久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區

標題: WEWO0703網友關于推土機升級改造的技術要點交流 [打印本頁]
作者: 英德康    時間: 2013-8-5 23:00
標題: WEWO0703網友關于推土機升級改造的技術要點交流
WEWE0703你好，問題答復如下：& q4 l3 Q" \! W: c5 y
您好，有幸拜讀了您很多技術文章，有幾個問題想向您請教。
; W/ X" f  u5 a) L- k(1) 您說的這種電液比例減壓閥國內是否有產品可以替代？主要的技術的難點是什么？. m# w- _; D# l. H. ~$ d
答復：山寨的不少，難點是材料、熱處理工藝，加工設備的精度。9 T; n: r9 v8 D* B/ ]
(2) “T059零偏置比例減壓閥+先導電磁換向閥“組合的分工，是不是比例閥用于改善換擋品質，高速開關電磁閥負責離合器的斷開和結合？比例閥通過什么途徑控制開關閥的合理開閉？
6 O0 n  [* i2 ?5 m0 }答復：你說得對，通過TCM換擋控制器的程序和參數來控制換擋閥的開啟、關閉。9 q/ R# K3 S8 i9 n1 l
(3) 以推土機的變速和轉向為例，可否全部用T059比例減壓閥，不用開關電磁閥，獨立控制每個離合器的結合。這樣是否有必要，是否成本增加了很多？同樣裝載機是否也可以全部用T059呢？
! p) L! ^$ D2 W0 q8 C+ r答復：全部采用比例閥為全比例控制系統，成本略高，換擋接合質量高，換擋周期短。裝載機可以采用，ZF和DANA的變速箱已經實現全比例換擋控制。) P4 T2 }9 F$ @( M
謝謝前輩啦！* @$ S0 e4 i" D
(4) 您另一篇文章說的T043和這個T059有什么區別
7 R: G( \3 a& z- J答復：T043是閥腔規格，結構簡單，流量小，適應用液控多路閥；T059結構復雜，流量大，專用于離合器分離、接合控制，用于300馬力以下的變速箱。變速換擋采用應為零偏置比例減壓閥，Zero Offset Proportional Pressure Reducing Valve, 有多種型號，使用不同規格的動力換擋變速箱。2 x4 N; C, Z6 x
(5) 如果不涉及發動機的控制，只采集轉速做電控換擋和轉向，是否可行？
! D$ }+ [2 B7 q  K0 [. r7 g4 Y答復：轉向無需采集轉速，變速換擋有采用1參數，2參數，3參數或4參數控制，機：發動機轉速，變矩器輸出轉速、變速箱輸出轉速、油門開度。效果各不相同，但變速箱轉速不能少了。
作者: 英德康    時間: 2013-8-5 23:02
本帖最后由 英德康 于 2013-8-5 23:03 編輯
0 e3 Z7 t* i) R8 n. I( d0 C
# |/ B6 h/ R8 e3 f' a英德康 發表于 2013-7-25 23:03
( G' j3 T" T3 E. pWEWE0703你好，問題答復如下：
, u% X) s2 o: B8 w您好，有幸拜讀了您很多技術文章，有幾個問題想向您請教。
+ q4 u. ?4 r" G" v(1) 您說的這 ...
