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標(biāo)題: 油缸活塞上的油封被拉傷，缸筒內(nèi)壁有細(xì)小拉痕。 [打印本頁]

作者: zbjunlyli 時(shí)間: 2013-11-7 15:22
標(biāo)題: 油缸活塞上的油封被拉傷，缸筒內(nèi)壁有細(xì)小拉痕。
油缸活塞上的油封被拉傷，缸筒內(nèi)壁有細(xì)小拉痕。
國外液壓機(jī)逐步在國內(nèi)生產(chǎn)，相同圖紙，國內(nèi)外協(xié)加工的零件，國外總公司發(fā)來的密封件，公司內(nèi)裝配。這是第三臺(tái)機(jī)器，新油缸運(yùn)行幾小時(shí)后發(fā)現(xiàn)不能保壓，拆開發(fā)現(xiàn)油封拉傷（如照片），照片只拍攝了拉傷最嚴(yán)重的兩道痕跡，圓周上還有7,8處不太明顯的拉痕。缸筒內(nèi)壁有細(xì)小拉痕。換新的一套密封件，油缸運(yùn)行1小時(shí)就不能保壓，拆開后發(fā)現(xiàn)油封上出現(xiàn)輕微拉痕，周圍各處拉痕位置與之前的拉痕大致相同。
請(qǐng)各位朋友幫忙分析，找找原因。謝謝！

作者: angel1399793 時(shí)間: 2013-11-7 15:37
會(huì)不會(huì)是裝配的時(shí)候有鐵屑之類的硬物掉入缸筒內(nèi)了

作者: zbjunlyli 時(shí)間: 2013-11-7 15:46
如果是鐵屑之類的硬物掉入缸筒內(nèi)了，圓周上多處出現(xiàn)油封被拉傷，那應(yīng)該是較多的硬物，我覺得出現(xiàn)較多硬物掉入缸筒內(nèi)的可能性不大。

作者: zbjunlyli 時(shí)間: 2013-11-7 15:50
油封的兩邊是支撐環(huán)，支撐環(huán)上有斜的切口，在高壓油作用下，有沒有可能切口的尖角導(dǎo)致了照片中兩道較深的拉痕，不知道大家有沒有遇到過這樣的事情？

作者: qiandanwu 時(shí)間: 2013-11-7 15:59
你的缸體有拉痕了再換新的密封圈進(jìn)去那肯定也會(huì)把新密封圈損壞的啊，如果你能排除缸內(nèi)沒有硬物雜質(zhì)的話很有可能是你缸體內(nèi)孔沒有絎磨好。

作者: 姚遠(yuǎn)88 時(shí)間: 2013-11-7 16:12
我以前也出現(xiàn)過類似的事情，后來發(fā)現(xiàn)時(shí)裝配的時(shí)候用平口螺絲刀刮花的，裝配的時(shí)候注意點(diǎn)就好了。還有就是缸體端口倒角沒倒好，有毛刺。

作者: tr596 時(shí)間: 2013-11-7 17:13
唇沿廢了！裝配前沒有檢查？

作者: 阿難和松山 時(shí)間: 2013-11-7 18:32
缸筒進(jìn)出油口的邊緣也可能會(huì)劃傷密封件？？

作者: 天涯qw 時(shí)間: 2013-11-7 20:35
液壓油內(nèi)有鐵屑?缸筒有毛刺？

作者: 莫傲楓 時(shí)間: 2013-11-9 14:05
希望樓主找到結(jié)果之后回復(fù)一下

作者: ▌九月憶流螢 時(shí)間: 2013-11-9 17:56
純屬猜測，是不是活塞與缸體之間產(chǎn)生偏心，裝配時(shí)缸體內(nèi)有切屑，壓力大的時(shí)候缸體膨脹，切屑夾在活塞與缸體之間，往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成缸內(nèi)拉傷，此原因是缸體材料硬度不夠。希望樓主解決后公布答案，一同學(xué)習(xí)

作者: zbjunlyli 時(shí)間: 2013-11-11 09:19

tr596 發(fā)表于 2013-11-7 17:13
. h% U( f4 C6 d- W9 ?* h唇沿廢了！裝配前沒有檢查？

裝配前，密封件都是新的，運(yùn)行一段時(shí)間后唇沿才廢了的。所以才發(fā)到這里大家一起分析。

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