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標(biāo)題: 有關(guān)絲桿選型的額定負(fù)載持續(xù)率模型線圖求助 [打印本頁]

作者: 盧勁松 時間: 2013-7-15 16:21
標(biāo)題: 有關(guān)絲桿選型的額定負(fù)載持續(xù)率模型線圖求助
請問各位大哥，MISUMI的這個額定負(fù)載持續(xù)率模型線圖是根據(jù)什么設(shè)置出來的啊

其中的加速，減速，勻速怎么判斷！?。。。。。。。?！
(, 下載次數(shù): 74)

作者: boa65432 時間: 2013-7-15 19:27
這個是misumi的計(jì)算算例，加速，減速的時間，是由電機(jī)啟動決定的，并考慮運(yùn)行的穩(wěn)定性時適當(dāng)增加。該時間和行程決定了你的勻速時間。停留時間0.51s是負(fù)載運(yùn)動到該工位時，下一步動作需要的時間，是你實(shí)際需求決定的。

作者: 盧勁松 時間: 2013-7-16 09:27
你好，謝謝你的回答
根據(jù)你的回答，和我的思考，我的理解是這樣的，如有不對，請指出~~~~~~~~~~~~
此圖最下方的4.1（1次循環(huán)）是不是指絲杠的一個來回，就是指伸出/退回------------不分是從左側(cè)還是右側(cè)

然后前面的0.9*3=2.7是指伸出的時間以及加減速關(guān)系圖
后面的1.4S是不是指退回的加減速關(guān)系圖

后面的1.4S還好理解
加速1.5s          勻速0.57s    減速0.15s    行程也在720MM

前面的就不是很理解了
怎么又出來個240MM
還出來個0.9*3=2.7
假如前面走完一個          加速-----勻速－－－減速       的過程是0.9s
那為什么要       *3
中間那一段沒標(biāo)時間的做什么的，難道是重復(fù)兩次的意思嗎？？？？？

麻煩你了，請幫忙解答

非常感謝?。。。。。。。。。?1

作者: boa65432 時間: 2013-7-16 10:00

盧勁松發(fā)表于 2013-7-16 09:27
你好，謝謝你的回答
根據(jù)你的回答，和我的思考，我的理解是這樣的，如有不對，請指出~~~~~~~~~~~~
此圖最 ...

這個紙上空談不能理解，這得跟實(shí)際使用聯(lián)系起來。你首先得把工況弄清楚，計(jì)算的工況：有四個工位（0初始位置，240，480，720）。工位（0mm處）馬達(dá)加速-勻速-減速-停留，（240mm處停留并“動作”0.51s）此過程需要0.9s，然后馬達(dá)再加速-勻速-減速-停留（480mm處停留并“動作”），完成三個動作后到達(dá)720mm處（總時間就是0.9*3了），馬達(dá)反轉(zhuǎn)（工件從720mm-0mm）也就完成一個循環(huán) 。每個工位停留0.51秒（這可能是某個氣缸需要的動作時間，當(dāng)然也可以是其他任何部件運(yùn)動需要的時間，你可以這么想象下）用來完成相關(guān)的動作。

作者: 盧勁松 時間: 2013-7-16 16:14
現(xiàn)在我明白了，你就是說在前面的2.7s內(nèi)（720MM范圍內(nèi)），因工況的需求停留2次，加上最后到720MM的這個位置，一共三個，有三次加減速的加程是吧

這個停留是我們假設(shè)出來的是吧?。。?！

謝謝你了啊

剛剛做設(shè)計(jì)，很多標(biāo)準(zhǔn)件還不會選，要多向你學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊

作者: jyjjhq 時間: 2014-6-25 16:01
我也看懂了！謝謝了！

作者: 虎王 時間: 2014-7-2 17:00
剛剛做設(shè)計(jì)，很多標(biāo)準(zhǔn)件還不會選，要多向你學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)啊

作者: RJ45 時間: 2016-10-31 17:24
有道理

作者: FKUEDEJXSQ2 時間: 2023-8-19 08:18
學(xué)習(xí)了

作者: 機(jī)械~啊哈 時間: 2023-9-2 14:25
學(xué)習(xí)了

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