2 E' A3 J' _/ R, B十分感謝專家的耐心解答！還有幾個問題沒有搞明白, e! k) R6 O( m% R" K. d0 v% p
(1) "零偏置"的具體含義是什么？力士樂和parker等公司是不是也有類似的比例閥？) {3 z+ H7 }% f' R  K
(2) 推土機中如果采用手動加減檔按鈕，為什么還要設置KD功能？遇到大載荷或者爬坡時按下降檔按鈕不就可以了么？看到CAT D10R中KD按鈕在前面的顯示屏上，和自動換擋按鈕放在一起(圖中1和2)，按起來應該很不方便。所以CAT的那個應該是自動強制降檔功能吧？/ V- I( v7 G! @6 m
(3) 目前國外推土機好像是半自動換擋居多，那所謂的F2-R2平地模式是不是手柄推到前進方向，TCU自動從N經過F1換到F2檔；如果手柄推到后退方向，TCU使檔位從F2一步步降到R2？而不是像汽車一樣可以通過油門開度、載荷等自動判斷檔位？這種半自動換擋還需要采集發動機和變速箱轉速么?學校圖書館中很難查到相關控制邏輯。
' k$ n$ n: C% Q; y. u(4) 小松的各個機型有不同的自動模式，比如D275A有3種(F1-R1,F1-R2,F2-R2)、D61有5種(F1-R1,F1-R2,F2-R1,F2-R2和F2-R3- H; h- U% z: U! ^' }: A. y# n. [5 a
)，而卡特D10R貌似只有(F1-R2)。這是不是與噸位和工作環境等因素有關？  A$ x1 h, p& G- }. w% x
(5) 高怠速和低怠速是什么意思？是代替手油門拉桿的么？  u, R* t* A3 K! O+ N
(6) 節能方面，挖掘機上采用分工況控制有四種工作模式(重載、經濟、輕載和怠速)，旋挖鉆機上油門旋鈕有10級，那對于推土機來說發展的方向是什么？為什么不采用分工況控制呢？" I# F0 F2 K/ A2 J9 |/ s9 m( }, E% V
[attach]292513[/attach]
3 l: G' p  L' K( B) `) g8 X* q: ?
作者: 英德康    時間: 2013-8-5 23:04
本帖最后由 英德康 于 2013-8-5 23:06 編輯
7 j  ?9 I; U+ B$ c& v
# s* ?- N. q8 d' [專家談不上，只是經驗，相互交流吧。6 X" O) ^5 T" }% o* q4 W
十分感謝專家的耐心解答！還有幾個問題沒有搞明白& S2 G3 S5 |: A; o) m2 K
(1) "零偏置"的具體含義是什么？力士樂和parker等公司是不是也有類似的比例閥？; v4 W1 `/ c% q# |$ o: e! {( a
答復：零偏置，指零遮蓋，常用來描述伺服閥，代表其精度、快速反應。ZF，CNH, 力士樂和parker都有此類閥，外形尺寸及技術性能相同，可互換。* m' \4 z5 a$ q7 ^/ v8 @
(2) 推土機中如果采用手動加減檔按鈕，為什么還要設置KD功能？遇到大載荷或者爬坡時按下降檔按鈕不就可以了么？看到CAT D10R中KD按鈕在前面的顯示屏上，和自動換擋按鈕放在一起(圖中1和2)，按起來應該很不方便。所以CAT的那個應該是自動強制降檔功能吧？, N0 l3 Q2 W. b) ]+ Y2 Y6 _& B- J
答復：按下并保持KD檔按鍵，當前檔位降一檔，松開后恢復到當前檔位，用于瞬間加載。也可以設置成快速降到一檔，即：快速行走到鏟掘點時，點按KD檔后，從當前檔位降檔一檔，快速進入鏟土作業。/ ?7 y+ @( B- t: F
(3) 目前國外推土機好像是半自動換擋居多，那所謂的F2-R2平地模式是不是手柄推到前進方向，TCU自動從N經過F1換到F2檔；如果手柄推到后退方向，TCU使檔位從F2一步步降到R2？而不是像汽車一樣可以通過油門開度、載荷等自動判斷檔位？這種半自動換擋還需要采集發動機和變速箱轉速么?學校圖書館中很難查到相關控制邏輯。* h* B* X# e2 d" t' V
答復：推土機車速很慢，無需多參數判斷檔位，通常在軟件程序中有個延時菜單，可根據工況選擇升檔延時。你說的對，中位到F2是順序升檔，F2到R2，手柄直接推倒檔，車速降至TCU設置極限時，換向到R1檔，然后順序升檔。
5 X2 h: H% P* P9 U1 H8 `# P$ ^* E(4) 小松的各個機型有不同的自動模式，比如D275A有3種(F1-R1,F1-R2,F2-R2)、D61有5種(F1-R1,F1-R2,F2-R1,F2-R2和F2-R3
