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標題: 車床轉速只能開到1800轉，這個工件用什么刀加工？ [打印本頁]
作者: 兩儀機械    時間: 2013-7-11 19:41
標題: 車床轉速只能開到1800轉，這個工件用什么刀加工？
工件長度6mm，外圓12mm，內孔7mm，材料GCr15 硬度HRC58-63，外圓不用加工，孔要求0-正5絲，用什么刀加工？車床轉速只能開到1800轉。
作者: angel1399793    時間: 2013-7-11 19:51
金剛石可以拯救你
作者: sjkabc    時間: 2013-7-11 19:56
軸承鋼有這么硬？熱處理過的吧？金屬陶瓷就可以。
作者: ttlegyq    時間: 2013-7-11 20:02
線切割能幫你
作者: 兩儀機械    時間: 2013-7-11 20:16
ttlegyq 發表于 2013-7-11 20:02
5 w% g( V- [) t  l線切割能幫你

  E: b! ]8 ^/ e( A( v光潔度達不到% l& k" H4 P7 p9 `* K3 N) i% i
作者: 誤解    時間: 2013-7-11 20:24
方法很多，看實際情況和效益。電脈沖，中走絲，車，，，
作者: 兩儀機械    時間: 2013-7-11 20:26
我要用車加工
作者: angel1399793    時間: 2013-7-11 20:45
去買金剛石刀頭吧，雖然比較貴。但是那光潔度。。嘖嘖$ r- E- k5 F( ~
我們公司車過一批小齒輪箱。那內孔亮的，都可以當鏡子了
作者: 兩儀機械    時間: 2013-7-11 20:53
angel1399793 發表于 2013-7-11 20:45 , |/ A9 j0 Z1 ~9 y- q
去買金剛石刀頭吧，雖然比較貴。但是那光潔度。。嘖嘖
, E! E- L$ K$ e! b% C+ \我們公司車過一批小齒輪箱。那內孔亮的，都可以當鏡 ...
: c& h2 y( {" S* K* f
我車床的線速度達不到啊
作者: 379116911    時間: 2013-7-11 20:56
angel1399793 發表于 2013-7-11 20:45' M. j, Q0 o6 ~2 K# g; Q+ q6 ?
去買金剛石刀頭吧，雖然比較貴。但是那光潔度。。嘖嘖
! }5 ]" Y5 _* _0 i% K$ p我們公司車過一批小齒輪箱。那內孔亮的，都可以當鏡 ...

  L  b; M: Q/ `! P9 |- [' w: b# _$ ]: N: O& E& Q: I
怎么看到好多資料介紹的，金剛石與鐵族金屬在溫度800度以上就失效了？請問對么？好多人推薦用CBN（立方氮化硼），金剛石適用非鐵金屬，如鋁合金，鎂合金(我車過)，銅，非金屬，聚氨酯我用過，
作者: ttlegyq    時間: 2013-7-11 21:23
裝個小磨頭慢慢擦吧，
作者: angel1399793    時間: 2013-7-11 21:28
379116911 發表于 2013-7-11 20:56 . W- z# F4 j' h8 @5 E
怎么看到好多資料介紹的，金剛石與鐵族金屬在溫度800度以上就失效了？請問對么？好多人推薦用CBN（立方 ...

