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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 有個(gè)結(jié)構(gòu)看了很久，不太明白 [打印本頁(yè)]

作者: luhan111 時(shí)間: 2013-9-5 09:43
標(biāo)題: 有個(gè)結(jié)構(gòu)看了很久，不太明白
本帖最后由 luhan111 于 2013-9-5 10:43 編輯

做公交車(chē)，看了很久都不太明白，這個(gè)地方為什么用曲軸，明白的同學(xué)給解釋一下，最好來(lái)個(gè)結(jié)構(gòu)圖演示。
難不成是調(diào)節(jié)門(mén)扇初始位置的嗎？

作者: houyongfeng 時(shí)間: 2013-9-5 09:46
你真有心，但是你發(fā)的圖片看不太清楚？

作者: 海哥007 時(shí)間: 2013-9-5 09:49
本帖最后由海哥007 于 2013-9-5 09:50 編輯

老師!您下車(chē)仔細(xì)看看不就明白了嗎?

作者: huanghuan871 時(shí)間: 2013-9-5 09:49
連桿滑塊機(jī)構(gòu)吧

作者: Michael0576 時(shí)間: 2013-9-5 09:52
本帖最后由 Michael0576 于 2013-9-5 09:54 編輯

曲柄連桿機(jī)構(gòu)

作者: 打死你 時(shí)間: 2013-9-5 09:55
現(xiàn)在呢？

作者: hitzek77 時(shí)間: 2013-9-5 10:06
還真是有心人，我每天下班坐車(chē)的時(shí)候總是盯著這個(gè)看，呵呵，看著開(kāi)和關(guān)

作者: 囨檞釋 時(shí)間: 2013-9-5 10:13
你是不是該拍個(gè)動(dòng)畫(huà)啊

作者: 學(xué)武書(shū)生 時(shí)間: 2013-9-5 10:21
曲柄搖桿吧，自己度娘下

作者: xue428032 時(shí)間: 2013-9-5 10:23
頂

作者: WUHANLIST 時(shí)間: 2013-9-5 10:30
曲和直沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，你再仔細(xì)看看，如果是直的，在極限位置時(shí)，會(huì)不會(huì)和門(mén)柱有干涉。

作者: a531372731 時(shí)間: 2013-9-5 10:35
直軸的話容易憋住吧。。是不是曲軸更“活”一些

作者: 古城浪子 時(shí)間: 2013-9-5 10:38

打死你發(fā)表于 2013-9-5 09:55
現(xiàn)在呢？

調(diào)整門(mén)的關(guān)緊程度用的

作者: yingyueRGR 時(shí)間: 2013-9-5 10:56
樓主請(qǐng)看這個(gè)圖，公交車(chē)開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)，雙曲柄機(jī)構(gòu)

作者: luhan111 時(shí)間: 2013-9-5 10:57
(, 下載次數(shù): 36)
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(, 下載次數(shù): 35)
A點(diǎn)為什么不會(huì)出現(xiàn)向左運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，使車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)上，實(shí)際中是A點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)，使門(mén)扇關(guān)閉，所以我懷疑A的的曲軸是起這個(gè)作用的，但沒(méi)有找到具體的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)方法，和力的支持。

作者: hmhnh 時(shí)間: 2013-9-5 10:59
建幾個(gè)模，約束下自由度，原理一下就出來(lái)了

作者: 聽(tīng)雨的小雞 時(shí)間: 2013-9-5 11:01
連桿滑塊機(jī)構(gòu)。。。。。。跟某些玻璃窗戶的開(kāi)啟方式差不多。

作者: 翔夢(mèng)隨風(fēng) 時(shí)間: 2013-9-5 11:13
俺的理解是：便于調(diào)整門(mén)和門(mén)框的間隙

作者: wayyhlp 時(shí)間: 2013-9-5 11:23
補(bǔ)償?shù)陌桑瑴p小加工要求

作者: kumufchun 時(shí)間: 2013-9-5 11:33
你多看兩遍就明白了

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2013-9-5 11:48
這公交的門(mén)是下拉開(kāi)鎖機(jī)構(gòu)。
彎曲的那個(gè)是為了避開(kāi)機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)。

