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標(biāo)題: 齒輪設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)的系列問(wèn)題(續(xù)) [打印本頁(yè)]

作者: simon811219    時(shí)間: 2013-6-26 14:20
標(biāo)題: 齒輪設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)的系列問(wèn)題(續(xù))

- J. P4 m. x, f& j2 w昨天帖子中說(shuō)的壓縮機(jī)齒輪問(wèn)題http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=329644
6 S% E( B6 H: U7 b% b,今天把齒輪數(shù)據(jù)貼出來(lái),請(qǐng)大家更改指正。
作者: hitzek77    時(shí)間: 2013-6-26 14:30
刷了好多次了,第一個(gè)跟進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)
作者: 探索號(hào)QM    時(shí)間: 2013-6-26 15:04
提個(gè)問(wèn)題:二級(jí)齒輪的螺旋角為何選擇29度?
作者: 2266998    時(shí)間: 2013-6-26 15:05
先說(shuō)幾句題外話,設(shè)計(jì)減速機(jī)與設(shè)計(jì)增速機(jī),可以說(shuō)不是一個(gè)行業(yè),也不是一類廠子玩這個(gè)東西,價(jià)格也沒(méi)有可比性,人員也不同,
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說(shuō)回正題,增速機(jī)的噪音是業(yè)界一個(gè)很頭痛的問(wèn)題,本質(zhì)就是因?yàn)榇簖X輪驅(qū)動(dòng)小齒輪,一系列問(wèn)題就發(fā)生在這里,我因?yàn)槭浅霈F(xiàn)場(chǎng)的,與設(shè)計(jì)齒輪的家伙又不同,見過(guò)千奇百怪的問(wèn)題,大致說(shuō)一下,
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1,增速機(jī)的噪音,必須先區(qū)別開來(lái),這些噪音有齒面滑移噪音,有齒面擠壓噪音,有純粹‘非工作側(cè)背敲擊噪音’等等,先分開是什么,你才能處理,有效噪音是單純?cè)胍簦行┦墙M合噪音,
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2,箱體強(qiáng)度、剛度都有問(wèn)題的時(shí)候,齒輪就像架在彈簧上一樣,隨載荷的增加,中心矩有變化,導(dǎo)致齒面滑移,就是鋼對(duì)鋼之間滑動(dòng)的噪音,開箱看,有‘亮滑移面’,有縱線,這個(gè)就會(huì)有噪音,當(dāng)齒輪基節(jié)誤差大的時(shí)候,也有這個(gè)問(wèn)題,$ B& \/ P: \: N& U4 Y  \8 l& s

4 [1 l3 M0 }' \3,大齒輪跳動(dòng)大,這個(gè)包括徑向與端跳,徑向相當(dāng)于變位,端跳就是偏擺,這都導(dǎo)致嚙合點(diǎn)的跳動(dòng),嚙合過(guò)程中有齒面跳動(dòng),就有噪音,端面跳動(dòng)的惡果更大,
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0 [: X& l$ `1 `; J5 M說(shuō)一下你現(xiàn)在怎么玩:
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, V4 f; a* t( q& X1 W1,打開箱子,架表,測(cè)量大齒輪,看各個(gè)跳動(dòng),到底多大?找到那個(gè)最大的跳動(dòng)齒,看它,是發(fā)生滑移了?還是偏擺超跳引起的‘亮帶’,區(qū)域有多大?有多深?假如深度很大,很明顯,這個(gè)就沒(méi)治了,就像大夫看病,病的厲害了,就沒(méi)有辦法,名醫(yī)也白搭,
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2,假如齒面基本接觸均勻,工作齒面沒(méi)什么問(wèn)題,就有可能是‘背敲’,就是看非工作齒側(cè),誰(shuí)敲誰(shuí)了?是大齒輪擠壓小齒輪了?還是小齒輪空敲大齒輪,小齒輪空敲大齒輪,是高頻清脆音,單純這個(gè)噪音不損害壽命,但不舒服,
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3,負(fù)載盤車,對(duì)小齒輪掛一定負(fù)載,盤動(dòng)大齒輪,帶小齒輪轉(zhuǎn),逐齒看嚙合,基節(jié)誤差是導(dǎo)致‘周期松緊變化’的,找到最緊的那個(gè)齒,修齒背,避開這個(gè)擠壓點(diǎn),可以消除這部分噪音,
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再說(shuō)幾句題外話,國(guó)內(nèi)玩高速齒輪,水平很落后的,以前是南高齒,哈飛,西飛這些廠家玩,設(shè)備都不錯(cuò),但不掌握齒形修正理論,基本就是仿制鬼子的產(chǎn)品,細(xì)節(jié)不了解,質(zhì)量一直不行,6 ]  ?: D' w; P! w: `9 h