8 @+ C, \( h9 X您這一說提醒我了。
" x' d1 S5 D  k, D+ e3 N金剛石是碳的同位素，確實是不耐高溫的。" ?/ S( _7 n+ o; I: `7 T1 R1 L
不過上次我們公司確實用精鋼石加工過。不過那是精鏜后再留10——20絲余量車的，為了達到光潔度
作者: 不簡單吶    時間: 2013-7-11 21:49
我也有幾個工件，熱處理到60度，原本安排去磨的，目前正打算去買片CBN刀片看看效果
作者: 把刀用好    時間: 2013-7-11 22:06
內孔余量多少啊？CBN試試吧，不過線速度低了。如果孔大些可以用陶瓷的，陶瓷的線速度要比CBN低很多。
作者: 夜總是要來的    時間: 2013-7-12 08:10
用CBN刀具做，速度低點沒關系，冷卻液不要開。
作者: 兩儀機械    時間: 2013-7-12 12:30
把刀用好 發表于 2013-7-11 22:06
$ Q# ?: g/ ]* s& P9 v內孔余量多少啊？CBN試試吧，不過線速度低了。如果孔大些可以用陶瓷的，陶瓷的線速度要比CBN低很多。
# ?5 H* }% J7 R4 ]% V7 V4 X
孔余量單邊0.5，陶瓷能車的動嗎
/ v( l( j& p4 a% c7 b2 C3 c# u# n9 d、$ B+ ?3 S3 ]* m: }6 D
作者: 兩儀機械    時間: 2013-7-13 21:58
兩儀機械 發表于 2013-7-12 12:30 + q, Z$ l, v0 E0 W* d7 B  e
孔余量單邊0.5，陶瓷能車的動嗎7 F' V5 [* w8 `% S
、
0 u" g/ ]8 o7 I, b9 v
哦，不知道有沒有這么小的刀
作者: orc_roll    時間: 2013-7-13 23:08
樓主，針對您的問題我，我仔細想了想，提供兩條思路僅供參考：1.從工件角度入手：工件熱處理一下，降低其硬度，增加其塑性、韌性，比如說調質處理，工件的裝夾可以用鏜好的同心銅軟爪裝夾，普通車床就可以達到您的加工要求；2.從刀具角度入手：推薦一篇文章<工件高硬度的加工方法>,這里可以得到您想要的答案。敬請各位前輩指正！
作者: hys-hdjs    時間: 2013-7-14 10:40

) R6 X1 J  r2 q" {1 B* g. ]( \5 d
高硬度耐熱材料車削加工的實踐5 o9 n1 Y* I# K8 ^6 q# ~9 v

  j7 r  Z  X' o: X  
8 }3 [9 Y  R. s$ O& w; K- S/ ^" m( e, j& o& A8 V: X
輥輪是軋鋼機上的主要零件，它在實際使用過程中由于受到一定的沖擊，而且表
1 [9 U& C# S0 A( a$ i
  {* C$ _, U8 ^/ s9 V! p面被高速、高溫紅鋼摩擦，要求其表面具有良好的耐磨性，同時也須有足夠的韌
+ R# S. R0 R* [% E
! \& F1 ]/ {6 X0 R* y5 B- p性，以防止受沖擊而破碎。鑒于輥輪的特殊用途，決定了它的材質必須具備：①) }4 S" F- p; ^0 W4 _; c5 [1 z0 b
* d9 h& R; B4 v- r7 f9 w5 [
高速耐磨性；②足夠的紅硬性；③足夠的強度和韌性。在實際使用過程中，我們
" s. |) ^7 m$ g$ Z" o6 n8 I7 C) M9 x% Y6 Z6 m
發現近似白口鑄鐵較為合適。但由于此材質一般為鑄態使用，就不可避免地存在: ]" X9 u. `* }6 y
* T3 [0 _  d  F* a6 U: a8 W
鑄造缺陷，且硬度可達7 A- Z9 t- e: ]$ e
' f! n- n2 F2 ]; s2 @
50
" Q, r9 _. y/ g  a: K" }0 ]3 n8 t6 Q2 v; p5 N. [9 A6 Y  a
～
$ U( z" @1 n' b# e/ N) D1 M5 m  E- ], |3 o3 c0 e4 @( I
60HRC
! F  B5 X( R' P7 D- z  m) q% i$ P: B* N8 R2 i, g
，加上輥輪
. }' v9 c; D4 Q7 H$ t$ v! k1 s3 Q- k6 I7 ~$ r( l* P
(; y3 T1 O: n* |. V
+ P- g* G; M% S8 `. [3 T8 A: i
如附圖所示
( W: r. ^" T4 T* {7 o; g
* {6 a. ^; F* A$ e)
! \8 v/ T7 d: n+ e; J& ]: {/ `0 d! p* a9 D7 D# {. v
同軸度要求較高，這+ i2 |" X1 b/ v
) O7 v6 V6 U) v7 P
給車削加工帶來了極大的困難。( j6 i6 V: w5 n% H9 X
% I8 N1 C' V, w3 o
  
1 u! e: ]3 M! m& [7 q+ H) ?3 r  f) i7 @7 S* t
1
, c' u) T) p$ c" L3 v4 t. f7 g  \! Y. `7 B3 y0 j+ |
合理選擇刀
& g1 ~( n1 I8 M- I
% C% [: {, p" h' d具牌號
- @' h1 ^: k+ I) V; Y  \* R$ t+ h5 j: ^5 W6 P8 q
  ; s& T6 l! X$ ~0 r: ]' y
8 o. P" T. G* _. N) y
輥輪材質的強度、
5 R4 u1 K. h. F8 E; q
% c/ ^6 d9 w9 J+ W# b硬度已達到' F( M9 s; \  x$ Z
- v5 w: U1 F2 p, M$ X3 T- N
普通硬質合金刀具8 e" Z  l" [+ @7 n

