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標題: 經常加工槽子，出現了好多問題 [打印本頁]
作者: 379116911    時間: 2013-8-18 22:18
標題: 經常加工槽子，出現了好多問題
以前看到一位大俠討論車螺紋    現在發個帖子討論切槽子。
5 j) f5 Q* y' i- ?& w! O7 r
% F9 w9 K3 l  W) ]; }* V; T目前加工導向套，液壓配件，由于經常加工槽子，出現了好多問題
( W3 g- t- k, E& s7 G1 g+ S" |1 H, \% q  c1 b* D* \$ v
1. 未調制的料與調制的刀具損耗相差百分之70) ^- s  O& B- ~. k# s# ]
2.切槽刀4毫米，單邊切深7毫米，槽寬35，你們怎么切
) z4 z' ?. A8 o, o' r  V0 [3.切槽刀安裝，比中心高，還是低，絕對對中太麻煩，差30絲沒關系吧
9 V2 q9 M" C8 v: m. q% [4.目前切槽刀不允許大吃刀左右車削，只有最后修20絲的時候可以" q) y$ t' p- `. B: ~9 \
5零件外徑80到170，- P) q9 [) Z, Y- K' L( A2 G- F
6現在出現了著急的問題，外徑125，槽徑115，g75切槽子有時候擠削子，轉速255，走刀0.1  打過一次刀，發愁了
作者: mcsino    時間: 2013-8-18 23:04
本帖最后由 mcsino 于 2013-8-18 23:17 編輯
) c! h3 h( E3 j$ ?2 ^
6 }8 ~6 P- U& F這東西我常做每個月都有30套左右（活塞, v- e6 h4 o" f2 ~6 ]; b- A  o, Z
+導套），就是太便宜外徑- ]- h8 t8 l" ]5 o, H  N$ x
185內徑
* t( _, B% K( b( k( h80的導套才30/件，一個小時免強兩件，需要先鉆孔，平端面，車外圓，切3條外槽，外槽單邊切深大概8mm.,車內孔，切4條內槽，內槽最深單邊切深
/ T9 a! W' G8 f10mm.30套外圓刀不用換刀粒，切槽刀不用換刀粒，內孔刀也不用換刀粒，內孔切刀也不換刀粒，好像不存在中心高的問題啊，25＊25的刀桿裝上就好了.因為便宜所以不分粗精刀，一刀過去就OK
作者: 379116911    時間: 2013-8-19 06:55
本帖最后由 379116911 于 2013-8-19 07:04 編輯   I1 F! b1 a1 U" L

/ H  S; N- C" T5 G2 o我是操作工，每月全靠導向套掙錢，其它計件全是不掙錢，& h5 C- M! G  n' v# o+ @) U
2樓，你是操作工還是加工店？加工店30元一件死賠啊？操作工感覺就掙了。有螺紋么？數控還是普車？熱處理沒？刀片材質是什么？我用的株洲YBG3028 j: L4 g8 `- @; K3 S+ O, i/ W

: b9 C$ t! c) |; t8 _% T
作者: mcsino    時間: 2013-8-19 08:11
沒覺得賠了，30塊有30塊的做法，不調質，調質30就做不來了，大的沒螺紋小的有，刀片也很普通仿造的克勞伊的3020，第一刀開進給這么快不擠刀才怪，，，
作者: 天天他爸    時間: 2013-8-19 08:51
目前在國內切槽刀確實是個難點
作者: syxplc    時間: 2013-8-19 09:04
我看到用加工中心制作的，兩個工位，每個工位好像是裝夾緊4個零件，有個專門的夾具的。具體用的什么刀具倒是沒有注意。零件加工的相當漂亮。效率也高。一個工位加工，另一個工位裝拆成品與毛坯，加工中心一點都沒有閑著，一直在干活的。做的就是油缸的導向套。
作者: 把刀用好    時間: 2013-8-19 09:21
1）根據硬度改變刀片材質試試。# z+ Y: m" v! ~4 W9 b$ r$ ^
2）35深寬7的槽你可以用5mm的槽刀切啊，ISCAR的槽刀車削最大切深可以達到片寬度的60%，5mm的刀每刀切個1.5～2mm絕對沒問題，車削時的進給還比切槽快（f可以0.2～0.3），這樣，7mm的深度分3～4次就可以完成粗加工，最后留一刀精加工，精加工留余量不可過少，過少會加劇刀具磨損。
3 h  e. x' Z1 v3 s3）中心高度的話，螺釘壓緊的可以高或者低，高低建議0.2以內吧，多了還是會影響刀具壽命和加工精度（走插補的話）。自鎖型的槽刀建議不要超過中心高0.1，不然刀片會被拉出來。
+ e! W8 C0 d. c% _7 k4）直徑115的槽，你的v90m/min左右，f0.1也不快，應該沒問題啊。
作者: tsar1987    時間: 2013-8-19 09:25
槽刀比較好用的是森拉天時
作者: wangqing1    時間: 2013-8-19 10:11
這活就是手磨刀的活
作者: mcsino    時間: 2013-8-19 10:59
把刀用好 發表于 2013-8-19 09:21+ @" R0 S* m! J& g& P
1）根據硬度改變刀片材質試試。
) ?$ d% I' M4 B  t4 e7 x' N* `* r2）35深寬7的槽你可以用5mm的槽刀切啊，ISCAR的槽刀車削最大切深可以達到片 ...

