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標(biāo)題: 右面數(shù)第一個(gè)換向閥控制液為什么不直接接到閥上，謝謝指點(diǎn)萬(wàn)分感激 [打印本頁(yè)]

作者: 靠自己 時(shí)間: 2013-11-6 20:24
標(biāo)題: 右面數(shù)第一個(gè)換向閥控制液為什么不直接接到閥上，謝謝指點(diǎn)萬(wàn)分感激
小弟剛剛參加工作。

作者: ERPIONEER 時(shí)間: 2013-11-6 21:46
沒(méi)明白樓主問(wèn)的是什么？誰(shuí)來(lái)解釋一下

作者: 靠自己 時(shí)間: 2013-11-6 22:26
就是右面第一個(gè)換向閥的控制油路上為什么還接了電控?fù)Q向的先導(dǎo)閥。

作者: 英德康 時(shí)間: 2013-11-6 22:50
本帖最后由英德康于 2013-11-7 21:48 編輯

我想“靠自己”開(kāi)始問(wèn)的可能是“右面第一個(gè)換向閥的先導(dǎo)控制油路為什么與換向閥控制端斷開(kāi)”
右側(cè)第一個(gè)換向閥為先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)比例換向閥，右側(cè)有兩個(gè)比例減壓閥，先導(dǎo)控制油經(jīng)比例減壓閥調(diào)節(jié)換向閥滑閥端面的壓力，實(shí)現(xiàn)換向和流量的比例調(diào)節(jié)，換向閥滑閥行程與先導(dǎo)壓力呈線性關(guān)系。該閥為三通常閉比例減壓閥，斷電時(shí)PP口先導(dǎo)油路封閉，斷開(kāi)控制油路，此時(shí)滑閥兩側(cè)彈簧腔油路經(jīng)三通減壓閥泄油至油箱，這樣，滑閥彈簧腔壓力為零，在兩側(cè)彈簧作用下保持在中位。
左側(cè)兩個(gè)換向閥也是先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)換向閥，是開(kāi)關(guān)換向閥，但原理同右側(cè)比例換向閥相同，簡(jiǎn)化了。

作者: pzfs1016 時(shí)間: 2013-11-9 08:16
樓上講解的很詳細(xì)。

作者: 靠自己 時(shí)間: 2013-11-9 19:48
本帖最后由靠自己于 2013-11-9 19:50 編輯

英德康發(fā)表于 2013-11-6 22:50 ' v' t* O+ ~2 a+ }: V
我想“靠自己”開(kāi)始問(wèn)的可能是“右面第一個(gè)換向閥的先導(dǎo)控制油路為什么與換向閥控制端斷開(kāi)”, J2 |6 V2 j: k+ {! w$ K
右側(cè)第一個(gè)換 ...

實(shí)物的閥我見(jiàn)過(guò)，右面面第一個(gè)閥確實(shí)和其他換向閥有區(qū)別。你解釋的很詳細(xì)了謝謝你

作者: 英德康 時(shí)間: 2013-11-10 01:24

靠自己發(fā)表于 2013-11-9 19:48 3 c, e) u: B; w' U/ B8 v( @
實(shí)物的閥我見(jiàn)過(guò)，右面面第一個(gè)閥確實(shí)和其他換向閥有區(qū)別。你解釋的很詳細(xì)了謝謝你

第一片閥為比例控制，電液比例減壓閥外形略大，其它閥片為開(kāi)關(guān)控制，電磁開(kāi)關(guān)閥外形小。比例控制與開(kāi)關(guān)控制見(jiàn)附件。

[attach]302229[/attach]
[attach]302230[/attach]
負(fù)載敏感比例多路閥-比例減壓閥

[attach]302231[/attach]
負(fù)載敏感手動(dòng)比例多路閥，進(jìn)口片為比例流量閥，多路閥為開(kāi)關(guān)電磁閥

作者: hexinkeji6 時(shí)間: 2013-11-10 21:54
不太懂學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: 柳林挽楓 時(shí)間: 2013-11-11 23:13
真是受教了，謝謝

作者: 我系@犯賤 時(shí)間: 2013-11-12 00:05
7樓分享的進(jìn)口閥頭一次見(jiàn)識(shí)！！

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