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機械社區(qū)

標(biāo)題: 新型舉升平臺-汽車廠AGV [打印本頁]

作者: 郭山    時間: 2013-7-6 16:35
標(biāo)題: 新型舉升平臺-汽車廠AGV
前段時間在上海通用汽車沈陽拍的,有了解此機構(gòu)的朋友,給大家講一下。
作者: 2266998    時間: 2013-7-6 17:19
升降部分是蝸輪絲杠升降機,外面的那個是薄鋼板護(hù)套,拆開就看見絲杠了,. \  _& t$ h7 Z$ p5 @: T

- `0 f) |6 x6 X5 T( [% a* N' ?升降框架就是一般的連桿機構(gòu),有用油缸驅(qū)動的,
作者: 郭山    時間: 2013-7-6 17:24
謝謝998大俠,里面不是液壓缸,它是一種大“高徑比”的舉升機構(gòu),原來有人發(fā)過貼,并有視頻。
作者: 郭山    時間: 2013-7-6 17:28
 是這種
+ Q6 C7 o9 W: \
作者: a5248714    時間: 2013-7-6 17:29
http://v.youku.com/v_show/id_XNTU2MTk1MjA4.html
作者: 機械夢想者    時間: 2013-7-6 18:04
啃機械設(shè)計手冊就好
7 q5 z3 k; p& i; Y% T- U+ A
作者: 郭山    時間: 2013-7-6 20:08
2266998 發(fā)表于 2013-7-6 17:19
: L, W/ ]" {, I+ E升降部分是蝸輪絲杠升降機,外面的那個是薄鋼板護(hù)套,拆開就看見絲杠了,
7 N6 t9 |  y) L6 c2 i9 }9 F$ q
) _; }+ d& O8 P- m' W升降框架就是一般的連桿機構(gòu), ...

% j$ z! w+ t  `5 e正反叉機構(gòu),正點
+ d/ H4 D* a) D! s& f
作者: 郭山    時間: 2013-7-6 20:10
a5248714 發(fā)表于 2013-7-6 17:29
+ _8 W( a  _" q+ b5 zhttp://v.youku.com/v_show/id_XNTU2MTk1MjA4.html
, X/ c1 f  Q3 q! V" T
謝謝大俠給的鏈接,在網(wǎng)上找了半天,沒搜到,找不出合適的關(guān)鍵字,來搜索
作者: 郭山    時間: 2013-7-6 20:13
自己想的機構(gòu),不知對不對
作者: 郭山    時間: 2013-7-6 21:12
找到了原始廠家% M& C& ]/ ]5 _0 f  x# c

作者: woainiycj    時間: 2013-7-6 21:42
不錯的機構(gòu)啊 學(xué)習(xí)了啊
作者: 郭山    時間: 2013-7-6 21:43
http://www.pacospiralift.com/products.htm
作者: 郭山    時間: 2013-7-6 22:06
上一張大圖,看它的原理9 v4 d5 h; J! U* O% t$ X/ \

作者: 郭山    時間: 2013-7-6 22:13
重新上7 u* r7 e, ?+ \3 r

作者: yangqianren    時間: 2013-7-24 17:33
郭山 發(fā)表于 2013-7-6 21:12 , F( g+ _, S" [/ M
找到了原始廠家

9 v8 d' t' {8 [: j2 P, [- m  Y5 R# ^4 p( N我們這邊也有平臺,不過是電動平臺,結(jié)構(gòu)比上面的臺子要簡單些。
& S8 z5 |# w$ b$ R( z用途可能不大一樣。 主要是做6自由度的運動。
1 O9 Z5 q1 @" T; a7 F0 ?3 Bfile:///c:/users/QIANRE~1/appdata/roaming/360se6/USERDA~1/Temp/136427~1.JPG
$ L9 q' A8 B! a3 e7 k+ [
/ `% l3 m5 r0 P6 \1 U0 }" q0 a. D0 V4 G/ S/ k4 B

作者: sdlcwzj    時間: 2013-8-11 15:54
學(xué)習(xí)了,這么多學(xué)問在里面呀。
作者: yearstone    時間: 2014-3-30 16:30
此機構(gòu)的承載能力多大?平面度多少?
& C; f5 x: b3 D8 @9 H  w5 n, w
作者: paolo159    時間: 2014-9-16 11:00
不容易啊!主機廠一般都不讓拍的。
作者: 焦明    時間: 2014-10-10 17:10
還是人多力量大,交流一下收獲頗多
作者: perfectyin    時間: 2014-11-13 22:23
我們公司有一個應(yīng)用要在鋼廠舉升5噸重的鋼管,行程1.1米,現(xiàn)在考慮用2個氣缸頂升,不知道這種結(jié)構(gòu)的負(fù)載能有多大
作者: 浪人tjl    時間: 2014-11-14 13:36
你好!朋友你是在車企上班的嗎?我們能聊聊嗎?
作者: 36261472    時間: 2014-11-20 11:46
開眼了
作者: 問天問地問自己    時間: 2016-12-22 04:39
perfectyin 發(fā)表于 2014-11-13 22:23
2 I3 v; t$ k, @2 ~1 M我們公司有一個應(yīng)用要在鋼廠舉升5噸重的鋼管,行程1.1米,現(xiàn)在考慮用2個氣缸頂升,不知道這種結(jié)構(gòu)的負(fù)載能 ...
% d8 h4 r1 \: V" {. x
你們公司牛啊,用氣缸頂升5t鋼管1.1M行程!
作者: robi    時間: 2017-1-9 10:58
樓主,不要把公司名稱發(fā)出來啊。。原則上車間是不允許拍照的。現(xiàn)在SGM管這個管的很嚴(yán),公司如果有意要查,會把接你進(jìn)去的人給害死啊。。。
2 X+ t* c' H( l0 {$ ?
作者: 郭山    時間: 2017-1-17 12:33
robi 發(fā)表于 2017-1-9 10:58
2 F& z8 H, F" d" d6 J% [; y樓主,不要把公司名稱發(fā)出來啊。。原則上車間是不允許拍照的。現(xiàn)在SGM管這個管的很嚴(yán),公司如果有意要查, ...

7 X% l% f! o& S- r8 a) V5 ?2 H; Y對不起!現(xiàn)在管理是嚴(yán),以前也沒在意,對不起啊!管理員能改嗎?$ {) \0 R# R( A' t6 d' V

作者: 勇敢的槍俠    時間: 2017-1-20 15:48
這個是加拿大的大螺旋機構(gòu),下面是渦輪蝸桿,里面沒有絲桿,里面是鋼帶,鋼帶上有螺旋導(dǎo)向槽,然后渦輪蝸桿驅(qū)動鋼帶伸縮。這個長徑比特別大,空間緊湊,就是不能受拉。只能壓力
作者: 勇敢的槍俠    時間: 2017-1-20 15:52
里面沒有絲桿,這是加拿大的大螺旋機構(gòu),下面是渦輪蝸桿,通過旋轉(zhuǎn)鋼帶直接在導(dǎo)向槽伸縮。這個空間緊湊,但是就是不能受拉,只能一直壓力作用,而且縮回來的時候不能有拉力,要不直接把鋼帶拉散了。我們用過這個。
作者: 矛頭小子    時間: 2017-1-22 10:02
郭山 發(fā)表于 2013-7-6 22:13% ^. x1 L1 r+ T1 T; D
重新上

7 f. q; V5 K2 b7 X. q這種結(jié)構(gòu)承壓多大3 u- r. y( M& P! R0 S

作者: tearswar    時間: 2017-2-4 16:09
xuexile ,,bucuo bucuo




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