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標題: 車床性能倍增器:尾座刀柄側面打出通孔,就可以給內冷鉆頭供冷卻液 [打印本頁]

作者: 王樹大    時間: 2013-9-27 11:26
標題: 車床性能倍增器:尾座刀柄側面打出通孔,就可以給內冷鉆頭供冷卻液
本帖最后由 王樹大 于 2013-9-27 21:52 編輯
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       這是一個日本yukiwa的莫氏3號轉ER16的扁尾刀柄,制作精良,使用很好的工具鋼做出來的。側面的螺紋孔M6X1的,是我鉆的孔,鉆孔我用粉末冶金高速鋼沒幾分鐘就打通了,成孔質量也很好。攻絲就麻煩了,粉末冶金高速鋼絲錐功半圈就磨損,非常難攻成螺紋,因為材質硬度已經超過HRC45,攻絲我花了幾個小時,磨了絲錐不下10次才完成4圈螺紋。好在這個螺紋成型后是接黃銅接頭的。強度足夠了,螺紋扣密封我還仰仗螺紋緊固膠完成。螺紋緊固膠雖然不是密封膠,但是密封效果也是很強大的,這個接頭就是用一般的耐受的10公斤壓力快插口,耐壓足夠了。一般情況下完全可以使用壓縮空氣內冷也不錯的。初中物理早就告訴我們,高壓氣體噴口處會吸收熱能,制冷效果不可小見哦。極限范圍內可能會形成零下N度的低溫的。只是壓縮氣體的排屑推動力與液體比是沒有優勢的,內冷卻液在內孔加工中最大的作用推動切屑力是最大關鍵作用哦。% O: M5 D. D' V  I$ E9 {' W7 e
      本來我的車床冷卻液每分鐘12升多,所以我使用了3根輸出頭,一根根刀尖冷卻,還有一根可以給尾頂尖或者中心架沖冷卻液,現在還有一根備用,正好用來給這個刀柄供應冷卻液。雖然壓力不大,但是至少也能讓內冷鉆頭有個水源了。

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作者: ame0624    時間: 2013-9-27 12:08
這個挺實用
作者: 天水藍    時間: 2013-9-27 14:41
這個真不錯,! F8 w# m) X7 |& v
如果有高壓配合,那就超級完美了。
作者: 把刀用好    時間: 2013-9-27 16:39
這個還得配內冷筒夾止水螺帽吧。
作者: 狙擊手    時間: 2013-9-28 00:39
國內廠家還真沒有這貨。




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