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標(biāo)題: 為何德國也出現(xiàn)了“用工荒”？ [打印本頁]

作者: 大路朝陽 時間: 2013-8-3 18:31
標(biāo)題: 為何德國也出現(xiàn)了“用工荒”？

一、“技工荒”已是全球現(xiàn)象
“技工荒”已經(jīng)是一個全球性的問題，尤其是高級技術(shù)工人的短缺，已經(jīng)成為一個普遍化的現(xiàn)象。技術(shù)工人不僅在傳統(tǒng)的歐美國家嚴(yán)重短缺，而且在韓國、日本以及澳洲等國家也相當(dāng)緊俏。為此，韓國政府推出了旨在吸引外籍“技工移民”的舉措：對具備一定條件的外籍熟練技工給予永久居住權(quán)，以解決中小企業(yè)熟練工人緊缺問題。眾所周知，韓國并非移民國家，出臺此規(guī)定，足見技術(shù)工人之緊缺。據(jù)韓國中小企業(yè)廳公布的數(shù)字，目前韓國缺少熟練技術(shù)工人近5萬人。

據(jù)新華網(wǎng)報道，濟(jì)南有個村：100多名村民移民澳大利亞。“月收入兩三萬元，住200多平米的房子，屋外綠草如茵空氣清新，擁有高質(zhì)量的教育醫(yī)療保障……這種都市白領(lǐng)都不敢想的生活，濟(jì)南長清區(qū)孝里鎮(zhèn)后楚莊的20多戶上百人卻享受到了，不過不是在中國，而是在澳大利亞”。這個總共201戶的村莊有25戶的年輕人靠著過硬的電氣焊手藝，到澳大利亞“打洋工”，并拿到了綠卡。
德國勞工部的最新數(shù)據(jù)顯示，德國已面臨嚴(yán)重技工短缺。上世紀(jì)60年代，德國技工在所有工人中的比例超過45％，可到了90年代就下降到15％，現(xiàn)在只有近10％。“德國制造”的美名很可能因此受損。而德國的“技工荒”現(xiàn)狀只是整個歐洲的縮影。歐洲勞工聯(lián)合會的一項報告顯示，德國短缺技工達(dá)36％，法國為40％，英國34％。即使是狀況較好的愛爾蘭，也短缺17％。

二、德國技工究竟有多厲害？
提起“德國制造”，人們總會想起優(yōu)秀的德國技術(shù)工人。國內(nèi)一家大型國有企業(yè)的超大型電機(jī)出現(xiàn)故障，中國工程師在束手無策的窘境之下，請來一位德國技工，這位技工在對電機(jī)檢查一番后拿起一支粉筆在電機(jī)外殼上畫了一個小圈，然后開價10萬美元。中方廠商詢問開價的理由，“我在這里畫上一個圈的價格是1美元，”德國技工指著電機(jī)說，“知道在這里畫圈的價格是99999美元。”中國廠方無言以對。那個德國技工在畫圈的地方打開電機(jī)，手到病除，然后揣上10萬美元打道回國。

《楚天都市報》曾報道過一個關(guān)于德國技工的故事：幾個月前，武漢地鐵二號線一臺盾構(gòu)機(jī)在地下掘進(jìn)時，突遇2根鋼管擋道，盾構(gòu)機(jī)動彈不得。鋼管直徑19厘米，壁厚2厘米，必須派技工進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)土艙人工割除鋼管。土艙內(nèi)有著相當(dāng)于水下38米深的壓強(qiáng)，技工必須承壓進(jìn)行碳爆割除作業(yè)。但是，在國內(nèi)一時還找不到能完成這種特種作業(yè)的技工。無奈之下，施工方只好請世界知名潛水公司德國北海公司來排除障礙。該公司派了1名領(lǐng)隊、2名技工來到武漢，由2名技工深入土艙作業(yè)，前后僅用3天時間就將2根鋼管割除干凈。施工方向北海公司支付操作費(fèi)20萬歐元，折合人民幣近200萬元，還另外承擔(dān)3人的差旅費(fèi)用。

其實(shí)，這已不是德國北海公司頭回在中國賺大錢了。2008年，南京緯七路長江隧道右線盾構(gòu)機(jī)受阻，刀具磨損嚴(yán)重，必須派人帶壓進(jìn)土艙更換刀具。施工方聘請德國北海公司26名技工作業(yè)，完成了刀具更換，所花的費(fèi)用也不菲。

多年前，筆者曾為德國魏剛公司擔(dān)任德語翻譯，該公司在中國生產(chǎn)旅游景點(diǎn)滑道設(shè)備。由于廠區(qū)剛開始建設(shè)，設(shè)備比較簡陋，所以中國工人只好隨意蹲在地上進(jìn)行焊接。當(dāng)然，工作效率也是很低的。兩周后從德國來了一個二十五六歲的年輕技工，他并沒有馬上開始做設(shè)備的焊接，而是首先和中國工人一起安裝一排工作臺，接著按照流程擺放設(shè)備，最終才開始焊接和組裝工作。這個德國小伙子不僅自身技術(shù)一流，而且還會傳授經(jīng)驗，比他年齡大很多的中國工人都不得不服氣。很快，工作效率大幅度提高，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了可靠的保證。