1 s2 ~; O2 T; D: C/ T; f3 |, i)，而卡特D10R貌似只有(F1-R2)。這是不是與噸位和工作環境等因素有關？
* N$ M0 g6 W1 n答復：當車速較高時，通常都是自動換擋，即：多參數判斷換擋，當然還與使用用途有關，垃圾推土機或遙控推土機都可以有自動換擋，可以實現高速前進、高速倒車，即：F3R3.! E0 S# v% A/ M( Z" }: T+ d' t" ?- E
(5) 高怠速和低怠速是什么意思？是代替手油門拉桿的么？% ~# |2 b1 {* {6 y' f* l+ w
答復：我理解為節省燃油的原因，當檔位手柄為中位時，發動機為低怠速，即便操作工作機構手柄，仍然是低怠速。若想實施坡地停車，通常低怠速不足以讓鏟刀撐起車身，此時按下高怠速，發動機油門增加至1000rpm以上，可以實施此項操作。" p. j' z% B) M7 [, z( L0 f7 S3 E
(6) 節能方面，挖掘機上采用分工況控制有四種工作模式(重載、經濟、輕載和怠速)，旋挖鉆機上油門旋鈕有10級，那對于推土機來說發展的方向是什么？為什么不采用分工況控制呢？2 y* a! x8 l% R
答復：你說的分工況模式在推土機也有采用，推土機工況較為簡單，前進為輕載快速，重載慢速，倒退為輕載快速。有些廠家采用手動強制與智能工況控制接合的方式，用戶比較喜歡。' Y. ]3 _' I, H& i& I/ Z
+ z1 N9 i6 v9 J' M# ]( @
作者: 英德康    時間: 2013-8-5 23:06
英德康 發表于 2013-7-25 23:03
1 W! `5 E4 [9 |4 D1 g9 S& `4 AWEWE0703你好，問題答復如下：0 j3 G. _  U5 O6 |$ C
您好，有幸拜讀了您很多技術文章，有幾個問題想向您請教。
# P: }- I1 u* R(1) 您說的這 ...
+ k0 q# F" N+ s" @0 j圖中是CAT D10R的右手手柄，編號5代表的就是發動機“低怠速”和“高怠速”控制。這就是起到暖車作用的么？還是有其他的用途？而且CAT只有個自動換擋按鈕(見上圖)，是像汽車那樣的自動換擋么？沒有F1-R2和其他的模式？
6 y, R$ M$ g$ ]! ^謝謝樓主！; y  f/ t- c! Z& T7 q- [* F
[attach]292515[/attach]
& A6 X  n+ H8 p, A% p+ v+ E- R
作者: 英德康    時間: 2013-8-5 23:08
本帖最后由 英德康 于 2013-8-5 23:11 編輯 # B8 u- ^9 G7 w
3 B7 e: E! x0 v  C# q
wewe0703 發表于 2013-7-30 16:38 6 a$ ~" w- s; i! \2 Y/ e5 W/ E- C% h
圖中是CAT D10R的右手手柄，編號5代表的就是發動機“低怠速”和“高怠速”控制。這就是起到暖車作用的么？ ...: w9 c" s+ I! r( g8 W4 |
答復如下：
( J" Z4 }& h% k& B6 l! u圖中是CAT D10R的右手手柄，編號5代表的就是發動機“低怠速”和“高怠速”控制。這就是起到暖車作用的么？還是有其他的用途？3 r3 Q& ^4 C# q7 \. w
答復：怠速按鍵已答復，供參考
! m0 p- v4 Y( F- y, N4 ]% ?而且CAT只有個自動換擋按鈕(見上圖)，是像汽車那樣的自動換擋么？沒有F1-R2和其他的模式？. A. G& B' a/ D! g- c
答復：根據較新的車型，自動檔模式通常在換擋手柄在中位時，用換擋手柄的加、減檔按鍵來設置。當按下按鍵設置時，LCD窗口會顯示設置模式，例如F1R2，鏟掘，前進1檔重載工況，倒檔R1-R2，輕載快速倒退。
! n% F, ]% I( p" B) n# M
& r( J2 B/ V. r# R5 e
作者: wewe0703    時間: 2013-8-9 16:43
哈哈，謝謝斑竹，還專門把我的問題列出個帖子，受寵若驚??！8 @$ t$ X/ Q; V& G% V1 O
在這里要特別感謝斑竹的耐心和細致。
: O# C" C7 W1 j; ^您才是在工程機械一線的技術專家，某些方面比我們這里好多教授都強的多！
$ k  S2 r5 T( {: O國內工程機械的自動控制，絕對是未來的發展方向，愿斑竹生意興隆！



歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5