7 ^8 A; u9 C- r" K' Z過了第一刀，這速度的確不快
作者: 379116911    時間: 2013-8-19 12:18
第二刀是吃刀3.5，走刀0.15
作者: 379116911    時間: 2013-8-19 12:20
標題: RE: 經常加工槽子，出現了好多問題
本帖最后由 379116911 于 2013-8-19 12:35 編輯 # Y' M% ^4 u; ~7 j7 J8 M
mcsino 發表于 2013-8-19 08:11 + ]- w! Y  ~6 F; Q, X( v' g
沒覺得賠了，30塊有30塊的做法，不調質，調質30就做不來了，大的沒螺紋小的有，刀片也很普通仿造的克勞伊的 ...

/ \0 z" ]" F1 B/ ]# P$ g8 C我現在沒調質的一天干25個，7個半小時，外徑125，螺紋，M130*3，數控車，內孔3個槽，通孔直徑81，數控，不過我是管料，152*70長度80 完了上圖
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8 t* `% F$ N  O* H( d7 S擠鐵削情況是這樣的   剛開始進刀排削良好，吃刀進刀單邊3毫米深的時候鐵削有時不能形成帶狀鐵削了，卷成一小圏了，如果這一小圈出不來，刀打了，活飛了，好驚險啊，可氣的是有時一個活都能形成帶狀，有時候就會出現卷狀了，自己都有了后遺癥了     救救我吧
作者: mcsino    時間: 2013-8-19 12:59
改進切槽方式，適當調整冷卻液濃度，增加潤滑作用
作者: 集中力    時間: 2013-8-23 21:29
槽寬大于槽深  車會快些
作者: 我就看看    時間: 2013-8-23 21:43
集中力 發表于 2013-8-23 21:29
) I) X* e" [; U1 [+ O9 F' d5 D# O槽寬大于槽深  車會快些
" i" S' j0 H9 u( e
非常贊同先切再60度的3角刀片再用槽刀精車
作者: 379116911    時間: 2013-8-23 22:31
因為只能按四把刀，不能多裝了，外圓一把，外圓切槽一把，內孔一把，內孔切槽一把+ ?' Z) t) l5 `9 v
最近改進了切槽走刀路線，分層切，第一次切槽深的一半，切夠槽寬，再切剩下的，最后再精光一刀
作者: mcsino    時間: 2013-9-10 23:50
本帖最后由 mcsino 于 2013-9-10 23:53 編輯
1 W5 N4 o; n4 @0 e0 _. [
379116911 發表于 2013-8-23 22:31   s- f' N: z1 n& L5 _9 v
因為只能按四把刀，不能多裝了，外圓一把，外圓切槽一把，內孔一把，內孔切槽一把/ H7 f8 E- }! d! l9 b: f  G; Y
最近改進了切槽走刀路線 ...

4 [' w/ _% E3 p8 H1 L. j  N0 K* E/ }4 P" m: X5 u) n4 V3 K" d! `0 b
這樣應該還是有點慢吧，說一下我的方法，做個參考吧，加工方式如圖，包含兩到三個進級，如果你是一個有想法的人，我相信你懂的
作者: 華駿機械    時間: 2013-9-11 08:12
mcsino 發表于 2013-9-10 23:50
3 \# y" g8 a# h0 g這樣應該還是有點慢吧，說一下我的方法，做個參考吧，加工方式如圖，包含兩到三個進級，如果你是一個有 ...

- o: D" O3 s* i) T& d圖樣很生動的啊
作者: 山東人做機械    時間: 2013-9-11 12:29
wangqing1 發表于 2013-8-19 10:11 * V' L" S+ G+ ]$ o
這活就是手磨刀的活

! Q3 H: S3 G( H) l: ?- Z( J呵呵，關鍵是刀子的刃磨。說那些別的沒有用，用那些標準的不好用2 K/ @2 s) l4 p1 F/ C; g
，自己用YW2的刀頭銅焊磨好就行呵呵
, R# E& N& S7 @
作者: 379116911    時間: 2013-9-11 13:21
mcsino 發表于 2013-9-10 23:50
5 n' F' J: {. x9 s  h6 e( k這樣應該還是有點慢吧，說一下我的方法，做個參考吧，加工方式如圖，包含兩到三個進級，如果你是一個有 ...

9 F: F$ L5 K, `3 s% F3 V- v; _謝謝，現在換公司了。前段時間就是這樣車了，單邊7毫米，先車4毫米，后面的循環車，每次進刀3毫米，最后精車車掉開始留的三毫米，同時槽底修一刀



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