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標題: 軸承與軸的配合公差，太難搞了，總是出問題 [打印本頁]
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-25 20:05
標題: 軸承與軸的配合公差，太難搞了，總是出問題
軸承與軸的配合公差，太難搞了，總是出問題。盡管有理論上的支持，但實際做起來到裝配的時候就麻煩啦。
' Z1 a1 t, ^& k! Z
) K, ^  q, u8 G& g4 d$ c- A# n" k請問軸承與軸的配合怎么給才合適，希望有這方面的老師傅能指點下。比如30的孔，這個軸與孔的公差該怎么給較合理？
0 ~# g+ e7 n6 j% h, e
作者: 翔夢隨風    時間: 2013-9-25 20:17
使用條件不同，公差不同，建議樓主找本公差與配合的書先看看，再了解一下軸承的使用情況。
作者: 布魯斯張    時間: 2013-9-25 20:33
關鍵看用途，你需要什么樣的配合，這樣回頭照著標準選是沒問題的，標準都是經過科學計算和實踐檢驗的、8 [2 I* v! Q1 F0 ~2 Z
作者: 冷月梧桐    時間: 2013-9-25 20:48
用精車和精鏜，有條件還可以用磨，這樣容易保證尺寸
作者: 上帝1314    時間: 2013-9-25 20:54
30 的 應該0.01 就可以了 能輕輕拍進去又能取出來  關鍵是看你用在哪里有什么要求
作者: qdtruck    時間: 2013-9-25 21:43
[attach]297961[/attach]
% y, r/ D( |" H; o) r* W  {  M選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油，能旋進去。如上。& q% K9 I' A) r/ f4 }

5 l. A$ `! a1 S& e- z  E, O' ]或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合，得用手錘打進去。
) U! V, q  |1 X4 z5 a0 b6 }' E! K) ^3 H5 F. F# q; t4 y& ]$ {
得根據使用條件定！) ^& C1 n9 e' _) B& ^
作者: 逍遙處士    時間: 2013-9-25 21:50
配合無非松緊。松緊之間，謂之過渡。需要相互運動，必須松；需要傳遞扭矩的，必須緊；不傳遞扭矩，也不相互運動的，謂之定位；這是幾本偏差。: O/ ^8 \; @; X
然后就是定公差等級。
作者: mfka    時間: 2013-9-25 22:42
設計選擇正確配合，加工的尺寸誤差、形位誤差和粗糙度是否達到圖紙要求是重、難點工作。
作者: 9樓木有君    時間: 2013-9-25 22:57
最近也在設計軸、軸承、軸承座。回帖，也是在回顧我的設計思路。* \  O/ A- D3 t: a
首先，是用在什么位置。0 h  A( Q+ [$ N3 N) _+ H
第二，使用精度確定多少，軸向是否有作用力，選擇軸承的種類，精度，3 G  p/ q! R+ a
第三，用什么樣的配合，間隙，過渡，過盈。  轉速，軸旋轉的跳動精度。3 U2 I# f6 E4 c/ z) N" r6 x, n! i
查完書，就忘記，這該怎么辦。。。。。7 p. @& L2 L7 l
用NSK的軸承，7001,6001p4.
作者: 水大一茄子    時間: 2013-9-25 23:44
GB／T 5371-2004 極限與配合 過盈配合的計算和選用
' D- e$ o: ^- K" x+ h簡單點看《機械設計》過盈連接，復雜點看材料力學，彈塑性力學，鐵木辛柯、加道林。  U1 Y7 Y' h8 ^$ }' A
實際點，敲吧，沒人看力學。
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-26 08:00
qdtruck 發表于 2013-9-25 21:43
- l' b7 v% B/ n選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油，能旋進去。如上。
3 C. I9 A5 `; A: w
% U0 }# Q" q( h, i9 T9 d2 Q8 E* I或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合 ...
4 A" E7 Y/ d  o% @% T
謝謝
作者: Michael.MG    時間: 2013-9-26 08:23
要看動圈和靜圈是內圈還是外圈，內圈靜外圈動，比如車輪，內圈搞個間隙配合吧，外圈搞個過渡配合，具體值查標準，加上經驗取值；內圈動外圈靜，比如電機輸出軸到軸承座類似的結構，內圈搞個過渡配合，外圈搞個間隙配合，具體查資料。我是這樣認為的，僅供參考！
作者: 快樂的海綿    時間: 2013-9-26 08:25
哈哈，說到這個我就郁悶了，最近也是一個30的軸上，用到過盈配合，我給了0.01的最大過盈，然后車間裝配楞是嫌太緊不好裝配把我給告了。于是據說是高級工程師的一位副總把我訓了一頓，要求我把孔加大，以便裝配省事。
作者: 如果云知道    時間: 2013-9-26 08:26
看怎么用，間隙，過盈，過渡
作者: chensiqing21    時間: 2013-9-26 08:27
本帖最后由 chensiqing21 于 2013-9-26 10:27 編輯
* [2 C( T: {* L% W' Q
7 W: D$ w( _# n% V3 M& ^一般H7/k6.
1 o0 d9 S& h1 K( f5 r1 \要是表面處理和加工工藝好的話。H6/js6也可以啊。) Q) q" J! T8 H  B9 r3 W5 }5 n
看樓主對軸與孔有什么要求了。
9 E9 U& I6 S' o" V% m4 l2 `====================================
* B4 r# K- _+ L軸承與軸的配合公差標準  1 \/ q- q9 T0 t! l
①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，
' l6 r4 s6 q* H在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變為過贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過贏量不大；% Y7 Q$ C, i) K* _5 O; J' G! S% ?+ @
當軸承內徑公差代與h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為過贏配合。
$ r- ]: g# ~- c: I2 [( _ ②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。  附:   一般情況下，軸一般標0～＋0。005 如果是不常拆的話，就是＋0。005～＋0。01的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹，所以軸承越大的話，最好是－0。005～0的間隙配合，最大也不要超過0。01的間隙配合
作者: 天天他爸    時間: 2013-9-26 08:27
學習了
作者: 聽雨的小雞    時間: 2013-9-26 08:35
qdtruck 發表于 2013-9-25 21:43 0 A1 V2 \7 @. v2 H: s$ M+ C3 X; F
選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油，能旋進去。如上。
0 |4 H( `8 ^* W6 F6 m
( r* i: `! C& V/ ^或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合 ...
# O4 y4 A. x6 V1 h0 {/ d  g2 E4 w
為何選基軸制，而不是基孔制。% C* `0 W, E( C" f6 K+ X& Z
作者: kumufchun    時間: 2013-9-26 09:43
最近軸承問題很多啊
作者: chensiqing21    時間: 2013-9-26 10:23
本帖最后由 chensiqing21 于 2013-9-26 10:32 編輯 0 n! {2 N% x  C+ d& [$ A6 i