人民網(wǎng)記者曾做過一個調(diào)查，德國技工根據(jù)職業(yè)的特點(diǎn)不同收入也不一樣，技工的也平均收入略超過德國人的平均收入水平，大約在2500歐元左右。在企業(yè)工作幾年后可以考試晉升為師傅，如高級技工。高級技工收入明顯增加。而且有權(quán)利作為法人獨(dú)立經(jīng)營企業(yè)，開店辦廠。但晉升高級技工的條件很苛刻，技工要有4—6年的實(shí)際工作經(jīng)驗，還要經(jīng)過1000小時的再培訓(xùn)，最后須通過專業(yè)技術(shù)、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論、法律基本常識和企業(yè)管理等四個方面的考試。

三、德國何以缺乏技工？

德國曾以擁有大量優(yōu)秀的技術(shù)工人而自豪。技術(shù)工人也的確為德國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，但是在今天，德國的許多年輕人也不愿做技術(shù)工人，而只愿做“白領(lǐng)”，許多工種只能雇用其它國家的工人來做。德國青少年研究所的調(diào)查顯示，現(xiàn)在只有34％的人愿意從事藍(lán)領(lǐng)工作，而十年前這一比例高達(dá)83％。雖然目前德國技工的收入很高，平均年薪可達(dá)3.9萬美元，但和高級白領(lǐng)的6.5萬美元年薪相比，他們?nèi)允堑托诫A層。

其次，由于德國是一個高福利的國家，不需要養(yǎng)兒防老，所以人們普遍不愿意生孩子。過低的出生率導(dǎo)致德國老齡化程度加劇，因此，勞動力短缺的問題比別的發(fā)達(dá)國家更為嚴(yán)重。當(dāng)年輕人越來越少，而教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)數(shù)量不變的情況下，年輕人受教育的選擇空間加大，所以進(jìn)職業(yè)教育學(xué)校不一定是較優(yōu)的選擇。德國三百多所公立大學(xué)的門敞開著，只要高中畢業(yè)拿到Abitur就可以申請大學(xué)，而且還是免費(fèi)學(xué)習(xí)。有的在初中畢業(yè)后分流到實(shí)科中學(xué)的學(xué)生，只要參加相應(yīng)的考試后也一樣能申請到德國大學(xué)就讀。所以，德國職業(yè)教育生源急劇減少，也是個不爭的事實(shí)。

此外，技工的短缺也表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性的問題。雖然德國高級技工的就業(yè)崗位大幅度增加，但是合格的技工卻不那么容易找。那些經(jīng)過特殊培訓(xùn)、掌握工作所特需的數(shù)學(xué)、計算機(jī)和機(jī)械技能的高級技工，在德國也并不是容易招聘到，所以，高級技工的薪水實(shí)際上比普通白領(lǐng)還要高。

在德國，培養(yǎng)一名技工花費(fèi)是很巨大的。據(jù)柏林市教育局職業(yè)培訓(xùn)處的負(fù)責(zé)人庫爾利希女士介紹，培養(yǎng)一名職業(yè)學(xué)校學(xué)生每年平均花費(fèi)1.5萬歐元，而普通學(xué)校的學(xué)生只是這一費(fèi)用的1/3。另外企業(yè)還提供實(shí)習(xí)場所，支付輔導(dǎo)實(shí)習(xí)教師的工資，并發(fā)給學(xué)生每月500到800歐元不等的生活費(fèi)。

如何解決德國用工荒問題呢？除了加大對技工培訓(xùn)政策的扶持力度、企業(yè)自主培養(yǎng)技工之外，德國也想到了解決燃眉之急的辦法：通過移民的方式吸收國外的高級技術(shù)人才。但德國對上個世紀(jì)50-60年代的教訓(xùn)記憶猶新（從前南斯拉夫和土耳其招收大量工人參與戰(zhàn)后建設(shè)，但人們后來卻不想離開德國了），所以公布的政策猶抱琵琶半遮面，而且小氣十足：前些年，德國政府給年薪10萬歐元以上的外國技術(shù)人員頒發(fā)為期5年的“綠卡”。問題在于，德國本國的技術(shù)人員都不一定能拿到10萬的年薪，何以要求外國技術(shù)人員能在德國找到？另外，每五年換一次的綠卡，其含金量就大打折扣了。雖然，這些規(guī)定一再被“軟化”，但德國卻已喪失了爭奪高級技術(shù)人才的絕好機(jī)會。