作者: qiankairu 時(shí)間: 2013-9-5 12:48
我以前上下班做公交也老是盯著這個(gè)看，如果多看看，還是能發(fā)現(xiàn)是怎么傳動(dòng)的！呵呵！

作者: songfq 時(shí)間: 2013-9-5 13:05
我的理解是這個(gè)樣子的。這個(gè)曲軸是必須的，否則門(mén)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)轉(zhuǎn)軸是隨著車(chē)門(mén)打開(kāi)的時(shí)候移動(dòng)的，所以，它的軌跡很特別。

調(diào)整間隙的說(shuō)法不是不對(duì)，而是主要的功能不是這個(gè)。事實(shí)上公交汽車(chē)上的門(mén)間隙很大。

機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下：
(, 下載次數(shù): 44)

作者: 經(jīng)營(yíng)幸福 時(shí)間: 2013-9-5 13:22

songfq 發(fā)表于 2013-9-5 13:05
我的理解是這個(gè)樣子的。這個(gè)曲軸是必須的，否則門(mén)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)轉(zhuǎn)軸是隨著車(chē)門(mén)打開(kāi)的時(shí)候移動(dòng)的，所以，它 ...

我感覺(jué)這個(gè)是為了杜絕死點(diǎn)，增加流暢度

作者: 天天向上12 時(shí)間: 2013-9-5 13:33
節(jié)省開(kāi)門(mén)空間，以前的開(kāi)門(mén)不是這種。改裝版

作者: luhan111 時(shí)間: 2013-9-5 13:38

songfq 發(fā)表于 2013-9-5 13:05
我的理解是這個(gè)樣子的。這個(gè)曲軸是必須的，否則門(mén)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)轉(zhuǎn)軸是隨著車(chē)門(mén)打開(kāi)的時(shí)候移動(dòng)的，所以，它 ...

(, 下載次數(shù): 42)

作者: leo620 時(shí)間: 2013-9-5 13:44
平時(shí)也有注意這個(gè)東西，后來(lái)在網(wǎng)上看了一下，算是明白了，應(yīng)該是一個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，給大家發(fā)個(gè)圖。

作者: 九霄龍吟 時(shí)間: 2013-9-5 14:07
調(diào)整誤差的吧直軸的話門(mén)跟上面偏移一點(diǎn)的話就憋死了

作者: hzq1106 時(shí)間: 2013-9-5 14:23
有心人，再坐公交得注意注意

作者: songfq 時(shí)間: 2013-9-5 14:59

songfq 發(fā)表于 2013-9-5 13:05
我的理解是這個(gè)樣子的。這個(gè)曲軸是必須的，否則門(mén)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)轉(zhuǎn)軸是隨著車(chē)門(mén)打開(kāi)的時(shí)候移動(dòng)的，所以，它 ...

剛才畫(huà)錯(cuò)了。樓主的圖不明白。其實(shí)后面還有一個(gè)氣缸。

(, 下載次數(shù): 44)

作者: 合肥設(shè)計(jì) 時(shí)間: 2013-9-5 15:15
曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

作者: ypx3293 時(shí)間: 2013-9-5 17:57
本帖最后由 ypx3293 于 2013-9-5 18:10 編輯

自由度的問(wèn)題你畫(huà)個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖就清楚了如果沒(méi)那根旋轉(zhuǎn)的軸自由度是0 是無(wú)法把門(mén)打開(kāi)的

補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-9-6 08:14):
昨天的回復(fù)犯了個(gè)低級(jí)錯(cuò)誤今天又觀察了下那根曲軸是不轉(zhuǎn)動(dòng)的不管是直軸還是曲軸運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖都是右邊的那張那根軸我覺(jué)得應(yīng)該是調(diào)整門(mén)關(guān)緊程度用的

作者: chenxf200414 時(shí)間: 2013-9-5 18:43
這是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，門(mén)作為中間的連桿，滑塊是一個(gè)導(dǎo)輪

