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標題: 中國高端數控機床須破局：航空等領域不敢用國貨 [打印本頁]

作者: 不哭泣的長江 時間: 2013-9-11 20:49
標題: 中國高端數控機床須破局：航空等領域不敢用國貨
高端數控機床亟待破局

近日來，中國首架自主研制的大飛機C919吸引了眾多關注。據中國工程院院士、國家大飛機專家委員會主任張彥仲透露，C919將于2015年底首飛，未來還將比肩波音737、空客320，并在經濟性、環保性、安全性、舒適性方面更為領先。

無疑，近年來我國在裝備制造方面取得一定進展。然而，和世界先進水平相比，我國裝備制造的能力仍須進一步提高。比如，有著“裝備制造業母機”之稱的數控機床，在高端產品方面仍面臨著競爭力不強的局面，亟待取得突破。

助力中國制造轉型升級

數控機床的水平、品種和生產能力，直接反映了國家綜合實力。

“很多關鍵工業領域產品的發展，都取決于高端數控機床的發展水平。”同濟大學教授、現代制造技術研究所名譽所長張曙在接受《中國科學報》記者采訪時說。

近年來，隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業需求量的大幅增長，我國數控機床也取得了快速發展。

據前瞻產業研究院數據監測中心統計，過去5年，中國數控機床產量的年均復合增長率為37.39%。前瞻產業研究院數控機床行業研究員賀丹陽指出，在相關產業帶動下，未來我國數控機床的年均增速將超過10%，到2015年，全國數控系統需求將達40萬臺套，年銷售額將達8500億元。

同時，當前正值我國經濟轉型和產業結構調整的重要時期。前瞻產業研究院數控機床行業分析師李佩娟在接受《中國科學報》記者采訪時表示，制造業在向數字化和智能化轉型過程中，對于設備組成部件的性能有了更高的要求，包括精密性、表面質量等。尤其是在一些高新技術產業領域，如航天、通信等。

“下游市場技術需求的轉變，對數控機床行業的發展提出了新的挑戰。如果數控機床的技術發展能夠適應制造業轉型升級的需要，則能夠起到推進作用，反之則會制約其發展?！崩钆寰暾f。

高端產品待突破

經過多年的發展，我國數控機床技術在高速化、復合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。

例如，2011年4月在北京舉行的第12屆中國國際機床展覽會上，泰川機床工具集團展出的QMK009數控圓弧錐齒輪磨齒機，棄用了傳統的圓柱形砂輪展成磨削法，采用指狀砂輪或小直徑盤狀砂輪，通過多軸聯動沿齒廓來磨削大型曲線齒錐齒輪。

“這臺新產品顛覆了傳統曲線錐齒輪加工的原理和機床設計的理念，以軟制勝，有所突破，是原始創新的范例，不僅成為企業的核心競爭力之一，還使我國進入了大型硬齒面曲線錐齒輪加工的世界先進行列。”張曙說。

但從總體發展情況來看，我國高端數控機床技術和國外仍有較大差距。李佩娟表示，由于國內數控系統的體系結構、高速高精控制算法、伺服驅動等的綜合差距，使得國內數控系統在高速、高精、五軸加工和智能化功能方面，相對世界先進水平有明顯差距。

此外，電主軸、雙擺頭、轉臺、納米精度光柵等功能部件，及整機設計制造的核心技術，也是中國制造高端數控機床的關鍵制約因素。

張曙告訴記者，我國的高端數控機床，大都是購買國外的功能部件，再加上自己的結構件組裝而成的。但是裝配起來之后，在精度、可靠性方面和國外的數控機床還有很大差距。因此造成了這樣一種尷尬的情況：在很多關鍵的工業領域不太敢用國產的數控機床。

比如汽車工業，如果單臺機床出了問題，會對整個生產系統產生影響。再比如航空航天領域，往往一個零件就要上萬元，如果加工報廢，也是一筆不小的損失。

“要替代進口，取得用戶的信任，不是一年兩年就能實現的，而是要經過很多年的積累。”張曙說。

競爭機制須轉變

對于我國高端數控機床競爭力不強的局面，張曙認為，一方面是基礎研究不夠?！昂芏嗥髽I只關心制造機床，卻沒有研發能力?！绷硪环矫鎰t是人才的問題?！拔覈F在工程教育的非工程化，使得我們培養出來的人才，工程實踐知識較少，創新能力較弱?！?br />
這使得我國高端數控機床大量依賴進口，并在技術上受制于人。比如，有些國外高端五軸聯動機床的關鍵軟件就限制出口到中國，甚至連使用部門和安裝地點也是有所限制的。

李佩娟認為，要想取得核心技術的突破，應該增加研發經費的投入，并推動企業和學校、研究院等展開合作。

張曙則認為，應該確立新的競爭機制，促使企業轉變發展理念。

“國內的機床企業大都關心如何做大。動輒是幾千人、上萬人的規模。而國外企業則更多追求技術的領先，即讓自己的產品在其他產品的生產制造中不可或缺?！睆埵镎f。

在他看來，目前中國機床企業的競爭機制主要是靠價格和數量取勝，缺乏核心技術。隨著勞動力、原材料等成本的提高，企業的利潤會越來越薄。因此競爭機制亟待轉變。

此外，國家政策對于數控機床行業的技術發展也有著重要影響。李佩娟向記者表示，雖然國家分別在2005年和2011年就數控機床行業發展出臺了專項規劃，但支持力度仍明顯不足，因此，國家政策的扶持力度還有待進一步加強。

“只要在技術方面取得突破，憑借著價格和本土化的優勢，國產設備還是有較大競爭優勢的。”李佩娟說。（原詩萌）

作者: 好方案 時間: 2013-9-11 20:59
鳳凰的東西也敢轉？點擊達到若干樓主就要被天朝請去吃牢飯。

作者: 好方案 時間: 2013-9-11 21:00
俺正在聯系訂閱《人民日報》。其他的都是謠言。

作者: 面具藝人_Leon 時間: 2013-9-11 21:07
很多領域都不敢用國貨、哪只航空領域哦。。。

作者: 浪跡天涯的潘潘 時間: 2013-9-11 21:11
干好自己的事，不說話！

作者: 國運昌久 時間: 2013-9-11 22:08
關鍵取決于一個國家的數學基礎理論水平，要不國家領導人為啥要去拜訪吳文俊教授

作者: karlmayerdesign 時間: 2013-9-12 07:46
有多少是自主研發的

作者: 一重科技 時間: 2013-9-12 10:49
中國的很多產品主要是精度不夠啊，做飛機這種設備，精度不夠危險系數太高了！

作者: dayinkey8006 時間: 2013-9-12 13:44
哈哈

作者: sjkabc 時間: 2013-9-12 14:59
關系人命……據說江西洪都出口的直升機發動機運轉中部件開裂，機毀人亡，賠款千萬美刀。人家要求直升機全部退貨，最后好說歹說沒退，但發動機全換新。那可是1后面無數個0啊……

作者: dusurong 時間: 2013-9-16 13:08

作者: 蝸牛SMS 時間: 2013-9-22 13:22
在中國，搞技術的盆友中的差不多先生消失就好了

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