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標題: 杠桿變速裝置 [打印本頁]

作者: 熊起    時間: 2013-10-21 17:02
標題: 杠桿變速裝置
利用杠桿支點或阻力作用點位置變化,達到變速效果,不需要多套傳動零件切換(比如齒輪變速箱); I+ m$ q/ p# s; W- c
9 ~% y9 |- I, k" {; f1 _) R! j
先看這個
% S% x# p9 K3 IEXPOBICI 2010 - STRINGBIKE+ }8 \2 s) W4 `+ c" Y' ?, ^& q
http://www.youtube.com/watch?v=AAvWD23nHBU
. v; A# Z2 i. R* S
6 Q4 b: q0 @2 s: T4 h, j7 t' Q5 P杠桿加一個動滑輪傳動,十九速(估計材料nb也能cvt),不用換齒輪鏈輪6 H; ^' ~0 \; P/ @* C# k6 v

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% z4 _( Q3 D7 z4 E# M) V+ n7 c下邊這個是我的想法
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/ C$ S/ \" d$ d+ u5 J 細線代表可能位置 紅色杠桿以左端點為軸轉動,受力為紅色箭頭,輸出力為往復運動,速比最大時大概一個回合大圓轉最多90度吧. K; ~5 \/ D  k5 l' v& U1 x5 q! A
黑色滑塊是藍色轉盤和紅色杠桿的連接部分,沿紅色杠桿移動,隨著位置不同,有兩個方向的連續不同速比
& |* n1 U- I- d  i  O杠桿每走一個沖程,藍色圓盤轉過的角度由黑色滑塊決定,滑塊接近圓心時,角度較大,為高速檔,接近邊緣時,角度較小,為低速檔,越過圓心后為倒檔。2 ^4 ~- J' W* E: h& R
如果犧牲倒檔,可以讓杠桿支點移動到圓心右側,此時靠近圓心為低速檔,遠離圓心為高速檔,因為低速檔速比接近無窮大,所以擁有近乎無窮大的gearrange . g' P8 f; f5 J% N
) w" }. B+ B) u4 `+ X
這個設計的主要問題是,一個周期中不同位置,輸出速比會有點區別7 Z  f! d% G0 P! p( r, X) H
如果不要求每個行程中速比是很均勻的圓周運動,這個設計是可行的,反正活塞里燃氣爆炸也不會是出力均勻的。
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  n( J: F* P3 w2 r0 f目前類似設計就找到前邊發的拉線自行車一個,不知道還有沒有類似應用。
作者: 做快樂事    時間: 2013-10-21 21:50
鏈接有問題吧。。
作者: 熊起    時間: 2013-10-22 09:28
關鍵字:STRINGBIKE
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找了個國內圖片鏈接- E. L4 j* L( B/ a5 }0 x
http://www.billwang.net/html/2010/23454.html
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wiki:: y+ A: M" Y5 U& s+ T/ ^
http://en.wikipedia.org/wiki/Stringbike
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作者: 韓健3927    時間: 2013-11-6 01:29
沒看明白,到底怎么回事
作者: 悠游an    時間: 2013-11-10 23:13
現在用手機不方便,等我用電腦看
作者: waiwai0809    時間: 2013-11-11 15:08
不是很明白啊,樓主多發幾張圖片吧,




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