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標題: 請教，壓型結構、看書的時候遇見的 [打印本頁]

作者: ______信仰， 時間: 2013-7-9 17:08
標題: 請教，壓型結構、看書的時候遇見的
本人技術員一名，純菜鳥，看到這么一句話：適當增加壁板厚度，以減少筋板數量，或者采用壓型結構代替筋板結構，都對防止薄板結構的變形有利。那個我不知道壓型結構是怎么樣的，我百度了一下也沒有明白，求賜教，勿噴。

作者: 2266998 時間: 2013-7-9 17:13
對于料倉類結構，就是一般瓦楞結構，你把你開的車，打開前機器蓋子，端詳5分鐘，看看那個壓型，或者看看車門，都是一個道理，

對于冷卻腔體，一般采用‘碗狀壓型坑’，把坑對焊起來，提高整個剛度，

作者: angel1399793 時間: 2013-7-9 17:24
樓上表述非常專業，但LZ自稱菜鳥，所以你的話他怕是看不懂（其實我也看不懂>﹏<）
不知道樓主還記得小學時的科學課，有過這樣的小實驗：一張紙，它支撐不起一個雞蛋。但是如果你把紙折成很多個3角，那么放兩個雞蛋，也是可以的。所謂壓型結構，就是這個遠離的實際應用。

作者: angel1399793 時間: 2013-7-9 17:47

2266998 發表于 2013-7-9 17:13 1 H) {# b1 N7 ?9 F+ A8 z/ X' g
對于料倉類結構，就是一般瓦楞結構，你把你開的車，打開前機器蓋子，端詳5分鐘，看看那個壓型，或者看看車門 ...

大俠不愧是大俠，既有理論又有經驗。小弟自愧不如啊！
厚焊薄翻的道理，小弟匐地領受了。將來若有機會用到實際設計中，那是小弟的榮幸，先在這里拜謝了。

作者: 成形極限 時間: 2013-7-9 20:23
就是壓制出來的局部突起做加強筋，應該這樣理解。薄板成形結構中常用。典型的汽車覆蓋件中為了提高板件剛度，設計設要有充分塑性變形，需要各種局部凸起

作者: ______信仰， 時間: 2013-7-11 08:46

angel1399793 發表于 2013-7-9 17:24
& p/ ]. T! \* W- c3 P樓上表述非常專業，但LZ自稱菜鳥，所以你的話他怕是看不懂（其實我也看不懂>﹏

是薄壁零件，很多折子的這種東西嗎？如果是的話，該怎么焊接呢？別笑話，想學習一下，不是學機械的，太多不懂了

作者: ______信仰， 時間: 2013-7-11 08:48

2266998 發表于 2013-7-9 17:13
2 b7 |% t p* R3 _% `$ L9 y) e/ i$ B對于料倉類結構，就是一般瓦楞結構，你把你開的車，打開前機器蓋子，端詳5分鐘，看看那個壓型，或者看看車門 ...

暈乎....百度下，下面說的厚焊薄翻。。。。。。謝謝！

作者: ______信仰， 時間: 2013-7-11 08:50

angel1399793 發表于 2013-7-9 17:24
, C1 y, d8 n1 f4 x& S) f1 A4 i, G樓上表述非常專業，但LZ自稱菜鳥，所以你的話他怕是看不懂（其實我也看不懂>﹏

啊，我錯了，理解錯了買這個壓型結構，不是用來焊接的，塑性變形，提高強度的對不？丟人了~~~~~~~~~

作者: ______信仰， 時間: 2013-7-11 08:53

成形極限發表于 2013-7-9 20:23 # A# f5 x1 }& r) t3 E
就是壓制出來的局部突起做加強筋，應該這樣理解。薄板成形結構中常用。典型的汽車覆蓋件中為了提高板件剛度 ...

謝謝！

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