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標(biāo)題: 國(guó)四，你究竟要放幾次鴿子？ [打印本頁]

作者: 大禹123 時(shí)間: 2013-7-2 20:24
標(biāo)題: 國(guó)四，你究竟要放幾次鴿子？
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=294606
當(dāng)時(shí)寫的時(shí)候還在擔(dān)心，
現(xiàn)在不用擔(dān)心了
現(xiàn)在不確定什么實(shí)施
主要有兩點(diǎn)
中下游的廠家沒做好準(zhǔn)備
尤其是國(guó)產(chǎn)廠家
還有就是
柴油不合格
含硫太高
搞的后處理，一直報(bào)警
客戶直接申請(qǐng)，要關(guān)掉
無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
后處理需要的尿素成本太高了
客戶接受不了
這已經(jīng)是國(guó)四第三次推遲了

作者: fw1199 時(shí)間: 2013-7-2 20:48
我們廠頭進(jìn)了幾臺(tái)國(guó)四的底盤懂得起塞——號(hào)稱國(guó)四，錢沒少加啊！

作者: fmdd 時(shí)間: 2013-7-2 20:53
這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)兩次推遲實(shí)施，最主要、最直接的原因，是兩桶油的燃油標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到要求

看看我們養(yǎng)的國(guó)企，都是什么貨色

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2013-7-2 22:24
國(guó)四應(yīng)該是勢(shì)在必行吧！
兩桶油？該殺！

作者: LFS1982 時(shí)間: 2013-7-2 22:54
一味妥協(xié)....2014年底也達(dá)不到，國(guó)企不逼沒有可能............

作者: A209 時(shí)間: 2013-7-2 23:05
大眾把TSI的分層燃燒技術(shù)閹掉也是油的問題，不過降低排放是大勢(shì)所趨，遲早這天要來到

作者: chenqibin 時(shí)間: 2013-7-3 09:22
如果加裝脫硫設(shè)備能否解決含硫問題？

作者: 一重科技 時(shí)間: 2013-7-3 09:31
兩桶油那么暴力還整體喊虧損…………

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