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機械社區(qū)

標題: 美國正在研究一種高速交通系統(tǒng)，速度比飛機快一倍 [打印本頁]
作者: 老鷹    時間: 2013-8-13 19:40
標題: 美國正在研究一種高速交通系統(tǒng)，速度比飛機快一倍

$ t' u7 O$ k2 h剛才看新聞聯(lián)播。末尾有一條新聞。說美國正在研究一種高速交通系統(tǒng)，在空中架設鋁制管道。人乘坐在管道內，速度比飛機快一倍。這個交通系統(tǒng)，大概八到十年可以投入使用。6 r3 W+ G2 E! @: S

: d% ^3 P4 K7 }% |如果真的能實現(xiàn)，機械工程師對人類的貢獻太大了。又是一場革命。' O0 @! y7 l6 j0 v9 f8 X2 }0 O
" d7 E5 K5 v, U) I" `
哪位了解更多請補充。
作者: lxybob110    時間: 2013-8-13 20:13
我們老總前段時間去美國拜訪過這個公司，叫什么真空運載管道，美國做電動汽車的那個牛人特斯拉現(xiàn)在做這方面研究工作。聽起來好霸氣啊。
作者: 原來都是小草    時間: 2013-8-13 20:15
做個沙發(fā)，等看高手回帖。據(jù)了解：人體承受的加速度是10g，不知道那么高的速度，人體感覺上會怎樣？
作者: 小白菜    時間: 2013-8-13 20:24
好像以前討論過，用真空管道
作者: 天天喝水啊    時間: 2013-8-13 20:33
以前是有討論過，現(xiàn)在又把它挖出來
作者: 好方案    時間: 2013-8-13 21:04
理論階段
作者: G`先生    時間: 2013-8-13 21:29
原來都是小草 發(fā)表于 2013-8-13 20:15
5 G# X- F. t2 }1 F. j# q做個沙發(fā)，等看高手回帖。據(jù)了解：人體承受的加速度是10g，不知道那么高的速度，人體感覺上會怎樣？

; H( n( t( e! e) F, Q可以把人放在容器里啊  
作者: gaolaodajiayou    時間: 2013-8-13 22:13
只要人承受的了
作者: 藍徽龍騎士    時間: 2013-8-14 08:55
趕腳說是7,8年 但還是不斷延遲！
作者: 0408212031    時間: 2013-8-14 09:40
那么快的速度的多大的剎車
作者: 年光襯著流年    時間: 2013-8-14 11:59
頂一個
作者: 1032220424    時間: 2013-8-14 12:44
這得達到什么樣的技術才能做出來
7 M* D3 G3 {8 ^3 S
作者: freeding    時間: 2013-8-14 16:56
只有想不到，沒有做不到。期待那一天
作者: 宇宙一星    時間: 2013-8-14 18:08
應該可以實現(xiàn)，但成本很高。
作者: icegoods    時間: 2013-8-14 18:25
動力是什么？靠氣壓？
作者: icegoods    時間: 2013-8-14 18:29
百度了下：《衛(wèi)報》報道，電動車公司特斯拉（Ｔｅｓｌａ）創(chuàng)辦人馬斯（Ｅｌｏｎ　Ｍｕｓｋ）公布
$ l8 t, {" P5 H+ I8 m$ C了其Ｈｙｐｅｒｌｏｏｐ超高速交通系統(tǒng)的設計草稿及更多細節(jié)。計劃介紹顯示，鋁制膠囊為運
: l' A% R, m/ x' q& H輸工具，可以搭載人和車輛，在高架密封管道中運行，時速可高達８００英哩，超過音速。設計
3 K" O- b8 H% l! ~5 u- K8 g原理結合超音速客機、電磁軌道炮和空氣飛碟球桌。如果搭建好，洛杉磯與三藩市間交通只需半
7 k, l: q( [/ O( d9 e$ ~. `個鐘。管道并排相隔５０至１００碼，沿加州１－５高速公路建設。若系統(tǒng)僅用于客運，建設需
0 ?# A1 y- X6 }+ K! K7 L8 Q3 v7 F0 ~６０億美元，既裝人又裝車的系統(tǒng)則需１００億美元。建設耗時約１０年。馬斯表示，希望能有. ~  h' L. W2 T/ g1 p; L0 Q* B
人與他一起投資建設這一交通系統(tǒng)。
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作者: dxjngs    時間: 2014-5-15 13:52
特斯拉創(chuàng)辦人馬斯，不是最早想到這個問題的人——因為，問題本身是小兒科。* \; ]% D$ }- Q- b
但是，猶太人馬斯是最敢把該設想付諸現(xiàn)實的人。
  m& T4 q) ^! m1 ~3 _9 k; l根據(jù)現(xiàn)有動車數(shù)據(jù)：時速360碼時，95%的功率用于克服風阻。
. f0 p1 Q" s. v/ G* i根據(jù)公式，風阻與空氣密度成1/2比例關系。即實現(xiàn)3馬赫貼地飛行時，仍然利用360碼高鐵動力，得把空氣密度減少10倍。4 q  ]$ o* Y) |0 u) X9 v6 {
又根據(jù)高鐵能效是飛機的倍，3馬赫貼地飛行時，理論效率提高50倍（實際20倍是有可能的）。: F# F2 h' w% E" g- U
由于，3馬赫貼地飛行，需要極為平坦的軌道。技術上是完全不可能實現(xiàn)的。
. n! o6 |5 G/ v* e+ G于是，正確的方法是采用磁懸浮技術，降低工藝要求。2 V9 R, s, J1 N  V. C

( ?, r6 t; c# H) [) U4 u整體上，這和機械關系不大。是簡單的空氣動力學應用。
作者: dxjngs    時間: 2014-5-15 14:11
嚴格一點，應該是是簡單的空氣動力學的復雜應用。
作者: 倚竹凌霄    時間: 2014-5-15 20:11
好像在電影里看到過
作者: 莎士比亞之愛    時間: 2014-5-15 20:53
應該不止七八年



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