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標(biāo)題: 關(guān)于齒輪缺陷的問(wèn)題 [打印本頁(yè)]

作者: wensite 時(shí)間: 2013-11-11 11:51
標(biāo)題: 關(guān)于齒輪缺陷的問(wèn)題
我們公司最近加工一批齒輪模數(shù)是4.5的雙圓弧齒輪，材質(zhì)是QT700-2，在加工的時(shí)候發(fā)現(xiàn)在齒的根部有縮松和小的氣孔。
請(qǐng)大俠幫看看還能不能使用？另外是根據(jù)什么依據(jù)來(lái)判斷鑄造缺陷還能不能使用的？希望能介紹點(diǎn)有關(guān)方面的學(xué)習(xí)資料，謝謝！

作者: waiwai0809 時(shí)間: 2013-11-11 12:01
應(yīng)該是鑄造缺陷吧，我也不是很明白。

作者: qdtruck 時(shí)間: 2013-11-11 14:56
你那縮松都連成片了。肯定不能用！
我認(rèn)為，作為齒輪時(shí)，用肉眼在齒面上能看出氣孔沙眼來(lái)就不行。

作者: jackyzuo 時(shí)間: 2013-11-11 16:20
鑄造缺陷

作者: hongsongwang 時(shí)間: 2013-11-11 20:13
貌似不能用了

作者: hollyfire1988 時(shí)間: 2013-11-11 22:06
不能用了，鑄造缺陷太多太密，齒面的各項(xiàng)性能指標(biāo)都會(huì)削弱的，呵呵，不過(guò)可以留著，說(shuō)不定今后能改制個(gè)什么別的玩意兒呢。個(gè)人愚見(jiàn)，找表面缺陷的話弄個(gè)MT不知道行不。

作者: 以此為準(zhǔn) 時(shí)間: 2013-11-11 22:45
看客戶要求

作者: 萬(wàn)華化工機(jī)械 時(shí)間: 2013-11-12 08:10
齒輪材質(zhì)的問(wèn)題，外加熱處理溫度過(guò)高造成的

作者: wensite 時(shí)間: 2013-11-12 08:11

qdtruck 發(fā)表于 2013-11-11 14:56 ) N) p2 r2 S7 X: I- M& n0 n
你那縮松都連成片了。肯定不能用！
. Q; j$ [5 T. L) v5 h, d我認(rèn)為，作為齒輪時(shí)，用肉眼在齒面上能看出氣孔沙眼來(lái)就不行。

我們目前判的也是不能用了我記得以前在學(xué)材料力學(xué)時(shí)里面有個(gè)應(yīng)力集中系數(shù)，根據(jù)材料的不同的鑄造缺陷取相應(yīng)的系數(shù)來(lái)計(jì)算出材料的最大載荷，現(xiàn)在卻找不到相應(yīng)的資料了。
請(qǐng)問(wèn)您們都是怎么處理齒輪上的氣孔砂眼的？不能修補(bǔ)嗎？

作者: 萬(wàn)華化工機(jī)械 時(shí)間: 2013-11-12 08:19

萬(wàn)華化工機(jī)械發(fā)表于 2013-11-12 08:10
- U: z4 j. f. X5 T7 C9 t齒輪材質(zhì)的問(wèn)題，外加熱處理溫度過(guò)高造成的

其實(shí)這種理論上是不能用的，如果客戶要求不嚴(yán)格還可以，熱處理不好且不說(shuō)齒輪應(yīng)力出問(wèn)題，還會(huì)造成裝機(jī)綜合誤差過(guò)大，噪音還會(huì)過(guò)大，我是做減速機(jī)的，我們做的齒輪不合格都篩檢出來(lái)了，因?yàn)榕掠蒙喜缓细竦凝X輪，節(jié)省了一點(diǎn)成本，今后的隱形損失就大了！

作者: Dandylian 時(shí)間: 2013-11-12 11:41
不能用。這是嚴(yán)重的材料缺陷！

作者: junyix 時(shí)間: 2013-11-12 13:25
看材料牌號(hào)是球墨鑄鐵，球鐵比灰鐵更容易產(chǎn)生等縮孔疏松鑄造缺陷，圖片上的缺陷應(yīng)該是鑄造中產(chǎn)生的，與熱處理無(wú)關(guān)。齒輪壽命主要考慮齒根抗彎強(qiáng)度和齒面接觸疲勞兩個(gè)方面，圖中所示缺陷對(duì)彎曲強(qiáng)度和齒面接觸疲勞都不利。所以考慮改進(jìn)澆注工藝，這批零件報(bào)廢。對(duì)于缺陷的檢測(cè)，現(xiàn)在有很多種方法：液體滲透，磁粉檢測(cè)以及超聲檢測(cè)等。

作者: hollyfire1988 時(shí)間: 2013-11-12 13:30
MT是指磁粉探傷~不過(guò)可能需要專(zhuān)用探傷設(shè)備。

作者: henanhuachang 時(shí)間: 2013-11-12 15:17
材質(zhì)過(guò)關(guān)了不，是不是加溫過(guò)度了

作者: 569824350 時(shí)間: 2013-11-12 21:12
照片好大

作者: 1725884014 時(shí)間: 2013-11-12 22:22
鑄件的時(shí)候要檢查是否有裂紋氣孔砂眼，然后再進(jìn)行加工，通常是用超聲波探傷儀來(lái)檢測(cè)！

作者: 萬(wàn)華化工機(jī)械 時(shí)間: 2013-11-13 08:38

萬(wàn)華化工機(jī)械發(fā)表于 2013-11-12 08:19
0 }5 G, `6 k$ @$ Z# V; A其實(shí)這種理論上是不能用的，如果客戶要求不嚴(yán)格還可以，熱處理不好且不說(shuō)齒輪應(yīng)力出問(wèn)題，還會(huì)造成裝機(jī)綜 ...

我們現(xiàn)在的熱處理有兩種，一種是滲氮一種是鍛打，鍛打?qū)儆诮M織轉(zhuǎn)變，再增加了強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，還又提高了韌性。我們用的滲氮的爐子是進(jìn)口的，基本自動(dòng)化保證統(tǒng)一的度數(shù)，但是還是有個(gè)別的熱處理件出問(wèn)題，很明顯了，是原材料出的問(wèn)題！原材料相信大部分企業(yè)都是外購(gòu)的，所以做好原材料的篩選也是很重要的，大公司的肯定質(zhì)量穩(wěn)定一些，熱處理完的件也要有質(zhì)檢員進(jìn)行檢測(cè)

作者: 奇跡1991 時(shí)間: 2017-11-19 14:34
這種肯定不能用了啊，鑄造時(shí)內(nèi)部組織問(wèn)題。熱處理后硬度和晶相都不達(dá)標(biāo)的。裝車(chē)后耐久測(cè)試過(guò)不了的

作者: 奇跡1991 時(shí)間: 2017-11-19 14:36
汽車(chē)齒輪裝配都會(huì)經(jīng)過(guò)音壓測(cè)試，這種音壓也過(guò)不了的，客戶組裝會(huì)發(fā)現(xiàn)的

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