昨天德國的問題，也許就是今天或明天中國的問題。中國該到未雨綢繆、加大對技工培訓(xùn)扶持力度的時候了。

作者: angel1399793 時間: 2013-8-3 18:42
我覺得在中國這不是問題。
1.中國人口多，且都有強(qiáng)大的生育欲望
2.制造業(yè)規(guī)模大，但技術(shù)含量有限

作者: 奇_點(diǎn) 時間: 2013-8-3 19:04
輸油管路的檢測中國人做不了，給美國人做。一公里檢測費(fèi)用2萬美金。

作者: 不哭泣的長江 時間: 2013-8-3 19:08
哎哎國內(nèi)是因為怕漲累所以不愿意做技工。

作者: muziyou 時間: 2013-8-3 19:14
“這位技工在對電機(jī)檢查一番后拿起一支粉筆在電機(jī)外殼上畫了一個小圈，然后開價10萬美元。中方廠商詢問開價的理由，“我在這里畫上一個圈的價格是1美元，”德國技工指著電機(jī)說，“知道在這里畫圈的價格是99999美元。”中國廠方無言以對。那個德國技工在畫圈的地方打開電機(jī)，手到病除，然后揣上10萬美元打道回國。”

怎么以前我聽的是美國教授給美國企業(yè)畫一條線呢

作者: Aubergine0372 時間: 2013-8-3 19:50
電機(jī)畫圈都特么畫的滿世界飛了，光這一個例子我就惡心整篇文章了。

作者: 野嘉森 時間: 2013-8-3 20:15
提起“德國制造”，人們總會想起優(yōu)秀的德國技術(shù)工人。國內(nèi)一家大型國有企業(yè)的超大型電機(jī)出現(xiàn)故障，中國工程師在束手無策的窘境之下，請來一位德國技工，這位技工在對電機(jī)檢查一番后拿起一支粉筆在電機(jī)外殼上畫了一個小圈，然后開價10萬美元。中方廠商詢問開價的理由，“我在這里畫上一個圈的價格是1美元，”德國技工指著電機(jī)說，“知道在這里畫圈的價格是99999美元。”中國廠方無言以對。那個德國技工在畫圈的地方打開電機(jī)，手到病除，然后揣上10萬美元打道回國。
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越傳越失真了，哈哈。那位“技師”叫做斯坦因梅茨。。。。。應(yīng)該不是單純的技工，而更是一位發(fā)明家。

1889年6月的一個大熱天,在美國紐約港,一艘來自歐洲、名口L!“香檳酒”的客輪靠近了碼頭。海關(guān)的官員審視著正在下船的每一個人。人流中一個駝背的小矮個子青年弓}起了他們的注意。此人其貌不揚(yáng),衣著簡樸,特別是那一瘸一拐的步態(tài)及頗下的一小撮紅胡子更不討人喜歡。“從哪兒來?”官員擋住了他。 “德國。”“叫什么名字?,,“卡爾·奧古士特·魯多爾夫·斯坦因梅茨。”“有錢嗎?”“沒有。”“有工作嗎?”“沒有。”這是個無用的外國人,‘美國不歡迎!官員當(dāng)時就要將這個年青人遣送回國。多虧青年同行的朋友懇切擔(dān)保才放行。然而當(dāng)時無人知曉,這個名叫斯坦因梅茨的殘疾人卻是十九世紀(jì)極少數(shù)的天才之一。若干年后美國人才驚喜地意識到隨著這個差點(diǎn)被拒之門外的殘疾人走進(jìn)美國的是整個深奧的數(shù)學(xué)寶藏! 斯坦因梅茨生下來就有殘疾;左腿不能伸直,背部隆起。但醫(yī)生向他父親保證他能活下去。他的父親,一個鐵路工人,挺起胸膛說:“哦,他會活下去就行。他總會想方設(shè)法活下去的。” 的確,斯坦因梅茨早年的生活就是靠自已對付著活下去的。由于母親的早逝,他不得不跟隨祖母生活。少年的學(xué)習(xí)生活克分顯示了他超人的才智;

作者: 好方案 時間: 2013-8-3 20:42
西歐引進(jìn)技術(shù)工人不是一年兩年了吧？豈止是德國。

作者: zym1981 時間: 2013-8-3 21:16
全世界都是一樣的，沒什么

作者: 逍遙處士 時間: 2013-8-3 22:36
三千塊一個月，確實(shí)缺，就像五毛錢一斤的青菜，也缺~~~

作者: 咋整啊 時間: 2013-8-4 00:47
畫圈這事沒必要較真，樓上朋友不會認(rèn)為從古至今只有一個人這么干過吧？如有雷同純屬巧合啊

作者: 一重科技 時間: 2013-8-5 09:12
不的不說生活條件提高之后，大伙都不愿意去車間工作了啊！

作者: dymeaststar 時間: 2013-8-5 09:24
還是錢的問題

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