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標題: 薄壁零件，工藝求助 [打印本頁]
作者: zjszliling    時間: 2013-7-18 22:09
標題: 薄壁零件，工藝求助
產品圖紙見附件。/ t' i. s8 p7 f( w4 E
材料是45#。; d0 _6 j# R1 a# K2 `3 h  b
數量2000個。# {" y' ]; Q$ Z2 d
現在因為產品比較薄，無法確定用什么工藝做，怕產品變形影響內孔精度。3 {& X! Y' N* u
目前，自己認為可行的方案是：1，鋼管正火，2，左端全部一次性做好，割斷。3，用內漲夾頭把另一端平面。
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求指點。
作者: icekk    時間: 2013-7-18 22:32
47孔2道，難度不小，壁厚太薄，圓度易變化，工序上注意變形。
作者: cad7701    時間: 2013-7-18 22:54
這圖紙有問題，沒有標注形位公差。這對加工有影響
作者: orc_roll    時間: 2013-7-18 23:29
工件為薄壁零件，易加工變形，盡管有熱處理（正火），但是還是建議用芯棒哈夫工裝保證加工精度，若是實在想省這點錢的話，可以用鏜好的同心銅軟爪裝夾工件加工，用低轉速小進給進行加工。
作者: 精密加工123    時間: 2013-7-18 23:55
1.鋸料46長，2.鉆孔直徑41最大開粗，3.粗車留余量，4.去應力熱處理，5.夾外圓精車內孔，6.撐直徑47內孔，內端面定位，精車所有外圓到位
作者: 精密加工123    時間: 2013-7-19 13:14
精密加工123 發表于 2013-7-18 23:55
. J* ~* v2 d% {/ k1 H) T4 j1.鋸料46長，2.鉆孔直徑41最大開粗，3.粗車留余量，4.去應力熱處理，5.夾外圓精車內孔，6.撐直徑47內孔，內 ...
' u5 W3 u5 r, `0 `4 }2 F; Q
放心干吧！沒問題，類似零件我做過很多的" Y* p: @0 d" ^! `
作者: 鐘萍萍    時間: 2013-7-19 13:50
初次接觸，過來學習一下。樓上說得好像比較有道理哦。
作者: honyo2011    時間: 2013-7-19 13:52
夾持右端，由左端一次加工，最后切斷，座椅切斷刀刃口稍微偏一點，圖示左側稍長。
作者: orc_roll    時間: 2013-7-20 00:48
精密加工123 發表于 2013-7-18 23:55 ; ?$ M4 [1 {3 N
1.鋸料46長，2.鉆孔直徑41最大開粗，3.粗車留余量，4.去應力熱處理，5.夾外圓精車內孔，6.撐直徑47內孔，內 ...
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工件內孔誤差是2絲之內，不限定裝夾方式是無法保證這個精度的。( o# g/ y" Y. _
作者: 東莞-唐    時間: 2013-7-20 10:29
不太清楚你們所謂的薄壁件定義是什么標準      棒料加工   1. 快速鉆 鉆孔 --粗加工內外徑  留0.2余量    精加工內外徑  刀片用金屬陶瓷的精密級的     切斷時 先 Z方向到43.1  X方向 到44 .0     跳刀上來   倒角 Z方向 到43.  直接切斷     問題是機床行不行
作者: cad7701    時間: 2013-7-23 21:28
cad7701 發表于 2013-7-18 22:54 : s; @  \: o3 ?' B6 j
這圖紙有問題，沒有標注形位公差。這對加工有影響

8 _: z/ |  Y2 k6 w直接用無心磨加工到成型尺寸，呵呵呵! \2 b0 J. e0 e
作者: 屌絲不哭    時間: 2013-7-24 08:38
一次車成功，割刀割斷，只有這樣才能保證工件的精度！
作者: Mechanical.Mr.    時間: 2013-7-24 09:22
過來學習來了
作者: jxc8112    時間: 2013-7-24 10:03
先車內孔，47孔先粗車，后加工外圓，最后精車47孔加工，
作者: 大家看法    時間: 2013-8-10 22:48
精密加工123 發表于 2013-7-18 23:55
7 j; o7 _! }0 e8 a) Z1.鋸料46長，2.鉆孔直徑41最大開粗，3.粗車留余量，4.去應力熱處理，5.夾外圓精車內孔，6.撐直徑47內孔，內 ...

; L9 k* K0 y7 X6 a4 y請教一下：1.這樣的薄壁件，用卡爪裝夾不會變形嗎？？
- w* a$ {$ M2 G: c3 f% {3 I  S                  2.熱處理的目的是什么？防止變形嗎？？
  \! ^3 I! D" f$ T
作者: techwn9    時間: 2013-8-11 07:03
下長料，從左端一次把把所有的尺寸加工完，注意按先粗車外圓--粗鏜內孔---精鏜內孔----精車外圓---切斷的順序加工，由于總長的精度不高，# M; R7 D; |5 U( E9 d2 C6 U
直接切斷刀總長尺寸，切下后手工去除內外角的毛刺即可；薄壁件加工過程中注意降低夾持力、切削應力及冷卻。
作者: yyk323    時間: 2013-8-11 08:08
精密加工123 發表于 2013-7-18 23:55! s0 Y' A7 y( I$ b" a$ d$ f9 T
1.鋸料46長，2.鉆孔直徑41最大開粗，3.粗車留余量，4.去應力熱處理，5.夾外圓精車內孔，6.撐直徑47內孔，內 ...

; R/ j* Z' J( N4 o  |留工藝加長一次加工成，切斷,平磨切斷
作者: 熊anh    時間: 2013-8-11 22:36
一次性加工完成無法解決應力變形的問，工件剛下機床是合格品，在倉庫放上兩天就成廢品了
作者: 掛念    時間: 2013-8-11 23:25
一次成型不會有問題的  ，在倉庫發個兩天就廢了 那是你放的方法不對哦
作者: XMJX    時間: 2013-8-12 18:19
有多少 我幫你干
作者: 天線88    時間: 2013-8-12 18:45
薄壁零件，對學生來說，亂編工序都不好做吧
作者: 王可勝    時間: 2013-8-13 23:12
先干外圓，再弄個工裝，通過螺紋軸向夾緊工件
作者: Alex19880319    時間: 2013-8-14 15:14
這個東西到底有沒有要求做熱處理啊？沒的話我覺得弄個長料車一個用割斷刀割一個就是嘍，一次裝夾省事啊，數量這么多最好用數控！
作者: falanoon    時間: 2013-8-14 22:57
這個精加工孔后再直接用孔裝夾我感覺保證不了0.02的公差，起碼做個芯軸吧？這個精度車就可以了，件數多就用數控。壁也不算很薄。



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