久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機械社區(qū)

標(biāo)題: 汽車制造的平臺概念到底是怎么樣的東西？ [打印本頁]
作者: danver    時間: 2013-7-1 15:22
標(biāo)題: 汽車制造的平臺概念到底是怎么樣的東西？
小人不才，從事機械設(shè)計不到六年，主要是非標(biāo)設(shè)備。剛?cè)雺樱l(fā)現(xiàn)高手如云。請教個問題，希望各位不吝賜教！, g7 s8 ]8 G' F/ U5 o

. _: w: o* P: j( Q+ ^# T+ D現(xiàn)在汽車行業(yè)講平臺，像眾所周知的大眾PQ35,PQ24，標(biāo)志的PM1等等。講起車來比如斯柯達和速騰是一個平臺等等。汽車銷售顧問們在接受車時也是。比如最典型的是福克斯，說跟馬自達3一個平臺。但是出來的時間產(chǎn)品卻有著非常大的差別。: p, M1 q/ h( c8 Y
% k+ [! R& M$ i1 I( `" C. ~
請問了解的高手說一下，到底平臺是個什么概念，到底一個平臺出的不同的車型，有哪些是相同的。
. g* ~% i3 Y/ o( F. e具體到機械設(shè)計過程中能夠從平臺概念中得到哪些啟示。
作者: 慢慢來123321    時間: 2013-7-1 15:34
我也一直想曉得
作者: 2266998    時間: 2013-7-1 15:55
所謂‘平臺’這個詞翻譯的有些問題，稍微準(zhǔn)確一些，應(yīng)該叫‘臺地’，實際就是一個類型的集會體，你與玩車設(shè)計的好好聊一下就好了，- @; o* |- {3 V* p4 B. g/ T* p7 z1 K8 a

$ D/ C" J0 F1 f4 Z( }2 Y比如說某一個平臺，它包含車體的承載類型，就是前柱、中柱、后柱的位置基本都定了，車廂類型定了，配載也基本定了，9 J6 d- Q5 C2 D  m" g% D
" V1 O" A+ B: Q. I- K5 b; q. u* Y  x
在此基礎(chǔ)上，衍生出一系列的驅(qū)動方式，就是發(fā)動機的大小不同，加速等特性也不同，相應(yīng)的配選輪胎等，) C. e! ?! f1 {& J
# b+ L1 I2 l! e. ]3 i
某一個平臺，嚴格說，其安全性是差不多的，即其當(dāng)量碰撞剛性是類似的，稍微高檔些的可以加裝防撞板這些典型東西，但本質(zhì)不能改變，" _7 e1 n$ a3 k; m7 B; N9 q7 u; q
* y; [, x% F$ }6 ~2 z) [# d1 S: h1 w- b
一個平臺，可以衍生出16-20幾個車型，設(shè)計平臺的工程師是水平很高的結(jié)構(gòu)工程師，一個平臺可以提供許多國家的車型設(shè)計工程師再設(shè)計其本國的車型，
5 R( E: B# y$ I' L0 p% U
& J* r6 x$ H4 O1 d中國汽車落后，本質(zhì)是落后在平臺設(shè)計與發(fā)動機設(shè)計了，這是兩個核心問題，
* |. L6 t" m# q1 L/ _4 [! v5 t
7 L, t2 a) o6 c" p- Y& z6 I2 ?3 s$ L
作者: 把刀用好    時間: 2013-7-1 16:21
主要還是底盤吧，底盤也應(yīng)該決定了動力和車的體型。+ |& t, Z# ^. j; |) x; a  f$ [
福克斯，馬3，沃爾沃S40都是一個平臺的。
作者: danver    時間: 2013-7-2 08:57
本帖最后由 danver 于 2013-7-2 09:04 編輯
; f' ~: P, V. V& ]
2266998 發(fā)表于 2013-7-1 15:55
( @/ X$ s, H; h- w- |7 e所謂‘平臺’這個詞翻譯的有些問題，稍微準(zhǔn)確一些，應(yīng)該叫‘臺地’，實際就是一個類型的集會體，你與玩車設(shè) ...
) v# l5 V" s: V4 e3 f8 ^
" S( r: A$ e2 A1 s5 U
謝謝解答，其實我跟關(guān)心的是，如果用到系里話的非標(biāo)產(chǎn)品中該怎么去理解！平臺這個概念確實挺能忽悠客戶的，像我在買車的時候，看福克斯，人家說跟沃爾沃S40一個平臺，我就感覺這個車不錯。詳細很多似懂非懂的人都有這樣的感受。買車時買不了貴的卻會在同平臺里選其他品牌或車型。而做一些其他的工業(yè)產(chǎn)品時，是不是也能沾一點平臺的概念，使得設(shè)計費用和生產(chǎn)組織簡單。還有就是產(chǎn)品更容易被客戶認可。等等好處。但是如何用平臺的概念去規(guī)劃機械產(chǎn)品呢！5 Q0 r$ B6 S& a: d$ x* n
作者: 一片落葉    時間: 2013-7-2 12:34
汽車開發(fā)所使用的一些東西，現(xiàn)在的汽車開發(fā)特別是新車型，不可能所有的零件都要設(shè)計，也是在同一個平臺上更換部分零件來完后新車的拼湊，開發(fā)時間和成本都是巨大的節(jié)省。特別是同一品牌的車，很多都是共用底盤、發(fā)動機、變速箱等，只是更具市場的需求更改一些非關(guān)鍵零部件，增加一些潮流的東西。
作者: LFS1982    時間: 2013-7-2 14:19
學(xué)習(xí)了，應(yīng)該是整體大架是一樣的，配備不同的發(fā)動機，以及外形增加不同元素而已。。。。
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2013-7-2 16:30
本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2013-7-2 16:32 編輯
, h+ s: p0 `. C# u- y/ p8 S% x) z8 c# E
廠家為省錢想出的通用組件。9 v3 B9 W' l5 J- U6 W6 A
從用戶的角度考慮，優(yōu)點是零件好買。
0 z- L. V& D$ T
/ T( k1 g! K7 E2 s5 [難聽的說法，換湯不換藥、只是換了件衣服。。。。
作者: 馮霜杰    時間: 2013-7-2 16:31
學(xué)到新知識了，謝謝
作者: 成形極限    時間: 2013-7-2 19:45
所謂同一平臺，就是基本構(gòu)架類似，懸架、車身承載什么的。
作者: danver    時間: 2013-7-3 13:14
Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2013-7-2 16:30 2 z9 f! m3 R# Z& d: w1 ]
廠家為省錢想出的通用組件。4 R; P1 Q. g- g$ t5 ]1 y; \  _
從用戶的角度考慮，優(yōu)點是零件好買。
* O9 L: H8 S3 i4 d! C1 h
精辟9 B, t& f) e' G8 W/ D$ F0 [8 b, ]
作者: 自動機械師    時間: 2013-7-3 20:13
非標(biāo)機械多種多樣， 應(yīng)該很難去應(yīng)用“平臺”概念， 就算應(yīng)用了，也會產(chǎn)生好多個平臺， 歸根到底是沒有一個衡量的標(biāo)準(zhǔn)，生活中 存在太多“非標(biāo)化'' 了， 你不可能用‘’平臺“ 來限制非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計吧， 這會變得很不靈活。



歡迎光臨 機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/) Powered by Discuz! X3.5