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標題: 薄壁件車削尺寸不穩——求解 [打印本頁]

作者: sniper2006    時間: 2013-6-8 19:26
標題: 薄壁件車削尺寸不穩——求解
本帖最后由 sniper2006 于 2013-6-8 22:07 編輯 ' Q5 c, Z8 @* g/ }) W5 Q  w. c
8 f4 o% O; {+ P1 d
卡盤壓力0.8-0.9Mpa(以前也是同樣的壓力),程序、刀具都沒有變化過 。
" _0 q% H% f8 e4 p8 U毛坯厚度3.5mm,A面是毛坯面,B面是車削加工過的粗基準面7 u1 M& N1 `, p( B' j
卡盤端面跳動和徑向跳動小于0.004
) h7 f7 A4 m% }2 T0 l1 o3 e材料:20CrMnTi
, p( N& L. p' l; U6 K6 o2 P
2 a( f$ z2 i0 t/ E8 [* l
+ K- N2 p7 d6 H  i
+ h: i6 g( p8 v* i
1 J7 u6 @3 b, \. O/ {: p1 M& j以前的工藝流程是:( L$ p  r* {6 E6 k" T" m
1、以B面為基準加工A面,車到3.4mm* `: g9 v" F! p" @7 s, O2 N
2、以A面為基準加工B面,車到尺寸3.3mm
" j' Y2 R* a6 S+ O0 r以前這樣加工一直沒有問題,測量1 2 3 4四個點的尺寸,厚度相差在0.002-0.01mm之間,現在按照同樣的工藝路線車削3.3尺寸時不穩,測量 1 2 3 4四個點的尺寸,厚度相差0.02-0.04mm。
8 a; r; g3 r% @; s& K3 T0 E  k% o0 l5 \6 [+ Q. I" h& `7 @
現在如果按照這樣的工藝流程走
5 L1 \5 @" v/ a1 x$ W2 z1 n% b1、以A面為基準加工B面 ,車到3.4mm
9 y3 k& E. T2 _& z/ s2、以B面為基準加工A面 ,車到尺寸3.3mm
$ v; S9 U" K$ z" j2 i& t& d測量1 2 3 4四個點的尺寸,厚度相差也在0.002-0.01mm之間. S/ Z# }* n. f4 G+ {3 _
8 e' P) L9 A1 A) e. Q; a4 o9 K5 j
現在的問題就是為什么按照以前的工藝流程走,會導致3.3mm的尺寸不穩定
; Z% j) t. m# Q: l
$ }0 B" {! y' R5 a5 z) k  S  u' s" P1 g, d
! W& K5 R1 P, m* S* M# g
01
' N* }" A  m. M[attach]286150[/attach]; ^# B. _. m0 x9 l

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1 F2 ]' a3 _  R$ @% M02
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9 i: A( w: I% C6 s% L4 @* c7 ^
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" }+ \! v( z# \4 j+ L4 ?0 l-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------   ?) C3 T6 s. d- U% h/ H- m
2 o% G. _; H/ R! A! [3 r
4卡爪修成如下圖! V" U5 K) ^9 S
[attach]286152[/attach]
6 z4 g2 \* O$ I  d- e  [6 n& p! V3 b# C/ w! t* z0 ?& A0 d
4 I! p! z; i- n+ e4 I5 X' u/ `9 S
附卡爪草圖:
0 K! M: ^: H" r[attach]286156[/attach]) Y0 s% W5 Y' n" t8 f
# S0 Y& n) P/ h# D7 c1 N) A
+ r- k2 @- y$ F$ N9 f9 v
4 O! G$ j+ N; {& i: Y9 z# Q+ A

2 t; T# P$ c" o1 D  f0 P& u1 M4 g( @+ C2 N1 v( g, D3 ^

作者: cralosfan    時間: 2013-6-8 20:14
樓主說的是平行度不好吧 那可能問題在軟爪上
作者: sniper2006    時間: 2013-6-8 20:17
cralosfan 發表于 2013-6-8 20:14
, Q& a5 u# \8 A2 u9 l& ~樓主說的是平行度不好吧 那可能問題在軟爪上
5 ~: p, g1 U8 f+ A
平行度可以有0.08,這個沒有問題,4個點厚度不一樣,3.3尺寸容易超差& w1 e/ [1 ]3 }0 u7 A' Z( B

作者: 5230    時間: 2013-6-8 20:58
液壓卡盤不懂,如果是手動卡盤,那很有可能是操作工的問題了
作者: sniper2006    時間: 2013-6-8 21:10
5230 發表于 2013-6-8 20:58
  b( X1 m; n& B液壓卡盤不懂,如果是手動卡盤,那很有可能是操作工的問題了

% Q  I4 |0 ?, d# R" ?可以排除人的因素,重點是卡盤的修整
8 L7 i# f; y) n+ X
作者: 浪漫之旅    時間: 2013-6-8 21:37
應該是夾具的問題!可能夾具有一些變形啦!用表打一下!
作者: sniper2006    時間: 2013-6-8 21:48
浪漫之旅 發表于 2013-6-8 21:37 ( w" b  Q) ]2 q
應該是夾具的問題!可能夾具有一些變形啦!用表打一下!
  e" l- [) r0 T( d) K4 {
夾具端面跳動和徑向跳動在0.004左右
作者: ①輩ふ愛伱    時間: 2013-6-8 22:01
是什么材質的?有可能毛肧硬度等方面有稍微變化呢
作者: sniper2006    時間: 2013-6-8 22:08
本帖最后由 sniper2006 于 2013-6-8 22:11 編輯
1 O+ l# V0 f; s' o! U
①輩ふ愛伱 發表于 2013-6-8 22:01
0 b) G% i/ c! V是什么材質的?有可能毛肧硬度等方面有稍微變化呢
* P1 ?& w% T/ z, m3 h3 {
材料20CrMnTi
# q$ V- r  ~- h7 P" i& U: @! Y
作者: h453704695    時間: 2013-6-8 23:28
操作問題
作者: ★知足常樂★    時間: 2013-7-2 20:53
    我看你這個件有螺孔   我覺得應該用卡盤夾工裝    用加工過的B面整面貼附在工裝上 用工裝上的螺孔壓緊工件   這樣車出來的件應該不會變形   
作者: sniper2006    時間: 2013-7-2 21:54
★知足常樂★ 發表于 2013-7-2 20:53
( {% s$ ]# `" e/ I+ G我看你這個件有螺孔   我覺得應該用卡盤夾工裝    用加工過的B面整面貼附在工裝上 用工裝上的螺孔壓緊工 ...
) Y' Q4 Z# x. @1 g, i. R
以前的工藝是能夠達到要求的…… 現在主要是找出為什么現在按照以前的工藝流程打不到要求了,還是在這里謝謝兄弟了!!!7 t1 b0 R( ]1 U2 c

作者: 羅炳貴    時間: 2013-7-8 19:21
有沒有嘗試過做夾具。配它的凹凸的。太薄了很容易變形或發震。
作者: sniper2006    時間: 2013-7-8 19:38
羅炳貴 發表于 2013-7-8 19:21
' o9 d8 G6 q6 H- m( J: K有沒有嘗試過做夾具。配它的凹凸的。太薄了很容易變形或發震。
4 x# b( i! k' }3 y6 V  W
以前也是這種軟爪裝夾的,現在按照第二種工藝來加工可以保證尺寸!!!!
( o' r- W% V7 ^/ j, `0 p2 P
作者: xiaoliao800    時間: 2013-7-10 02:04
刀具和材料多有可能,影響




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