作者: 冷雨軒 時(shí)間: 2013-9-5 18:55
高手挺多

作者: 101kjs 時(shí)間: 2013-9-5 20:14
我覺(jué)得這與個(gè)人設(shè)計(jì)有關(guān)系　，我們那里的公交車(chē)　就是直軸的

作者: wayyhlp 時(shí)間: 2013-9-5 22:36
(, 下載次數(shù): 45)

作者: 張?zhí)靵?lái) 時(shí)間: 2013-9-6 14:10
同意連桿滑塊結(jié)構(gòu)的說(shuō)法

作者: zhuxuwei8 時(shí)間: 2013-9-8 21:33
我認(rèn)為大家想多了。。。應(yīng)該是因?yàn)殚T(mén)是有厚度的。。。

作者: 蟄蜂讜羽 時(shí)間: 2013-9-8 22:01

hitzek77 發(fā)表于 2013-9-5 10:06
還真是有心人，我每天下班坐車(chē)的時(shí)候總是盯著這個(gè)看，呵呵，看著開(kāi)和關(guān)

因?yàn)闆](méi)有座，而且你多物別擠，把他擠到門(mén)口了，沒(méi)看那玩意看啥呀！哈哈

作者: 蟄蜂讜羽 時(shí)間: 2013-9-8 22:02

蟄蜂讜羽發(fā)表于 2013-9-8 22:01
因?yàn)闆](méi)有座，而且你多物別擠，把他擠到門(mén)口了，沒(méi)看那玩意看啥呀！哈哈

是人多特別擠

作者: hitzek77 時(shí)間: 2013-9-9 08:01
曲軸不會(huì)轉(zhuǎn)嗎？

下班繼續(xù)看

作者: 凱迪剎那 時(shí)間: 2013-9-9 08:38
公交車(chē)門(mén)原來(lái)是用汽缸推動(dòng)那個(gè)滑塊的啊，難怪每次坐公交開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)都能聽(tīng)到放氣的聲音。。。

作者: tntk 時(shí)間: 2013-9-9 08:51
(, 下載次數(shù): 45)

結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖可能是這樣的，繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的那個(gè)桿做成彎曲的可調(diào)的，可能是為了安裝氣缸方便，或者方便調(diào)節(jié)桿的長(zhǎng)度，降低加工精度。

作者: 農(nóng)機(jī)愛(ài)好者 時(shí)間: 2013-9-9 10:28
應(yīng)該是調(diào)整用的。

作者: karlmayerdesign 時(shí)間: 2013-9-9 11:30
比較基本的連桿機(jī)構(gòu)

作者: 農(nóng)民我是 時(shí)間: 2013-9-9 14:55
曲柄連桿結(jié)構(gòu)

作者: cxykl 時(shí)間: 2013-9-9 16:40
就是方便調(diào)試，便于門(mén)能夠開(kāi)關(guān)到合適的位置吧

作者: 夢(mèng)波 時(shí)間: 2013-9-9 19:42
學(xué)習(xí)了

作者: bianbingxiang 時(shí)間: 2013-9-9 21:01
開(kāi)關(guān)門(mén)

作者: 李燦1991 時(shí)間: 2013-9-10 10:32
我也有這樣觀察過(guò)，是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化后的四連桿，

作者: vooha 時(shí)間: 2013-9-10 12:13
這是個(gè)彈性的，如果有人把手放到門(mén)縫，做緩沖，門(mén)會(huì)自動(dòng)繞左上軸轉(zhuǎn)一個(gè)角度，放大門(mén)縫，避免硬性?shī)A傷手

作者: xvhuihui 時(shí)間: 2013-9-10 14:28
典型的連桿機(jī)構(gòu)

作者: rengxiaocai 時(shí)間: 2013-9-10 15:58
曲柄滑塊

作者: mdl1952 時(shí)間: 2013-9-10 16:07
設(shè)置成偏心的就是為了調(diào)整初始位置，有許多結(jié)構(gòu)都是這樣，尤其是結(jié)構(gòu)件的位置不容易保證太準(zhǔn)確。

