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標題: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教] [打印本頁]
作者: yangf7516 時間: 2006-5-16 16:58
標題: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
在車床上加工傳動軸時，怎么加工能保證兩端軸承處的同軸度？
5 h+ d! a) j) N8 N
下料時，軸兩端應留多少余量？怎么裝夾
作者: bioauto 時間: 2006-5-16 17:48
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
在軸兩端打頂尖孔，并修磨' h8 [6 C, i! M9 z! H
留多少余量應看軸有多大，可以查工藝手冊
作者: xongling 時間: 2006-5-16 21:55
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
意見同上，加工時候車床2頭用死頂尖裝夾。
作者: dymjike 時間: 2006-6-6 18:54
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
磨
作者: demin 時間: 2006-6-6 19:04
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
下料時要留多點余量，不要一次成活，粗車，調個，半精車，調個，精車，成活，即可保證同軸度& o2 q# l9 z& z2 K0 y
一般的同軸度能保證。這種方法應用于水輪發電機組的主軸的加工
作者: made-in-china 時間: 2006-6-7 19:17
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
傳動軸長度,精度應具體一點....9 `8 J- { R2 X$ k
樓上幾位大蝦說的很正確..
o. h* H3 l6 e0 p6 v在下補充一點特殊情況,長徑比大且精度要求高的,用中心孔定位,夾緊時是一端夾一端拉要設計專用夾具....
作者: xianpen 時間: 2006-6-23 12:31
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
同意2、3樓的意見，但頂尖頂的力量不能頂太大
作者: rightnow2008 時間: 2006-6-26 20:40
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
如果批量大的話，按上述各位的意見提高不了工作效率
作者: gearmotor 時間: 2006-6-27 13:41
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
請教用什么方法可以提高效率
作者: yucb 時間: 2006-6-28 15:55
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
用帶付軸的、兩付刀塔的車床，兩付刀塔同時加工，又能保證同軸度，有可提高效率
作者: fuping_yun 時間: 2006-6-30 11:36
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
如果軸是細長的情況，可以考慮采用跟刀架，這樣精度與加工效率也會得到很大的保證的
作者: liangjinsheg321 時間: 2006-10-7 17:54
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
精車時一次性裝夾,靠夾位的那端用正反兩把車刀,接刀痕大小靠刀補,看技術了...
作者: GYSZJ 時間: 2006-10-7 20:36
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
原帖由 馬辣古 發表
! x/ l4 o/ v- b! `5 j) \2 z$ d2 b0 | 意見同上，加工時候車床2頭用死頂尖裝夾。
有點不同意見，加工時候車床2頭用死頂尖裝夾，效率太低，很容易把死頂尖研壞。一般加工同軸度高的軸時，最好使用磨床。
作者: Yaba_168 時間: 2006-10-7 20:43
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
單件 小批量加工時 , 下料時長度多留幾個MM屬于加工工藝,在一次裝夾中車出傳動軸,采用一夾一頂的加工方式!
作者: wenyun 時間: 2006-10-8 19:54
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
把你所加工的東西行容一下撒．比如多長，外徑多大，軸頭多大，這樣別人才好給你出注意啊！
作者: shauwei-li 時間: 2006-10-9 12:21
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
具體參數多少？
, k; ~+ l) C' J B! V2 P2、3樓意見不錯，要看樓主該零件加工的數量多少
作者: dafeyu 時間: 2006-10-10 11:37
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
一般都是一次裝夾
作者: 液壓先鋒 時間: 2006-10-10 17:51
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
單件采用兩頂尖,批量留磨量磨削.
作者: skyang 時間: 2006-10-10 21:17
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
我想這是一個一般性的問題.一般的資料中都有介紹的." P9 H! ?1 {7 n2 e p% t
1.兩頂尖加工.
5 K G( h2 P1 L- F) X2.一次加工完成./ C- ^& ~$ n+ D8 g/ ~) H$ g. q- T
3.留磨量.