: ^+ Y9 T. Y, A1 c$ n(YT)
% m' r: Y* ~+ F% B% t. W- L! y: \4 w* [* E" p# ~8 P  S
的強; i' F, K6 B7 @6 `, i0 P

& f) r. q: q  b度和硬度，) R, p/ U5 w/ p$ @. l; ]( U

2 N( S/ F- ?# c7 l$ O* Z故普通刀具根本無
4 Y9 f6 }% ?' i" W; V5 x7 m4 h. m; z* M* O: A8 ~
法正常切削，
3 g% v3 @& g$ Y/ L8 f% c. m7 v0 `- j" a5 G/ b/ M  m
雖然可以通過調
1 e& q3 H, O3 e8 O2 A3 d# y  Z  n. {3 I7 X& ~- d
質處理適當降低硬度，
. [  h& J. s4 y, I) U) ^+ }3 h0 R. C# V! M2 R
便于切) i3 {% [! z$ V! _5 H

1 L. E6 c/ `: U, Q6 S削加工，1 j( c9 T5 M% ?7 g! G
# M  Y" m7 o% l1 G& T$ g; E- y: C
但成本太大，( f% w# j, h! W$ s+ R+ Q) ]0 p
( i. n% p- M6 Y& n4 [2 g* j" V+ ^& u' ]
周期較1 Q4 Q9 S. G' t0 I0 f( V  `

3 P, @1 ~" q! A' B$ c0 q# s! g長，
5 Y. F' _+ A  `" T8 |( x3 H8 g% Q2 ]& @% P, a
因此還是選擇了鑄態直接
# d% w* i. Z# B: c
; W8 j4 D8 @; i/ x: H加工。
- I- w* T0 _& _7 o& i) y
' g+ D3 H0 a( N通過對各種高硬度刀具
3 Q; e9 O: g) A" G7 Y. w7 S9 H
4 k3 H$ p" y* V3 Q(
. ^+ A$ Z. s5 w. ^& M: z3 P* U5 T5 l5 N2 k
: z8 K: m5 `3 k* b- c/ Y$ ]包括陶瓷刀具和進口刀具; w7 E  P  B; e$ ]6 o1 {1 V
, j) X3 H, v8 K1 A- r& C- m  y
)
) x- E: c& r0 t9 u8 U6 H( _9 @- O2 z) C: k
進行試切加工和反復比較，$ M8 @* Y- R, t2 s

) C: q7 e+ P+ b' H3 \最
" b9 p* n! F% ?, m$ Z
( x! O. ?9 S& h0 U+ y: A# g后選定了硬度和耐磨性均符
* H# k* l6 {7 P- G' M: P! ^) s0 c' {* q4 F- Q  _
合切削要求且價格相對較低的
& S) B5 R& h/ G) U8 ^. q
. u/ Q( x- a% j5 `2 @) m* N1 PYS8
5 E: R1 Q8 e; K3 A# L9 N# Z8 Z! z& p
牌號車刀進行車削加工。當然對于使用后需修
, m6 T7 ]% D! Q& S6 z, n  i
$ q5 i, t, V( s  U2 X6 G復的輥輪，由于在使用過程相當于一次次地冷作硬化和淬火，硬度特高，" ~+ v- B4 s9 ?& c9 E& t
0 b4 O1 _( A& u7 q, }) o
YS8
% [1 X* d' k' J4 b( L
4 e8 _1 `# d/ B* Q也
  W' j% M6 Y" a! V0 S: b1 j2 D4 N6 S' _: n; p
無法切削的情況下，我們采用陶瓷刀片進行修復加工。+ \4 ]- u  C# u0 U, f) N! ?

