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標題: 求助6米傳動軸設計問題 [打印本頁]
作者: Michael0576    時間: 2013-8-5 17:52
標題: 求助6米傳動軸設計問題
本帖最后由 Michael0576 于 2013-8-5 17:55 編輯
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5 l+ v( P& q& l+ ^: w   如圖所示，電機嚙合從動齒輪帶動長軸旋轉，使其兩端的鏈輪旋轉，鏈條提升一個載重負荷2t左右升降平臺。& @  u3 G9 n5 h4 ^0 n3 {
  
" h# C" v" L6 C, T+ l5 m   第一次設計軸類零件，算大軸沒經歷過，長軸也沒什么概念，該要注意什么問題，比如‘剎車扭矩瞬間翻倍，扭轉角等這些問題’ 。
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- ^+ [" }. M3 R- M9 O/ b4 h   長軸都需要那些計算，工藝性及技術要求熱處理的擬定也是一臉的茫然啊，動力源放中間是否合理？
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ps；沒工作經驗，沒見識的最好不要接項目做設備，各種煎熬啊，我就是個繪圖的，越做越感覺基礎知識的貧乏啊，信心都沒了，被老板各種蹂躪，今天這方案，明天那個方案，自己一點主見都把握不了，短短幾個月方案文件夾都好幾個G了，每天搞的頭大，內心惶恐不安（主要是不會計算，圖紙沒有細化，現在勉強稱得上畫畫三維模型）。。。更沒底氣跟老板談條件，該如何安撫我那死去的腦細胞
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作者: 2266998    時間: 2013-8-5 18:01
你按俺說的做，包你過關，沒過找俺，哈哈
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6 B7 \% b5 G: C, V- P/ r1，先要定轉角，這個是機構設計的參數，你自己定，這是個主觀數據，
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. C: K+ f8 X1 P  q) h2 `  h2，啟動一般是2.25 倍到2.5 倍，
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; q. O1 j7 K6 s4 Y8 _! e! d3，煞車要計算制動力矩，這個要差制動器數據，不能選大了，. \0 p8 u6 V- r: b2 I
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4，長軸，用無縫管比較好，不宜用實心軸，
作者: 逍遙處士    時間: 2013-8-5 18:13
本帖最后由 逍遙處士 于 2013-8-5 18:18 編輯 * z  _0 B2 W; j6 G
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不知道具體情況，隨便說兩句哈。
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看樣子就是個卷揚軸，哪里用什么熱處理，直接一焊就行了。用鋼管，加帶座軸承。既然不精密，就不用考慮什么扭轉角了，低速卷揚，不用考慮什么剎車扭矩，剎車扭矩是高速轉子的動能在瞬間轉化為軸的應變能，從而引起高的剪應力，把軸破壞掉。
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4 u/ |0 O, D2 n: J& W3 _, ?  q# [再說扭轉角，鋼鐵的剛性是很大的，你扭轉角再大也大不到哪里去，又不是橡膠棒；再個估計肉眼也看不出來，我估計也上不了兩三度。即使上了兩三度，假設你軸的半徑是30mm，那么兩頭的不同步也只有
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. Q# V% N; f0 U  s% e6 ?$ N3 i30 * 3 / 180 * 3.14 = 1.57 mm( u  z% {: Y0 `
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兩毫米都不到，你真的要這么精密？你兩頭的鏈條安裝時都不一樣長，相差恐怕都不只兩毫米了。' I' I' d- H. _. c- N* f

& ^# B0 k( _/ w$ J3 \一般加熱爐的爐門都是這么升降的。
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很多時候，為了減小電機功率，給爐門加個配重。
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作者: Michael0576    時間: 2013-8-5 18:16
本帖最后由 Michael0576 于 2013-8-5 18:18 編輯
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2266998 發表于 2013-8-5 18:01
) I  Z1 }: t2 a2 J' W$ {5 D/ C你按俺說的做，包你過關，沒過找俺，哈哈
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1，先要定轉角，這個是機構設計的參數，你自己定，這是個主觀數 ...
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晚上去杭州圖書館找個厚點的機械設計手冊去，看看書按著前輩的步驟試試看
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$ }7 B! V/ z! `8 V  [% w6m長無縫鋼管工藝，車削加工沒問題吧，軸承要用軸肩、卡簧和箱體固定，鏈輪齒輪通過鍵聯結傳遞扭矩，這樣設計結構上沒問題吧
1 g* T3 b  z! h0 ]" _, u$ n% h3 v5 N: A8 `! k. P
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中間大軸直徑初選75mm，三段階梯軸，半徑差10mm，壁厚選16mm可以嗎
作者: wl7263920    時間: 2013-8-5 18:39
逍遙處士 發表于 2013-8-5 18:13
" e; U, Z( l/ K; x$ @不知道具體情況，隨便說兩句哈。
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. |) V2 ^6 j9 x5 X: H) J看樣子就是個卷揚軸，哪里用什么熱處理，直接一焊就行了。用鋼管，加帶 ...
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額，時效爐: w! E7 g$ W8 G) Q4 R( `2 t




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