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標題: 幫我看看原理圖是否可行 [打印本頁]
作者: 石頭bzw    時間: 2013-7-5 22:46
標題: 幫我看看原理圖是否可行
給專機做個小液壓站，動作要求是先定位后夾緊，卸料同時松開，定位壓力是200bar，夾緊壓力是300bar[attach]288890[/attach]
作者: 愛貓人士薛定諤    時間: 2013-7-6 00:09
樓主簡要說明一下各個元件的作用吧。。
作者: 石頭bzw    時間: 2013-7-6 00:33
愛貓人士薛定諤 發表于 2013-7-6 00:09 ( i- h; @+ k/ M: c
樓主簡要說明一下各個元件的作用吧。。
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恒壓變量泵提供300bar的壓力，電磁溢流閥防止過載，單向閥防止回流，流進定位缸之前減壓閥將壓力降為200bar通過兩位三通電磁換向閥實現定位功能，然后通過順序閥將夾緊缸夾緊，液控單向閥防止夾緊缸松動。這是我自己的想法，感覺有點問題就是減壓閥和順序閥并聯后順序閥是不是就打不開了？求真相
作者: puma    時間: 2013-7-6 08:40
石頭女士真是高手
作者: 纏繞指間的煙    時間: 2013-7-6 09:40
經鑒定可行
作者: 黃君    時間: 2013-7-6 11:28
防止油缸受到沖擊，進油路安裝節流閥。
作者: 石頭bzw    時間: 2013-7-6 11:57
黃君 發表于 2013-7-6 11:28 / E2 M4 _& @7 A4 K, h; ~/ Z
防止油缸受到沖擊，進油路安裝節流閥。
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你指的是主油路還是每個回路前安裝節流閥？
5 T" i8 ^, |2 D' |1 e' g. I/ C0 _. ?
作者: leix00    時間: 2013-7-7 07:49
1.定位缸壓力會緩慢上升到30MPa,
! u, ^& U+ Q& G; k6 H% f. A# O% u% l2.儲能器保壓回路有較大泄露，無自動補充措施。
作者: 機械hust    時間: 2013-7-7 09:51
有兩個很大的錯誤：夾緊缸順序閥和減壓閥并聯導致兩個在夾緊時同時動作，不是順序；液控閥裝錯了，應該在左邊油路上，或者裝互鎖閥。
$ y8 C7 x3 B  A9 H1 W再說你的泵出口測壓表裝錯了吧，還有你的和順序閥并聯的單向閥搞什么的，你蓄能器如果真是保壓用的，個人覺得你的球閥換成單向閥更合適吧，可以再討論。
作者: 機械hust    時間: 2013-7-7 15:19
專業素質可以不行，人品別有問題，樓主有疑問才拿出來討論的么，定論的東西有什么好說的，有錯大家指出來，別不懂瞎說。
作者: 胡庸才    時間: 2013-7-7 16:04
本帖最后由 胡庸才 于 2013-7-7 16:05 編輯 % o1 |9 _" a' r- ]1 e! Q4 k
. U( ?" F+ }9 e$ v- B3 ~
流進定位缸之前減壓閥先將——什么壓力降為2000——減壓閥還能減壓的？你先搞清減壓閥的原理再說。5 t7 n# b' A) S1 E
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減壓閥這個名起的不科學，經常誤導菜鳥，應叫封壓閥好了。實際上就是一個壓力反饋的截止閥。
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- ^. n+ r' O$ t8 q1 p( n還有如果升壓快，減壓閥是不起作用的，因為升壓快過了閥芯關閉速度，建議用直動式閥壓閥，閥芯響應快。
作者: puma    時間: 2013-7-8 12:45
機械hust 發表于 2013-7-7 15:19
1 x# A6 o6 l* `* `專業素質可以不行，人品別有問題，樓主有疑問才拿出來討論的么，定論的東西有什么好說的，有錯大家指出來， ...

+ \7 Y4 G  q1 Y. {, O" N3 S石頭要做設備賣的，你給人家胡說誤導了人家，賠錢你承擔責任嗎？
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作者: 機械hust    時間: 2013-7-9 21:58
求高手，不廢話了。
作者: zjzjianjun    時間: 2013-7-19 13:52
都是高的啊
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作者: 天天向上51    時間: 2013-7-19 23:18
1.夾緊油缸液控單向閥裝反 因該裝在進油路上 保證牢固的夾緊工件  2.順序閥并聯的單向閥好像沒什么作用  
7 A, X; z, Z2 O3.定位油缸的減壓閥裝在電磁閥后 可以避免兩油缸同時動作         4.蓄能器應該裝卸荷閥方便維修
) x+ c$ k6 @1 u/ `; @$ m5.進油路要裝節流閥以便調節速度        
- O9 \6 K, D. F% e4 s1 Z 有說的不對的地方請見諒   再討論                    
作者: 經偉    時間: 2013-7-19 23:39
加油學習，
作者: 石頭bzw    時間: 2013-7-24 16:55
puma 發表于 2013-7-6 08:40
% L4 u+ v1 x2 d! g, K7 p石頭女士真是高手
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你這人咋回事兒，到論壇里是來學習的，不愿意幫忙就不要亂說話
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作者: xitongsheji    時間: 2013-7-26 16:28
既然是恒壓變量泵，為什么還需要電磁溢流閥？用普通溢流閥就可以了。
作者: feihong218    時間: 2013-7-31 09:44
xitongsheji 發表于 2013-7-26 16:28 * j% R* X8 C. ^) I* Q
既然是恒壓變量泵，為什么還需要電磁溢流閥？用普通溢流閥就可以了。

/ v* B% Y: n& J+ w& |- S/ Z沒法泄荷
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作者: 佐羅zoro    時間: 2013-7-31 11:07
夾緊那快可以考慮用個帶中位卸荷的3位4通閥代替，就不用順序閥了% {3 w; ?* {" A! z4 I  L1 U
如果是缸收回夾緊的話液控單向閥位置就沒問題) g# x2 c/ [& |- S# q+ q$ {+ E
至于定位我覺得樓主的意思應該是用比例閥或者伺服閥，用換向閥定位精度應該不夠，這樣的話減壓閥應該沒有11樓所說鎖閉的問題
  k% {) g  w+ A, [3 P蓄能器跟壓力表處的那三個閥不知道什么意思# ~% G1 a  L, B1 T1 S+ v

' _, Y8 o  S  I/ E  U: j歡迎指正  @" p2 Y6 Q6 H! b9 X0 w2 R
作者: 左眼    時間: 2013-7-31 21:06
佐羅zoro 發表于 2013-7-31 11:07 0 S6 N4 o: d7 \( t1 U* F8 X
夾緊那快可以考慮用個帶中位卸荷的3位4通閥代替，就不用順序閥了9 e0 ^6 s) s9 C7 x6 H
如果是缸收回夾緊的話液控單向閥位置就沒 ...

$ j, u! K' S8 ~厄 感覺蓄能器處的那個閥 貌似大概是個卸荷閥 只不過沒有泄回油箱去， 壓力表那幾個一個是測壓接頭。。。另一個是測壓軟管！！



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