. Z+ ~( ?! M2 h0 K+ d   
9 r( Z% r. ?: S& r6 e9 u' A& Y. d* @1 R' @6 b1 f
2 5 {7 L$ `$ c1 }5 j; H: m
9 X! H- X& O9 E. H0 T
合理選擇刀具幾何角度和切削用量
; [$ z5 f/ c2 ^! ]3 U% }; _' P1 m7 K" ]2 _7 m. Y
  
+ z( A3 D: k( t" A6 k- N4 I+ P
5 J8 g8 N5 S- l; R5 m因為毛坯中有相當的
4 x6 R, H$ U' N8 U! S3 z& \$ V$ A- e! n
Cr6 s( M0 S' F+ i7 V) q1 p
$ `' M  V1 t0 j# X  e% g" H# w& I! s
，
/ a4 z' l, O0 ?; S3 T- p" s
" w5 ]/ ?  n$ j/ nMo
8 j( _/ Q2 K- m% ^! w% H2 d5 a' K- f# Z/ _/ H2 k0 p
等元素，其塑性好，強度、硬度高，變形抗力大，切6 s* f. |& r' M4 Z  W& r

- B4 ^) L9 F( G/ \) w削力比普通鋼材高5 R: a# |  H. Z3 M* |# |

! g6 N/ m4 e2 N$ b; i& n. P# f2( F8 o$ R7 o! p" R7 @; f

' U3 `6 V, a" |$ q～5 Z) r( b, D0 T

* m5 H& ~% }. E  s* i+ K0 p$ }3- m6 }& G+ o& j/ d! I

$ T) Y$ b8 s8 X6 a6 r1 O1 j倍，) @% p8 l# F" g3 i$ I+ W) P- `- V

1 Z1 A, F+ a" y$ F1 s. T. T/ B切削熱也隨之增加，, X, V0 q% S. z

/ ^# n" e. e+ k  d3 f導熱率低，8 C5 ]# D& p; f2 O6 J

# e. N& x1 u6 j, d& O散熱困難，/ K; s0 T" h7 M) V; f" I
6 u% A. E/ a: u; Q
切削區溫$ V! ^) r/ T0 m( E5 M  I% @
" I* v, i4 E: K5 p% s
度極高，極易損壞刀具。加之毛坯是鑄件，存在著諸如表面硬皮、氣孔、砂眼、3 y1 J6 I0 [8 c9 @: p. O
$ S& P+ W% t7 \) E3 m
加工余量不均勻、材料硬度不均勻等缺陷，這樣必然導致加工的不穩定性增大，) x1 |& v6 W9 @2 m5 H% O' R! Q

/ q, ?! m4 U7 @6 k+ u# F; \刀具使用壽命降低，生產成本提高，生產效率降低。針對這些因素，我們通過合
9 D& q! I  q1 o& p
! [9 T/ j6 q6 z( D/ w理選擇切削參數來改善切削加工過程。% ?. Y) i" o; l! \8 ~6 C! t1 l

% M2 o; `3 f4 w; J   8 K; G5 R. E5 v! S3 i) g. |' Z+ F
" _3 [9 m8 f# W. ^$ ]
1.
% x3 O) u9 W2 \. D) ~
( D3 Y1 j3 [: I
  D; P  K* ^+ P: I) |* M0 f
+ R' M; m) Y7 p: S$ ?& l8 r: T粗加工
* ?; u: y* a; |# U( I; M- B! W3 ]9 w9 R# v- j+ Z4 R$ S
   
4 `! S( R/ Y- u4 k7 P) k& N# N
: G6 }% X! A+ y( k; x2.. @+ @1 z( s0 ~7 V% S6 J/ L
8 z) Q  K5 }! M. W3 R/ t$ s: P/ {
: X+ i! S0 d& [

8 {4 F  S4 e! D* T, j; r( }精加工# n  ^8 ^; \: M' l

* V* v4 R& y# r- N4 j / M+ R. @+ I& L. n( f) T; m

# J8 [5 _" D# J! t; w7 w因為切削深度較小，切削力較小，切削熱量小，為了提高表面質 & I$ L7 `/ h$ m& Y6 E) X
% L3 i; |8 B1 G4 {+ G
量，采用較大前角，
/ x0 {' I7 ?9 b! L5 s0 ]: N: H
- E3 `: {' s- V! y6 q后角取大值* F1 b- Q4 s$ r
" r7 Y( b5 j5 x% i0 z2 z) Q* L" s! }
10°，1 H4 u; p9 x4 K5 G* x; t