! a6 k, B" w" d7 \7 N! q你現(xiàn)在玩這個(gè),就先按我說(shuō)的這些檢查,可以處理一部分問(wèn)題,可以降低一部分噪音問(wèn)題,但不能根本改善,想深入玩,要學(xué)習(xí)增速機(jī)的齒形修正理論,用設(shè)計(jì)減速機(jī)的概念玩這個(gè),走不出來(lái),因?yàn)辇X形嚙合的理論與修正處理過(guò)程是不一樣的,你要注意這個(gè),
作者: 上海狐飛    時(shí)間: 2013-6-26 15:44
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998看看,這個(gè)增速齒輪的修形如何?2極電機(jī)增速到6200rpm,功率1000kW
作者: qdtruck    時(shí)間: 2013-6-26 15:52
本帖最后由 qdtruck 于 2013-6-26 15:58 編輯
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一級(jí)齒輪的公法線測(cè)量值是多少?% f% S1 \# e+ d: v' I
二級(jí)的沒(méi)算,估計(jì)一個(gè)毛病。
作者: 2266998    時(shí)間: 2013-6-26 16:02
上海狐飛 發(fā)表于 2013-6-26 15:44
+ _+ c) I: w( |# j+ `3 ]* f6 O; n998看看,這個(gè)增速齒輪的修形如何?2極電機(jī)增速到6200rpm,功率1000kW

  z" [% R3 i- u( v( U: y大型增速機(jī)的齒輪修型,技術(shù)水平要求非常高,我好多年來(lái),學(xué)了一些,只敢就事論事說(shuō)一下,不敢泛泛而談,忒深,
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這些理論,米國(guó)玩工業(yè)的系統(tǒng)與‘米軍標(biāo)修型系數(shù)’就不一樣,宇航修型與米軍標(biāo)又不一樣,小鼻子雖然與米國(guó)接近,也有差異,而英國(guó)與德國(guó)也有差異,英國(guó)渦輪系統(tǒng)與德國(guó)汽輪機(jī)系統(tǒng)又不一樣,# I6 ]$ m9 F4 `* ]( _! M0 f6 j& c

