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標題: 一級斜齒減速器與無刷電機連接問題 [打印本頁]
作者: qq258004072    時間: 2013-8-15 15:39
標題: 一級斜齒減速器與無刷電機連接問題
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各位大蝦們，請教一下，無刷電機和一級斜齒減速器連接，能否把小齒輪與電機軸做成一體，即電機軸輸出端為小齒輪。據(jù)了解可能會出現(xiàn)如下問題：1、大小齒輪的嚙合精度難保證；2、電機軸（小齒輪）過長，直線度難保證，剛度不好；3、電機軸（小齒輪）段軸承配合過多，出現(xiàn)過定位。麻煩前輩們賜教，不勝感激。
作者: qdtruck    時間: 2013-8-15 16:56
為啥要這樣改？
結(jié)構(gòu)上允許么？裝配？加工工藝？
作者: 天路客向東    時間: 2013-8-15 17:17
有些小型電機可以把斜齒輪加工在電機軸上，安裝定位靠電機上凸臺和減速器上的凹口，安裝很方便。
你圖上的形式安裝估計很難吧
作者: 迷上雪    時間: 2013-8-15 19:14
你要是要求嚴格的傳動精度，這樣設計應該是不太合理了！可以按照二樓的說法，在電機軸上加工斜齒輪，但是只要保留一個軸承就好，是電機軸端齒輪端的軸承
作者: qq258004072    時間: 2013-8-16 14:32
qdtruck 發(fā)表于 2013-8-15 16:56
為啥要這樣改？
結(jié)構(gòu)上允許么？裝配？加工工藝？

原來電機跟減速器之間通過聯(lián)軸器連接，由于聯(lián)軸器本身的動平衡很難控制，導致產(chǎn)生震動傳入減速器再輸出，這個震動很明顯，是我的產(chǎn)品不能接受的，所以想把小齒輪做在電機軸上，取消聯(lián)軸器。
作者: qq258004072    時間: 2013-8-16 14:33
天路客向東 發(fā)表于 2013-8-15 17:17
有些小型電機可以把斜齒輪加工在電機軸上，安裝定位靠電機上凸臺和減速器上的凹口，安裝很方便。
你圖上的 ...

確實是這樣，軸承應該是過定位了，中間兩個軸承應該要取消一個
作者: qq258004072    時間: 2013-8-16 14:34
迷上雪 發(fā)表于 2013-8-15 19:14
你要是要求嚴格的傳動精度，這樣設計應該是不太合理了！可以按照二樓的說法，在電機軸上加工斜齒輪，但是只 ...

現(xiàn)在就是這樣考慮的，直接把斜齒加工在電機軸上，這樣我也是比較擔心齒輪的嚙合不知道能不能控制好，這樣做的良品率怕是比較低
作者: 迷上雪    時間: 2013-8-16 20:03
qq258004072 發(fā)表于 2013-8-16 14:34
現(xiàn)在就是這樣考慮的，直接把斜齒加工在電機軸上，這樣我也是比較擔心齒輪的嚙合不知道能不能控制好，這樣 ...

前端加支撐軸承應該就可以基本解決嚙合精度這個問題了
作者: qq258004072    時間: 2013-8-22 14:55
qq258004072 發(fā)表于 2013-8-16 14:34
現(xiàn)在就是這樣考慮的，直接把斜齒加工在電機軸上，這樣我也是比較擔心齒輪的嚙合不知道能不能控制好，這樣 ...

謝謝，這個給了我一點底氣，現(xiàn)在也在朝這個方向去做試驗，上面那個聯(lián)軸器也有考慮取消，就是怕懸臂負載大的時候小齒輪會有擺動，到時候做回來試下用軸承和不用軸承是否有區(qū)別就知道了。
作者: wanghuang117    時間: 2015-12-15 22:29
qq258004072 發(fā)表于 2013-8-16 14:32
原來電機跟減速器之間通過聯(lián)軸器連接，由于聯(lián)軸器本身的動平衡很難控制，導致產(chǎn)生震動傳入減速器再輸出， ...

可以這樣做，電機做好之后整機車加工，保證形位公差




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