( f( _$ G: M- j5 O6 @盡可能減少刀具與工件的摩擦和擠
! u. X) l+ T# c1 ?, F+ P% ~1 }+ p( r
壓，
5 ]7 b- K, d& F4 E6 t9 z" H* K) w7 ]* e& m
以提高工件表面加工質量，
1 ~8 F9 D+ M4 s# y3 s7 x( ~  E! ]( f$ Y( X, v, j7 l, c
主偏角在! M3 S3 Z6 K/ a, G
6 ?1 P6 d* \5 u+ g, ]  K( h
10°～30°之間；( S) b6 o4 y2 x. ^) o. s
8 G8 y: q0 n+ H0 w' Z5 h! S
副偏角在
0 S8 t5 W) O8 J: E( z+ S
" A. a5 d+ S- [- `% M5°～
4 `6 G' F. r" O- u0 g
* q1 Z1 n1 E3 V* I  K& l2 B10°之間，0 N% d6 t% s: M8 y- l: \2 K
, X  E" G0 E# P5 c9 l: q% ~* A
為了避免切屑流出劃傷已加工的表面，
- Z% |" p% _6 \, K# T& N2 R7 d% R  z1 e; D9 P2 Y, T$ Z
采用正的刃傾角取$ l3 \- s% l9 }  o. M
* d3 S$ T8 K4 u' N/ x
0°～# Q- k3 g' f0 i: _. `
, t1 P1 I0 a) ?: A
5°之間，采用較高的主軸轉速! Y) g! H1 W+ ]9 o' @8 ?
" _! f9 t) N% [+ A+ `- F* \
(120r/min)
0 t8 V  R9 V( q) o8 t0 B& p1 H* N; d9 q- b
，小的切削深度- ?  ?: E  d+ R" i9 }& ?) M+ d
. v% t; o3 z  C
(0.2
1 g, }) J3 n9 Z* b- x- t9 |& e) `: d
～
$ m( s# y7 |* p4 S3 F6 [9 K: O( N. U% ~6 N; R9 L

( F* Z7 Q& q' W+ d0 {, x( O% N
3 C7 W% `" n6 a" ], m) P9 b$ L5 M: o$ x% O6 T; H
& u' L( [8 p, e% P/ K+ u% ^

* ]  U' r5 Q# |% P' ^! G( h6 v2 {' @8 x6 |8 K% z6 H
0.3mm)
/ f9 A+ T3 o' Y2 x) G) w+ z' S0 b. E% N, G# d" M. g: u

! \' [" b3 J. ?1 m2 i* _
' }/ \. z; U! }# o5 C附圖
0 K. H5 C% C9 d  n& d7 i* ~) m4 K% z
6 A1 M2 }' b8 P/ X  ?6 j* M

8 E9 q) Q4 _. w) x& u9 _6 Q輥輪% E9 S1 f2 s7 q4 K+ I( Z

6 F/ B5 j  G* L
7 Z) o: _  K. x! U9 y5 }7 W; {; J6 j( p, x9 ]. V( r$ ?, H$ q3 ^

5 D: a2 C) y3 x! S4 b
1 \* E: m* O% {1 q, k" k. u8 v% q! F% e" N
" }: ^7 H6 L8 l2 N. \1 E6 @

# J8 m; g4 M9 F+ t. ]: s- D4 P9 A! w4 ]1 T
% K6 x. `3 ]7 N
% L1 k( y5 h6 ?3 |& Y
和小的進給量6 E8 y  {. z) L: q8 |* N7 @
/ u7 V7 L* H# c& G( j$ B( d" p( ~5 {
0.1mm/r
4 x7 Y* B; ^3 x& l
" ]' Y5 O0 |! D. P。
+ j1 [; v3 W' _, u; U+ M/ J' M! y; A4 I
* y7 g$ P5 }2 Z* n2 C8 n/ ?8 T   1 [2 }' |9 b, a) x

+ l* K/ Y3 E0 ?, y0 \" @3.1 F9 K/ @+ v: l6 S6 G

! L% b3 {* V) n7 I: A! y! i# f 5 K  X. j$ y5 A- X6 i2 D

/ i8 h( K6 T( _/ b( D圓弧面加工
) }2 T3 _6 v+ _5 D! Q( F6 {' d# b- b* z; A8 ], g: t) {6 X" a

- R: @) k6 k8 d1 g$ m
/ h; X8 ^9 w1 j) [. F6 y# A車削外圓、內孔及總長時，在普通車床上加工較經濟實惠，
  c" t9 L0 M1 n& y* i. p! N- X, ?6 w, L" p, I5 M3 D8 Q+ B  E
但圓弧面在普通車床上加工尺寸就不易保證，所以輥輪的圓弧面由數控車, e8 {6 M4 @, t! @2 g

