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標題: 關于氣動夾緊工件時，氣缸會發生整體移動的問題 [打印本頁]
作者: very0717    時間: 2013-11-5 15:17
標題: 關于氣動夾緊工件時，氣缸會發生整體移動的問題
工件夾緊時，2個氣缸會整體向左或會向右整體移動。
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我把其中一個氣缸的2個調速閥互換氣管之后，那2個氣缸就不會動了。
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氣缸缸徑是40，氣管是6分的8 T1 ^( s9 Z  O; h

/ d3 y9 c' m) a是不是氣路有泄露的關系，還是氣管太細的關系，或是調速閥的原因？' G8 e1 {6 W. R" o% ]- S
作者: 櫻木花道1    時間: 2013-11-5 15:31
不知道說的對不對：你所說的調速閥就是節流閥吧？有進出之分的，你在自己看看
作者: angel1399793    時間: 2013-11-5 15:38
空氣可以被壓縮的，壓力也不穩定，你這種裝夾方法自然會出現這種情況
作者: 塔格奧    時間: 2013-11-5 16:02
兩個氣缸只能起到夾緊的作用，工件應該要個定位吧？
作者: skjiang    時間: 2013-11-5 16:10
工件定位的自由度沒有完全限制
作者: hoverin    時間: 2013-11-5 16:13
只有夾緊，沒有定位
作者: 明末邊軍一小兵    時間: 2013-11-5 16:33
很簡單，你的兩個氣缸壓力一致，但是速度稍有差別，接觸到工件的時間不同。導致工件被推向另一邊。9 h0 @  o6 g/ d+ D( w
你要解決這個問題，得給兩根氣缸的桿加個限制相互定位的裝置。
作者: iqmzy    時間: 2013-11-5 16:39
樓上說的很對，頂一個！
作者: WUHANLIST    時間: 2013-11-5 16:53
你這個結構只是夾工件，并沒有給工件定位呀。兩個氣缸可以打太極，你來我往，只要有一個平衡點，可以停在任何位置。
作者: okmeiyou    時間: 2013-11-5 17:22
日本雙撲。
  E1 m5 _. u8 T' p) b加單向閥，應該有所改善。
作者: 北回歸線33    時間: 2013-11-5 18:28
不可取
作者: zhang418619    時間: 2013-11-5 18:34
兩個氣缸   工作是速度不一致  會產生波動，加個調速閥   控制兩氣缸速度一致
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2013-11-6 06:06
可以說又是一個僅在軟件上理想狀態下的設計思路，起碼沒有考慮氣缸本身的質量差異、氣管連接處密封性的壽命差異。
作者: fmdd    時間: 2013-11-6 08:03
樓主想要對中夾緊，就不該用這樣的結構，結構要是沒有對中功能，你就需要自己布置定位裝置
作者: very0717    時間: 2013-11-6 09:30
感謝大家對本問題的答復。
作者: kokoxu    時間: 2013-11-9 09:00
解決了？學習了……



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