)間: 2016-11-18 13:40
感謝大俠，下下來(lái)學(xué)習(xí)了

作者: 王宏安75 時(shí)間: 2016-12-24 18:47
感謝分享，

作者: zhenhua1978 時(shí)間: 2017-3-26 21:53
力學(xué)應(yīng)用到生活，分析的不錯(cuò)

作者: sea11_ 時(shí)間: 2020-6-23 10:22

zerowing 發(fā)表于 2013-11-12 00:11
' z! [) i2 d# Q8 b" |; t4 V其實(shí)，當(dāng)初寫(xiě)完摩擦力的帖子后，我一直在想一個(gè)問(wèn)題。我們理解滾動(dòng)摩擦是一個(gè)傾翻的過(guò)程，計(jì)算滾動(dòng)摩擦是計(jì) ...

對(duì)于聚氨酯腳輪這種承載后肯定會(huì)有變形的情況，應(yīng)該怎么計(jì)算呢

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