9 @/ W5 N6 y! Z床來完成。針對毛坯余量不均，材質硬，編程時通過增加走刀次數，設定
0 G$ M9 [2 P; r, B; C# q- P+ V& c. Q- l! ^6 C
低主軸轉速、小進給量。針對砂眼、氣孔易使刀頭崩刃的情況，編程時每1 H3 T+ P1 d# L- Y" v) t% b

% D2 y; R" O' \) v走一刀前設置程序起點，避免每次走刀崩刃后加工程序“從頭開始”如此
/ {- B4 Q: a, z, J, J7 D; ]
: }. Q/ `" |; X5 E+ Q/ ~可節省大量時間，減少“無用功”來提高生產效率。, l  i! y9 ]* j" ?! \  E1 y
7 o( p: m( G0 c7 |( f) k. D

, K7 Q) v) P: z: e+ b
8 E( F; J& g* k( l/ B! [0 k粗加工時其加工表
7 D1 ?/ S( G5 q0 X1 M. B5 _* _" `9 w3 J: s' x9 N
面余量不均勻，毛坯表面有硬皮，因此應選盡可能大的切削深度，而切削. `  Y: x+ N8 U7 d* H. t

7 y# f" j9 c! O# Q4 S深度越大，其產生的切削熱量就越高，刀具承受的切削力就越大，為使刀
7 d/ i! s/ j: `
" U! _4 C: Q# y具能承受足夠的壓應力，
) K9 k0 a- v7 E5 W" s, ?. B, s) `& Z
采用負前角和負刃傾角(0°～
! R- b% B& h! W& g( O( P; s$ {3 f5 O2 j
-
/ U) h; O$ h5 P& X  c* U% I, {: k2 X( T
5°)來增加刀具的" m( U/ C+ {8 h* ]- X
# V$ f( U6 C7 i- c, c* F, [9 F
剛性；后角一般在
$ c1 E( K: C& C
1 y( ^+ X- U& G* m; O5 z$ h4 v5 n6°～8°之間，主偏角在  a  s# b4 r3 M! P( r
1 U: {' Z4 [1 p# s
10°～30°之間，副偏角在
7 Q: X, Z; ?2 ?6 `; c2 S* W) U+ ~  D+ q4 e
10°～15°之間。因毛坯硬度高，散熱性差，故在粗車時還是采用了低速
/ ^, e4 H5 \- Y8 k7 |5 W* t" m9 S9 `4 A
(80r/min)/ d8 @# v% [  f; a/ s
! t' h1 H( F* `
，
# r! ^2 c; n! u0 k8 q- W# X
5 ^% r1 @% X. w8 G$ y小進給量
* C* ]# v) R8 |1 O5 ?
# w2 {0 S7 D6 S- `9 g9 y, S3 c(0.15mm/r)
2 D! G' j. u1 }1 e$ f6 u6 O" F. [/ r. o1 A) \4 n
來適當降低切削力，
1 q* C4 O  z4 V4 |' H: z
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通過不斷反復地實踐和經驗積累，+ Y2 q% W; T$ D% S2 E
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克了高硬度耐熱材料的車削加工難關。
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作者: hys-hdjs    時間: 2013-7-14 11:01
此文是從百度弄來的
' R* d# S! ]3 A' A, c- y高硬度耐熱材料車削加工的實踐, @" J0 `" @5 O& r+ g$ C  z5 f
    輥輪是軋鋼機上的主要零件，它在實際使用過程中由于受到一定的沖擊，而且表! [2 S' j/ q# p4 D
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面被高速、高溫紅鋼摩擦，要求其表面具有良好的耐磨性，同時也須有足夠的韌
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- ^0 V6 j$ \, {. [8 Q性，以防止受沖擊而破碎。鑒于輥輪的特殊用途，決定了它的材質必須具備：①
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2 S% X" J/ x# K2 U+ r( m高速耐磨性；②足夠的紅硬性；③足夠的強度和韌性。在實際使用過程中，我們
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: A* m9 j- D: _& H發現近似白口鑄鐵較為合適。但由于此材質一般為鑄態使用，就不可避免地存在, N9 k: b* P/ N+ ^" a$ Y. E, R