7 q7 v% p- S6 N5 w  s這個表格你看一下，對照的要求選選唄。
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-26 14:52
Michael.MG 發表于 2013-9-26 08:23
, l7 Z6 G- i/ U4 I' l1 b% m' L* k要看動圈和靜圈是內圈還是外圈，內圈靜外圈動，比如車輪，內圈搞個間隙配合吧，外圈搞個過渡配合，具體值查 ...
+ m& M+ l; F3 E5 @& o9 r- y
您這樣的說話我昨晚查資料看到過，書本上是這樣說的，同時謝謝您的回復，明白了。
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-26 20:26
qdtruck 發表于 2013-9-25 21:43 8 V2 c( c' S) C: K* |
選基軸制，H7（0.021/0.000）,小間隙配合，抹上油，能旋進去。如上。
' A* e% w1 `1 ~. w& ?1 I4 O+ G% o! G6 s+ I1 q: l
或選K7（0.006/-0.015）,過渡配合 ...
; J' s5 x) f; \4 E
謝謝！！！8 i# `# Q( Y3 h- g+ V! n( s7 h
作者: jx靜賢    時間: 2013-9-26 20:31
快樂的海綿 發表于 2013-9-26 08:25
% Q$ [$ J! p1 J  z" n2 S& w哈哈，說到這個我就郁悶了，最近也是一個30的軸上，用到過盈配合，我給了0.01的最大過盈，然后車間裝配楞是 ...
& S5 T2 s$ \# U1 n0 J
呵呵
作者: 745    時間: 2013-9-27 09:39
路過，學習了
作者: zhangxie5275    時間: 2013-12-19 14:25
以主軸軸承為例，每一套軸承的內徑公差都是不一樣的，相應軸加工完以后要根據軸承廠商標注的公差來選配軸承，或者根據軸承的精度來加工軸。軸承廠家一般都會提供經驗配合數據，仔細學習一下人家的樣本，嚴格按數據走，應該不會有錯。我手頭只有NSK精密軸承樣本，P184就有軸承與軸的配合公差數據。
作者: wsk3323288    時間: 2014-1-1 14:05
配合情況要根據你的使用、加工情況來的，還有軸承的規格
& B9 h! ?! e' _* f& z# e 比如壁薄的軸承，選擇過盈配合的話，過盈量不能太大，否則軸承發卡。。
, w$ O2 |2 W$ a7 b# B# O   如果要安裝容易，就可以選擇間隙配合，但是要注意預緊，否則容易走外圈或者內圈。。
6 ]8 ~$ }5 u) X1 j 我們一般過渡配合選擇的多，要根據具體情況來
作者: 逝去的秋    時間: 2014-3-20 19:58
具體看使用條件的



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