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標(biāo)題: 特斯拉電動(dòng)汽車，加速5.8秒，極速201km/h，續(xù)航483km [打印本頁(yè)]

作者: 慢慢來123321 時(shí)間: 2013-6-18 09:08
標(biāo)題: 特斯拉電動(dòng)汽車，加速5.8秒，極速201km/h，續(xù)航483km
本帖最后由慢慢來123321 于 2013-6-18 09:43 編輯

昨天偶然間聽到這輛車的介紹感覺很是厲害在電池方面配備42千瓦時(shí)的鋰電池，其百公里加速用時(shí)只5.8秒，極速達(dá)到201公里/小時(shí)，單次充電甚至可以行駛483公里。特斯拉CEO：超級(jí)充電站年底建成充電僅需30分鐘特斯拉中國(guó)特斯拉首家經(jīng)銷店將確認(rèn)落戶北京，選址建店工作也正在進(jìn)行中。

作者: 老鷹 時(shí)間: 2013-6-18 09:14
韓國(guó)現(xiàn)代汽車搞的？不是德國(guó)人？

就看制造成本了，量上去的話估計(jì)也不是問題。這么說，只要多建充電站，這個(gè)問題就解決了。

作者: qeuun 時(shí)間: 2013-6-18 09:19

老鷹發(fā)表于 2013-6-18 09:14
( M) c* B, I \" f3 b$ Q+ p& w韓國(guó)現(xiàn)代汽車搞的？不是德國(guó)人？
! t, H/ P0 [, y5 t( `- C/ P" ~" X0 c7 A: {3 _
就看制造成本了，量上去的話估計(jì)也不是問題。這么說，只要多建充電站， ...

問題是現(xiàn)代的生活節(jié)奏不可能等待充電的時(shí)間啊。。應(yīng)該有快速更換的電池模組吧，老鷹大俠。

作者: hujiaozouqi 時(shí)間: 2013-6-18 09:23
制造成本估計(jì)不低！就和老鷹老大說的一樣量上去了，加上充電站的建設(shè)，估計(jì)會(huì)熱賣。

作者: 野嘉森 時(shí)間: 2013-6-18 09:25

老鷹發(fā)表于 2013-6-18 09:14
8 n! Z% V/ w* M" Z' i: l( I韓國(guó)現(xiàn)代汽車搞的？不是德國(guó)人？; h7 @: c6 u1 B/ W1 N

+ T8 K' a5 J- s" M, F. k& q \8 M就看制造成本了，量上去的話估計(jì)也不是問題。這么說，只要多建充電站， ...

鷹大了解不多，哈哈。這款車是做“龍飛船”的那位做的。一年前的指標(biāo)了，在國(guó)外已經(jīng)開始賣了。目前屬于豪車。充電站要建起來的話很厲害的。

作者: 林霸赫 時(shí)間: 2013-6-18 09:36
指標(biāo)很好。

作者: 1600545011 時(shí)間: 2013-6-18 09:39
只要政府認(rèn)真扶植還是希望的

作者: 咪嗪 時(shí)間: 2013-6-18 09:43
配套的基礎(chǔ)設(shè)施要跟得上?。?br />

作者: tr596 時(shí)間: 2013-6-18 09:45
是否有放射性問題？

作者: 3alibaba3 時(shí)間: 2013-6-18 10:19
國(guó)內(nèi)很多動(dòng)力電池是不是已經(jīng)方向性錯(cuò)誤了，特斯拉走的不是鋰電方向吧

作者: kwj1983 時(shí)間: 2013-6-18 10:47
在中國(guó)這車賣不了

作者: kwj1983 時(shí)間: 2013-6-18 10:48
屁大點(diǎn)地方的充電站，要排多久的隊(duì)伍呀。這路還讓不讓人開了!

作者: 水掉哥頭 時(shí)間: 2013-6-18 11:08
要是在國(guó)內(nèi)推行的話，充電站可能要比加油站多才行，并且場(chǎng)地還得大。

作者: 徐新華 時(shí)間: 2013-6-18 11:11
看看這車,我對(duì)自主品牌再次失望了.單輛售價(jià)7.5W的純電動(dòng)汽車,政府補(bǔ)貼7.5W,電瓶續(xù)航200KM不到.