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鑄造缺陷，且硬度可達50～60HRC，加上輥輪(如附圖所示)同軸度要求較高，這給車削加工帶來了極大的困難。6 A$ \/ \! d5 i  }2 B
   1 .合理選擇刀具牌號8 l8 h( X5 }9 G. \
輥輪材質的強度、硬度已達到普通硬質合金刀具(YT)的強度和硬度，故普通刀具根本無法正常切削，雖然可以通過調質處理適當降低硬度，便于切削加工，但成本太大，周期較長，因此還是選擇了鑄態直接加工。通過對各種高硬度刀具(包括陶瓷刀具和進口刀具)進行試切加工和反復比較，最后選定了硬度和耐磨性均符 合切削要求且價格相對較低的YS8牌號車刀進行車削加工。當然對于使用后需修復的輥輪，由于在使用過程相當于一次次地冷作硬化和淬火，硬度特高，YS8也無法切削的情況下，我們采用陶瓷刀片進行修復加工。
* y* |( w0 D1 s, A$ `( b& Q, w    2 .合理選擇刀具幾何角度和切削用量
7 U3 s0 W+ W* I" r2 _/ Q9 l! l, w, ~      因為毛坯中有相當的Cr，Mo等元素，其塑性好，強度、硬度高，變形抗力大，切削力比普通鋼材高2～3倍，切削熱也隨之增加，導熱率低，散熱困難，切削區溫度極高，極易損壞刀具。加之毛坯是鑄件，存在著諸如表面硬皮、氣孔、砂眼、加工余量不均勻、材料硬度不均勻等缺陷，這樣必然導致加工的不穩定性增大，刀具使用壽命降低，生產成本提高，生產效率降低。針對這些因素，我們通過合理選擇切削參數來改善切削加工過程。
$ @2 j) m% ]/ V1 |2 s   1.粗加工
+ j. H1 j/ y& ?2 U- R! `/ u   2.精加工4 W' y: ]5 r8 J* P/ O* z1 U7 L* r
   因為切削深度較小，切削力較小，切削熱量小，為了提高表面質 量，采用較大前角，后角取大值10°，盡可能減少刀具與工件的摩擦和擠壓，以提高工件表面加工質量，主偏角在10°～30°之間；副偏角在5°～10°之間，為了避免切屑流出劃傷已加工的表面，采用正的刃傾角取0°～5°之間，采用較高的主軸轉速(120r/min)，小的切削深度(0.2～0.3mm) 附圖
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3 C$ a4 I/ ]7 r7 L輥輪和小的進給量0.1mm/r。; Z- y! P+ D" h& ]" T+ F* U
    3.圓弧面加工
# f. d* z3 d4 \9 ^      車削外圓、內孔及總長時，在普通車床上加工較經濟實惠， 但圓弧面在普通車床上加工尺寸就不易保證，所以輥輪的圓弧面由數控車床來完成。針對毛坯余量不均，材質硬，編程時通過增加走刀次數，設定低主軸轉速、小進給量。針對砂眼、氣孔易使刀頭崩刃的情況，編程時每走一刀前設置程序起點，避免每次走刀崩刃后加工程序“從頭開始”如此可節省大量時間，減少“無用功”來提高生產效率。
  l7 P# g# T; V3 a0 E% x     粗加工時其加工表面余量不均勻，毛坯表面有硬皮，因此應選盡可能大的切削深度，而切削深度越大，其產生的切削熱量就越高，刀具承受的切削力就越大，為使刀具能承受足夠的壓應力，采用負前角和負刃傾角(0°～-5°)來增加刀具的剛性；后角一般在6°～8°之間，主偏角在10°～30°之間，副偏角在10°～15°之間。因毛坯硬度高，散熱性差，故在粗車時還是采用了低速(80r/min)，小進給量(0.15mm/r)來適當降低切削力，切削深度選在2～3mm之間。; _# U2 S5 ^0 ?- `" Y1 W" o
3 結束語1 i5 p4 a' _  D  x
通過不斷反復地實踐和經驗積累，生產效率有了很大的提高，從開始時的每日5～6件到目前的每日15～16件，
8 P, p1 L8 N: e) _扣除成本和折舊每年為企業凈增利潤9萬余元，
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攻
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: E* C+ G) ^" I6 M克了高硬度耐熱材料的車削加工難關。! U+ T" A  l9 O& ?
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作者: 車床工    時間: 2013-7-14 14:27
金剛石車鐵不理想，刀頭很脆，一不小心就會崩刃，自己又沒有修刃的砂輪



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