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標題: 齒輪齒坯車工加工方法(絕句) [打印本頁]

作者: petterjames    時間: 2013-7-22 18:52
標題: 齒輪齒坯車工加工方法(絕句)
本帖最后由 petterjames 于 2013-7-22 18:55 編輯 ' b, v; E6 _8 r7 N

, _* s! R% f3 {5 m' h5 Q! B, |* {% u
齒坯車工加工方法
車工重基準,
外圓要同心,
端跳是重點,
平行必須保,
先可一面車,
基準要做好,
掉頭要翻面,
內外一起干,
凸臺與溝槽,
看好尺寸鏈,
先可大的干,
逐一往外返,
花鍵不可怕,
    有了基準再去拉,
    解決一面是關鍵,
    稍尾漲套隨你便,
                  齒坯檢查很重要,
    圓器卡板不可少,
    每序重點要校驗,
    前后順序要記牢,
        平臺偏擺儀器必須有,
    發現波動要停下,
    檢查設備和方法,
    代用檢具看手藝,
    用表跟蹤最可靠,
    互相驗證要記牢,
                    100%要驗證,
    因為損耗不可控。
備注:損耗是指加工中刀具的磨損。
: c) H8 D6 D& E; F# U" q; r2 N
下面還有 軸類 加工方法順口溜!9 n. O% A4 I4 {8 j, t

作者: petterjames    時間: 2013-7-22 18:54
軸類零件車工加工方法
7 b( h& E: V9 g   軸類零件不可怕," `( }; C# d8 @. D1 F% q
   分配余量用表打,' ~$ i( n  p0 h0 Z4 a" M
   平了端面把孔打,
5 N, d4 J1 w: Q1 [! `# L   不檢接觸馬大哈,
( ~7 Y! r9 z: A3 H8 u% g   一卡一頂是基礎,
. |7 b' o- w" |+ K   重點看好尺寸鏈,1 K: A  U; U7 ~
   先干基準尺寸面,
. N, Y* ?/ `, z) c$ V* S0 |   再返相關尺寸鏈,
6 w$ A( D. M4 s4 q9 X+ {   基準跳動要做好,
- m( Z+ p; g0 m   基本檢驗要做到,$ b% _9 n/ [% ]  @+ d5 K" ^$ V
   批量最好分序干,
0 w  a0 |/ U: s. l" G/ V/ F( r) z# s   尺寸統一是關鍵。- q; G5 b* p1 P- b$ T9 Q
備注:檢接觸是指校驗60°頂尖孔。

作者: 感恩的心ZQF    時間: 2013-7-22 19:05
樓主挺會編的哈,聽起來是那么回事。感覺簡單了許多。
作者: 猛禽2012    時間: 2013-7-22 19:05
大俠說的字字含金,本人專業加工齒輪坯! w( B5 Q' [* T6 T. ^* H2 I7 s

作者: 下雨了zmy    時間: 2013-7-22 19:27
精辟啊
作者: 夕陽書生    時間: 2013-7-22 21:18
這個學習一下。
作者: 一生相守    時間: 2013-7-22 21:37
吸收了,謝謝樓主,挺有用了。
作者: houbaomin0620    時間: 2013-7-22 22:47
記下了
作者: itwotwo    時間: 2013-7-23 00:37
感覺是8十年代的工藝歌,還有沒有,是加工的好幫手,$ v1 R+ x% i! L( v4 u& g7 G$ s
絕句只有4句,你這個新詩體
作者: lukexc    時間: 2013-7-23 01:11
碉堡了,前輩的精髓!頂個!
作者: petterjames    時間: 2013-7-23 13:25
lukexc 發表于 2013-7-23 01:11
% K2 c" K, R/ s/ v( g! _% R碉堡了,前輩的精髓!頂個!
. w! X- N" X6 m# G% l, L- M
確實 是前輩,也是俺的領導,教大家的!看看領導以后還出啥不!再上來分享!0 d  Z# B4 v5 K5 s

作者: petterjames    時間: 2013-7-23 13:31
感恩的心ZQF 發表于 2013-7-22 19:05   k' n  b9 W' L8 V& P  X
樓主挺會編的哈,聽起來是那么回事。感覺簡單了許多。
+ ]) c" ~* h/ @0 J& r
這個不是我編的!作者是我的一位領導!老工藝的人了,有20多年的親身體驗!
/ C- V7 {  u7 E" X- D  w, S" v
作者: syy1016    時間: 2013-7-23 13:45
個人感覺年代比較久遠了吧
作者: 大家看法    時間: 2013-8-1 22:20
petterjames 發表于 2013-7-23 13:31 , i* n- p% I0 A  _( n( t( E$ v: W! {
這個不是我編的!作者是我的一位領導!老工藝的人了,有20多年的親身體驗!
, e+ V* U# ?# ~7 |1 ?2 X2 K# }/ H
外圓要同心,
端跳是重點,
平行必須保,) x2 d1 J: t" o
1 n1 b/ g( p# j3 X0 B- D
是什么意思??求解釋

作者: petterjames    時間: 2013-8-5 13:06
大家看法 發表于 2013-8-1 22:20
2 {( Q, Q; y# Y3 }! C5 V0 m外圓要同心,端跳是重點,平行必須保,% {) C& i. |/ R, d' V
1 M6 x1 p9 L" r
是什么意思??求解釋

4 h- ]  J/ F+ E# d- A+ {+ ^6 J, F外圓要同心:里孔外圓同心,也就需要一次裝卡車完里孔和外圓。2 n! e) p0 c7 ~" }/ _6 w$ q
端跳是重點:端面跳動,一般要求0.02MM,制齒加工時是以里孔和端面為基準的!7 y& l: K2 }1 J! v* S# B2 D
平行必須保:兩端面的平行度。按要求一般也在2道到3道,要求再高的后序進行平磨。
. z) |6 p: z0 _; y' X4 Q! k" a
作者: XIEYANG1985    時間: 2013-8-5 19:42
字字含金記下了
作者: 芣曷煙芣菗氿    時間: 2013-8-5 23:41
petterjames 發表于 2013-7-22 18:54 ; i2 U. N( c1 ?# [6 k* C: _
軸類零件車工加工方法
4 j- q2 Y3 R! d   軸類零件不可怕,$ X9 d* Z5 k+ v1 @
   分配余量用表打,
3 k7 H7 }" s2 u( b9 h  w# p0 q
學習了!
% |) Q4 e/ Q2 X0 A# O+ C8 p$ R6 d
作者: shikeye    時間: 2013-8-6 11:11
這個學習一下。
作者: 漫步云海間    時間: 2013-8-6 19:58
很好,很長經驗
作者: qingeyouco    時間: 2013-8-6 21:59
頂個。。。
作者: 0539學習者    時間: 2013-8-6 22:10
學習了。
作者: 1032220424    時間: 2013-8-7 06:57
很有經驗的總結8 y% n! ^/ m$ w* z4 Z1 l1 A

作者: petterjames    時間: 2013-8-7 12:03
1032220424 發表于 2013-8-7 06:57
+ ^* a9 Y, a$ H: h0 B* r2 K很有經驗的總結

" O7 {/ [/ h9 q一起 學習 !
* \: Q1 I  W) b7 X, q/ z9 f
作者: dfgfdsg    時間: 2013-8-7 22:50
學習了




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