作者: /_cast_王珂 時(shí)間: 2013-6-18 11:25
BYD的電動(dòng)車不是20多萬嗎，開100公里沖7個(gè)小時(shí)電的。
10萬買個(gè)車，10萬買油，10萬公里，上下班可以開10年。
歐美一般的車不是就1W到2W當(dāng)?shù)刎泿拧＿@車子6W。電動(dòng)車還要電費(fèi)，換電池，過10年都沒啥子競(jìng)爭(zhēng)力。

作者: windsun 時(shí)間: 2013-6-18 12:47
超級(jí)電容=一顆炸彈！

作者: xiao_9802 時(shí)間: 2013-6-18 13:14
應(yīng)該有看頭

作者: okmeiyou 時(shí)間: 2013-6-18 23:20
電動(dòng)機(jī)，效率高，就是充電慢，現(xiàn)在國(guó)外和國(guó)內(nèi)都有發(fā)明了幾秒鐘充滿電的，不知道是電容還是電池。估計(jì)電流也是岡岡的大啊，

特斯拉的無線輸電技術(shù)才是根本解決辦法。希望老美能放出來了。

作者: fhl_385@163.com 時(shí)間: 2013-6-19 08:35
國(guó)內(nèi)造車的哪誰不是能分分鐘造出特斯拉嗎？

作者: anthony1989 時(shí)間: 2013-6-19 09:44
真心強(qiáng)大，跟跑車似的……

作者: honyo2011 時(shí)間: 2013-6-19 10:03
可靠性怎么樣？這是一個(gè)嚴(yán)重問題哦！充電半小時(shí)可能也是難以接受的。

作者: 李澤 時(shí)間: 2013-6-19 17:21
好消息，吉利加電。

作者: 江蘇小張 時(shí)間: 2013-6-19 19:58
車子很帥，前景很好，同胞努力

作者: 燕客 時(shí)間: 2013-6-19 20:33
瓶頸還是充電及電池的科技要提高了.

要普及, 充電十分鐘都嫌慢

作者: wang10705 時(shí)間: 2013-6-19 23:21
貌似噪聲很大

作者: 壞~蛋 時(shí)間: 2013-6-25 14:56
http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ2NDgyNTky.html 不了解的請(qǐng)看視頻！

作者: 野嘉森 時(shí)間: 2013-6-25 16:12

野嘉森發(fā)表于 2013-6-18 09:25 # E3 \) w5 Y7 h$ w( h1 `7 l
鷹大了解不多，哈哈。這款車是做“龍飛船”的那位做的。一年前的指標(biāo)了，在國(guó)外已經(jīng)開始賣了。目前屬于豪 ...

個(gè)人感覺Monsk在向前輩致敬。具體技術(shù)應(yīng)該是自己開發(fā)的。雖然特斯拉的一些專利據(jù)說也沒有解密。

作者: 機(jī)械小安 時(shí)間: 2013-6-25 17:07
買汽油的不一定同意。能源行業(yè)利益鏈條很復(fù)雜的。

作者: 橫刀揭斧看 時(shí)間: 2013-6-25 21:30
一個(gè)電臺(tái)節(jié)目（冬吳相對(duì)論），談到了特斯拉跑車http://www.21cbr.com/html/multimedia/audio/201306/17-13756.html，挺有意思的

作者: fmdd 時(shí)間: 2013-7-1 23:05
這車挺好的

嚎馬七？

作者: GRL889 時(shí)間: 2013-7-3 08:53
在國(guó)內(nèi)換不是太實(shí)用

作者: 請(qǐng)叫我犀利哥 時(shí)間: 2013-7-8 19:16
可以啊

作者: 雨中人GF 時(shí)間: 2013-7-11 18:59
好強(qiáng)啊，要好多米啊

作者: 大時(shí)代倒薩 時(shí)間: 2013-7-15 14:40
這也太恐怖了吧

作者: a別煩我a 時(shí)間: 2013-9-6 09:44
如若推廣，風(fēng)電是不是又要火一把了。。

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