0 Z# Q+ u" X$ L8 o注意:粗,精加工分開.
作者: changhai19 時間: 2006-10-11 10:49
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
同意５／６／８樓的意見，不知您用的是普通車床還是數控車床．首先機床的同軸度／跳動等需要調整好，加工中注意粗精分開，精車前研磨中心孔（兩頂尖加工）．如果批量大的話，最好做工裝或使用專用機床．
作者: changhai19 時間: 2006-10-11 10:55
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
２３００/40是屬于細長軸，車工加工是有難度，中間需要有輔助支撐－中心架．
作者: 孤星絆月 時間: 2006-10-11 14:00
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
首先調整機床精度。% a( s# B" N3 \
桿兩端鉆中心孔。6 E+ B |: B& B0 X
頂尖兩端。
' r" f* u+ [: D! E% \跟刀架
( i5 k& Y8 p( L0 [粗精加工分開。, f2 s( _3 O3 \; s: m! e
留磨量。
作者: 冰雪錢 時間: 2007-7-4 15:38
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
長度兩點三米，屬于細長軸，兩端面打中心孔（打中心孔時利用中心架）。兩頂針頂車外圓。要分粗精車，粗車時速度打慢一點，外圓放0.7-0.8余量，（車外圓時不要用中心架）車時盡量靠車頭箱這頭車，可保證不震刀，另外建議刀具用白鋼刀開槽磨成反偏刀車。（可先用割刀割一臺階然后用反偏刀車），我當時加工時沒有用雞心夾頭，在軸平面各焊一偏心搭子# m5 |; z9 |" G
我車過這種軸，石棉廠的倒滾軸，要是不同心軸很容易斷。
作者: 冰雪錢 時間: 2007-7-4 16:17
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
1.下料，總長放8-10mm。9 _! L2 l5 B$ ]* v: O3 v# k% U
2.焊搭子（焊在端面，注意偏心）6 j z P1 O! H1 d, o# a
3.上中心架鉆端面兩中心孔
" E# b: c, R/ U! h7 q% p( Q4.下掉中心架，兩頂針頂粗車外圓，放0.7-0.8mm余量/ z. _* O) B" ?1 u( [* O+ D' f% C
5.精車外圓，割掉搭子頭，平總長。
作者: 雷鋒（上海）2008 時間: 2007-7-4 16:25
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
細長軸，必須采用跟刀架，小量進刀。
作者: 冰雪錢 時間: 2007-7-4 16:40
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
他這種軸加工長度不長，要用跟刀架同軸度很難保證
作者: 小馬過河 時間: 2007-7-4 19:51
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
40圓2300長不用跟刀架？樓上大俠高手！
作者: 冰雪錢 時間: 2007-7-4 20:27
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
如有疑問我可帶你到加工現場看看，要求你要看看，軸承裝在軸的兩端，距離軸端面很短距離，
1 P! E+ S6 T+ R, w" p如果軸承裝在離端面距離很長，那肯定要用跟刀夾
作者: 小馬過河 時間: 2007-7-4 20:36
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
大俠，我相信你是實踐過的，沒有疑問，只是佩服，可能你理解錯了。
作者: 冰雪錢 時間: 2007-7-4 20:46
標題: Re: 車床加工傳動軸時，如何保證兩端軸承處的同軸度？---[請教]
大家互相學習，以后請樓上大蝦多指教
作者: 漫步者 時間: 2009-5-28 19:16
我個人認為的是你的工藝和設備要求的范圍,然后再細化加工順序.
作者: owen010220313 時間: 2009-5-30 22:26
兩頭加工頂尖孔，軸承面最好精磨
作者: 5020334 時間: 2009-5-31 11:51
頂下！！！！！！！！！~~~~~~~~~~~~~
作者: 5020334 時間: 2009-5-31 20:52
頂下！~' I7 ?' m8 [2 b
！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: 5020334 時間: 2009-5-31 20:54
頂下！！~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: Jackie09 時間: 2009-6-5 23:22
雙頂尖加工，一夾一頂也可以。
作者: zephyr 時間: 2009-6-6 17:03
1.下料，總長放8-10mm。: P# z* w8 q3 J Z& b" z
2.焊搭子（焊在端面，注意偏心）. b# Z4 w, V: m! j
3.上中心架鉆端面兩中心孔
' g0 y" \! h# q4.下掉中心架，兩頂針頂粗車外圓，放0.7-0.8mm余量0 ]5 v( K' T8 u, Q" p3 m
5.精車外圓，割掉搭子頭，平總長。
7 G, q% [) f4 o冰雪錢 發表于 2007-7-4 16:17 
求教：1.焊搭子（焊在端面，注意偏心）---為什么要焊搭子？% F- t. S& t8 r# d Y8 D
2. 由于是細長桿，所以加工后 放置一段時間 也容易變形導致直線度超差，如何避免？: U9 N6 p. A3 y' c) b) V
3.那位大俠知道可以做這樣長軸 且能確保直線度的供應商？
: o' d( }; _1 V
. t& L! T3 \, S- [) H: f
作者: 無名之水無痕 時間: 2012-4-14 10:59
雙頂加工！！！！！！！！！！！！！
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