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標題: 談談環境溫度對氣缸工作的影響 [打印本頁]
作者: 無獨有偶    時間: 2013-7-31 12:42
標題: 談談環境溫度對氣缸工作的影響
在一個需要進行冷卻降溫的半開放式空間中，布置了12個MGPM20-150的氣缸用來推料。
( _- x( J! ~" |% Z空間中頭部的環境溫度約40～50度，尾部的溫度約30度。" `; O. j1 F  r( K+ u
單個物料入口時溫度約60度，經冷卻后出口時溫度約30度。
! `& E6 r4 d+ H. J: h- S在使用約1個月后，即開始出現，氣缸偶爾卡死的現象，復位后工作正常。
& i& z8 p  R9 G! {. J1 O5 J后嘗試將氣缸缸徑換大至25，仍就會出現偶爾卡死的現象。
+ }( I- ]: V/ {  e# K& e- I4 B查閱氣缸說明書可工作在60度的環境溫度下，故有些懷疑是否是溫度的原因導致氣缸內部活塞缺乏足夠潤滑而出現卡死現象。0 z3 y/ }$ u% I5 M7 t! I2 d
各位大俠是否有碰到過類似問題？該如何解決？
作者: 逍遙處士    時間: 2013-7-31 12:52
盡量通水冷。
作者: 00782911    時間: 2013-7-31 15:26
1。通風降溫。* F" ]& Z% k) D7 f0 {( l# V4 M
2.與產品接觸的換成隔熱材料的。總之隔熱。
* Q2 h! u. R0 _' M/ `0 I! F我以前做的熱熔接焊頭我都是用電木板隔熱的。裝幾個排風扇。
作者: 無獨有偶    時間: 2013-7-31 18:19
考慮氣缸使用的壓縮空氣中混點油，期望效果有所改善
作者: mis0827    時間: 2013-8-1 15:51
有高溫肯定要做一些隔熱的措施！



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