作者: civiling1204 時(shí)間: 2013-9-10 16:25
曲柄滑塊和曲柄搖桿的綜合，以前做機(jī)械課程設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)ｉT(mén)研究過(guò)。里面有個(gè)氣缸，推動(dòng)那根軸轉(zhuǎn)動(dòng)。那根軸外邊連的曲柄拽過(guò)門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面，門(mén)另一個(gè)點(diǎn)被束縛在滑槽里，只能直線運(yùn)動(dòng)。最后就邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊滑動(dòng)打開(kāi)了。這種門(mén)的好處是占用車(chē)內(nèi)空間小，平常有人靠在上面，也不會(huì)向外打開(kāi)而造成事故

作者: 笑看風(fēng)云2013 時(shí)間: 2013-9-10 16:41

作者: sfcp 時(shí)間: 2013-9-10 16:46
很簡(jiǎn)單的連桿機(jī)構(gòu)

作者: 涓冮儙 時(shí)間: 2013-9-11 09:49
自己可以做一個(gè)運(yùn)動(dòng)仿真看看。

作者: 付明花 時(shí)間: 2013-9-11 09:59
感覺(jué)樓主很注意生活上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴啊》好心態(tài)啊！

作者: hero1258 時(shí)間: 2013-9-11 14:02
真細(xì)心、、、

作者: 如果云知道 時(shí)間: 2013-9-11 22:07
頂，注重細(xì)節(jié)，實(shí)際結(jié)合理論，贊

作者: 機(jī)械龍911 時(shí)間: 2013-9-11 22:29
學(xué)習(xí)了每天都坐公交車(chē) 感覺(jué)很簡(jiǎn)單的一個(gè)機(jī)構(gòu) 沒(méi)想象到還有這么多東西在里面

作者: 高燦xg 時(shí)間: 2013-9-12 10:12
本帖最后由高燦xg 于 2013-9-12 10:13 編輯

我去。。這個(gè)還用問(wèn)了。。直白點(diǎn)說(shuō) 如果是直的，那個(gè)導(dǎo)軸不要弄車(chē)壁里面去？。。這樣車(chē)子安全方面有影響啊。。再說(shuō)車(chē)壁就那么厚一點(diǎn)放的下么。。。

作者: 高燦xg 時(shí)間: 2013-9-12 10:33
本帖最后由高燦xg 于 2013-9-12 10:34 編輯

高燦xg 發(fā)表于 2013-9-12 10:12
我去。。這個(gè)還用問(wèn)了。。直白點(diǎn)說(shuō) 如果是直的，那個(gè)導(dǎo)軸不要弄車(chē)壁里面去？。。這樣車(chē)子安全方面有影響啊。 ...

(, 下載次數(shù): 58)
圖中1處：如果是直的，導(dǎo)桿是要裝在車(chē)壁里的。還有曲軸上面需要轉(zhuǎn)動(dòng)，直的話，也可以，維修和調(diào)節(jié)就比較麻煩。
圖中2處：貌似沒(méi)有想不通的吧。直的怎么開(kāi)門(mén)。
不知道還有什么地放沒(méi)有分析到位。請(qǐng)指出。。

作者: ZOJQR 時(shí)間: 2013-9-12 23:01
樓主真有心啊！

作者: 人生絢麗 時(shí)間: 2013-9-26 21:58
說(shuō)實(shí)話，這機(jī)構(gòu)我也曾在公交車(chē)上觀察過(guò)，但是也是不知道其中奧妙

作者: 藍(lán)色星空130 時(shí)間: 2013-12-24 23:50
擺桿滑塊機(jī)構(gòu)

作者: 藍(lán)色星空130 時(shí)間: 2013-12-30 14:26
看不懂？不會(huì)吧？

作者: 飛翔過(guò)丘陵 時(shí)間: 2020-6-22 09:49
雙搖桿，注意其中一個(gè)連架桿的形狀是直角的，忽略它，連成直的再看

作者: bokieworn 時(shí)間: 2020-6-22 10:59
很簡(jiǎn)單的，我之前也注意過(guò)，仔細(xì)看他開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)的動(dòng)作就一目了然了

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