* {9 O& h/ _8 L; ~4 q4 a我有些參數(shù),基本是拖動(dòng)大風(fēng)機(jī)這些的增速箱,沒(méi)有規(guī)律性,速度一般5600左右,功率比你那個(gè)大好多了,哈,
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9 ]. W' x- y% v2 I% h對(duì)單獨(dú)處理某一個(gè)設(shè)備,我敢處理現(xiàn)場(chǎng),也能處理,但不敢泛泛說(shuō)行,哈哈,這就是與鬼子的差距吧,在中國(guó)混世基本夠了,5 L+ V) L; B, b: q8 I* K/ x7 S" L
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你那個(gè)算中小型的,但速度可以了,你有那個(gè)詳細(xì)工藝資料,出來(lái)混一下大概可以了,哈哈,不錯(cuò),
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作者: qdtruck    時(shí)間: 2013-6-26 16:16
輸入是多少?有振動(dòng)不?
作者: 天上人間    時(shí)間: 2013-6-26 16:19
學(xué)習(xí)了,我也一直為一個(gè)增速箱的噪聲問(wèn)題頭疼,一直不知如何下手,受教了!
作者: 劉景亞    時(shí)間: 2013-6-26 16:23
初步判斷,已經(jīng)發(fā)生共振了。
( M' B% l3 J; p( Z& G; L+ }: {因?yàn)檩敵鲛D(zhuǎn)速較高,在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),包含了固有頻率,發(fā)生了共振。
0 c9 x0 A9 e6 T4 z3 B6 @0 c建議:對(duì)齒輪箱做一下振動(dòng)測(cè)試,做一下動(dòng)力學(xué)分析。
作者: simon811219    時(shí)間: 2013-6-26 16:40
    聽君一席話,勝讀十年書。衷心感謝您能做出如此詳盡的回復(fù)。做這個(gè)項(xiàng)目,我也是硬著頭皮接下來(lái)的,一方面公司做出這樣的安排,一方面自己也能多學(xué)點(diǎn)知識(shí)。年輕的時(shí)候啃點(diǎn)骨頭,老了有肉吃。千里之行,始于足下。希望有朝一日也能像你們這些大神一樣玩著做。
- n' Y& I, i- d- V6 f* x! m+ K    回正題。根據(jù)您的分析去做,應(yīng)該可以檢測(cè)出齒輪的問(wèn)題到底出在哪里。但我還有兩個(gè)問(wèn)題不知道怎么去處理才好。一個(gè)是圓錐面配合的問(wèn)題,取這樣的錐角合不合適,錐角的公差該怎么取,如何加工才能更好的保證精度,因?yàn)榻?jīng)常出現(xiàn)配合面接觸面積不足的情況,修配的話對(duì)以后齒輪的更換會(huì)造成不便。一個(gè)是齒輪按現(xiàn)有的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)加工行不行,參數(shù)是否需要改變?還有就是分體齒輪的齒圈和內(nèi)套取幾級(jí)配合較好,間隙留多少為佳?還是配合盡量做到零位?怎樣才能消除齒圈偏擺跳動(dòng)的問(wèn)題?
作者: wolf-huang    時(shí)間: 2013-6-26 17:38
不懂這一類;進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)的!
作者: simon811219    時(shí)間: 2013-6-26 17:42
書到用時(shí)方恨少,很慶幸自己能做這個(gè)項(xiàng)目。多謝大家的指導(dǎo)
作者: c529700414    時(shí)間: 2013-6-26 18:02
不懂進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)的,感覺(jué)自己什么時(shí)候才能真正成長(zhǎng)。畢業(yè)2年了。
作者: 單車居士    時(shí)間: 2013-6-26 22:13
大俠在設(shè)計(jì)無(wú)油空氣壓縮機(jī)?齒輪增速提高排氣量?
作者: 海鵬.G    時(shí)間: 2013-6-27 15:46
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作者: 海鵬.G    時(shí)間: 2013-6-27 15:51
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作者: 海鵬.G    時(shí)間: 2013-6-27 16:05
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作者: 海鵬.G    時(shí)間: 2013-6-27 18:06
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作者: simon811219    時(shí)間: 2013-6-27 18:22
本帖最后由 simon811219 于 2013-6-27 18:24 編輯
4 {, g6 g2 M2 Q* c. d8 X4 g' N& C# v  O, N( c; M, k% O, p
謝謝大家的指導(dǎo),今天出去找油漆廠家,只來(lái)得及把大齒輪齒圈的側(cè)面打表量了下,偏差最大有0.2,應(yīng)該是錐面配合沒(méi)做好,等全部測(cè)完了再麻煩大家會(huì)診一下吧
作者: simon811219    時(shí)間: 2013-6-27 18:23
應(yīng)該是錐面配合沒(méi)做好
作者: mfka    時(shí)間: 2013-6-27 23:40
本帖最后由 mfka 于 2013-6-27 23:44 編輯
  C" R5 G8 p2 i2 r: ?8 D; q. [  j/ \5 z/ Z* q
       據(jù)統(tǒng)計(jì),有50%左右的機(jī)械振動(dòng)是由不平衡力引起的。工程中的各種回轉(zhuǎn)體,由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、加工及裝配中產(chǎn)生的誤差,甚至設(shè)計(jì)時(shí)就具有非對(duì)稱的幾何形狀等多種因素,使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時(shí),其上每個(gè)微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消,離心慣性力通過(guò)軸承作用到機(jī)械及其基礎(chǔ)上,引起振動(dòng),產(chǎn)生了噪音,加速軸承磨損,縮短了機(jī)械壽命,嚴(yán)重時(shí)能造成破壞性事故。為此,必須對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行平衡,使其達(dá)到允許的平衡精度等級(jí),或使因此產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)幅度降在允許的范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡和靜平衡的區(qū)別。
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& m% x8 m8 i" k  q5 `      高速軸,應(yīng)將每根軸及軸的零件裝配在一起,作靜平衡、動(dòng)平衡,并選取恰當(dāng)?shù)钠胶饩鹊燃?jí)。
作者: chenqibin    時(shí)間: 2013-6-28 22:59
齒輪的精度分別是6級(jí)和5級(jí)有些偏低,國(guó)內(nèi)大廠都對(duì)外聲稱能達(dá)到3級(jí)。德國(guó)的減速機(jī)都用2級(jí)齒輪了增速齒輪就更不用說(shuō)了。國(guó)內(nèi)的噪音多半是加工的精度不行,另外第2級(jí)齒輪如果是單斜齒感覺(jué)螺旋角太大了。
作者: chenqibin    時(shí)間: 2013-6-28 23:04
從1480升到5500可以直接考慮一級(jí)增速,軸瓦相對(duì)齒輪對(duì)稱布置剛度好,還能簡(jiǎn)化一下結(jié)構(gòu)。油溫130度實(shí)在是太高了。
作者: 463242015    時(shí)間: 2013-6-29 00:23
頂起
作者: windsun    時(shí)間: 2013-6-30 13:53
998分析的很好,關(guān)鍵是齒輪的制造精度,齒形周向分度累計(jì)公差,齒輪嚙合背隙,齒輪裝配精度,同心度!
作者: 纏繞指間的煙    時(shí)間: 2013-6-30 15:05
我也學(xué)過(guò)齒輪  怎么都看不懂呢
作者: mdl1952    時(shí)間: 2013-7-1 10:15
從動(dòng)大齒輪的齒面磨損很快是什么原因?排除材料和熱處理的原因。
作者: 545968147    時(shí)間: 2013-7-3 16:30
不錯(cuò),學(xué)習(xí)了
作者: yy1198410536    時(shí)間: 2013-7-3 20:17
學(xué)習(xí)了




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