為了削減成本,Mansfield將訂單采集等事務性流程自動化,并降低了庫存。工人們(由國際卡車司機兄弟會(International Brotherhood of Teamsters)代表)接受了持續至2012年的工資凍結方案,并承擔了較大部分的醫療成本。該工廠每小時的平均工資大約為17美元。當地國際卡車司機兄弟會的財務主管馬卡姆(Mike Markham)說,我們齊心協力讓他們渡過難關。
莫蘭多說,4年前Mansfield在佩里斯維爾的雇員總數是370人,如今將近480人,而且預計未來六個月內會增至550人。
在佐治亞州,東陶的自動化程度也已經提升。日本安川電機(Yaskawa Electric Corp.)生產的新的莫托曼(Motoman)機器人給馬桶上釉,而在很多工廠里,這項工作是靠人力完成的。相比東陶以前用過的機器人,這些新的機器人的效率提高了一倍。
不過,很多工作還是需要人工完成,部分原因在于,用來制作馬桶的陶土在生產過程中相當易碎,如果用機器的話很可能受損。每次模式有細微調整的時候,人類勞動者是不需要重新編程的。
陶土進入工廠的初始形態是粉末狀的,巨大的鏟子把粉末和水混合成灰色的陶土漿,然后通過管道泵入模具。馬桶主體粗壞脫模后,工人用海綿把表面擦光。